Ⅰ 為什麼煤價這么高
煤市怪現象，前段時間，秦皇島港和國投京唐港存煤雙雙下降的同時，主打市場煤下水的曹妃甸四港存煤高位，但到港拉煤船很少。此次煤價上漲的原因，除了大家常議論的全國用電量、發電量、耗煤量同比大幅增加以外，還有進口煤減少、期貨上漲等原因，還有以下幾個重要原因：
1.全球通貨膨脹浪潮之下，物價在飛速上漲，國際煤價也在上漲。我國周邊地區經濟復甦加快，對煤炭需求也在增加;而主要出口國煤炭受天氣、出口政策等因素影響，外運不足，引發煤價上漲，國內煤價跟風上漲也很正常。
2.我國主力煤礦嚴格按照核定產能生產，不可能超負荷、超能力運轉。加之受安全、環保檢查影響，上游增量受阻，拉煤車排隊，對產地煤價產生支撐;也造成上游發運成本增加，在一定程度上支撐了下水煤的價格。
3.目前，蒙冀線發運增量有限，環渤海港口主要依賴大秦線供應煤炭，除了秦皇島港和京唐三港，曹妃甸四港也在分流大秦線貨源，而大秦線發運繼續擴張難度不小，目前按照每日125萬噸水平組織運輸，大家都在搶卸大秦線貨源，這也造成秦港方向運煤車減少，而秦港裝船保持高位，促使秦港存煤長期處於500萬噸以下的低位。大家都知道四大煤企均在秦皇島港中轉貨物，秦港煤價是全國煤炭價格的風向標，也是煤炭市場的晴雨表。秦港庫存長期處於550萬噸，甚至500萬噸以下低位運行，煤價上漲的概率就非常高。秦皇島港煤價的上漲，會帶動周邊港口煤價上漲，從而引發產地、二港和下游接貨價的全面上漲。
4.上級主管部門穩煤價難度不小。首先，港口限價已不適宜市場規律，如果像前些年那樣，強行限制秦港煤價之後，會引發一些負面效果。港口煤價被強制性壓低之後，會出現產地、港口煤價嚴重倒掛，削弱上游發煤企業和貿易商向港口發運的積極性，造成到港資源減少，下游用煤會更緊張。其次，依靠增加進口肯定能穩定國內煤價，但從目前來看，卻不樂觀。第一，放開澳洲煤幾無可能;第二，南非煤和美國煤遠水不解近渴;第三，俄羅斯在建港口，蒙古在修鐵路，而且受齋月、疫情、天氣、政策等多方面因素影響。短時間內，大幅增加外煤也不現實，保供增量主要依靠國內市場。
5.還有一個深層次問題是，春節過後，電廠憑借春節期間積累的庫存，不拉或少拉高價市場煤，以兌現長協為主，並期待國家政策干預。但這樣有個問題，就是造成電廠庫存的持續低位。此次大秦線檢修期間，秦港和國投京唐港存煤下降的同時，我們驚奇的發現主打市場煤的曹妃甸四港和京唐新港存煤卻非常高;但詢貨者很少，除了部分能接受高煤價的建材、化工等用戶以外，大部分電廠都在觀望。
Ⅱ 煤炭價格為什麼創新高
原油、天然氣價格暴漲，英國、德國、西班牙缺電、缺氣，印度煤炭告急，許多國家電力供應緊張，價格猛漲……一場能源危機似乎正席捲全球。
前段時間，國內不少地方也出現了拉閘限電的情況。在浙江人的印象中，缺電，似乎是十多年之前的事情，今年為何重現電力供應緊張？作為經濟大省、能源小省的浙江，今年會出現電荒嗎？冬季缺電的情況會不會加劇？今天，記者采訪了我省能源供應的主力軍——浙能集團。
浙能集團浙能集團
煤價7個月時間漲了兩倍
浙江電廠虧本運營為保供
浙能集團旗下的富興燃料公司是集團所屬煤炭板塊負責電煤采購的主要力量，今年40歲出頭的周坤擔任富興燃料公司資源事業部經理，主要負責煤炭采購。前幾天她剛剛從北京、山西出差回來。「主要是跟幾大煤炭集團洽談發電供熱的中長期合同。」周坤告訴記者。
作為采購部門負責人，周坤一般每年至少出差100來天。今年因為疫情，有的采購改在線上進行，但一些重大的采購活動，她和同事還是要去訂貨會現場。比如7月份她就參加了在重慶召開的夏天煤炭訂貨會。
周坤告訴記者，今年的煤炭價格一直在漲，基本上沒有回調過。「3月初的時候，高卡的優質煤價格還在600多元一噸，之後由於經濟恢復較快，包括水泥、鋼鐵行業對煤炭的需求增加，煤炭價格節節攀升，到8月底、9月初的時候漲到了1000元一噸。到了9月份，煤炭價格突然飆漲，一個月時間漲了700來元一噸。」
