⑴ 豐田致享哪款性價比高豐田威馳和致享哪個性價比更好一些
好像買1.5L CVT魅動的比較多一點，可能是這個型號性價比比較高一點吧，不過也要看你那邊具體的優惠情況以及你的用車需求，我個人比較喜歡炫動天窗版
⑵ 致享和威馳哪個好點
致享和威馳都是豐田旗下的小型轎車，雖然分別出廠於廣汽豐田和一汽豐田，畢竟還有一脈相承，無論是在車型定位還是市場定位也都相差不多，反正家庭代步車經濟實惠為上，這兩款各有優缺點，卻都在經濟實惠這點上屬於可選擇項里。
做為日常家用的代步小車，豐田的這兩款車都是經濟實惠，耐用而可靠的，雖然跟同級別自主車型的大氣配置不能相比，但只憑豐田的基本品質性能來說，依然是值得選擇的。至於選擇哪個，完全取決於個人喜好和優惠力度，其他還是難分伯仲的。
⑶ 豐田致享和豐田威馳哪個好
兩款車均屬小型車，有可比性！
這兩款車呢，僅僅只是「代工」廠家不同（一汽豐田跟廣汽豐田），除開這個不說，它們都是豐田的牌子，不僅「長得像」，而且車身尺寸、前後懸架跟制動類型等，也都幾乎一模一樣。還有一個不同就是：同樣的錢，一個可以是頂配，一個只是次頂配！
先看致享：它隸屬於廣汽豐田麾下，也算是位「新人」，於2017年3月份上市，銷量還算不錯，3月－11月統計銷量為3.63萬輛，平均每月4500＋！日系車嗎，發動機呀，油耗呀皆屬上乘，這都是公認的事實了。不過，車身用料卻不咋地，可以說只能夠遮風擋雨，經不起一點小磨小擦！
再看威馳：一汽豐田旗下，它跟上面那位長得簡直了，又是一對「同父異母」的雙胞胎。不過這個應該是「哥哥」，誕生的時間早。2017年1月－11月統計銷量為9.09萬輛，平均每月8200台！不過2016年全年它的銷量達到11.70萬輛，同比下滑14.57%！還是那句話，豐田的車，機器零件都不錯，就是其他的用料太廉價了，兩全其美，也許只是說說而已！威馳長*寬*高，為4420*1700*1490，最大功率79KW，峰值扭矩140Nm.軸距2550mm，綜合油耗5.3。
外觀方面，威馳依然延續家族式設計風格，誇張的進氣格柵，兩條豎著LED日間行車燈，看起來成熟大氣，車身腰線貫穿車頭和車尾，使整車更加協調美觀。內飾方面，整體看起來簡約時尚，還是日系一貫風格，中控台模擬皮縫線，看起來很逼真，空調控制旋鈕阻尼感不錯，唯一遺憾的是內外循環設計太老氣，不知道豐田設計師咋想的，機械式的儀表，顯得不大氣，方向盤只能上下調節，個子矮的就沒那麼方便了。
廣汽豐田致享1.5CVT魅動版廠商指導價8.98萬致享長*寬*高，分別為4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，軸距2550mm，百公里綜合油耗5.1。
座椅舒適度比致享要舒服，當時買威馳也是有這個原因的。座椅舒適性：包裹性還是不錯的，走山路後背感覺很舒服，座椅上下可調節這個是很滿意的，看的別的幾個車都無法上下調節。
豐田對這個舒適度的設計還是蠻人性化的。噪音控制：發動機聲音處理也沒有網上說的什麼胎噪
⑷ 致享與威馳哪個更可靠
致享與威馳都是一個平台車型，除了外觀和內飾之外區別不大，不過個人認為相比之下威馳好一些，在品牌知名度，維修保養便利性方面威馳相對更有優勢。
⑸ 致享和威馳哪個比較適合家用
致享和威馳都是一個平台車型，兩款車除了車子外觀，內飾還有生產廠家之外幾乎沒有什麼區別，考慮維修保養便利性的話威馳相對有優勢。
⑹ 威馳和致享哪個質量好
兩款車均屬小型車，有可比性！
這兩款車呢，僅僅只是「代工」廠家不同（一汽豐田跟廣汽豐田），除開這個不說，它們都是豐田的牌子，不僅「長得像」，而且車身尺寸、前後懸架跟制動類型等，也都幾乎一模一樣。還有一個不同就是：同樣的錢，一個可以是頂配，一個只是次頂配！
先看致享：它隸屬於廣汽豐田麾下，也算是位「新人」，於2017年3月份上市，銷量還算不錯，3月－11月統計銷量為3.63萬輛，平均每月4500＋！日系車嗎，發動機呀，油耗呀皆屬上乘，這都是公認的事實了。不過，車身用料卻不咋地，可以說只能夠遮風擋雨，經不起一點小磨小擦！
再看威馳：一汽豐田旗下，它跟上面那位長得簡直了，又是一對「同父異母」的雙胞胎。不過這個應該是「哥哥」，誕生的時間早。2017年1月－11月統計銷量為9.09萬輛，平均每月8200台！不過2016年全年它的銷量達到11.70萬輛，同比下滑14.57%！還是那句話，豐田的車，機器零件都不錯，就是其他的用料太廉價了，兩全其美，也許只是說說而已！威馳長*寬*高，為4420*1700*1490，最大功率79KW，峰值扭矩140Nm.軸距2550mm，綜合油耗5.3。
