㈠ 為什麼日系二手車這么貴，超級保值，能否說說你對車的看法
為什麼日系二手車這團森么貴？實際上日系新車也不便宜，只要談保值就不能忽視廠家指導價、與實際成交價的關系，實際成交價越低、保值率越差，實際成交價越高則保值率越高，所以所謂的保值率其實只能作為一個參考、並沒辦法體現出車子的實際價值，因為目前計算保值率的公式存在問題，一般而言常年加價的車子、保值率都高！
當實際成加價高於或遠高於指導價時，就會產生接近100%、或超過100%的保值率，就像有些朋友對日系車贊不絕口說日系車用了幾年之後、還能賣個新車價，或日系車不僅不貶值還有升值的趨勢，這類說法其實都是公式漏洞所造成的結果；加價金額、高於貶值金額時，保值率將高於100%，不過這100%保值率的水分太大了！所以各位朋友計算保值率的時候，請注意指導價、與實際成交價的差異，如果差異太大、那麼利用老公式計算的結果就不準，也沒辦法體現車子實際的價值；就像上文中鄙人舉的那兩個實際例子，兩款車三年同樣都貶值三萬元，美系保值率只有60%、而日系車保值率卻高達100%，這100%保值率真的是一種諷刺，所以朋友們對待這些高保值車、還是要理性一些，高買、高賣與低買、低賣其實相差不了多少，日系車的所謂高保值率、其實就是它的高實際成交價格，其實真正的保值率一點都不高！
㈡ 為什麼日系二手車很貴，還保值
日系的二手車之所以賣的價格很高，而且特別保值的主要原因之一，就是日系車的做工非常精緻，我們都知道日本人在工業技術上都有一種追求極致的精神，無論是豐田還是本田，從建廠之初到稱霸市場，一路走來，從來都沒有矇混過關的時候，對於任何的汽車問題都非常重視，比如說日系車對於汽車噪音的問題上就處理的非常嚴謹，最開始的時候是雷克薩斯決定針對這個問岩友賀題進行改進，經過不斷的努力之後，雷克粗派薩斯的消音系統甚至做到了，在汽車裡面只能聽到鍾表的滴答聲，這種敬業的告寬精神也直接導致了日系車的保值率往往都是非常高的，當然除了這最重要的一點之外，還有以下幾點原因：
3、小問題非常少
日系車的做工不僅非常精細，而且小問題非常少，特別是一些電子元件，幾乎用上個幾年都不會有一丁點的毛病，不得不說這一點是很多國產汽車做不到的，比如我的一個朋友在上班期間買了一款雅閣，據他說，這款汽車開了5年半左右，車上一點問題都沒有出現過，甚至任何一個電子元件都沒有一丁點的不良反應，由此可以讓人驚嘆，日系車的汽車做功確實是太扎實了，而且絲毫沒有偷工減料的情況出現，當然保險杠過薄，可能是他唯一的缺點。
除了以上幾個優點之外，日系車還是在做工上有很多可圈可點之處的，尤其是日系的一些自主研發的發動機，不但省油，而且動力比較強勁，這都是日系車保值的最主要的原因，所以綜合的來看，德系車與日系車的保值率相對來講都是比較高的。