1. 在網上訂火車票時顯示的價格跟實際付款不一樣，這是為什麼啊
票價不一樣，多是以下三個原因造成的，可以對照檢查一下：
（1）卧鋪票：卧鋪票上、中、下鋪位的價格都是不一樣的，12306上顯示的硬卧價格為中鋪價格。如果訂到了上鋪，會便宜一笑隱些，如果訂到了下鋪，會貴一些。至於具體出行配什麼鋪位，是隨機的。
（2）同城車站：在訂票時要看仔細出發站。例如目的地相同，北京西和北京站出發，票價會略有浮動。
（3）打折：部分鐵路局在淡季會推出一些網上訂票打折活動，票價和火車站發售的車票相比可能低一些。
(1)為什麼火車不同價格擴展閱讀：
2010年9月15日，中國銀聯與鐵道部在北京簽署戰略合作協議。雙方將在支付渠道完善、鐵路金融產品創新、增值服務體系建設和行業標准制定等方面深入合作，共同推進鐵路購票支付電子化，實行網路訂票實名制，一人只能訂購一張車票。
2011年9月起，全國所有動車票都可以網上購買。2011年12月，全國大多數特快、普通列車均實現網路購票。
參考檔升指資料：網路-網購火車票
2. 為什麼火車票同樣的出發點和同樣的目的地價格不一樣
火車票的價格之所以會因為同樣的出發點和同樣的目的地而有所不同，主要是因為每趟列車所走的線路可能不同。中國鐵路網路密集，從一個城市到另一個城市之間，常常有多條鐵路線可供選擇。鐵路部門會根據沿途的客流情況，安排不同的列車走不同的線路，以更好地服務旅客。
以重慶西站到西安北站為例，盡管出發站和到達站相同，但具體行程的長度和所用的列車類型卻可能大相徑庭。比如，G2232次列車全程行駛960公里，二等座票價為409元；而D1953次列車全程行程縮短至840公里，二等座票價則為282.5元。這說明，距離的長短直接影響了票價的高低。
鐵路公司會根據不同的線路長度、途經站點、車輛類型等因素來制定票價。一般來說，全程距離較長、停靠站點多的列車，票價相對較高；而全程距離較短、停靠站點少的列車，票價則相對較低。因此，即便出發站和到達站相同，由於走的線路不同，火車票價也會有所差異。
此外，不同類型的列車（如高鐵、動車、普通列車等）因其速度、舒適度和運行效率等方面的差異，也會導致票價有所不同。例如，高鐵列車因其速度快、舒適度高，通常票價會比普通列車高。因此，選擇何種類型的列車出行，也會影響到最終的票價。
總的來說，火車票價格的差異主要取決於列車所走的線路長度、沿途的停靠站點數量、列車類型等因素。旅客在購票時，可以根據自己的需求和預算，選擇最合適的列車類型和行程路線。
3. 成都到長沙的火車K504和K788為什麼價格不一
成都至長沙的火車K504和K788價格不一，原因在於它們的列車類型不同。
K788為成都東到長沙的高速列車，出發時間為15:04，到達時間為11:03，歷時19小時59分鍾，全程1316公里。具體票價為：硬座163.5元，硬卧下鋪299.5元，軟卧下鋪456.5元。
相比之下，K504也是從成都東至長沙的列車，但其出發時間較晚，為18:34，到達時間為14:15，共歷時19小時41分鍾，全程1356公里。其票價為：硬座183.5元，硬卧下鋪342.5元，軟卧下鋪521.5元。
從上述信息可以看出，K788和K504雖然在出發時間、到達時間、行程時間等方面存在差異，但它們的票價卻因列車類型不同而存在區別。K788為高速列車，K504為普通列車，高速列車的運行速度更快、舒適度更高，因此其票價也相對較高。所以，不同類型的列車票價存在差異是合理的。