1. 邁騰和十代雅閣選哪個
個人覺得還是大眾邁騰更有優勢，2018款邁騰改款以後，對於整個車身的長度增加了，車頭霸氣十足，側身線條流暢，軸距的加長後，車內的空間有所增大，本來一款商務氣息的B級車，變的更加商務化了，家用商務都輕輕鬆鬆，新搭載的EA888全新發動機匹配7速濕式雙離合，完美的動力輸出，應付你的所有出行，毫無壓力。
兩款車給人的駕駛感受確實不一樣，包括動力和地盤等各系統的調教。買這兩種車的人絕對是兩類人，什麼樣的人買什麼樣的車這個觀點適合所有買車的人，高半級的說法跟價格絕對沒關系，絕對是人們印象里的主流觀念，大眾深耕中國市場幾十年，國人消費觀念早就摸透了，而本田日本品牌的背景就讓一些國人厭惡，所以印象和認可度來說是肯定比不上大眾的。
十代雅閣和大眾邁騰，應該說是兩種截然不同的風格吧，如果說有什麼優勢，我到不覺得，只能說兩款車各有所長，產品的定義不同。這兩款車子應該各有千秋，別人的建議只是參考。最好親自駕體驗一下，好好找找感覺再做決定，畢竟買車不是買菜，也是大事。
2. B級車中的邁騰和雅閣，到底應該選哪一個
B級車中的邁騰和雅閣，到底應該選哪一個？對於有一定追求生活的消費者，緊湊型汽車無法再滿足他們的需求。除了價格外，它們的質量，配置，車輛的功率非常重視。顯然，選擇更合適的高質量中間車。我們將帶上本田協議的兩輛汽車和大眾蒙古本牌成為一個熱門模式。誰更值得購買？
在電力方面，雅閣為消費者選擇提供1.5T發動機和2.0L混合系統。其中，高功率版本260噸孔模型，最大功率195ps（143kw），峰值扭矩260n·m；低功率版本230噸模型，最大功率177ps（130 kW），最大扭矩230n·m。 Accord混合模型配備了由2.0L Atkinson發動機和雙電機組成的電力系統。大眾邁騰的發動機配備1.4T和2.0T發動機，其發動機最大功率為280Tsi（150馬力），330Tsi（186 HP）和380TsI（220 HP），以及根據不同的7速DSG雙離合器齒輪箱的傳輸不同的發動機。
3. 邁騰和雅閣哪個性價比高
您好，汽車管家團隊為你解答。
這個怎麼說？兩個價格都不在一個范圍。只能說邁騰在安全系數方面做得非常好。畢竟屬於德國車旗下。而且它的發動機缸內直噴的技術也很好。但是要在省油方面來說雅閣還是更省油。提速比邁騰要快一些，所以這個看你怎麼選擇，我建議安全系數高和發動機技術好就選邁騰吧
4. 20萬預算，雅閣和邁騰哪個更值得購買
作為中級車兩款常青樹車型，雅閣作為日系車的代表，邁騰作為德系車代表，兩款車型狹路相逢究竟選擇哪一款車型更有面子更適合選擇？接下來來對比一下:
關於這兩款車型來，說真的是仁者見仁智者見智，邁騰這款車型的感覺底盤讓人感覺非常扎實，而且商務風格比較濃郁，另一款車型雅閣主要優勢就是維修費用低，燃油經濟效果比較實惠，外觀也更加年輕化。
總結分析
24萬的話可以買到雅閣混動版的車型了。相對汽油版而言，雅閣混動版動力響應更好，更省油，行駛質感也更好，同時目前也沒出現過高速雨天熄火等問題，所以這里就用雅閣混動版和邁騰做對比。外觀方面這里就過了，兩者完全是不一樣的風格，雅閣年輕動感，邁騰中庸穩重，按你自己喜歡的選就可以了，不存在誰更強。內飾設計風格雖然不同，但邁騰的顯得更有質感一些，相信很多國內用戶會喜歡這種風格。
操控性方面雅閣混動更好，其車身跟隨性以及整體的可控性都很好。當然邁騰除了有些推頭，整體也不差。方向盤轉向手感標定雅閣混動更好。它低速時輕盈，高速時穩重，回正力度會隨著轉向角度的增加而線性增加。邁騰的問題是回正力度增加不夠線性，是躍階性增加。隔音方面邁騰總體更好。雅閣混動只是在低速時有優勢，因為此時發動機一般不工作。
動力響應雅閣混動更好。畢竟其有個電機，踩下油門後動力立刻就給到了。動力平順性雅閣混動好很多，非常平順，邁騰的雙離合變速箱就差多了，尤其是在城市中走走停停工況。底盤濾震性邁騰顯得更有厚重感，應該更符合消費者的口味，而且底盤隔音性更好。油耗雅閣混動更低。總體而言，邁騰在隔音和濾震性方面表現更好，內飾也更有質感；雅閣混動也在駕駛性和乘坐舒適性方面更好。看你自己的需求了。最後還是建議去店裡實際體驗下這兩款車型，根據自己的感受和喜好選擇。
