① 石油漲價原因
石油漲價原因：其他的條件統統不要~~~
算算賬吧，如果中國石油不漲價，中石油會虧多少？？？誰知道數據？？
虧的國家補助就好了，但是國家沒有，而是讓它漲。。結果它漲了，
帶動的幾乎是全部商品的物價都漲了，結果就是：中石油賺了。當然帶動的稅收也增加了 。
結果，物品上漲帶動整個中國的稅收的增加了。。。。。國家富有了。人民的錢少了
為什麼就沒有犧牲小我成全大我呢？ 個人意見！！！
國家那樣富有了，結果 至少3/1的工程都是有問題的。。。為什麼？？？
監督部門在干什麼，至少3/1的工程就需要花更多的錢來修，來補。。。。錢就花光了
② 為什麼食用油在下跌呢
進入4月份，國內油脂油料市場走勢呈現一種新氣象：豆粕、棉粕等粕類產品
一漲再漲，而豆油、棉籽油等食用油價格一再下跌，且較為明顯，受棕櫚油價格較
低和需求低迷影響，天津地區毛豆油最低成交價格已經到了5720-5730元/噸，山東
、華東、華南地區二級豆油也降到5750元/噸左右，國內大部分地區豆色拉價格多
降至6000元/噸以下；受豆油行情的打壓，棉籽油價格也有所下跌，湖北荊州地區
報價5600元/噸，河南新鄉地區5660元/噸，山東德州地區5620元/噸，山東鄒平地
區5600元/噸，山西運城地區5900元/噸，跌幅多在30-50元/噸之間。
促成食用油價格下跌的因素分析：
一、4月下旬更加廉價的南美大豆有望到港。
由於南美交通運輸吃緊及豆農的可能惜售，據傳大批南美大豆到港時間可能要
延誤一個月。但以上消息還有待證實，而自4月下旬開始有南美大豆到港已是不爭
的事實，即使以上消息被證實，依然有小批量更加廉價的南美大豆不斷到港，多少
也會對豆油乃至食用油價格的下跌產生影響。
二、氣溫升高，棕櫚油形成沖擊。
由於近期國際棕櫚油價格一跌再跌，為我國進口商入市采購提供了良好機遇。
據統計，我國3月份船期棕櫚油購買量達30萬噸，至今4月份船期購買量也已達20萬
噸。目前，各沿海口岸進口棕櫚油正大量運抵，並且據預計後期到港量還將增加。
而自進入4月份以來，各地氣溫正在普遍升高，一些地方最高溫度已達25℃，棕櫚
油用途正在增加，有的地區已可以代替豆油，甚至已開始用於摻兌豆油及色拉油等
其它食用油，由於價格較低（目前與豆油存在1000元/噸的價差優勢），對國內食
用油的沖擊將日益顯現，必然會拖動食用油整體價格的下降。
三、進口豆油不斷到岸。
目前，已開始有南美豆油到港，進口成本與國內現價低300元/噸以上，並且根
據CNGOIC消息，今年我國豆油的進口量將達到150萬噸，後期進口數量巨大，所以
進口豆油對國內食用油的影響也不可小視，有望對後市形成打壓。
四、菜籽收獲壓力。
今年我國油菜籽播種面積達820萬公頃，較去年增加9.2％，各地油菜籽長勢也
普遍良好，預計今年油菜籽產量有望突破1200萬噸，比去年增長17.8%。據觀察，
一些地區早熟品種再過10幾天即4月下旬左右可以收割，5月上旬就可大量上市，菜
籽收獲壓力將在近期形成，推動國內食用油價格的下跌。
五、國儲油換庫。
目前，國內豆油及菜油價格居高不下，使國儲油有了輪出和用進口豆油進行補
庫良好機會。各地油廠和國儲庫已經充分利用這個機會展開了國儲油輪出和庫存陳
食用油的拋售工作，將有利於國內食用油價格的繼續下跌。
六、食用油消費無明顯增長趨勢。
由於我國人民的生活水平已普遍提高，食用油消費量較為穩定，除了節日因素
消費量可能增加外，不可能因為價格高低而增減消費量，這無疑是對國內低迷油脂
行情的嚴重打擊。
簡而言之，食用油行情的下調，油廠需要提高粕類產品價格來保證利潤，而粕
類產品價格的繼續上漲，也給了食用油價格的下調空間，近期國內油粕產品價格反
差趨勢還將延續。值得關注的是有關"南美大豆將推遲一個月到港"的傳言，如果此
消息得到證實的話，油粕產品價格反差時間還將更長。
③ 國際原油價格走勢
業內人士認為，節日氣氛漸濃，年底前汽油需求看淡，且近期成品油調價能否實現仍充滿不確定性，國內的油品貿易商也不敢貿然操作，預計後期行情仍以清淡為主，主營面臨庫存上升壓力，價格方面或將維持穩中走低態勢。下面來了解近期汽油價格走勢分析。
國際原油價格走勢
1產業鏈分析