進入10月份，煤價依然沒有停下來的跡象。「以前煤炭漲價是10元、15元一噸漲的，現在是以50元、100元一噸的價格跳漲。目前價格已經逼近1900元一噸。」周坤說。也就是說，7個月左右的時間，煤炭價格已經漲了兩倍。
高昂的煤價讓燃煤電廠早早陷入虧本運營的狀態，也就是說，電發得越多，電廠虧損越厲害。
周坤（右）和同事正在商量煤炭采購事宜周坤（右）和同事正在商量煤炭采購事宜
分析人士認為，今年之所以會出現全國乃至全球性的電力供應緊張，一方面是隨著經濟的不斷恢復，社會對電力的需求不斷增長；另一方面，受到煤炭、天然氣、原油價格快速上漲等多種因素影響，使電力供應面臨很大壓力。
浙能集團的電力供應佔了浙江全省的半壁江山。對浙能集團來說，這時候要不要多發電？要不要采購高價煤？答案當然是肯定的。「保證浙江的電力供應，這是我們浙能集團的社會責任。」周坤說，「說實話，看到家家戶戶能夠亮燈，而不用受拉閘限電之苦，我們的心裡就會湧起一種幸福感：因為這裡面有我們的一份付出，一份責任。」
富興燃料公司采購的煤炭在台州二電煤碼頭卸裝。於夢婷攝富興燃料公司采購的煤炭在台州二電煤碼頭卸裝。於夢婷攝
今年首次采購了新疆煤
還遠渡重洋采購美煤和哈煤
對浙能集團來說，要保證電廠的正常運營，就要確保浙江的煤炭供應。浙江是能源小省，本身不產煤，那麼，如何在全國乃至全球煤炭緊缺的背景下「搶」到煤呢？浙能人也是動足了腦筋。
7月份以來，浙能集團主動出擊，浙能集團黨委書記、董事長胡仲明親自帶隊，先後拜訪了國家能源集團、中煤集團、晉能控股、中石油、中石化、中海油等煤炭、天然氣供應商，爭取更多的上游資源分配，以支撐浙江用煤用氣的需求。
8月21日，全省首趟新疆煤炭專列直達蘭溪電廠。「新疆的煤炭高卡低硫，品質很好。以前，疆煤因為運輸距離長（路途就要10多天）、運輸費用高，相對其它地方產的煤炭來說並不劃算。現在煤炭價格高，價格已能覆蓋運輸成本，所以我們進行了首次采購，並加大了采購力度。接下來，疆煤會先運到秦皇島港口，我們再從秦皇島運到浙江。在秦皇島，我們浙能有自己的專用場地，交付比較方便。」周坤介紹說。
富興燃料公司駐鎮海港員工集中各場地煤炭准備組織發運到發電廠。劉洋提供富興燃料公司駐鎮海港員工集中各場地煤炭准備組織發運到發電廠。劉洋提供
浙能還將目光投射到國際市場，積極采購印尼煤、俄煤、哥倫比亞煤等多元煤種。7月至10月，又采購了兩船總計13萬噸的高熱值美國煤（6000大卡）、兩船總計27.2萬噸的高熱低硫低灰（6000大卡）哈薩克煤。這也是浙江首次遠渡重洋采購美煤和哈煤。
在「多點開花」之下，整個三季度，浙能集團供應省內電煤達1623萬噸，同比增長34.8%。數據顯示，7月份，浙能集團所屬省內電廠日耗煤連日破20萬噸，創下集團成立以來省內煤機單日耗煤量最高；8月份耗煤量達到556萬噸，創下集團月度耗煤量歷史新高。9月份電煤耗量仍保持高位，平均日耗超18萬噸，同比增長62.4%。
浙能集團這些成績，是在全球性煤荒、國內煤炭供需缺口嚴重的情況下取得的。以國內為例，今年1至8月，國內原煤產量為26億噸，同比僅增長4.4%；而同期原煤進口量同比下降10.3%，全國規模以上工業發電量同比增長了11.3%。
Ⅲ 煤炭的價格為何突然之間出現暴漲
目前正值秋冬季節，我國北方地區也正處於供暖期。由此就不難看出近期動力煤價格上漲的主要原因了，那就是受到需量的變化而導致的價格上漲。
煤炭被人們譽為黑色的金子，工業的食糧，它是十八世紀以來人類世界使用的主要能源之一，進入二十一世紀以來，雖然煤炭的價值大不如從前，但畢竟很長的一段時間之內煤炭還是我們人類的生產生活必不可缺的能量來源之一，煤炭的供應也關繫到我國的工業乃至整個社會方方面面的發展的穩定，煤炭的供應安全問題也是我國能源安全中最重要的一環。
