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㈡ 危化品運輸常識
1.公路危化品運輸鍵晌跡安全有哪些注意要點
危化品易燃、易爆、易中毒、易污染，運輸中一旦肇事就可能釀成重特大事故，後果不堪想像。
同時，給施救帶來相當大的困難，處理回收也極為棘手。值得指出的是，絕大多數傷亡者並非司乘人員，而是肇事地段無辜的村民和路人。
這類事故應當引起高度重視。 如何安全運輸危化品呢？以較常見的鐵桶包裝運輸為例，應注意6個方面。
貨物特性要知悉 專車運輸防萬一 運輸危險化學品一定要專車專用，不可濫用一些不符合安全要求的車輛，或混裝一些別的貨品。駕駛員要掌握一定的化工知識，對所裝載的化學品要有大致的了解，成為半個「行家」。
生產企業在產品啟運前要向駕駛員交待清楚所載貨物的物理、化學性能，注意事項，如產品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數等。 例如，運輸桶裝的環氧氯丙烷，其膨脹系數大，易燃，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝，不能留有空間。
夏季時要在車上裝棚桿，搭涼篷，以利空氣流通，避免陽光直射。要向有關部門辦理危險品運輸證，懸掛小黃旗，上寫「危險品」字樣，以供人們識別。
另外還要帶上桶蓋密封圈、濕麻袋、少量沙子，以及專用扳手、乾粉滅火器等，以備不時之需。 科學裝載要細心 有備無患才是真 從事危化品運輸的過程其實是檢驗駕駛人責任心的過程，從一開始工作就要細心。
桶裝危化品裝載看似簡單，其實很有講究。裝載要勻稱、平衡，做到一車一貨；化學危險品不能混裝，以免泄漏後產生化學反應；桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋填充；排氣管要裝阻火器；如果是鐵地板車廂，還應鋪上一層草包或蘆葦，以免行駛中滑動；還要用繩子將貨物捆成一個整體固定起來，確保裝載牢固。
平衡前進勿急躁 中速行駛最牢靠 運輸危險品責任重於泰山，對司機不但要求技術精湛，脾氣也不能急躁。司機行車時要「禮讓三先」，主動避讓各種車輛；躲開坑坑窪窪，不開英雄車、賭氣車；盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩定，使車輛在平穩中前進。
值得注意的是，無論運輸何種化工產品，都要加蓋雨布，以防行車交會時有煙頭飛落車廂。 行車途中勤查看 意外情況早發現 危險品運輸的安全隱患是從泄漏開始的，由於行車中車輛顛簸，易造成包裝破損，破損又往往集中在三個「點」上：一是桶蓋沒擰緊或密封圈失效；二是鐵桶的焊縫處及桶筋由於磨擦破損；三是桶底在行駛過程中位移。
因此，每行駛兩小時要查看一下桶蓋上有無東西溢出。 司機應該注意的是，高溫季節，液體會膨脹，更換密封圈時，要等放走氣體再謹慧打開，避免開蓋過急液體噴出傷人。
路況選擇莫大意 時間路線要適宜 運輸危化品要選擇道路平整的國道、高速公路等主幹線，不能走情況復雜的道路。行車要遠離城鎮及居民區，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄漏後再過境。
不能在城市街道、人口密集區停車休息、吃飯。特別是槽車運輸危化品，由於罐子全部暴露在外，夏天運輸時，司機應盡量白天休息，夜間行車，以防液體膨脹。
在行車中要避開車輛、人員高峰期。萬一發生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速開往空曠地帶，遠離人群、水源。
一旦發生交通事故，要擴大隔離范圍，並立即向有關部門報告。 小心卸貨勿蠻干 善始善終防污染 危化品有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環境，特別是液體產品容易污染土地和水源。
