❶ 二手車中介應該怎麼做，請前輩指點
車源渠道常見的是上門、轉介紹、回訪、各類廣告、社區推廣、合作單位開發等等。看名字都很簡單，誰都會做似的，但是要激活這些渠道，把這些渠道做好就不簡單了，比如說對於修車店洗車店的開發，人家就能從這些渠道源源不斷的來車源客源，你就沒動靜，怎麼回事呢？那些修車師傅、店面老闆不是也答應和你合作了嗎，怎麼就沒起色呢？甚至你還答應給人家錢什麼的，而你的競爭對手好像什麼都沒給，效果卻很好。其實只要是和車相關的任何行業，你去和人家談合作人家都會答應和你合作，都會答應給你推薦客戶推薦車源，但是會不會真的這么做就難說了，要清楚和你合作這件事情在人家心裡能有多大分量，要知道是經常有各種業務人員跑過去和人家說各種各樣的合作的，畢竟現在業務人員滿街跑，很可能你跟人家談完合作沒有兩天人家就把你忘了，碰到了車源客源人家也閑費事懶得接這個茬，現實真的就是這樣的情況。最好的方法就是讓這些相關人員不知不覺的就和你合作，甚至還能把你們變成一家人，共同抵制別人。
另外再說說發宣傳單，我們經常看到很多人到處去發宣傳單，往人家車上貼，這個方式不是沒有效果，但是性價比真的很低，很多時候都被人家隨手扔了，那可都是花錢印花人發的呀，數量一大成本也不低。如果說能讓人家在五天之內連續兩次看到同一個發宣傳單的人，或者是1號見一次，5號見一次，10號見一次，我想恐怕你不和他說話，他都要對你感興趣了，只要他對你感興趣了，他自然就能記住你了並且看你發給他的東西了，以後你只需要讓他一兩個月偶爾想起來你一下他就不會忘了你忘了你的行業了，只要他或他身邊的人有了相關需求自然會第一想到你了，甚至閑聊的時候都可能會把你當成談資。沿街店鋪和小區里的車甚至是人可以讓你輕松做到這一點。
也有人在QQ群找車源客源，確實能找到，但如果只是簡單的加進別人的群里去，運氣好的話會碰到個買車或賣車的，但是大部分都是死群，沒多少用。但是死群里也會進活人。要自己建群，然後到到別人群里去放廣告拉活人，幾天就能把自己的群拉成百人以上的大群，每天堅持在別人群里發一遍廣告，你的群就永遠會有新人進來，每天都往外面踢長時間不說話的人。這樣你的群就總有新鮮血液，這些新人里會源源不斷的有買主賣主。我們每天會在公司加三五個群，在家裡的電腦加三五個群，一根網線不能加太多次群，要不會被騰訊封殺好多天。我只管堅持加群，不管群主加不加我，反正總會有加的，不急不躁，三四個星期，效果就出來了。然後每天都會在這些群里拉人進我們的群，不用怕被踢，就算被踢了，也會有幾個人加到自己群里來，在自己群里就可以不停的對他們發廣告了，不但要指望這些人買車賣車，還要讓他們記住你，他們記住你了就會和他們身邊的人提起咱們，那麼客戶自然就多了。你每天不停的從別人的群里拉人，要知道能主動加你群的人，可都是別人群里真正有需求的人，這些人的價值比較高。別人群里有價值的人不停的進你的群，你的群是個怎樣的群就可想而知了。另外別人查找群的時候，找出來的群是按照活躍度排序的，這個活躍度其實是指一段時間內進群的人數，沒有這個進群率做保障，群內聊天活躍度再高，排名也不會太靠前。排名靠前，就會有更多的人主動進群，這是良性循環。
很多東西是看上去一樣，看不見的細節上不同，輸贏都在一點點小細節上，雖然是一點就通，但是很難憑空想出來。這也是同行沒同利的原因之一。
利潤主要來自於中介費、倒車、代辦過戶、年檢、提檔落檔、委託書、處理違章、暫住證、車輛變更、抵押貸款、保險理賠、維修保養以及各種裝具配件的提成等等與車輛相關的業務。
1、 中介費即信息咨詢費，成交價6萬以下的收取1200元，6—10萬收取成交價的2%，10—20萬收取2500元，20—30萬收取3500元，30—40萬收取4200元，40—50萬收取4800元，50萬以上的收取成交價的1%。正常情況下新店的月成交量一般維持在10-20輛之間，老店的月成交量一般在20-50輛之間。
2、 倒車的收入：中介其實是資源最多、最大的販子，只不過不明著收車賣車罷了。有客戶登記出售車源的時候，性價比最高穩賺不賠的自己買，急著出手的話可以少賺點對給販子，不急的話就讓大夥慢慢賣。其次的推薦給車販子，販子加點錢再往外賣，之後才輪到真正的買家了。這種倒車的收入沒有一個標准，個體差異太大，多的一年能弄上兩三百輛。反正店裡人每天都在看車，發現合適的就收了。
3、 代辦過戶、年檢、提檔落檔、委託書、處理違章、暫住證、車輛變更、抵押貸款、保險理賠等等和車輛相關的各種業務。這塊的收入對於新店來說比較難把握，但是隨著接觸的車主買主的增多，各種業務的轉介紹就會慢慢起來，雖然每一單賺的可能不多，但是這是一個和客戶連接的橋梁，只要手裡能維持住大量的客戶資源其他渠道的收入就不愁了。
4、 維修保養以及各種裝具配件的提成：中介手裡有大量的活動的車主信息，而且每天都在跟各種各樣的車主或准車主在溝通，這些車主無論哪個都一定是需要汽修這塊相關聯的各種各樣的服務的，新車都需要，更不要說二手車了。接觸過汽修的朋友應該是知道汽修這塊的利潤空間是多麼巨大的。我們在看看汽修行業的現狀，遍大街都是汽修店但是大多數車主卻不敢隨便找個店就去維修保養，主因就是自己不懂怕挨宰，而這正好給了我們發揮的空間。另外一點，汽修行業的生意想旺就必須要能留著老客戶，他們最擔心的就是老客戶買新車。只要老客戶買了新車那這個客戶幾乎就等於沒了。但是跟我結合起來就不一樣了，我們這的客戶買的就是二手車，維修也好保養也好一般都不可能去4s。簡單講，汽修保養相關行業和廣大陌生車主之間是缺一道橋梁的，誰的橋梁打造的好，誰就能源源不斷的收過路費，而且是愈久彌香，資源越攢越多。搭建這道橋梁，需要一些輔助的用具，才能順利的搭建起來。這里是特別大特別穩定的一塊收入，涉及到維修保養、鈑金噴漆、配件油品、美容保潔、養護用品和裝具、各類改裝等等。
其實二手車中介這個行業能挖掘的資源確實太多，我們已經計劃要開發的還有租車、代駕、長途拼車、新車代售等等，這些項目有了詳實可行的整體規劃以及資源配備，才能做到水到渠成，穩中急進。