Ⅳ 為什麼今年煤炭價格這么貴
主要是以下幾個方面的原因
一，全球通貨膨脹浪潮下，物價飛速上漲的原因
周邊地區經濟復甦加快，對煤炭的需求也增加，而主要出口煤炭受天然氣出口政策等因素的影響，外陰不足引發煤價上漲，煤價跟分也很正常
二，主力煤礦嚴格按照核定產能生產，不可能超負荷，超能力運轉
受安全環保檢查的影響，上郵政量受阻，拉煤車排隊對產地的煤價產生支撐，也造成上有發動成本增加增加，在一定程度上支撐了下水的價格
三，運輸的環節受限
目前，將每日125萬噸水平組織運輸，大家都在搶些大型線貨源，這也造成情感方向的運煤車減少，而情感裝船保持高位，促使秦港存煤長期處於500萬噸以下的低位，大家都知道，四大美岐軍寨，秦皇島港中轉貨物情感沒假，是全國煤炭價格的風向標，也是煤炭市場的晴雨表，香港庫存長期處於500萬噸甚至500萬噸以下的低位運行為家，上漲概率就非常的高，秦皇島港煤價上漲會帶動周邊港口煤價上漲，船引發產地二崗和下游卸貨下的全面上漲
所以煤炭上漲是多方面原因引起的，不是某一個環節造成的，我們並不缺沒，但是有很多環節讓煤價上漲，但是這只是暫時的，通過一段時間的調整，價格應該能有所回落，而且隨著冬季的慢慢過去，價格一定會回落
Ⅳ 為什麼煤炭大漲
1、煤炭進口量減少，導致供需失衡，價格上漲。
2、淘汰落後產能，新能源又補給不上。
3、部分投資者開始囤積煤炭，進一步加劇煤炭供需失衡。
煤炭不會漲了，因為目前國家發改委等部門已採取了多項措施，表示在持續淘汰落後低效煤炭產能的同時，會有序釋放煤炭先進產能，這樣一來煤炭市場供需緊張局勢將趨於緩解。
加上10月份之後南方天氣逐漸轉涼，空調製冷、風扇等用電量下降，煤炭市場的供需會因此得到緩解，同時風力、太陽能等新能源發電的時長增長，煤炭後續的價格不會上漲了。
煤炭價格近期漲幅很大，而且是多年以來價格的一個最高點了，有專家分析，煤炭價格上漲的主要原因為全球范圍內，油氣等大宗商品價格上漲，從而帶動了國際煤炭價格大幅上漲，我國出於環保和其他因素影響。
減少了對於煤炭資源的開采，而氣溫降低，也導致對煤炭需求大幅增加，這些因素都助推了煤炭價格持續走高。
隨著國家一系列合理釋放產能等保供穩價政策的落實，煤炭的供應量會逐漸增加，價格也會隨之下調，並穩定下來，而太陽能、水電發電量也會有所增加，主產區煤炭產量將有所增加，這也會讓煤炭供應不足的局面有所改善。
供需矛盾有所緩解，預計後期煤炭價格將在高位回落，大家也不用過度擔心電力不足，供暖不足，相信在國家的管控之下，市場煤價很快會恢復正常。
Ⅵ 2021年煤炭為何瘋狂暴漲
煤炭價格的瘋狂暴漲主要是進口煤炭數量的減少，由於2021年海運的價格成本上升，以及眾所周知的情況，世界各地的煤礦開采也受到了影響。這樣的話，由於需求大，供應少，市場杠桿的作用下，煤炭價格就暴漲了。
Ⅶ 煤價上漲背後的深層原因是什麼
煤價格上漲說明工業經濟復甦明顯。
最近一段時間，煤炭的整體價格都在上漲。其中，動力煤上漲的幅度最大，是由於疫情平緩後，工業復甦導致的。因為在國家控制煤炭產量的前提下，煤炭價格是高度市場化的，供應基本保持不變，需求增大，價格就會相應的提升。
煤炭價格波動是正常情況，煤炭價格適度上漲是一件好事。首先，煤價上漲能夠一定的緩解煤炭生產企業的生產壓力；第二，煤炭價格適當上漲會有利於其它替代能源的發展；第三，煤炭價格完全在國家機制的掌控之中。
煤價上漲是由於國家在控制煤炭生產的總量，因此能源結構調整的政策一定會持續下去。國家控媒政策與應對氣候變化、環境污染、國家整個經濟增長方式改變等問題密切相關，不會因為短暫的煤價波動而做較大調整。