上游：受伊朗局勢影響，元旦之後，國際油價持續高位運行。2012年首個交易日(1月3日)，歐美原油期貨均大漲4%以上，WTI原油期貨價格突破100美元/桶關口，至今已連續7個交易日維持在100美元/桶以上。布倫特原油期貨價格也突破110美元/桶關口，連續7個交易日維持在110美元/桶以上。
2供需情況分析
供應情況：近期國內主要煉廠平均開工率維持在878%，處於較高水平。地方煉廠，因近期國際油價震盪上漲，地煉進口原料成本尾隨攀升，煉油形勢虧損嚴峻，而市場需求較差，煉廠開工興致受挫，利空山東地煉開工熱情難有提高。延長集團旗下煉廠本月繼續全部開工。
3需求情況分析
中秋節出行高峰剛剛過去，但是十一假期將至，在此期間國內蔣迎來用油旺季，汽油的終端市場交投持續樂觀。但臨近春節，貿易商多數保持低庫存操作，等待過節氣氛濃厚，多以謹慎操作，未出現大量備貨現象，因此主營批發環節成交未見明顯增量。受成交氣氛低迷影響，主營價格承壓松動。為順利完成本月銷售任務，主營出貨政策亦較為多樣。
各地汽油柴油價格行情走勢
中海石油中捷石化今日成品油報價：93#汽油無報價，密度073;1#燃料油無報價;-10#柴油無貨停報;0#柴油無報價;2#燃料油7100元/噸，密度085，成交均可優惠;#燃料油無報價，密度094;4#輕燃料油(加氫)6600元/噸，密度092;催柴停報;石腦油無貨，成交可優惠;MTBE：停報，密度098。
河北鑫泉石化今日報價：國三0#柴油7400元/噸，密度086;-10#加氫柴油無報價，密度083
量大可優惠;直餾汽油無貨
密度073
帶石腦票;加氫石腦油無報價，密度072;蠟油無報價，密度092。
河北帥征清潔能源今日報價：國標-35#柴油無報價，不帶票;國標-20#柴油無報價，密度0845，不帶票;國標-15#柴油無報價，不帶票;國標-10#柴油無報價，密度0845，不帶票;0#柴油6770元/噸，下調50元/噸，不帶票;非標0#柴油6500元/噸，下調50元/噸，密度083，不帶票;非標0#柴油6700元/噸，密度084,
不帶票。
山東濟南長城煉廠今日成品油報價：國二90#汽油7750元/噸，下調50元/噸，密度072;國二93#汽油7850元/噸，下調50元/噸，密度072;國四93#汽油無報價，密度073;0#常柴7300元/噸，密度0815。
中海石油東營石化今日價格快報：國二：90#汽油停報，密度073;93#汽油無貨，密度0727;0#柴油7170元/噸，密度085;催柴停報，密度093;直汽7220元/噸，密度073。
山東東營泰富石油今日汽柴油報價：國四90#汽油7880元/噸;93#汽油7920元/噸;97#汽油8220元/噸;國五92#汽油8220元/噸;高標號國四93#汽油8120元/噸;高標號國四97#汽油8420元/噸;石腦油7020元/噸;MTBE7820元/噸。
山東德州恆源石化今日成品油報價：國三93#汽油無報價，密度073;高標准國四93#汽油7850元/噸，密度073;高標准國四97#汽油8300元/噸，密度073;國五92#汽油7950元/噸，密度073;國五95#汽油8350元/噸，密度073;國三0#加氫柴油7050元/噸，密度0855;國三加氫-10#柴油無貨停報。
山東濱州京博石化今日成品油報價：國四93#車用汽油8035元/噸，密度0732;國四高標准93#汽油8208元/噸，密度0732;國四97#車用汽油8509元/噸，密度074;超清潔高標准97#汽油8981元/噸，密度0755;京五92#汽油8501元/噸;京五95#汽油8805元/噸;國三加氫0#柴油7172元/噸，密度0855;國五車柴7550元/噸。
山東菏澤東明石化今日成品油報價：國四93#汽油8070元/噸，密度075;國四高標准93#車用汽油8270元/噸，密度073;國四93#汽油乙醇汽油8070元/噸;國四97#汽油8620元/噸，密度073;國三車用0#柴油7300元/噸，密度083;國三加氫0#柴油7410元/噸，密度083;國四加氫0#柴油7480元/噸，密度083。
山東青島安邦石化今日成品油報價：國二90#汽油7550元/噸，密度074;國二93#汽油7650元/噸，密度074;國三90#汽油停報，密度074;國三93#汽油停報，密度074;國四93#汽油7950元/噸，密度0732;精緻催柴6520元/噸，密度092;催柴6450元/噸，密度092;常柴無貨，密度0843;精製常柴0#6920元/噸，下調30元/噸，密度084;石腦油無貨，密度071。