外觀方面，威馳依然延續家族式設計風格，誇張的進氣格柵，兩條豎著LED日間行車燈，看起來成熟大氣，車身腰線貫穿車頭和車尾，使整車更加協調美觀。內飾方面，整體看起來簡約時尚，還是日系一貫風格，中控台模擬皮縫線，看起來很逼真，空調控制旋鈕阻尼感不錯，唯一遺憾的是內外循環設計太老氣，不知道豐田設計師咋想的，機械式的儀表，顯得不大氣，方向盤只能上下調節，個子矮的就沒那麼方便了。
廣汽豐田致享1.5CVT魅動版廠商指導價8.98萬致享長*寬*高，分別為4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，軸距2550mm，百公里綜合油耗5.1。
座椅舒適度比致享要舒服，當時買威馳也是有這個原因的。座椅舒適性：包裹性還是不錯的，走山路後背感覺很舒服，座椅上下可調節這個是很滿意的，看的別的幾個車都無法上下調節。
豐田對這個舒適度的設計還是蠻人性化的。噪音控制：發動機聲音處理也沒有網上說的什麼胎噪啊，什麼的；回老家老丈人拿出本也一年多沒摸車了他是開三輪車出身的，一腳油門嚇我一跳，他說沒感覺打著火了，三輪車都是這么給油門的！當時我後背都濕了！我說開汽車你得感覺車身振動跟儀表盤看發動機啟動沒不能自己試。行駛舒適性：過路障的時候感覺挺平穩的，我新手開的慢，還是愛惜著開比較好。
外觀方面，致享和威馳前臉是截然不同的兩個設計，致享全新設計風格，進氣格柵採用八字型，大燈下方同樣配備LED日間行車燈，看起來年輕時尚，符合年輕人口味內飾方面，基本上和威馳是一樣的設計，小編就不過多介紹了，只是在配置方面，致享的更高一些。
希望對你有幫助
⑺ 威馳和致享哪個性價比高
威馳與致享都是一個平台車型，兩款車總體來說差別不大，不過在車子品牌知名度和維修保養便利性方面威馳相對更有優勢一些，兩個款都差不多的呢。
⑻ 豐田致享跟豐田威馳，買哪個好
豐田致享和威馳都是一個平台車型，區別不大，不過個人認為相比之下威馳好一些，品牌知名度還有維修保養便利性方面威馳相對更有優勢。威馳依然延續家族式設計風格，誇張的進氣格柵，兩條豎著LED日間行車燈，看起來成熟大氣，車身腰線貫穿車頭和車尾，使整車更加協調美觀。內飾方面，整體看起來簡約時尚，還是日系一貫風格，中控台模擬皮縫線，看起來很逼真，空調控制旋鈕阻尼感不錯，唯一遺憾的是內外循環設計太老氣，不知道豐田設計師咋想的，機械式的儀表，顯得不大氣，方向盤只能上下調節，個子矮的就沒那麼方便了。
廣汽豐田致享1.5CVT魅動版廠商指導價8.98萬致享長*寬*高，分別為4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，軸距2550mm，百公里綜合油耗5.1。
座椅舒適度比致享要舒服，當時買威馳也是有這個原因的。座椅舒適性：包裹性還是不錯的，走山路後背感覺很舒服，座椅上下可調節這個是很滿意的，看的別的幾個車都無法上下調節。
豐田對這個舒適度的設計還是蠻人性化的。噪音控制：發動機聲音處理也沒有網上說的什麼胎噪
⑼ 豐田威馳和致享哪個更值得購買
在買車之前，我也對這兩款車型進行了對比，本來准備買威馳的，結果發現致享的性價比更高，所以我才選擇的豐田致享。首先，致享在延續輕松舒適的駕乘感受的同時，得益於擁有更大的車內空間，其實用性表現頗為出色。其次，致享在安全配置上足以讓該車傲視群雄，全系標配車身穩定控制系統在競品中較為罕見。另外，致享的後期養護也更實惠些，費用更低~以上建議僅供參考。
⑽ 為什麼致享賣不過威馳
確實是這樣的，在致享上線之前，威馳賣得也相當火，但致享上市後，很多消費者對比後發現，致享更實用、性價比更高。
不說別的，就致享的5.6L的百公里油耗就讓很多同級別車型望塵莫及了,在順暢的路況下,我曾經跑過5.3L百公里的油耗,這一點最讓我信服了。其次，致享在後期保養上也佔有優勢，比一般車型多出5000公里保養周期呢，便捷養護讓人更省心。
豐田致享和豐田威馳二者都差不多，看個人選擇。致享是豐田第一款小型三廂轎車。致享軸距2550mm，車身長寬高4440/1700/1490mm。
豐田軸距2550mm，車身長寬高4240/1700/1490mm。致享比威馳長度略微增長20mm外，其餘都是完全一致。
豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。
豐田是目前全世界排名第一的汽車生產公司，2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。
而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。2016年位居《財富》世界500強第8位。10月，豐田汽車公司排2016年全球100大最有價值品牌第5名。
2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同發布「2017年BrandZ全球最具價值品牌100強」榜單，豐田排名第30。