① 邁騰和雅閣哪個檔次高
毫無疑問，邁騰是一汽大眾原汁原味的德國產品，然而，其在中國市場的性價比受到了質疑。我的日本朋友指出，中國消費者對於質量的接受度相對較低，這體現在他們願意支付更高的價格購買看似更貴的"料理"，而非基本的日式烏冬面和壽司。這種消費觀念影響了邁騰在中國的市場定位。
在國際和中國市場，對於車型的評價標准大相徑庭。在外國人眼中，2.0排量的雅閣和佳美已經失去了往日的地位，而在中國，它們被視為經濟實惠且省油的代表。外國品牌如福特、通用、本田和豐田在中國主要被看作是皮卡和MPV的選擇，而雅閣和佳美則被定位為家庭代步車。雅閣和佳美在美國和中國同樣被視為經濟型車型。
雅閣在中國的熱銷，得益於中國人對於大車的傳統偏好以及本田品牌的高知名度。將雅閣與豪華轎車賓士S600相比，而邁騰則被比喻為邁巴赫，然而這樣的價格對比，是否真的能體現性價比，值得思考。國際上，大眾的品牌價值位列第八，超越了許多日本車商。
中國消費者對奧迪的視覺印象可能存在誤導。在捷達和桑塔納盛行的時代，40歲以上的人群開始將紅旗、奧迪等視為好車的象徵。因此，他們對大車的追求並未因時間而改變，賓士S系列在中國市場持續熱銷，而卡迪拉克和林肯也參與競爭。當時的省油車型中，雅閣、佳美和尼桑藍鳥表現突出。
對於日本車的省油標簽，中國人存在誤解。他們普遍認為大車更省油，但實際上，義大利的菲亞特等車型的油耗更低。雅閣的設計風格也隨著潮流不斷更新。
盡管雅閣擁有傳統和品味，但其特點是否獨特還需進一步探討。日本車以精細工藝著稱，但全球做工最出色的汽車品牌並不局限於此。
總之，雅閣在中國市場熱銷，反映了中國人對大車的偏好和傳統觀念，但隨著市場的發展，重新審視這些觀念並做出更明智的選擇至關重要。