經過長途運輸，外包裝都有一定的破損，卸貨時尤其要注意。沒有專用站台的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊底，起到緩沖作用。
並要告之貨主，對危險品要擱置一段時間，等各種性能平穩後再使用。另外，卸貨後如發現車廂里有泄漏的痕跡，不要急於清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發後，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環境。
2.「危化品」運輸新規多,要注意哪些事項
進出廠區手續辦理 保衛人員應嚴格把好進出廠手續的辦理工作，對所有外來車輛必須登記，登記表格須填寫清晰、詳細，認真記錄好貨物類型、進出廠時間。
並嚴格禁止進入廠區的車輛內帶有煙火易燃易爆品，車輛進出門須稿並經公司押運人員簽字方可放行。裝卸作業要求1作業現場應統一指揮，有明確固定的指揮信號，以防作業混亂發生事故。
作業現場裝卸搬運人員和機具操作人員，應嚴格遵守勞動紀律，服從指揮。非裝卸搬運人員，均不準在作業現場逗留。
2對各種裝卸設備，必須制定具體的安全技術操作規程，並由經過操作訓練的專職人員操作，以防事故發生。3在裝卸搬運危險品操作前，必須嚴格執行操作規程和有關規定，預先做好准備工作，認真細致地檢查裝卸搬運工具及操作設備。
工作完畢後，沾染在工具上面的物質必須清除，防止相互抵觸的物質引起化學反應。對操作過氧化劑物品的工具，必須清洗後方可使用。
4人力裝卸搬運時，應量力而行，配合協調，不可冒險違章操作。5裝卸危險品應輕搬輕放，防止撞擊摩擦、震動摔碰。
液體鐵桶包裝卸垛，不宜用快速溜放辦法，防止包裝破損。對破損包裝可以修理的，必須移至安全地點，整修後再搬運，整修時不得使用可能發生火花的工具。
6散落在地面上的物品，應及時清除干凈。對於掃起來的沒有利用價值的廢物，應採用合適的物理或化學方法處置，以確保安全。
7兩種性能相互抵觸的物質，不得同時裝卸。對怕熱、怕潮物質，裝卸時要採取隔熱、防潮措施。
人員防護要求1操作人員不準穿帶釘子的鞋。根據不同的危險特性，應分別穿戴相應的防護用具。
對有毒的腐蝕性物質更要注意，在操作一段時間後，應適當呼吸新鮮空氣，避免發生中毒事故。操作完畢後，應對防護用具進行清洗或消毒，保證人身安全。
各種防護用品應有專人負責，專儲保管。2裝卸作業完畢後，應及時洗手、洗臉、漱口、淋浴。
中途不得飲食、吸煙，並且必須保持現場空氣流通，防止沾染皮膚，黏膜等。3裝卸現場應備有清水、蘇打水和稀醋酸等，以備急用。
如裝卸人員出現頭暈、頭痛等中毒現象，應按救護知識進行急救，嚴重者要立即送醫院治療。各類化學品裝卸安全事項1壓縮氣體和液化氣體 儲存壓縮氣體和液化氣體的鋼瓶是壓力容器，裝卸搬運作業時，應用抬架或搬運車，防止撞擊、拖拉、摔落，不得溜坡滾動；搬運前應檢查鋼瓶閥門是否漏氣，搬運時不要把鋼瓶閥對准人身，注意防止鋼瓶安全帽跌落；裝卸有毒氣體鋼瓶時，應穿戴防毒用具；劇毒氣體鋼瓶要當心漏氣，防止吸人有毒氣體；搬運氧氣鋼瓶時，工作服和裝卸工具不得沾有油污；易燃氣體嚴禁接觸火種，在炎熱的季節搬運作業應安排在早晚陰涼時進行。
2易燃液體 其閃點低、汽化快、蒸氣壓力大，又容易和空氣混合成爆炸性的混合氣，在空氣中濃度達到一定范圍時，不僅火焰能導致起火燃燒或蒸氣爆炸，其他如火花、火星或發熱表面都能使其燃燒或爆炸。因此，在裝卸搬運作業中必須注意以下幾點：室內裝卸搬運作業前應先進行通風；搬運過程中不能使用黑色金屬工具，必須使用時應採取可靠的防護措施；裝卸機具應裝有防止產生火花的防護裝置；在裝卸搬運時必須輕拿輕放，嚴禁滾動、摩擦、拖拉；夏季運輸要安排在早晚陰涼時間進行，雨雪天作業要採取防滑措施；罐車運輸要有接地鏈。
