Ⅰ 為什麼做鋼材的老闆都很有錢
首先給大家分析一下鋼鐵的生產成本。以電爐為例，假設廢鋼的使用量佔到70%，鐵水佔30%，1.13噸原料出一噸鋼，原料成本約2884元/噸，輔料成本（包括石灰、活性石灰、螢石、碳硅粉、保護渣、電石、螺紋鋼、填充料、熱電偶、取樣器、鐵水取樣器、覆蓋劑、增碳劑、稻殼、電極、浸入式水口、大包長水口、塞棒、中包水口、引流砂、¢10/¢8氧管、¢14氧管等）基本維持在80元/噸，合金費用（硅錳等）基本在130元/噸，燃動力消耗（丙烷、液氧、液氬、天然氣、精煉電耗、動力電耗等），工業用電白天夜晚平均價按0.72元/噸計算，基本在200元/噸左右；耐材承包費用基本在80元/噸，粗鋼生產成本基本在3374元/噸，軋材成本在150元/噸，三項費用除外，螺紋的生產成本基本在3524元/噸。考慮到廢鋼實時價格變動和庫存成本的問題，其成本甚至更高。
此外，還包括庫存使用費，運費等，成本接近3700元/噸。
以現在的市場售價為例，螺紋鋼均價在3750元/噸左右。所以賣鋼材的利潤與它的重量體積完全不成正比。
當然在5、6年前鋼鐵行業的利潤是挺高的，但是市場規律就是，一旦哪個品種哪個行業的利潤高湧入的企業就會增多，這時為了搶占市場就會打價格戰，直至壓縮利潤維持平衡。
其實，鋼鐵行業屬於資金密集型產業，投入幾百萬根本不足以做大生意，所以融資或者貸款就顯得很重要。要說開好車，許多老闆也是勒緊褲腰帶在做這些事，為了取得別人的信任，放心讓人把錢交到自己手裡，必須得把面子工作做足了。還包括采購商們相信只有資金實力雄厚的企業才能把鋼材供應這件事給做好。所以開豪車也是鋼鐵老闆們的生意之道，屬於工作的一部分。
Ⅱ 2010年11月10號 現在的氬氣價格每噸多少錢急需答案
西安6800 估計還得往上漲！！ 要知道三個月前批發每瓶30元現在直接就80了，外面零售130元。我都無語了。再貴都得用。哎...沒辦法，要怪就只能怪廣州亞運會了，舉辦一個亞運會南方的好多廠子都關了，南方的現在都在北方拉，北方貨源緊張當然就漲了。亞運會舉辦完可能會降點吧！！！！ 希望對你有幫助 望採納 二樓的大哥論噸賣的是液氬
Ⅲ 我想問一下液氮、液氧、液氬、二氧化碳這些價錢分別是多少錢一升，謝謝！
您是哪裡？液態氣體只能裝在杜瓦罐或者儲罐裡面 175L杜瓦罐一罐液氧200多 液氬貴 液氮到不了200 給你個天津的參考價 液氧1400/噸 液氬1600、噸 液氮1350、噸 價格很不穩定 一天一個樣 給你報的是18日得價格 但是分裝站比這要貴很多 畢竟你要的少
Ⅳ 液氧現在多少錢一噸
看什麼地方了，咱們中國太大了。
7月份液氧華東出廠價在1950-2300左右。
送到價在2300-2500不等。
江浙滬以及山東安徽地區均可參考。
希望可以幫到您。
2016年開始，工業氣體行業不斷曝出並購新聞。
2016年5月，法國液化空氣公司完成對美國工業氣體供應商Airgas的收購，合並後全球年度銷售額將達到200億美元。
2016年4月，普萊克斯收購了5家小型工業氣體企業，3家位於美國，另外兩家分別位於巴拿馬和義大利。
2016年12月，林德集團成員林德韓國宣布完成對液空韓國部分業務的收購，涉及10個制氣現場，進一步擴大了林德集團在韓國的運營規模。
2016年12月份，全球工業氣體的兩家重量級企業—林德集團、普萊克斯宣布合並。
2017年1月，中國規模最大的氣體供應商—盈德氣體收到美國空氣產品公司的收購意向書。