❶ 同樣價位，轎車和SUV性價比哪個更高
同等價位之下，轎車的性價比遠高於SUV，幾乎沒有例外。
眾所周知，同等級別之下，SUV比轎車要短一點，但往往更高、更寬。比如CR-V和思域都是緊湊型產品，但是CR-V的尺寸為4585*1855*1679mm，思域的尺寸為4658*1800*1416mm。這也就導致了SUV的基礎成本更高，所以售價往往更高，比如CR-V的售價就要比思域高一級別，達到了中型車雅閣的水平。
綜上，不管是從整車的質感、機械素質來看，還是從空間、油耗來看，轎車都要比同價位的SUV強得多。購買SUV的理由只有兩個，一是對車輛的通過性有更高的要求，二是對車輛的載物空間有更高的要求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 同樣配置的情況下是suv貴還是轎車貴
目前，suv銷量正在大幅度往上升，銷量已經與轎車沒有太大差別了，這在幾年前都是無法想像的，當時一款suv月銷5000台已經是非常不錯的水平了，而現在，沒有個1萬台，都不能算合格。不過suv發展過快也暴露了一些問題，細心的網友很容易看出，同一個平台出來的suv比轎車貴個幾萬元，最高的甚至貴50%。
有不少消費者很不服氣，感覺suv不就是加高底盤的兩廂轎車嗎？憑什麼賣那麼貴？其實賣那麼貴是有原因的，下面小編就為您解讀一下。
車企需要利潤
雖然相比同平台轎車，suv生產成本要高一些，但肯定沒有高50%那麼離譜。看看那些同平台的車型的價格，本田cr-v比思域貴5萬多、途觀比速騰高出近7萬、福特翼虎比福克斯高出50%以上，就算suv比轎車的發動機調校更好，零部件更高端，但這樣的差價顯然沒有什麼說服力，更何況suv的發動機調校與零部件可能比轎車還差也不一定。
生產成本高
這個原因，很容易理解，因為生產成本不一樣，suv比轎車的車身高度高不少，車重也重很多，而之間的差距可以說是差了一個級別，這就是問什麼同是花20萬的價格，轎車能買到中型車，而suv只能買緊湊型。
另外，更高的車身、車重，導致車輛的穩定性、操控性與安全性都需要重新調校，這就讓suv需要更加堅固的底盤與更寬大的輪胎作為基礎，而這些都會導致生產成本變高，也就是車企常掛在嘴邊的一句話:「我們的研發成本高了，價格自然會也會高一些」。但成本究竟高多少，只有他們自己心裡清楚。
競爭不激烈
造成suv價格虛高、利潤之大的一個重要原因是整個suv市場競爭並沒有想像中激勵，雖然在售suv有一百多款，每年也有幾十款新車上市，但很多都是跟風跑龍套的，實際並沒有什麼競爭力，真正有競爭力的還是我們熟悉的那麼一些，沒有競爭，價格自然不會低，相比轎車市場的競爭殘酷性，suv市場的競爭真沒什麼。
消費者慣出來的
汽車的定價是根據市場的需求和車型定位來的，而定位與市場需求是根據消費者的消費心理決定的。國內消費者感覺suv更為高端，價格貴是有道理的，自己願意支付更高的價格，所以價格也就自然高了，這就是車企為了營造一種「suv更高貴」的印象，有人感覺有道理，買了，自然就成了趨勢。
❸ 同價位的轎車和suv哪個更好
SUV好不好，家用是SUV還是轎車哪個更好，需要有所限定條件，高檔車比低檔車舒適，駕駛性能更好這個是肯定的，所以必須在同等檔次同等價位的SUV和轎車對比，否則沒有可比性。從乘坐舒適性、油耗、高速穩定性、操控性方面來說，駕駛轎車以及跑高速和長途肯定是更好的，轎車本來就是為駕駛的操控性和舒適性設計的。在日常駕駛中，轎車的駕駛坐姿比SUV更合理，駕駛者具有相對較為舒適、省力的姿勢。SUV是為城市和越野設計的，車身比轎車高大，坐姿更高，長時間駕駛會給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產生腰酸背痛的感覺，SUV的車型更大更重，油耗更高一些。很多品牌同級SUV和轎車都是同平台產品，但因為車身高了，對於底盤、懸掛、輪胎等等各個方面都需要強化調整，SUV的地形兼容性、通過性好，連跨界型的SUV底盤都比一般轎車要高。市政道路維修，路況不好的情況下，還是SUV的通過性較轎車優越。SUV的空間更大、安全性、視野方面會更好一些，並且後備箱空間較普通轎車更大，更可以多裝一些行李。普遍安裝了各種主動被動安全電子設備後，SUV易側翻的問題得到了很好的改善。而SUV的潰縮空間以及整備質量均較轎車大，因此，安全性也更高。所以如果經常跑高速或者國道的長途選轎車，經常走顛簸的路面，而且有積水需要高的通過性，或者需要運貨和很多的行李那就選SUV。主要是看車主的選擇取向，還要考慮實用性。不能簡單的拿一個外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對比，殊不知底盤、發動機和變速箱三大件和使用的鈑金材質用料，才是真正體現其一款車價值的所在之處。SUV的空間更大、安全性、配置方面會更好一些，所以成本會更高，價格會更貴一些，主要是看需求和個人偏好。
❹ 同價位，轎車的配置高於suv是嗎
同價位，總體來說轎車的配置高於suv，一般同價位的話轎車要比SUV車型高一個級別，車子配置方面相對更有優勢。
❺ 同樣價位的車 轎車和suv哪個逼格更高
同價位的suv和轎車
比如凱美瑞和豐田rav4
雅閣和crv
帕薩特和途觀
相比得出結論
同價位的轎車噪音風阻更小 油耗更低 配置更高 舒適性更高
而suv通過性和空間略占優勢
綜合來說 如果不是特別在乎駕馭 轎車更適合
順便說下 我國的購車理念是這樣進化的
1980-2005 只認三廂轎車 suv 等兩廂車就是低檔次的代表
2005-2009 suv開始逐漸被接收 crv rav4
2009-至今 suv異常火爆 甚至火爆到不理智 兩廂車也逐漸被接收 代表 騏達 高爾夫
2018 我預測我們會朝著離職的方向購車 更多的選擇三廂旅行轎車等
因為旅行轎車 有轎車的舒適性和油耗 並同時又有大空間 代表 速尊等
❻ 同價位轎車配置高還是suv配置高
轎車要高一個級別
❼ 同價位，轎車與SUV ，你們會選擇什麼
很多人都糾結，價位相同的情況下，買轎車還是買SUV。
此外，還有一點，那就是國產車型的SUV和合資轎車比，價格是有優勢的，同價位的時候配置甚至有優勢，主要看買車的人對合資和國產是不是有區分了，如果無所謂，那當然是選擇國產車在價格上比較實惠。
如果是我來選擇的話相同的價錢我會選擇轎車，不光是配置的升級，有可能同樣價位可以選擇緊湊級suv或者中型車。而緊湊級suv的造車平台還是緊湊級車的，中型車的平台就比緊湊型的高一級，整體感覺是不一樣的。