3易燃固體 燃點低，對熱、撞擊、摩擦敏感，容易被外部火源點燃，而且燃燒迅速，並可能散發出有毒氣體。在裝卸搬運時除按易燃液體的要求處理外，其作業人員禁止穿帶鐵釘的鞋，不可與氧化劑、酸類物質共同搬運。
搬運時散落在地面上和車廂內的粉末，要隨即抹擦乾凈。裝運時要捆紮牢固，使其不搖晃。
4遇水燃燒物質 這類物品在相互作用時發生劇烈的化學反應，放出大量的有毒氣體和熱量，由於反應異常迅速，反應時放出的氣體和熱量又多，放出來的可燃性氣體能迅速地在周圍空氣中達到爆炸極限，一旦遇明火或由於自燃就會引起爆炸，所以在搬運裝卸作業時要做到以下幾點：注意防水、防潮，雨雪天沒有防雨設施不準作業；若有汗水應及時擦乾，絕對不能直接接觸遇水燃燒物質；在裝卸搬運中不得翻滾、撞擊、摩擦、傾倒，必須做到輕拿輕放；電石桶搬運前預先放氣，使桶內乙炔氣放盡，然後搬動；須兩人抬扛，嚴禁滾桶、重放、撞擊、摩擦，防止引起火花；工作人員必須站在桶身的側面，避免人身沖向電石桶面或底部，以防爆炸傷人；不得與其他類別危險化學品混裝混運。5氧化劑 在裝運時除了注意以上規定外，應單獨裝運，不得與酸類、有機物及自燃、易燃、遇濕易燃的物品混裝混運，一般情況下氧化劑也不得與過氧化物配裝。
6毒害品及腐蝕物品 尤其是劇毒物品，少量進入人體或接觸皮膚，即能造成局部 *** 或中毒。腐蝕物品具有強烈腐蝕性，除對人體，動、植物體，纖維製品，金屬等能造成破壞外，甚至會引起燃燒。
危化品物流運輸駕駛員、押運員安全注意事項 《危險化學品安全管理條例》第三十七條規定：「危險化學品運輸企業，應當對其駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員進行有關安全知識培訓；駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運人員必須掌。
3.危化品運輸車輛要求
危險化學品運輸車輛的安全要求 （1）運輸危險化學品的車輛不宜採用金屬車廂，以防摩擦、震動等引起事故。
如必須採用時，應落實可靠的防護措施。 （2）運輸車輛的攔板應堅實、穩固、可靠，確保在轉彎時不會使物品滑動或跌落。
危險化學品的裝載高度不得超過車輛攔板高度。車廂底板應平整、密實、無縫隙，不致造成液化危險化學品滲漏接觸傳動軸摩擦起火。
（3）運輸車輛在盛夏裝運危險化學品時，應有遮陽措施或其他防護措施，或限定夜間運輸。運送遇濕易燃物品應備有油布等防雨設施。
（4）運輸車輛應根據所裝危險化學品的性質配置相應的滅火器材、防護急救用品，以供急用。通常可在駕駛室內或近旁懸掛1211、二氧化碳或乾粉滅火器。
這些滅火器材和防護急救用品應定期進行檢查，發現滲漏、破損、變形或重量減輕、筒身搖動有聲響等，應立即維修或更換，以確保其隨時處於完好狀態。 （5）運輸車輛應在車頭或明顯部位懸掛由公安部門統一規定的帶有「危險品」字樣的專用黃底黑字信號旗，以明顯醒目的標志引起其他車輛的注意。
無關人員不得搭乘裝有易燃易爆或劇毒化學物品的運輸工具。 （6）採用槽車運送易燃液體時，槽車頂部應有阻火器。
危險化學品運輸車輛的安全要求 （1）運輸危險化學品的車輛不宜採用金屬車廂，以防摩擦、震動等引起事故。如必須採用時，應落實可靠的防護措施。
（2）運輸車輛的攔板應堅實、穩固、可靠，確保在轉彎時不會使物品滑動或跌落。危險化學品的裝載高度不得超過車輛攔板高度。
車廂底板應平整、密實、無縫隙，不致造成液化危險化學品滲漏接觸傳動軸摩擦起火。 （3）運輸車輛在盛夏裝運危險化學品時，應有遮陽措施或其他防護措施，或限定夜間運輸。
運送遇濕易燃物品應備有油布等防雨設施。 （4）運輸車輛應根據所裝危險化學品的性質配置相應的滅火器材、防護急救用品，以供急用。
通常可在駕駛室內或近旁懸掛1211、二氧化碳或乾粉滅火器。這些滅火器材和防護急救用品應定期進行檢查，發現滲漏、破損、變形或重量減輕、筒身搖動有聲響等，應立即維修或更換，以確保其隨時處於完好狀態。
