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運動轎車有哪些品牌及價格

發布時間: 2025-02-08 03:26:49

❶ 阿特茲宣告停產,運動轎車還有這幾款可選

鮮明的運動取向讓馬自達的受眾群體長期固定在較小的范圍,而最近有消息稱:長安馬自達將於今年3月開始停產阿特茲、CX-4、CX8三款車型,遺憾的是,目前仍沒有關於阿特茲繼任車型的消息放出。


 


動力方面,大眾CC配備的2.0T發動機提供高低功率兩種動力配置可選,低功率版本可輸出最大功率186馬力,峰值扭矩320牛米;高功率版本可輸出最大功率220馬力,峰值扭矩350牛米。得益於雙離合變速箱出色的傳動效率,高功率版本大眾CC,官方零到百公里加速時間僅7.7秒。


運動型轎車依然是個比較小眾的選擇,但這並不妨礙年輕消費者對此類車型的喜愛。你還關注了哪些具備運動舒適的車型?歡迎在評論區留言!

【本文來自易車號作者大話車江湖,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

❷ 四款15萬級運動緊湊型轎車推薦,拒絕油膩,年輕人的好選擇!

在這個年輕人主導的國內市場,越來越多的汽車廠商摸清了年輕消費者的口味,推出了眾多高顏值的運動車型。但無奈的是,作為年輕人,礙於手頭預算吃緊,給他們的選擇餘地其實並不多。所以此次,筆者就為大家帶來四款15萬級運動緊湊型轎車,分別給出每款車型的優缺點,給大家參謀參謀。
本田思域
作為一款在合資A級車市場的當紅「辣子雞」,思域自上市之初,就展現出了驚人的產品力表現,幾乎每月過萬的銷量成績也證明了年輕消費者對它的認可。
優勢: 1、 思域中期改款之後顏值更運動,在中網、輪轂以及門把手等處都加入了熏黑式設計,讓其看起來更加個性。
2、 思域的後排空間表現值得年輕人認可,雖然軸距為2700mm,但得益於本田的「MM」理念,讓其實際後排空間在同級展現出了一定優勢。
3、 1.5T發動機動力強勁,其最大馬力177匹,最大扭矩226牛?米,實測百公里加速成績7.08秒,符合年輕人對於加速感受的追求。
短板: 1、 220TURBO高配車型的「HDMI」排氣管設計有些不忍直視,恕筆者欣賞不來,改裝的小夥伴們不如順便也把排氣管造型也改下。
2、 內飾設計雖然簡潔美觀,但多處的塑料材質也影響了其一定的車廂檔次感。
3、 思域配備的CVT變速箱在急加速時有些力不從心,不能給予年輕人及時的加速響應性,哪怕掛S擋也無濟於事,再加上轉向模糊的方向盤,十代思域的運動性真不如八代思域。
現代菲斯塔
讓人想不到的是,作為主打性價比的韓系品牌,在2018年居然推出了一款頗為運動的緊湊型運動轎車菲斯塔,它在上市之初時也獲得了部分年輕人的好評。
優勢: 1、 內飾設計整體來說雖然中規中矩,但車內能看到多處地方都有紅色飾條設計元素以及紅色縫線點綴,營造出了一定的運動氛圍。
2、 1.6T高功率發動機,其最大馬力204匹,最大扭矩265牛?米,實測百公里加速成績6.79秒,此等加速表現分分鍾趕超本田思域。
3、 動人的排氣聲浪堪比性能車,在營造運動氛圍這點上,菲斯塔的表現可謂滿分,同時也能讓年輕人自我陶醉,瞬間達到顱內高潮。
短板: 1、 菲斯塔的前臉被眾多網友戲稱為「鯰魚臉」,雖然個性,但著實與整體設計顯得不那麼自然,有些許違和感,還是要適應一番。
