① 亞馬遜跨境電商怎麼樣
做亞馬遜好，因為跨境電商對於中國很多賣家來說都是很陌生，大部分人感覺門檻比較高，限制了大批的人，加上跨境電商現在扶持力度也是很大的，所以市場還是可觀的。相對於國內電商來說，競爭力也沒有那麼大。
亞馬遜面對的是全球用戶，歐洲北美地區國家消費水平要遠遠高於國內。中國有成熟的供應商體系，這點可以保證進貨的成本要比其它國家的賣家成本要低得多，亞馬遜平台各方面的優勢下，新手賣家在短期內也可以快速上手。
(1)中國亞馬遜把產品賣哪裡擴展閱讀：
注意事項
1、亞馬遜店鋪注冊相對於國內的平台是比較復雜的，需要准備各種資料，這一點尤為重要，一定要保證這些材料沒有注冊過亞馬遜，尤其是郵箱，一定要干凈，網線也要沒有登陸過亞馬遜店鋪，否則就會出現關聯店鋪的危險。
2、還需要營業執照，有限公司的即可。
3、亞馬遜不需要刷單，刷單是尤為嚴重的，只要被平台查到就肯定會封店。
② 美國亞馬遜和中國亞馬遜的賬戶可以通用嗎
美國亞馬遜和中國亞馬遜的賬戶是不可以通用的，但是中國亞馬遜已經實現和「美亞」對接。具體的原因如下：
一、運營商不同：
美國亞馬遜和中國亞馬遜分別屬於獨立的運營商，也就是二者是兩家不同的公司，各自擁有獨立的商家和商品，所以兩個網站的賬戶是不可通用的。
二、通用貨幣不同：
繼美國的美元、英國的英鎊、日本的日元和,歐盟的歐元成為國際的通用貨幣之後，中國的人民幣也在2017年10月躋身國際通用貨幣行列。但是通過國際貨幣進行站點區域劃分的做法，一方面能方便消費者進行消費付款，另一方面也方便了賣家根據不同國家消費水準制定相應價格規則。
三、物流因素：
分站點管理不僅減輕了亞馬遜後台技術上管理的壓力，避免因為節日臨近系統崩潰，影響賣家和買家的使用體驗；也減輕了亞馬遜線下倉庫貨物管理和FBA產品調倉的壓力。
四、買家消費習慣因素：
不同的國家的買家消費習慣有所不同，文化差異是賣家不容忽視的關鍵點。不管是從對產品關鍵詞搜索的習慣，還是對產品的使用的偏好，這都決定了亞馬遜無法實現各個站點的一體化運營。
五、政府政策：
面對紛繁復雜的進出口政策，亞馬遜選擇開設不同站點，進行區域劃分管理，無疑是一個明智的選擇。若其中有站點產生政策波動，那對另外的站點售賣也不會有過多影響。
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亞馬遜實行獨立用戶政策：
亞馬遜已經成為全球用戶數量最大的零售網站。
ComScore數據顯示，2011年6月，全球約有20%的獨立用戶使用亞馬遜的零售和拍賣網站，亞馬遜全球獨立用戶數量也達到了2.822億，位居全球第一。
亞馬遜35.4%的用戶來自北美地區、31.8%的用戶來自歐洲地區、24.1%的用戶來自亞太地區；與此同時，蘋果約有32%的用戶來自北美、約有29.6%的用戶來自歐洲、24.9%的用戶來自亞太地區。
從現有站點的運營情況來看，除了歐洲站(英國+德國+法國+義大利+西班牙) 以及美國站（美國+加拿大+墨西哥）為聯合站點外，澳洲站、中國站、印度站、日本站都是獨立站點。但18年以來，對於同時注冊多個站點的賣家而言，亞馬遜已經實現了可以通過後台頁面站點切換功能。
參考資料來源：網路——亞馬遜（網路電子商務公司）
參考資料來源：新華網——繼"英亞"、"美亞"之後 亞馬遜中國宣布與"日亞"實現對接
參考資料來源：網路——亞馬遜中國
③ 亞馬遜fba和fbm區別是什麼
FBA和FBM的方式不一樣。FBAfulfilmentbyamazon，FBMfulfilmentbymerchant。
第一個是亞馬遜倉儲派送，第二個是賣家自發貨，自發貨就是指亞馬遜僅作為銷售平台，但是需要賣家解決從中國將貨物送至買家手上的工作，FBA代表的就是提前將貨物備貨至亞馬遜倉庫，然後訂單銷售後亞馬遜負責從亞馬遜倉庫派送至買家。亞馬遜推薦物流商出口易可以提供FBA頭程和國際郵政，國際快遞，國際專線，海外倉儲派送(英，美，德，加拿大，澳，俄羅哦)的FBM自送貨物流服務。
關於FBM相對比較簡單，只要將貨交給出口易就行，後面的工作出口易會解決。但是FBA相對來說要復雜一些，容易出錯，因為亞馬遜是不負責清關和中國派送至亞馬遜倉庫的服務的，需要賣家自己解決從中國送貨至國外亞馬遜倉庫的報關，清關，繳稅的問題。