（5）運輸車輛應在車頭或明顯部位懸掛由公安部門統一規定的帶有「危險品」字樣的專用黃底黑字信號旗，以明顯醒目的標志引起其他車輛的注意。無關人員不得搭乘裝有易燃易爆或劇毒化學物品的運輸工具。
（6）採用槽車運送易燃液體時，槽車頂部應有阻火器和呼吸閥；底部有導除靜電的裝置；排氣管應加防火（星）罩，並宜設在車頭位置（易燃液體裝卸操作一般在車尾部及側部）；儲槽內應有若干金屬板分隔，使罐體具有足夠的剛度，並能減少車輛行駛時液體不致劇烈晃動、摩擦而產生靜電；車輛的電氣點火系統應確保接觸良好和完善，防止電氣火花引起事故。 （7）採用槽車裝卸液化石油氣時，除槽車儲罐應檢測、探傷、耐壓試驗符合有關要求外，罐體上應設有符合安全要求的安全閥、壓力表、液位計、過流閥、緊急切斷閥、防靜電接地鏈、著火應急滅火器等防火安全設施，並定期檢查，使之隨時處於完好狀態。
1） 危險化學品運輸安全技術與要求 化學品在運輸中發生事故比較常見，全面了解化學品的安全運輸，掌握有關化學品的安全運輸規定，對降低運輸事故具有重要意義。1.國家對危險化學品的運輸實行資質認定製度，未經資質認定，不得運輸危險化學品。
2.托運危險物品必須出示有關證明，在指定的鐵路、交通、航運等部門辦理手續。托運物品必須與托運單上所列的品名相符，托運未列入國家品名表內的危險物品，應附交上級主管部門審查同意的技術鑒定書。
3.危險物品的裝卸人員，應按裝運危險物品的性質，佩戴相應的防護用品，裝卸時必須輕裝、輕卸，嚴禁摔拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，並注意標志，堆放穩妥。4.危險物品裝卸前，應對車（船）搬運工具進行必要的通風和清掃，不得留有殘渣，對裝有劇毒物品的車（船），卸車後必須洗刷干凈。
5.裝運爆炸、劇毒、放射性、易燃液體、可燃氣體等物品，必須使用符合安全要求的運輸工具：禁止用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車等運輸爆炸物品。運輸強氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時，沒有採取可靠的安全措施，不得用鐵底板車及汽車掛車；禁止用叉車、鏟車、翻斗車搬運易燃、易爆液化氣體等危險物品；溫度較高地區裝運液化氣體和易燃液體等危險物品，要有防曬設施；放射性物品應用專用運輸搬運車和抬架搬運，裝卸機械應按規定負荷降低25%；遇水燃燒物品及有毒物品，禁止用小型機帆船、小木船和水泥船承運。
6.運輸爆炸、劇毒和放射性物品，應指派專人押運，押運人員不得少於2人。7.運輸危險物品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。
運輸危險物品的行車路線，必須事先經當地公安交通管理部門批准，按指定的路線和時間運輸，不可在繁華街道行駛和停留。8.運輸易燃、易爆物品的機動車，其排氣管應裝阻火器，並懸掛「危險品」標志。
9.運輸散裝固體危險物品，應根據性質，採取防火、防爆、防水、防粉塵飛揚和遮陽等措施。10.禁止利用內河以及其他封閉水域運輸劇毒化學品。
4.要考危化品運輸資格證要什麼條件
道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）3年內無重大以上交通責任事故；
（四）取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格2年以上；
（五）接受相關法規、安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質、危害特徵、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施；
（六）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
5.危化品裝卸搬運如何操作