5. 手裡有20萬元，雅閣與邁騰對比，買哪個更好一些
20萬元的B級車裡面，大眾邁騰和本田雅閣算是這一級別中最有競爭力的車型，大眾車進軍國內市場較早，品牌意識根深蒂固，本田最早提出節能減排理念，省油和大馬力已是日系車的代名詞。如果預算20萬，這兩個對手到底誰勝誰負，哪個才是你的菜？
最後總結：
兩款車型都屬於20萬級別的B級車，看了以上對比以後似乎更加迷茫了，邁騰有的雅閣沒有，雅閣引以為傲的，邁騰又瞧不上，兩者完全像是正副兩極，特色很難相容。那麼我們就不妨從他們最表象的東西來入手，外觀運動選雅閣，沉穩商務選邁騰，至於駕駛感受方面，直接去試駕一下，哪個習慣哪個，畢竟CVT和雙離合就是兩個極端。
6. 20款邁騰330領先落地多少，邁騰和雅閣怎麼選
大眾邁騰一直以來都是合資品牌中級車當中的標桿車型，從2016年採用了MQB平台的新車上市以來，邁騰就在產品力上相比其他車型一直保持領先，而在去年底的時候，邁騰又完成了自身的中期改款。而雅閣則同樣是一台「老牌」合資中級車，在國內市場上，雅閣同樣也有著非常高的認可度，那麼在邁騰和雅閣這兩台車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
相比之下，第十代雅閣相比老款車型的改變不可謂不大，新款雅閣的外觀設計向著年輕化的方向前進了不少，對於年輕消費者來說，這是一個非常受歡迎的改變，這也意味著雅閣幾乎全面放棄了商務市場轉而投向了家用市場，而這樣的改變無疑是成功的，從第十代雅閣推出以來，雅閣曾經在中級車銷量排行榜上占據榜首的位置長達大半年的時間，這就是最好的證明。
7. 邁騰和雅閣該選哪個
在百公里加速測試中（上圖為其他媒體所測試），邁騰取得了7.2秒的成績，而雅閣慢了其近2秒。畢竟自然吸氣和CVT天生不是比加速的料。值得一說的是在加速過程中邁騰得益於DSG變速箱極快的換擋速度不但讓整個加速一氣呵成而且讓你隨時處於興奮狀態。而雅閣則是像一個歌手，但歌聲一直保持在一個調上，顯得沉悶無趣。
由於這兩台車都是採用了缸內直噴和氣門正時技術，所以發動機燃油利用率都十分出色，所以在高速中都能將油耗控制在6升多一點。而在城市路段中不到9L的表現也是相當優異。
保養費用
邁騰首保是5000KM，之後每7500KM保養一次，而雅閣則是每5000KM保養一次。同時邁騰礙於渦輪增壓對油品更高的要求和雙離合變速箱的保養，其使用成本要比雅閣高。在這一方面雅閣在展現出日系車一貫「耐用」的特點。
8. 邁騰和雅閣究竟哪個好
肯定的是雅閣拉 這兩款車雖然是同級，但是定位略有不同，第8代雅閣傾向於公務、商務乘用車，而邁騰還兼具駕駛樂趣。 理由很簡單，從兩車參數上就可以看出來， 車身尺寸方面，雅閣比邁騰車身長了20厘米，軸距長了10厘米，這就說明車內空間更大，特別是後排空間。 發動機的性能方面，雅閣2.4和邁騰的1.8TFSI相比，功率更大，而扭距更小，整車重量上兩車相當，這就說明邁騰的加速性能更好，也就是駕駛樂趣更出色， 底盤方面，雅閣調較也更傾向舒適而非駕駛， 變速箱方面，雅閣的自動變速箱是5檔的，而邁騰是6檔，也說明邁騰更為先進。 另外，雅閣的安全性一直為國人所詬病，新一代顯然有了提升，別的不說，車身增大之後，對於安全性是有幫助的，但是邁騰作為德系車，安全性方面也不會落後。 綜上，喜歡大車、大空間、舒適性以及更多人性化配置，選擇雅閣，喜歡舒適性與駕駛性兼有，選擇邁騰。 我個人推薦邁騰，如果經濟寬裕，它還有更大排量的發動機可選。它的缺點就是油耗肯定要高於日車，而且外形上，尾部設計與整車顯得不那麼協調。
9. 雅閣和邁騰哪個好
各花入各眼。這2款車都是B級車里的典範，一個德系一個日系。一個大眾一個本田。
就我個人而言，如果一定要在這2個車型里選擇一款，我百分百會選擇雅閣。
當然客觀的說，本田全新的外觀家族設計語言對我非常有吸引力，這是我選擇它的第一個原因。對於外觀的喜好，這個真是沒任何道理的。還是這句話：各花入各眼。
其次，對於自然吸氣鐵桿粉來說，雅閣的2.0自然吸氣發動機的選項是非常打動我的。與之匹配的E-CVT電子混動系統無級變速，在使車輛保持不錯的動力表現的前提下，還能達到非常驚人的省油效果，何樂而不為？