1. 買二手車比較靠譜的地方
線下二手車大賣場
這是車源最多的地方，一個巨大的賣場，裡面各種各樣的二手車到處都是，而且外觀看著都相當不錯，貌似這里能選到合適的車子？但要知道，大賣場的車子來源復雜，有些是事故車，有些還是泡水車，甚至有出過重大事故被重新修復的車。這些車在專業的維修機構的打理下，外觀你是完全看不出來的。因此，大賣場車源雖然多，但風險也大。
2.線上二手車網站
現在有些網站會有二手車在線交易的業務，這些掛出來賣的二手車裡面有不少還是4S店的，各種保養之類的都到位，而且這些網站也會提供各種各樣的保障，時不時還搞個活動。但畢竟網購這種形式，對於二手車這種高價值，而且必須現場看了實車才能做購買決策的來說，還是存在不夠直觀的問題，作為消費者，我們也實在不太放心網購一台車回家。
3。熟人介紹
實話說，這是最靠譜的方式。由於是熟人，車子的狀況您很清楚，而且可以很方便地試車，檢查車況，各方面來說這都是最靠譜最安全的渠道，而且熟人也不會坑你。
2. 汽車不想開了，怎麼賣才能賣得價格稍微高一點呢
賣車嘛，最關心的無非幾點：價格、便捷程度、會不會有什麼稀奇古怪的風險。那就先按價格維度：
2、C－C平台：給自己當客服可不許煩躁
C就是個人，個人發布，面對個人想買車的下家。比如瓜子啊、人人車啊等等。中間也可能會有平台的一些檢測而收取一定費用，但本質上講就是個中間人，你要和下家直接面對面。
要多賣些價格嘛，那就得忍受不知何時不知何地就會打過來咨詢的電話，經常要接待看車的需求，要和陌生人談價格，而且可能陌生人會問出稀奇古怪的問題……也不知什麼時候能成功賣出去，麻煩事一抓一大把。但是車價賣得高啊，適合有很多時間的車主，也不著急退下車牌買新車的，而且還需要有溝通技巧和心理素質。
C－C還是有些好處，至少有專人給你評估（權威不權威咱先不評價），有鑒定師來幫你和下家交涉，手續啊也能幫著提供指導。交一定費用，也算值得。
3、各種分類信息平台：復雜的能練出一身技藝
比如58趕集啊之類，和上面C－C平台類似，更復雜的是連平台鑒定師也木有了，全部自己DIY。除了要自學各種政策之外，還得小心被下家坑到，也許到最後成功賣車都能寫出一本可歌可泣的故事，也許等到成功賣掉車就可以把自己打造成一身黃牛技巧傍身——說的有點誇張了，反正我覺得是個挺鍛煉人的事情。
4、親朋熟人之間轉讓：交易都好說，要是要負責一輩子可怎麼破？
中國人相信親戚朋友好辦事，好處是大多知根知底，肥水不流外人田，錢別被外人賺去了，還不如直接跟熟人聊。最大的問題是：這車之後可能還會不斷煩到你。完全沒有一手交錢一手交貨的快感，可能過半個月親戚給你急匆匆的追好幾個電話過來只為告訴你你賣給他的車輪胎被扎了個釘子……當然如果剛賣掉車不幸壞了根減震，或是發動機燒機油嚴重，之類之類，你不負責到底的話小心親人反目……
3. 車子不開了想賣掉，賣給誰價更高
在實踐中，買賣雙方都需要具備判斷車輛狀況的能力。人們所說的是：了解一些關於汽車的知識並了解真相並不比相親容易。山東大學的黃琦有一篇博士論文。我和你分享。信息不對稱與市場效率關系的研究中提到了這一點。
信息不對稱的概念是二手車市場的銷售者擁有更多關於產品質量的信息。這種不對稱將導致逆向選擇，降低市場效率。例如：我們認為我們的車況：「我的車況很好。」不是嗎？價格定得比較高。但是如果其他人不知道該做什麼，不買，這輛車就
會賣得很慢。
現在很多4S店也有更換服務，
如果你把它賣給陌生人，就不會有這樣的問題。然而，如果個人車主想找到個人買家，他們仍然需要付出一些努力。這樣做的好處是，從賣方直接到買方，沒有中間人賺取差價。你的價格可以再高一點，而對方不必支付更多的手續費。每個人都能得到實實在在的好處。從這個角度來看，把二手車賣給你不認識的人是最劃算的