化學危險物品分類說明 （1）爆炸品 此類物品具有易於燃燒和爆炸性能。當受到高熱、震動、摩擦、撞擊等外加作用或與酸鹼等物品接觸、發生劇烈的化學反應，產生大量氣體和熱量，同時氣體急劇膨脹而引起爆炸。
按其性質，分為四項： ①點火器材 包括異火索，點火繩等； ②起爆器材 包括異爆索，雷管等； ③炸葯及爆炸性葯品 包括 *** （梯恩梯），硝化甘油混合炸葯，黑火葯，硝銨炸葯，疊氮化鈉等； ④其他爆炸品 包括獵槍子彈，禮花炮和爆竹（鞭炮）等。 （2）氧化劑 此類物品具有強烈氧化性能，具體品種之間還可能互有抵觸。
除部分有機氧化劑外，其本身雖不燃燒，但在一定的條件下，經受摩擦、震動撞擊、高熱或遇酸鹼的物質，在受潮，接觸易燃物、有機物、還原劑以及和性質有抵觸的物品混存時，即能分解，發生燃燒和爆炸。 胺氧化劑的性質將之分為四項： ①一級無機氧化劑 包括鹼金屬及鹼土金屬的氯酸鹽及高氯酸鹽（如氯酸鉀、氯酸鈉、高氯酸鉀、高氯酸鈉等），過氧化物（如過氧化鉀、過氧化鈉等），和鹼金屬及鹼土金屬的硝酸鹽（如硝酸鉀、硝酸鈉等）； ②一級有機氧化劑 包括過氧化氫和硝酸的有機衍生物（如過氧化二苯甲醯、硝酸胍等）； ③二級無機氧化劑 包括重鉻酸鹽、亞硝酸鹽（如重鉻酸銨、重鉻酸鉀、重鉻酸鈉、亞硝酸鉀、亞硝酸鈉等）； ④二級有機氧化劑 包括過醋酸、土荊芥油等。
為了貯存上的安全、在上述劃分二級四項的基礎上，再劃分為七個小項： 甲 過氧化氫的無機衍生物（如過氧化鉀、過氧化鈉等）； 乙 氯酸鹽、溴酸鹽、碘酸及高碘酸鹽、高氯酸鹽等； 丙 硝酸鹽（硝酸銨單存）； 丁 高錳酸鹽及重鉻酸鹽； 戊 亞硝酸鹽； 己 過硫酸鹽和過硼酸鹽； 庚 過氧化氫的有機衍生物和硝酸的有機衍生物。 壓縮氣體和液化氣體 氣體經壓縮成為壓縮氣體或液化氣體而貯存於受壓容器中，此類物品不論其本身性質如何，都具有受熱膨脹的特性，若內部壓力大於容器所能承受耐壓限度時，或撞擊使容器受損，即能引起爆炸燃燒的危險。
有的還有毒害性，按其性質，分為四項： ①劇毒氣體 包括氰化氫、液氯、液氨等； ②易燃氣體 包括乙炔氣、乙烷、氫氣等； ③助燃氣體 包括氧氣等； ④不燃氣體 包括氖、氬、氦、氮等。 自燃物品 此類物品在適當溫度的空氣中，雖未與明火接觸，依靠自身的分解、氧化作用而發熱，達到物品燃燒點，即能引起燃燒。
按其性質分為兩項： ①一級自燃物品 在空氣中分解或劇烈氧化，達到自燃點即能迅速燃燒的物品（如黃磷、硝化纖維膠片等）； ②二級自燃物品 在空氣中緩慢氧化，積熱不散，達到物品的自燃點引起自燃的物品（如油布及其製品，油紙及其製品，油綢及其製品，植物油浸的棉、麻、毛、發、絲及野生纖維等）。 遇水燃燒物品 此類物品遇水或在潮濕空氣中能迅速分解，放出高熱並產生易燃、易爆氣體、而引起燃燒爆炸，按其遇水活潑程度，分為兩項： ①一級遇水燃燒物品 遇水劇烈反應，產生氫氣或其他易燃氣體引起燃燒爆炸的物品（如金屬鉀、金屬鈉和電石等）； ②二級遇水燃燒物品 遇水發生緩慢反應，產生可燃氣體而引起燃燒的物品（如鋅粉、保險粉等）。
易燃液體 凡物質在常溫下以液體形態存在，易於燃燒和揮發；其閃點在45℃以下易屬此類物品。易燃液體及其蒸氣一般均有毒性，有的還有麻醉性，按其性質，分為兩項： ①一級易燃液體 極易燃燒和揮發，閃點低於28℃； 來源： ②二級易燃液體 容易燃燒和揮發，閃點在28℃以上，45℃以下。
閃點45~65℃的可燃液體，雖不列入此類，但具有一定的燃燒危險性，也應加強保管。 易燃固體 此類物品燃點（著火點）較低，易被氧化。
受熱、遇火、受沖擊或摩擦以及與氧化劑、強酸等接觸時，能引起猛烈燃燒或爆炸，燃燒時放出大量有毒有害氣體，按其易燃程度，分為二項： ①一級易燃固體 燃點低，易燃燒和爆炸，燃速快，燃燒時能放大量劇毒氣體（如硝化棉、赤磷等）； ②二級易燃固體 燃燒性質比一級易燃固體低，但也容易燃燒，燃燒時放出有毒氣體（如硫黃、萘、鋁粉等）。 毒害品 此類物品具有強烈的毒害性，少量侵入人體、畜體內或觸及皮膚時，即可造成局部 *** 或中毒，甚至死亡，口服或皮膚接觸毒害品時，生物試驗致死中量（LD50）在 50mg/kg以下，人體吸入氣體毒害品，致死中量（CL50）吸入時間4h，濃度在2mg/L以下，能造成死亡者，均屬劇毒品。
