交通資源是什麼

『壹』 天津的交通資源有什麼優勢

首先是靠近港口，有碼頭有出海優勢，其次有航空港，利於出行，軌道交通正在加緊布局，越來越好，望採納。

『貳』 智能交通資源整合系統包括哪些資源的整合

該系統對現有的不同廠家不同品牌的電視監控、電子警察、電子卡口等設備的圖片與視頻自動導入到該系統當中，抓拍汽車行駛或車輛違法記錄，自動解析出車號、抓拍時間、地點及設備編碼等相關信息，該系統提供統一的查詢和統計功能，並對黑名單車輛進行及時語音和文字報警，方便布控追蹤。 系統對各個設備進行統一的管理，用戶查詢和統計視頻和圖片資源時，只需在統一的界面操作而不需要知道具體存儲在哪台設備當中，極大的提高了原有設備的利用率和投資有效性。
另外還可以對計算機其他設備進行管理，比如計算機內存、CPU、磁碟使用情況及計算機網路情況提醒，及時排除設備故障等

『叄』 交通需要什麼資源

需要的是「地質」資源！

『肆』 交通要道旁主要有什麼資源適合發展什麼產業

交通要道旁指的是目前還沒有成為一個市場的地帶，只是一個潛在的市場。它主要面對的是過往的車流、人流。一般來說，這里的人流遠不像在集鎮上有固定的人群，只有經過的車流及其所乘車的人，才是潛在的消費人群。在這樣的地方，創業者要有自己獨特的眼光，生產出特別的產品（如飲食、土特產，等等）吸引消費者，才能夠獲得比較好的效益。

實例1：黃老漢的決策

黃老漢是武陵山區一位地地道道的農民，平日種著10畝水田和旱地，每年勤爬苦掙，生活並不寬裕。他也學了一些手藝，不時干點幫工，掙點錢補貼家用。他很愛動腦筋，不時思考著如何發展。在20世紀70年代，318國道建設通過他所在的生產小組。但是，他的責任田並不臨近國道，而是在距國道約1千米的平壩中。這種耕地在當地屬於上等耕地。黃老漢獨具慧眼，用自己的上等良田和一位責任田位處國道邊的農戶進行了交換，並完成了相關手續。如果僅僅從種植業生產的角度上說，黃老漢的做法無疑是很不劃算的，很多人並不理解，說他干傻事。但黃老漢自有主張。責任田交換不久，他就在公路邊依山建了一棟2層樓高的房子，並將一樓建成餐廳，掛出了「黃老漢餐館」的牌子。後來，他又在房子後面修建了水池，在房子旁邊修建了豬圈、釀酒作坊。

由於該新建的房子位於公路邊，來往的貨運車輛很多，他就將客源定位在過往的貨運汽車駕駛員人群上。他用餐館客人剩下的食物加上釀酒的副產品酒糟為主，添加一些青飼料養豬，用自產玉米酒、自產的豬肉和新鮮蔬菜招待來往的客人。他餐館的分量足，品味好，價格公道，回頭客很多。隨著客人的增多，他又在二樓建起了休息室，供一些需要休息的客人們住宿。由於食物分量足、品味好，住宿條件衛生，很受客人們的青睞，影響也越來越大。一些客車司機也加入到他的客源隊伍中來。後來，他又建起了加水站，為過往車輛添加擦車水，還擴大了住宿的房間。隨著服務質量的不斷提高，服務范圍的擴展，生意也越做越紅火，已經成為當地致富的一個代表。如今人們談起當年黃老漢的決策，仍然感慨不已。

實例2：國道邊的「樅樹菌」市場

在武陵山一帶，生長著一種食用菌，這就是樅樹菌。樅樹菌也稱重陽菌、雁鵝菌、樅木菌、茅草菌，是擔子菌亞門、層菌綱、乳菇屬、松乳菇種的一種野生食用菌。這個菌分布在粵、桂、雲、黔、湘、鄂、皖一帶的山地，也是到目前為止難以人工種植的少數幾種食用菌之一。樅樹菌主要生長在馬尾松（樅樹）下松針較多的地方，是一種珍貴的真菌，營養價值很高（圖5）。它富含粗蛋白、粗脂肪、粗纖維、多種氨基酸、不飽和脂肪酸、核酸衍生物，還含有維生素B₁、維生素B₂、維生素C、維生素PP等營養成分，不僅味道鮮美可口，還具有葯用價值，能強身、益腸胃、止痛、理氣化痰、驅蟲及治療糖尿病、抗癌等特殊功效，是中老年人理想的保健食品。重陽菌是一種純天然的珍稀名貴食用菌類，被譽為「菌中王子」，素有「素中之葷」美稱，是名副其實的山珍。

