『壹』 汽車報廢發揮剩餘價值 拆件賣錢另類成本回收
生老病死，人之常情，現在陪伴我們的汽車，也終有離去的那一天。然而，如果車輛報廢，你就直接送到報廢廠了嗎？其實汽車上的有些零件，完全可以拆掉留下，不僅不會影響車輛正常報廢，賣掉還能值不少錢，這樣的小妙招，一般人我不告訴他。
為了預防報廢車重要零件重復使用影響安全，國家規定要有資質的金屬回收公司實行報廢車，而且發動機、變速箱、大梁等幾大件必須齊全公證報廢。也就是說，您的愛車只要是關鍵的部件健在，機動車就可以報廢，其它配件有沒有根本就是無所謂。
備胎和很多隨車工具基本上常年躺在後備廂地板下，除了年份依舊，幾乎就是全新狀態。同樣，這兩樣東西也是最方便留下的，因為它們本就是獨立的，根本無需「拆下」。
如果備胎根本沒有用過，還是挺好賣的，可以賣給一些汽修店進行二次使用。而隨車工具即便不是賣給汽修店，就是賣廢品也能賣不少錢，畢竟那些都是實打實的金屬材料。
其次就是汽車電瓶。一般電瓶的更換周期是四年左右，如果愛車的電瓶壽命還比較長，直接報廢顯然是太浪費了。那麼可以把電瓶送到回收蓄電池的商家那裡，換取一部分費用，畢竟電池的成本還是不低的。
電瓶的拆卸需要把車子開到解體廠再進行，否則提前拆下電瓶，車子肯定是沒有辦法繼續行駛的，這一點需要特別注意。
另外有價值的物品就是中控屏幕了，因為您想，就是隨便一塊山寨的平板電腦，也得要至少幾百元。車機這種東西幾乎只有落伍一說，只要不是發生故障，是可以一直使用的。
車機系統拆下後，可以掛在網上，賣給商販，或是直接賣給車機損壞的車主朋友。您賣掉能多賺錢，買到您拆車件的車主，肯定也算撿了大便宜。
接下來可以拆掉的部分就稍顯復雜了，牛車實驗室還是例行給大家介紹，如果覺得麻煩，也無需這樣折騰。三元催化器對於輛汽車來說非常重要，它可以凈化尾氣，過濾掉有害物體。
要知道，在年檢的時候，三元催化器起著至關重要的作用，如果車主平時沒有清理好的話，年前肯定過不了，就是因為三元催化器很重要，所以它的價格也是不便宜，報廢之後拿到市場去賣，車主還能賺個幾百塊錢。
此外，空調壓縮機也是可以回收再利用的。當一輛汽車行駛了很長時間之後，它的其它零部件肯定磨損比較嚴重，但是空調壓縮機一般不會出現什麼問題，回收再利用的價值還是挺高的。
其實像空調、車機等這些無關駕駛電器設備，全都是可以把它們拆下來繼續使用，如果q賣掉的話，還會有不錯的收入的。
以上只是牛車實驗室羅列的重點零部件，其實可以拆掉的部分還遠不止這些。如果車子即將報廢，車主們可以在論壇和車友群等地方提前發布一些信息，如果有需要拆車件的車主可以提前與您取得聯系，這可是雙方都受益的事兒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 報廢車輛去哪裡報廢
報廢車輛去報廢汽車回收企業報廢。
辦理車輛報廢，首先應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。另外，辦理報廢時應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業應當確認機動車並解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》。
車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
法律依據
《機動車強制報廢標准規定》
第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當
將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
《機動車登記規定》
第二十七條 已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業交售機動車時，應當填寫申請表。報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體。
機動車回收企業應當在機動車解體後七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷登記。