陝西延長集團榆林煉廠今日成品油報價：公路價格：
93#汽油(Ⅳ公路)8216元/噸，銷售8180元/噸;97#汽油(Ⅳ公路)無報價;0#柴油(公路)7390元/噸，銷售7332元/噸;-10#柴油7706元/噸;-20#柴油8100元/噸。鐵路價格：90#汽油停報，90#汽油暫無報價;93#汽油(Ⅳ鐵路)8116元/噸;97#汽油(Ⅳ鐵路)無報價;0#柴油7290元/噸;-10#柴油7706元/噸;-20#柴油8100元/噸。
寧夏寶塔石化今日成品油報價：國三90#汽油7500元/噸，密度073，帶票;93#汽油7700元/噸，密度073，帶票;97#汽油8250元/噸，密度073，帶票;國四93#汽油7950元/噸;國三0#柴油7300元/噸;-10#柴油無報價/噸;-20#柴油停報;石腦油6350元/噸;催柴暫不報價，帶票;油漿暫不報價，帶票。
油價繼續上漲，漲幅超過15毛，各地的實際情況如何？
2022年3月17日油價下調了。
得益於國際油價的大幅度下跌，3月17日的油價調整幅度從超千元每噸到八百一噸左右，92號汽油價格也不會開啟時代，依舊停留在8時代。同時國際油價在跌下100美大關後持續下滑，後市有望跌下90美令下一輪成品油調價迎來首次下調窗口。
2022油價分析
截至發稿，美國WTI石油價格報9859美/桶，日內回漲213美，漲幅219%;布倫特石油價格報10261美桶，上漲270美/桶，漲幅270%。
從石油價格行情走勢圖來看，近一周內國際油價呈墜崖式下跌，7個交易日5日錄得收陰，從130美/桶的高點跌至94美/桶附近，跌幅近40美。所以，下一輪（3月31日）的油價調整窗口，我認為是可能迎來2022年的首輪下調。
而截至本輪（3月17日）油價調整的第9個工作日，預計上調幅度達820/噸，換算成升為上漲062-074/升，私家車（50L）加滿油箱需要多花37。
並且依照今日汽柴油零售價來推算，在17日調價過後，早前鼓吹的92汽油開啟9時代將不可能實現，因今日的92號前汽油均價在805/升左右，即便本輪上調也是在9/升以下。
國際上石油減產的影響都有哪些？
油價不可能出現不斷上漲的情況，可能很多「車主」「消費者」會說我們的油價就是「一直漲」。但是，並不是的，我國的油價水平並不是一直處於上漲狀態。那麼，如果油價不斷上漲，會出現什麼社會影響呢？
在4月份共有2次油價調整，在上周剛調整一次，油價擱淺調整，不過在下周就要進行4月的第二次油價調整，但是隨著上周國際油價的大漲，新一輪油價調整漲幅已經遠超上調紅線，而且還在不斷增加之中，恐怕下周油價又要出現大漲的情況了。
今日是新一輪油價調整的第4個工作日，目前預計上調油價170元/噸，摺合升計算為上調013元/升-015元/升，相比昨日預計漲幅減少15元/噸，仍遠超上調紅線，油價呈上漲狀態。
雖然受到今早收盤時國際油價下跌的影響，國內油價調整統計數據的漲幅有所下降，但由於受到本輪油價開局前三個工作日連續大漲的影響，漲幅已經上升至200元/噸附近，所以今天的統計數據下降的幅度也只不過是冰山一角，目前下降後的第四個工作日的油價數據預計汽柴油零售價漲幅依舊超過1毛5/升，不過大家也不用過度憂慮，畢竟目前油價漲勢已經有所回跌，今日油價最新資訊希望這股跌勢繼續保持，讓後續六個工作日的統計中，油價能繼續下跌，最好跌回擱淺范圍。
一、石油危機會發生，影響這個經濟生態。
世界經濟一共發生了三次石油危機，而每一次的石油危機是怎樣的呢？都是由於中東地區的局勢緊張而造成的石油價格大幅上漲。而後果呢？後果就是世界經濟因此而受到波及，影響很深。
二、油價不可能出現不斷上漲的情況。
石油屬於什麼？屬於資源，而資源的價格呈現是供需關系的改變而呈現，並不是某個人決定，而是世界供需關系的呈現。
今日遼寧油價：今天大連92號汽油657元/升，今天大連95號汽油700元/升，今天大連0號柴油614元/升；
今日福建油價：今日廈門0號柴油價格6930元/噸，622元/升；廈門六國92號汽油價格今天8415元/噸，657元/升；
今日廣西油價：南寧今日92號汽油定價666元/升，南寧今日95號汽油定價720元/升，南寧今日0號柴油定價629元/升；