按其性質，分為四項： ①無機劇毒品 如氰化鉀（鈉）、亞砷酸等； ②有機劇毒品 如硫酸二甲酸、磷酸三甲苯酯等； ③無機有毒品 如氯化鋇、氟化鈉等； ④有機有毒品 如四氯化碳、糠醛等。 腐蝕物品 此類物品具有強烈腐蝕性，與其他物品接觸能因腐蝕作用而發生破壞現象，與人體接觸能發生灼傷，且較難醫治。
按其性質，分為八項： ①一級無機酸性腐蝕物品 如硝酸、硫酸等； ②一級有機酸性腐蝕物品 如甲酸、三氯乙醛等； ③二級無機酸性腐蝕物品 如鹽酸、磷酸等； ④二級有機酸性腐蝕物品 如冰醋酸、氯乙酸等； ⑤無機鹼性腐蝕物品 如燒鹼、硫化鈉等； ⑥有機鹼性腐蝕物品 如甲醇鈉、二乙醇胺等； ⑥無機其他腐蝕物品 如漂。
6.要考危化品運輸從業資格證要什麼條件
《道路運輸從業人員管理規定》
第九條 經營性道路旅客運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證1年以上；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）3年內無重大以上交通責任事故；
（四）掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識；
（五）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
第十一條 道路危險貨物運輸駕駛員應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）3年內無重大以上交通責任事故；
（四）取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格2年以上；
（五）接受相關法規、安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質、危害特徵、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施；
（六）經考試合格，取得相應的從業資格證件。
7.淺談如何加強危化品運輸安全管理
隨著經濟建設的高速發展，危險化學品的使用范圍越來越廣泛，危險化學品運輸業務也日益增多。
一、危化品意義
隨著現代科學技術的迅速發展，在社會生產和流通過程中危險品貨物的品種數量在不斷增加，化學物品由於其分子結構和元素組成的不同而性質不同，其中具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等危險性質的化學物品也稱危險品。《危險貨物分類和品名編號》給出的定義是「凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的貨物，均屬危險貨物。
二、危化品運輸特點
危險品一般都是工業原料或產品，以其特殊的物理、化學性能，在接觸和處理過程中必須遵守相應的規則，以免發生事故，造成災害，其運輸環節是一項技術性和專業性很強的工作。其主要特點是：品種繁多、性質各異、危險性大，運輸管理方面的相關規章，規定多，專業性強。危險品運輸不僅要滿足一般貨物的運輸條件，嚴防超載、超速等危及行車安全的情況發生，還要根據貨物的物理和化學性質，滿足特殊的運輸條件。其專業性主要表現為為：業務專營，車輛專用，人員專業。
三、危化品運輸安全管理存在的問題
