A. etc打折怎麼還是顯示原來的價格
因為高速通行費低於10元時並不打折，仍然按照原價收取費用。
目前江西省內高速公路確實已經實行了ETC高速通行費九五折的措施，但高速ETC的通行費採取的是「四捨五入」制，按照整元來收取，「經過『四捨五入』之後，9塊5還是10元。
一「四捨五入」，優惠全給抹平了。對胡先生來說，他從南昌市區到機場高速單程只要5塊錢，按交通運輸部規定應能一次優惠二毛五，雖說從單次額度看不算高，但誰的錢都不是大風刮來的。就像胡先生所說，「一年下來累計也有不少錢」。所以有關部門的操作合不合理，這個「真」還是值得「較一下」。
當到了15元的時候，折扣就體現出來了，因為你打九五折就是14塊，那這邊就會扣您14塊，而不會扣您15塊」。
交通部制定車輛通行費基本優惠政策，初衷是為了推廣ETC提高通行效率，降低高速公路運營成本。惠政落地，就得基層單位一絲不苟地執行。而這一點，其實很多地方都做得很好，比如北京，哪怕通行費只有五塊錢，該有的優惠也毫不打折扣。
而從現在看，「有事小甜甜，沒事牛夫人」，如南昌等地一樣，當初為了推廣ETC，不少機構使盡渾身解數，如今卻出現諸多該優惠不優惠、動輒盜刷等亂象，這對相應的監管也是種提醒。
車主看到的ETC車道費額顯示器上顯示費用：
2020年1月1日零時起，全國高速公路通過ETC門架系統實施分段計費。廣東高速公路收費模式有變化，ETC門架分段收取主線費用，入/出口收費站代收匝道費用，因此，ETC車道費額顯示器上顯示的是入/出口匝道的通行費用，不是全程通行費用。
B. 怎麼查詢ETC通行明細
關於豐田凱美瑞發動機的大修費用，個人預計在三千到四千元左右，不過在4S店進行可能價格更高。
我在最近的一次維修中，共花費了一千元，其中包括280元用於雷克薩斯ES240的大修包，其餘的則是針對小項目的支出。具體到發動機燒機油的程度，對修理費用影響顯著。如果燒機油情況輕微，只需更換氣門油封和活塞環，預計費用在3000至4000元之間。然而，如果燒機油情況嚴重，可能需要進行徹底的大修，這樣的費用可能高達一萬元。
對於ETC通行明細的查詢，你可以登錄你所在省份的ETC收費站點官方網站進行操作。在查詢頁面中，輸入車牌號碼，車輛識別碼（通常為車架號後四位或六位，具體根據省份規定），發動機號碼，以及車輛初次注冊號等信息，即可獲取詳細的通行記錄。
總的來說，如果你的車輛發動機出現燒機油問題，首先需要判斷燒機油的嚴重程度，然後選擇是更換相關部件還是進行大修。而ETC通行明細的查詢，則可以通過各省份的ETC服務網站輕松獲取。