2、 7擋乾式雙離合變速箱低速時表現比較一般,並且質量可靠性令人擔憂,現代在幾年前也對渦輪增壓發動機與雙離合的動力總成有過召回,這點需要注意。
3、 雖然菲斯塔性能值得多數人認可,整體的運動感也很出色,不過底盤質感比較單薄、鬆散,配合這款1.6T高功率發動機,明顯有些「拖後腿」,過彎時的極限並不高。
馬自達3昂克賽拉
作為長安馬自達的銷量擔當,全新一代馬自達3昂克賽拉可謂在老款車型上有了大刀闊斧的改變,並且出色的顏值也吸引了多數年輕人的目光。
優勢: 1、 全新的「魂動」設計是馬自達3昂克賽拉的一大特色,犀利的前臉、精緻的尾燈以及在光線下呈現出色彩斑斕的漆面效果等設計,都讓它的顏值放眼同級也是數一數二的。
2、 內飾設計一改老款車型的中庸,在「簡潔」作為主打設計理念的前提下,大面積的軟性材質以及動感的方向盤等設計,都凸顯出馬自達設計師所花的心思,大氣而不失檔次,簡潔而不乏單調就是對它最好的贊美。
3、 馬自達3昂克賽拉整體的操控表現堪稱出色,並且6AT變速箱在業內有著高度的行業認可,其中迅速的加速響應性以及「懂人心」的變速箱邏輯是讓人最為津津樂道的地方。
短板 1、 雖然2.0L自然吸氣發動機能爆發出158匹的最大馬力和202牛?米的最大扭矩,但這也滿足不了年輕人對於運動的追求,和一眾小排量渦輪增壓對手比起來加速表現上是「小弟」。
2、 馬自達3昂克賽拉的軸距為2726mm,雖然參數看上去能令人接受,但實際的後排空間體驗與老款車型沒有明顯區別,還是小,滿足不了國人對於空間方面的需求。
3、 全新一代車型換上了非獨立後懸架,雖然懸架看廠家的調校實力,並且馬自達3昂克賽拉的底盤整體表現也並不比老款的獨立後懸架有著明顯差距,但消費者心裡對於非獨立後懸架就是「廉價」的印象也影響著他們最終的購買抉擇。
領克03
作為中國高端品牌的首款轎車,領克03上市之初就給人搶眼的整體表現,個性的外觀、精緻的內飾等方面都得到了一眾年輕人的認可,同時也反映出現在中國品牌的造車水準比起以前已經有了質的飛躍。
優勢: 1、 領克03的外觀設計雖然存在很大的爭議,但不得不承認其顏值給人的最大印象就是個性、運動,與其品牌以及車型定位相得益彰,小資、精品調性不由自主的就散發出來。
2、 內飾設計可謂是領克03的「殺手鐧」,相信沒有多少人看了其車內造型還能心如止水,精緻感與檔次感呼之欲出。
3、 領克03的高配車型搭載了豐富的主動安全配置,例如車道保持、車道偏離預警、主動剎車以及道路交通標識識別等功能一應俱全,科技水平之高不是眾多合資對手能相媲美的。
短板: 1、 領克03搭載了兩套動力總成,1.5T三缸配7速雙離合變速箱,另一套則是2.0T四缸配6AT變速箱,兩款動力總成在動力相差不多的情況下,前者三缸機令很多人反感,後者的動力匹配一致性並沒有前者來得完善,讓人挺糾結的。
2、 領克03方向盤在低速時轉向阻尼趨於線性自然,但在激烈駕駛或是把車輛逼到極限等情況下,反而變得很輕甚至不線性,換句話說,就是轉向阻尼變得非常奇怪,在調校方面還有一定的提升空間。
寫在最後:以上就是這四款緊湊型運動轎車的優缺點分析,雖然它們都有著各自的短板,但同時它們自身的優勢也同樣誘人,並且對於手頭預算不多的年輕人而言,追求運動的話不妨好好看看它們,那麼最後,你更加口水哪款車型呢?
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