其實這也是最難的。FBA頭程服務指的就是從中國送貨至國外亞馬遜倉庫。
亞馬遜推薦的出口易提供以下3種FBA頭程服務:。
1，FBA海運頭程:就是用海運集中運到目的國家再使用拖車送去亞馬遜。適合大批量的補貨以及大件重貨補貨。全程價(海運+當地清關+目的國派送)，出口易差不多1000/CBM。這種海運頭程時效長，一般要一個多月，當時是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫預約，操作比快遞
(3)中國亞馬遜把產品賣哪裡擴展閱讀
1，最好找外國刷單團隊或平台(真實IP);
2，真實發貨或者最好是FBA發貨(從中國發貨容易被查);
3，刷單時候盡量做上廣告，訂單轉化率盡量不超過30%;
4，刷單不宜太多，否則可能全部被刪，新Listing刷十個八個即可;
5，留
FBA(FulfillmentbyAmazon，亞馬遜提供的代發貨業務)
亞馬遜目前主要是三塊主營業務:Media(即自己的vendors產品的銷售提成)，FBA(出租網店+賣流量+分倉租賃+代包裝代發貨+代收款)，amazonwebservices(包括s3dbaq等產品，可以理解為IDC+CDN加速+個性化建站)。
BTW:本文諸多數據和研究成果來自於楊震，國內研究Amazon和FBA服務的青年才俊
1，FBA在Amazon的Q3裡面的收入為2，08億美金
2，Amazon花在自建物流上的成本Q3是3，88億美金，減去FBA的收入，按照美國上市公司財報的計算方式Amazon的物流成本為1，8億，老美喜歡計算的一個百分比為1，8/54，49=3，3%，這個3，3%即亞馬遜的物流成本/銷售額。從該比例上顯示，Amazon對於物流體系控制的不錯。
但是，要知道，Walmart現在這個比例號稱為1，4%，看來Amazon對於物流這塊還很有提高的必要。而另外一方面來說，隨著使用FBA的商戶越來越多，再加上物流的成本投入從開始到後來基本上是衰減的，FBA的邊際成本會一路減少甚至可以忽略不計。
FBA主要是指倉儲配送服務，MARKETPLACE;POWERERBYAMAZON;WEBSTOREBYAMAZON是分別獨立的。且POWEREDBY做的並不是特別好，現在只剩下TARGET了，連TARGET也要退出自建。
用FBA的第三方商家也少，主要是貴。MARKETPLACE和WEBSTOREBY才是做的比較好的，MARKETPLACE佔了整體收入的30%，自營佔50%，AWS+FBA+POWEREDBY+WEBSTOREBY佔20%。
④ 國內亞馬遜和美國亞馬遜有什麼不同
1、美國亞馬遜是中國亞馬遜的母公司，中國亞馬遜是其子公司，因地域不同其所售商品、售後服務也不一樣，但有些商品兩個亞馬遜同時都有售賣，區別就是價格不一樣，美國亞馬遜會根據商品的分類和貨值，會計算預繳關稅，然後在結賬的時候一並收取。商品價格已包含關稅，美國亞馬遜直郵中國的稅費按照250元人民幣以內0關稅。
2、亞馬遜在各個國家開設的網站的賬戶是分開獨立的，也就是說中國亞馬遜的賬戶只可以登錄國內的亞馬遜，而美國亞馬遜只可以登錄美國的，帳號不能通用。
3、中國亞馬遜付款方式很多種，可以用儲蓄卡、信用卡、支付寶等等，而在中國去美國亞馬遜購物付款的話只支持帶有中國銀聯的信用卡。
同樣的商品價格不同，差距還是比較大的，如下圖（上圖為美亞，下圖為中亞）：
⑤ 亞馬遜是什麼
亞馬遜是跨境電商平台飢唯差，國爛皮內所說的亞馬遜是做出口貿易，就是把國內的產品賣到國外，通過亞馬遜這個電商平台。
因為亞馬遜在全球有很多站點，北美站、歐洲站、日本站、澳洲站、中東站、印度站等等。亞馬遜站點分布在全球大多數發達國家，購買力很強。
亞馬遜的特點
亞馬遜平台主要營收是通過收取15%的交易傭金，亞馬遜在平台上制定各種規則與制度都是為了提高交易量。亞馬遜是將客戶當上帝的公司，因為很多平台規則都偏向客戶，以買家為中心。
亞馬遜採用了折扣山猜價格策略，所謂折扣策略是指企業為了刺激消費者增加購買，在商品原價格上給以一定的回扣。它通過擴大銷量來彌補折扣費用和增加利潤。亞馬遜對大多數商品都給予了相當數量的回扣。
以上內容參考：網路-亞馬遜