1. 鈑金加工報價情況一般是怎麼計算價格
目前，由於鈑金件應用廣泛，因此，加工的費用也成了很多人比較關心的話題，但由於鈑金件種類眾多，所以，對於加工費也並沒有一個固定的標准，不過根據市場收費情況來看，其費用一般由下面幾個部分組成：
一、模具費用
模具費用依據模具加工大小，加工數量、精度要求等來定，通常模具加工費用比材料費用要貴得多。
二、材料費用
材料費用指按圖紙要求的最大面的材料費用=材料體積*材料密度*材料單價，即還需要考慮加工過程中的材料損耗率。
三、加工費
產品加工好需要的每道工序承擔加工費用，現列舉主要工序成本構成進行說明：
1、模具下料
其成本構成=設備折舊分攤費+人工成本+輔助材料
2、設備折舊攤銷：
設備折舊按2年計算，每年按12個月，每月22天8小時計。例如：20萬的模具，每小時設備折舊=20*10000/2/12/22/8=47.4元/小時
3、人工成本：
每台模具需要2個操作員，還要加上一個裝模師付，工資和操作員差不多，每個人月平均工資=5400元，每月上班22天8小時制，即每小時成本=5400*3/22/8=93元/小時
4、輔料成本：
電費及保養維修費每台沖床每月大概需要2000元，按每月22天8小時計，成本為=2000/22/8=11.4元/小時
四、包裝費
包裝費含包材和人工費用，因產品大小及包裝方式不同價格也不一樣，大概在20-30元/立方米
五、運輸管理費
運輸費用是按跑一趟收費的，通常分攤算到產品里。
2. 鈑金修復要多少錢
一般一百塊到四百塊的價格不等，還是要根據具體情況來定奪。
將車輛開到4s店之後，維修師傅在開始鈑噴前，要根據車輛損壞程度來確定維修方案，不同程度的凹陷會採取不同的解決方法。
確定好合適的修復方案之後，對已經變形的部位採取切割、打磨、拉伸、收火和還氧處理，汽車的的鈑金修復不僅是要恢復車輛原貌，還要最大可能的保持金屬材質的硬度，這一點上，要求還是比較高的，鈑金校正後，技工師傅會通過對車身刮灰定型的方式，對車身腰線進行塑造，調整它的平整度。
鈑金，一種加工工藝，鈑金尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特徵就是同一零件厚度一致。
《現代漢語詞典（第5版）》的解釋——鈑金：動詞，對鋼板、鋁板、銅板等金屬板材進行加工。
鈑金具有重量輕、強度高、導電（能夠用於電磁屏蔽）、成本低、大規模量產性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用，例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑金是必不可少的組成部分。
隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具製造簡單、成本低。
3. 一般汽車的車門凹陷修復大概 要多少錢啊
如果車身凹陷掉漆的話建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右，但是如果沒有掉漆而且又十分在意原車漆的話，可以嘗試一下免噴漆汽車凹陷修復技術，不需要破壞原車車漆進行車身凹面修復，原理說起來其實很簡單，就是基於光學、力學，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進行慢慢的恢復到原廠的模樣，看下面的這張圖你就能一目瞭然了。