圖5樅樹菌

在很長一段時間里，這種生長於大山深處的野生食用菌並沒有被開發，除了偶爾被採食，並沒有給當地農民帶來什麼利益，處於自生自滅的狀態。隨著改革開放的步伐，一些人對這一藏於深山的山珍關注了起來。他們將雨後進山所採集的樅樹菌用小竹筐、小塑料袋裝著，一小袋一小筐地出售給路過的客人，將自己的業余時間就在當地變成貨幣，使雙方都獲得了效益。持續下去，樅樹菌的採集者覺得意猶未盡，進一步將銷售散裝樅樹菌的人員聯合起來，在公路邊比較寬的地方擺攤，形成一個事實上的小市場。在武陵山區209國道的一些路段旁，就不時可以見到這樣的小「市場」。圍繞這些小市場，他們一方面交流著樅樹菌採集的經驗，一方面相互學習營銷的技能。喜歡樅樹菌的客人也常常路過此地購買。隨著樅樹菌的優點日益被人們認識，購買樅樹菌的消費者也越來越多。這樣，樅樹菌的市價也日益堅挺，一些地方已經達到每千克50～60元，遠遠超過了當地豬肉的價格。現在，樅樹菌的採集已經成為當地農家的一種產業。每當適宜季節的雨後兩三天時間里，產樅樹菌的地方就不時可以見到一些采菌人的身影在山上晃動。樅樹菌的價值提醒了人們對樅樹（馬尾松）的保護價值，人們對樅樹的保護意識增強了，山林更加蔥綠，自然植被也越來越好。

這兩個事例說明，即使在鄉村交通公路旁，只要有心、用心觀察事物，分析、挖掘市場潛力，一樣可以進行創業，實現自己的創業抱負。

『伍』 城市軌道交通資源開發包括哪些方面

你好，很高興回答你的問題
本專業培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作;在城市通信能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的工作;在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。
培養城軌地鐵運營行車組織客運組織、調度指揮，票務管理，安檢，乘務等方面的專技應用型人才。培養具有軌道交通的安裝調試運行、維護和故障處理的專技應用型人才。培養能從事軌道交通通信信號設備的維護、設計、分析判斷、檢修和處理故障、管理和安裝施工時專技應用型人才。培養具有城市軌道交通車輛駕駛、養護、檢修和管理能力的高素質應用型人才。
知識結構:包括社會人文知識、自然科學知識、專業基礎知識、專業技術知識、經濟管理知識。能力結構:包括獲取知識能力、應用知識能力、團結協作能力、自主創新能力。素質結構:包括道德素質、文化素質、專業素質、身心素質
運營管理，培養掌握城市軌道交通專業技能，能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的高素質技能型專門人才。可勝任車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車調度員、值班主任等崗位工作。學習內容: 管理學原理、交通運輸概論、經濟法與交通規則、運輸經濟學導論、鐵路運輸設備、鐵路行車組織與管理、鐵路貨運組織、鐵路客運組織、城市軌道交通概論等。
鐵道信號，培養掌握現代通信技術或信號技術及列車自動控制方面基本理論和技能，能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的高素質技能型專門人才。學習內容:通信基礎、鐵路信號基礎、計算機網路、車站信號自動控制、區間信號自動控制、GSM-R系統、駝峰信號自動控制、列車調度指揮系統、鐵路信號設計與施工、列車運行自動控制系統、鐵路信號業務管理等。
鐵道工程，培養面向鐵路行業，服務鐵路施工及線橋設備維護企業，適應鐵路施工與管理、線路檢測與修理等工作崗位，可從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。學習內容:鐵道工程測量、工程制圖與CAD、工程力學、土力學與土工試驗、建築材料、工程地質、結構設計原理、鐵道線路與站場、路基工程、橋涵工程、隧道工程、鐵路軌道、線路維護、施工組織管理與預算等。
鐵道乘務，按照鐵路列車乘務員的統一標准和規范，培養具有良好知識內涵，掌握標準的服務技能，具有較強的實際工作能力，又具有良好氣質與形體條件的鐵路列車乘務員。同時亦能從事火車站、鐵路、地鐵等相關工作。學習內容:普通話、地鐵運營與管理、英語、城市軌道交通概論、鐵路乘務服務、計算機應用、旅遊地理、商務禮儀、形體訓練、鐵路運輸市場營銷。
交通供電，培養具有變電站供電運行與檢修、接觸網(軌)施工與檢修的應用型中等專業技術人才。畢業生面向城軌從事變電站值班員、城軌接觸網檢修工、維修電工、其他電力設備安裝、運行、檢修與供電等工作。培養目標:本專業培養具有城市軌道交通信號運行、城市軌道交通設備檢修的應用型中等專業人才。就業方向:畢業生面向城軌、地鐵從事地鐵列車信號、地鐵行車監控信號、信號鉗工、信號組調工、信號員的工作。
車輛檢修，培養具有城市軌道交通車輛駕駛、城市軌道交通車輛檢修的應用型中等專業人才。就業方向:畢業生面向城市軌道從事電力機車司機、電動列車電氣鉗工、電力列車機械鉗工、車輛鉗工等工作。
鐵路客運，培養具有鐵路客運、鐵路與地方餐旅服務知識與技能的應用型中等專業人才。就業方向:畢業生面向鐵路客運、鐵路賓館、鐵路療養院、地方大型餐飲服務行業從事服務工作。
內燃機車運用與檢修(軌道車)，培養目標:本專業培養具有軌道車駕駛與檢修基本知識和操作技能的應用型中等專業技術人才。就業方向:畢業生面向軌道車製造廠、鐵路建設部門、大型工礦企業、地鐵公司、城市軌道公司等從事軌道車駕駛、檢修工作。
鐵道供電，培養目標:本專業培養電氣化鐵道供電設備施工、運行、維修、安裝和電力調度的中等專業技術人才。就業方向:畢業生面向中鐵電氣化局、中鐵建築總公司電氣化局、城市軌道交通、鐵路變電所等單位從事供電系統的施工、安裝、運行、維修和調試工作。
通信技術，培養具有鐵道通信系統的設備施工、安裝、操作與維護等基本知識和操作技能的應用型中等專業技術人才。就業方向:畢業生面向鐵路部門從事一般電信設備安裝、施工、維護、檢修與管理工作。
工程測量，培養具有鐵路工程勘測、測量、施工基本知識的應用型中等專業人才。就業方向:畢業生面向鐵路工務、鐵路工程、國家測繪等單位從事鐵路線路、橋涵、隧道、建築、設施的測繪、結構施工、維護等。
機械運用，培養具有鐵道工程施工機械操作和技術管理的應用型中等專業人才。就業方向:畢業生面向鐵道工程施工企業，從事施工機械的操作保養、維修及技術和基層管理工作。
鐵道物流，培養鐵路物資經營與企業物流行業物資管理工作人員。畢業生面向中鐵物資經營部門和工礦企業、物流行業從事物資采購、銷售儲運、配送及基層管理等工作。