相對於生產、經營、儲存、使用四個環節而言，危化品運輸環節由於處於跨區域流動狀態，存在的問題最多，發生的事故也最多，歸納起來主要有如下幾個方面。1、運輸從業人員素質不高，缺乏必要的危險物品常識，遇緊急情況處置不當，措施不力。片面追求贏利的思想嚴重，並沒有把安全放在首要位置，處置重利益、輕安全的思想，有的具備運輸資格人員從事危貨運輸時，把危險品當作普通貨物運輸，對貨物的性狀、危害應採取的安全措施不太了解，發生泄漏事故後無法施救，貽誤救援時機，造成嚴重後果。2、應急處置措施乏力，由於現行應急處置機制缺乏科學性、專業性，在處置中容易出現不協調現象。主要表現在：一是應急救援分散，應急指揮職能交叉，存在職責不明，機制不順，針對性不強等問題，唯以協調作戰；二是反映遲緩，救援能力差。目前救援力量普通存在裝備數量不足，技術落後等問題，導致應急反應遲緩，能力低下；三是應急法規不健全，預案的可操作性不強，應急難以有序進行，主要反映在預案需求分析不足，預案框架結構與層次不便管理，目標及責任等功能不夠清晰和准確，應急演練沒有有效開展並缺乏針對性。
四、加強道路危化品運輸管理工作的對策及措施1、加強對運輸企業資質條件的認定，建立統一、規范化的危險品運輸行業標准。2、改善運輸條件，提高運輸技術水平。3、加強技術培訓，提高從業人員整體水平。4、建立健全各項規章制度，落實安全責任制。5、部門聯運，信息互動，充分發揮職能部門作用，強化對危險品運輸車輛路途中的監管。 （崔長清）
㈢ 1000公里30噸貨貨車運輸每噸公里多少錢
截止到2020年2月15日，1000公里30噸貨貨車運輸每噸公里價格在220-480之間。
物流價格一噸是指零擔發物流配貨的報價，而大貨車運費價格，是指發整車一噸的報價，而大貨車有6．8米貨車裝10噸、9．6米高欄裝18噸、13米半掛裝32噸核17．5米半掛車30噸，整車運輸一噸運費根據公路數、噸位和運輸方向演算法不一樣，專程車和回程車運價也有差別。
具體如下：
1、6．8米貨車裝10噸，1噸1000公里420元到480元；
2、9．6米貨車裝18噸，1噸1000公里300元到360元；
3、13米貨車裝32噸，1噸1000公里220元到275元；
4、17．5米貨車裝30噸，1噸1000公里245元到295元。
(3)南川8類危化品運輸價格怎麼計算擴展閱讀：
運輸的注意事項：
1、裝運危險品應有固定的車輛和專業駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、准運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、停靠。
2、運輸過易燃易爆危化品的車輛，再裝其他危化品前，必須徹底清掃洗刷干凈。清洗時要在安全的地方，嚴禁明火，使用安全洗刷工具，殘渣殘液和廢水不得隨意排放，要安全妥善處理。
3、裝運貨物前應嚴格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對包裝不牢、破損或品名標簽、標志不明顯的易燃、易爆、劇毒危化品和不符合安全要求的罐體及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等，不得裝運。
㈣ 為什麼危險品運輸價格比普貨運輸貴那麼多
我來說說為什麼危險品運輸價格比較高，因為危險品本身存在的易燃、易爆、易炸，劇毒，強酸強鹼易腐蝕等危險性，而且危險品歸類1-9類，不同類別的貨物有不同的車輛要求，對承運危險品的運輸公司必須要有危險品道路運輸許可證，車輛需要懸掛危險品標志，同時運輸過程中需要配備有危險品運輸從業資格證的駕駛員和押運員從證件的難辦性、車輛的特殊性，人員的要求上，都比普通貨物貴很多，有些車輛運輸完上一趟貨，還要蒸罐洗罐，其中費時費力就比普通貨物麻煩很多，所謂一分價錢一份貨，要求嚴格過程麻煩，當然要比普貨貴了。如果要趙找價格比較低廉的危險品車輛，可以網路危化鏢局，專做危險品車貨匹配的，很多一手車源信息，直接對接車主，價格很美麗
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