天津今天石油價格：天津-10#柴油VI調整價659元/升；0#柴國六批發價6900元/噸，調整價622元/升；國六92#汽油批發價8371元/噸，調整價格659元/升；國六95#汽油批發價8862元/噸，調整價696元/升；
國際油價為什麼下跌
多國宣布石油減產，主要是為了穩定全球原油市場的供需平衡，在一定程度上抑制油價下跌。這意味著，減產的國家將會削減石油的產量，從而減緩全球原油供應過剩的局面。
具體來說，石油減產的影響包括以下幾個方面：
對油價的影響
石油減產可能會導致油價的上漲。因為減產會使得全球原油供應量減少，如果需求保持不變，則價格可能上漲。此外，低油價也可能導致石油公司減少投資和開采，從而進一步削減供應。
對石油生產國的影響
對於石油生產國來說，石油減產可能會在一定程度上降低其國內經濟增長速率。這是因為石油通常是這些國家最重要的出口商品之一，石油減產意味著他們可能會失去一部分出口收入。
但另一方面，如果減產能夠穩定油價並刺激需求，那麼這些國家的經濟可能會獲得更為可持續的增長。
對消費國的影響
石油減產可能會導致一些石油進口國的經濟負擔加重。這是因為當油價上漲時，這些進口國需要支付更高的價格來購買同樣數量的石油。
對於某些發展中國家來說，這種情況可能會特別嚴峻，因為他們往往比較依賴進口石油，並且通常有較低的收入水平。
對全球能源結構的影響
石油減產可能會推動全球能源結構向可再生能源轉變。現在全球正在面臨著氣候變化、環境污染等問題，而可再生能源被認為是解決這些問題的關鍵之一。
如果石油價格上漲，那麼可再生能源的成本相對變得更加具有競爭力，從而促進了可再生能源的發展。
總之，多國宣布石油減產旨在穩定全球原油市場供需平衡，抑制油價下跌，但也可能對石油生產國、進口國和全球能源結構產生一定的影響。在未來，全球的能源政策可能會更加偏向於可再生能源的發展，而石油產業也將面臨轉型和適應的挑戰。
國家是不是對成品油價格進行了調整？什麼情況？
國內油價調價窗口將開啟，預計汽、柴油價格將繼續上漲；而近期國際油價持續低迷，國際油價不斷下跌，影響了國內油價調整的幅度。據中國石油和化學工業聯合會數據顯示，截至7月22日24時，綜合原油品種變化率為-257%;預計本輪調價窗口將於7月24日24時開啟，若按照當前原油變化率計算，調價幅度為每噸40元至50元，國內成品油價格每噸上調約80元，摺合92號汽油漲價約014元/升。雖然近期國際油價出現整體回落，但國內成品油價格調整仍未出現明顯變數。
1、上周國際油價持續下跌，美國原油期貨價格跌破了每桶40美元的大關，這是自以來首次跌破40美元。
紐約商品交易所西得克薩斯中質原油(WTI)期貨價格下跌136美元，收於每桶3957美元，跌幅為062%。本周將是全球最大原油生產國沙特在的石油供應緊縮期限的最後一天，因 OPEC+達成減產協議，可能會繼續增產。紐約商品交易所12月交貨的輕質原油期貨價格下跌034美元至每桶4120美元，跌幅為062%;12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌106美元至每桶4142美元，跌幅為104%。
本周美國原油期貨價格小幅上漲，這主要是由於受到了國際油價持續下跌的影響。
受疫苗前景擔憂以及美元指數走弱影響，上周美國油價小幅下跌。紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格每桶4648美元(-061±001)/桶，較前一交易日下跌002美元/桶，跌幅為112%。本周美國的煉油廠開工率增加了02%,達到664%。雖然本周美國原油期貨價格小幅上漲，但 WTI原油期貨主力合約本周以來累計下跌了82%。這主要是受到美元指數走弱預期、美元指數走強導致的國際油價下跌的影響。
在國際油價強勁反彈下，國內成品油價今日迎來三連漲。國家發改委今天宣布，自5月12日0時起上調國內汽柴油價，汽油每噸上調255元，柴油每噸上調245元。
根據測算，摺合90號汽油每升上調019元，0號柴油每升上調021元，全國平均來看92號汽油每升上調020元， 95號汽油每升上調021元。此次油價調整不涉及消費稅。
成品油價格上漲，對於以油品為主要生產資料的計程車、私家車及物流企業而言，勢必會增加其油耗成本，媒體測算稱，50升油箱的車，加滿一箱油，大約要多花10塊錢。