『陸』 便利的交通那個是自然資源嗎/

不是的，
便利的交通是人造資源，顧名思義意思就是說，交通是由人的創造行為而產生的。

『柒』 海南的自然資源，交通，經分別是什麼

海南有礦，早在
日本鬼子
時代就有開采，交通主要是公路，當然是免費的，鐵路只有一條，
運輸量
不是很大，經濟主要靠的是旅遊

『捌』 大交通是什麼意思

大交通可以歸結為各種交通運輸方式的整合，而在大交通時代下，注重的是各種交通方式合理配置、優化、整合，使路網通行能力更大化，減少路網資源浪費。2010年國慶期間，一對南京的情侶選擇駕車到山東沿海的威海市拍攝婚紗照，全部路程僅花費8個小時。

從這個例子就可以看出交通的方便之處，好處。「大交通時代」的來臨，是我們人類歷史的進步，這可以大大的減少人們平常走路，開車的時間，使人們更加便利。

(8)交通資源是什麼擴展閱讀：

在當前應對全球金融危機的各項舉措中，擴大固定項目投資尤其是交通基礎設施建設，是最立竿見影的保增長保穩定保民生舉措。一方面改善了通行環境，提供了便捷的交通方式，是一眼就看得出的政績；

另一方面，通過加大基礎設施建設，帶動上下游產業的發展。這一著早在消費市場疲軟、出口受阻的宏觀經濟形勢偏緊時候就屢試不爽，而在當前，更被各地運用得爐火純青。

『玖』 城市軌道交通資源開發包括那幾個方面

（1）車站及沿線綜合開發應符合城市總體規劃要求，建築風格應具有時代性和地方特色，並展示城市特色；
（2）綜合開發應以軌道交通建設為目的，以地鐵建設外延效益補充地鐵建設投資，力求降低軌道交通建設成本，探索軌道交通可持續發展道路。
（3）綜合開發應在滿足軌道交通功能為主的前提下，結合車站及沿線條件進行物業開發，集約利用土地，加快城鎮城市化進程。
望採納！！！