1. 日系汽車耗油一般多少
日系車省油的說法由來已久，其實主要是得益於其前瞻性的布局和造車理念，因為日本本土資源較少，所以日系車企在上個世紀就開始琢磨讓汽車更加省油，
當時的車企還沒有這樣的意識，這才有了日系車憑借省油在美國市場一炮而紅的現象，這也影響到了我國最早買車的那一批消費者，加上日系車自身品質不錯，使用非常省心，所以日系車省油的說法幾乎成為了共識。
但是這十幾年來，很多國家和地區都要汽車油耗做出了嚴格的要求，倒逼車企在油耗方面下了不少功夫，日系車在油耗方面其實已經沒有之前那樣的優勢，甚至還不如一些同級車型。
以在我國銷量名列前茅的幾款日系車為例，日產軒逸工信部百公里油耗為4.9-5.7升；豐田卡羅拉油耗為5.5-5.7升；本田思域1.5T版本油耗為5.4-6升。而同樣是比較暢銷大眾朗逸，工信部百公里油耗為5.3-5.7升，可見跟同級的日系家用車並沒有很大的區別。
但是豐田本田都有自己的油電混動車型，可以把雅閣凱美瑞這樣的中級轎車，百公里油耗控制到4.1升左右，相比同級車型就非常省油了，這也讓我們在潛意識中認為日系車很省油，但從終端銷量來看，大部分消費者還是購買了普通的燃油版車型，畢竟油電混動版本在價格上要高出不少。
因此，我們可以得出結論，現在的日系車其實並沒有想像那麼省油，跟同級別的其它品牌車型，基本是平分秋色的水平。但在早期給我們樹立了日系車省油的印象，加上個別日系品牌在油電混動系統上的造詣，讓我們認為現在的日系車還是非常省油。
2. 18款軒逸尊享版現在價格
2018款軒逸尊享全國指導價是13.78萬，車價格＋購置稅＋保險費＋上牌費，全國資源價格是能優惠到2.7萬，那這一款最終上路價格是多少日產軒逸這款車的知名度還是非常高的，這是一款優點很明顯，缺點也很明顯的一款家用轎車，軒逸的整體外觀設計比較不錯，車內的空間表現也很好，但是NVH表現非常的差，但是很多消費者看中這台車，看中是它的質量穩定，看中的是它的省油
3. 2019款日產軒逸自動擋舒適升級版10.80萬元買貴了嗎。找老司機問一問
你好，這個價格買這個車。還可以。如果您找一下相關城市的資源車買賣店。會。更便宜。望採納。
4. 軒逸怎麼樣值得買嗎
值得買，對於家庭用車來說，軒逸性價比確實很高，還是值得入手的。
這款車的最大優點是良好的舒適性，座椅的設計特別符合人體工程學，完整的展現了沙發級別的感受，柔軟舒適為軒逸打上了「移動的沙發」的標簽，發動機的靜音特別到位。
即使我們急加速，也不會感到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配同樣迎合了「舒適」這一重要特點，過一些相對難走的路況，我們也不會感到顛簸。
新軒逸的另一優勢在於出色的空間表現，在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各個座椅位置的頭部、腿部和橫向空間在同級別中都屬於上乘的水平。
尤其是駕駛艙的空間布局分布合理，駕駛員在開車的過程中有良好的駕駛感，內飾的設計分布非常合理，各個操控按鈕對於日常駕駛來說很便利，中控台的用料和拼裝都很精緻，對得起這個價格。
(4)資源車軒逸多少錢擴展閱讀：
2009年 新軒逸改款升級，成為J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計研究報告（APEAL）中，位列中型車第一； 繼摘得2016年中型轎車級別的新車質量桂冠之後，東風日產軒逸憑借產品品質，再次以優異成績蟬聯2017年該級別新車質量冠軍。
2016年12月21日，東風日產軒逸以超高分96.27分一舉奪下白金獎，即2015~2016年C-ECAP已發布的4批共17款車型成績中的最高分。
軒逸在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，其中，「車內噪音」更是獲得了滿分；在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型，「尾氣排放」同樣獲得了滿分。
2018年軒逸系列車型奪得中國年度乘用車銷量冠軍王座。2019年，軒逸3-5月連續登頂月度銷量榜首，6月以40,663台的銷量奪得冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。
5. 吉利帝豪GL和軒逸相比到底哪個好
日產的軒逸算是日系同級車里銷量最好實用性最強的一款車，乘坐舒適性相當不錯，缺點就是安全配置低，而吉利帝豪的銷量相當不錯，是轎車里唯一與合資車型正面銷量PK的車型，銷量巨大保有量高，後期維護保養都是比較省心的，配置豐富。相比來說吉利帝豪還是性價比稍微高一點。
吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構 GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。
特性
帝豪以「穩健、尊崇」為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破，如果說吉利現有車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。
劉金良說，帝豪品牌擁有一支集管理、營銷實戰經驗於一身的高效營銷管理團隊，將以科學、嚴謹、周到、負責的態度為經銷商合作夥伴提供優質服務。
6. 【車主點評:一個月的相處 淺談軒逸提車感受】
#選車理由 其實主要還是看中了軒逸皮實 省油 舒服的三個特徵！我是一名月薪待遇不高的普通公司職員，這么多年下來，也攢了一點積蓄，再加上家裡的資源，剛好可以滿足自己買車的需求，預算大概在15萬上下。在選購車型的時候，除了質量和配置系統上的考慮之外，也關注了細節，尤其是對車型的舒適性更為關注。經過層層對比，最後在朋友的介紹下，加上自己也去看了實車，最後就定了這款20軒逸
#最滿意 買車的時候4S店送了前後雷達，我覺得對於新手來說還是很有幫助的，特別是我老婆。而且油耗這一塊真的是非常省油，日系車的油耗做得很出色，這一點是值得肯定的，那也只用了一個月，但是這一個月下來，市區的百公里綜合油耗也才六點多。
#最不滿意 比較不滿意的話，就是這個車子的價格，沒什麼折扣。而且落地快15萬的價格居然沒有定速巡航，跑高速回老家還是有點累
#空間 空間這塊還是很不錯的，不管是前排還是後排，我自己175去試了一下。都不會覺得憋屈。後備箱也比較規整，新家剛裝修好，有些小毛病需要水泥，我用來拖水泥變身拉貨小能手！
#外觀 顏值時代說不在乎外觀的人都是假話，我覺得。墮落的v字型前臉超級好看，有一點霸氣，扁平低趴的車身有一點跑車的感覺。
#內飾 我覺得內飾這一塊，還是他的空調出風口造型很毒的，相當年輕有范。
#動力 1.6的發動機匹配cvt無級變速箱，動力輸出非常線性平順，僅僅只是起步的時候，有輕微的頓挫感，加速之後就不會了，
#操控 快15萬的車子，沒有定速巡航，回老家跑高速的時候還是覺得有點累，這個真的要吐槽一下
#舒適性 日常的座椅是真的舒服，難怪人家都說買車就是送沙發，不得不吐槽一下，天窗還是有一點小
#油耗 軒逸真的是非常省油省心，目前一個月用下來平均百公里綜合油耗也才六點多，而且這個是市區的。
7. 【車主點評:在適合的年齡選擇適合自己的車子#日產軒逸#】
#選車理由 在我印象里，軒逸一直以皮實，省油，舒服著稱！我自己是一名月薪不高的普通人，多年下來也攢了一點錢，加上家裡的資源，剛好可以滿足自己買車的需求，預算就是15W上下。在選車的時候，除了質量和配置系統上的考慮，也關注了一些細節，尤其是對車型的外觀設計。選車的時候經過層層對比，最後在朋友的介紹下，加上實地看車，最後定了這款軒逸
#最滿意 激進的家族前臉，溜背的設計風格，微微上翹的車尾，軒逸的外觀非常前衛，硬朗的線條，一直都有小天籟之稱，確實好看。油耗，座椅也讓我相當滿意，每天往返公司20多里都不累~
#最不滿意 比較不滿意的話，就是這個車子的優惠幅度比較小，起步不夠暢快
#空間 空間還不錯，比我預計的還好，就是後排地台不是純平的，坐兩個人最舒服
#外觀 我們這代人，對外觀還是比較在意的，這一代的軒逸比老款的改變很大，原來成熟穩重到現在，年輕運動范
#內飾 坐車里第一眼看到的就是炮筒一樣的空調出風口，很新奇！而且有種豪華車的設計，感覺中控大部分都採用了軟質材料包裹
#動力 動力一般，剛好夠家用吧。想要激情是差了一點
#操控 家用車沒什麼操控可言，開起來舒服，換擋平順，剎車不軟。無鑰匙進入真的挺好用，平時拎東西手裡騰不開手，就知道這個功能多棒哈
#舒適性 我覺得舒適性就一定要誇一下這個座椅了，真的是非常厚實柔軟，也不知道用什麼材料填的
#油耗 作為上班族的我家裡到公司一天來回大概20多公里，打開eco模式，油耗就六點多，畢竟上下班有時候還是會堵車的，很不錯
8. 開著軒逸去接閨女放學，曬曬2020年的初雪印象
今年的雪下得實在不太不夠意思了，好像捨不得似的，地面都沒全白，閨女別提有多失望了，天天盼著下雪，好在昨天終於下了點雪，雖說不算厚，但至少能捏個雪球啥的，今天是閨女在學校的最後一天，我和老婆早早的來到學校接她，滿足一下她玩雪的念頭。
室外終久還是太冷，躲進車里了，我親愛的小閨女，快點放學出來玩雪啦~~~
9. 想買車。日產軒逸。和本田凌派。選哪個好
肯定軒逸！我當初也去看過凌派！價錢差不多！可是配置相隔太多！而且上汽車之家看凌派的口碑太差了！