Ⅰ 把公共綠化的樹圈進自家院牆里哪個部門管
這屬於非法佔有土地或資源，可以交給國土局或當地政府。
當然，最快的是報警處理！
Ⅱ 私有化要約什麼
私有化要約是企業或政府向公眾發出的將國有企業或公共資產轉為私人所有權的提議。
詳細解釋如下：
私有化要約是一種經濟行為，通常發生在國家與企業之間、企業與企業之間，或者是政府與個人投資者之間。這種要約的核心目的是將原本屬於國家或公共所有的企業、資產或資源，通過出售、轉讓或其他方式轉移給私人所有。在此過程中，私有化要約通常會明確轉讓的資產范圍、轉讓方式、價格確定機制以及後續管理運營規則等。
這種要約的提出往往基於多種原因。在經濟領域，政府可能希望通過私有化來改善企業經營效率，引入市場機制激發企業活力，同時減輕財政負擔。對於投資者而言，私有化提供了參與國家資產經營管理的機會，有利於形成多元化的股權結構，提升企業經營的透明度和市場化水平。此外，在某些情況下，政府為了優化資源配置，發展更為活躍的市場經濟，也可能會推進某些國有資產的私有化進程。在這個過程中會發出明確的私有化要約來征詢各方的意見和建議，通過協商達成一致後完成私有化進程。同時，私有化要約的提出也會涉及到相關法律法規的審查與批准，確保整個過程的合法性和公平性。
總的來說，私有化要約是經濟體制改革中的一項重要舉措，它涉及到國家與企業、政府與市場、公共與私人之間的權益調整和資源配置。在實施過程中需要充分考慮各方利益，確保整個過程的平穩有序進行。這一過程也往往需要專業的咨詢機構、法律團隊等第三方力量來提供專業的建議和法律服務，以確保私有化的成功實施和各方利益的合理保障。
Ⅲ 佔用公共資源怎麼處理
農村公路曬糧要不得。老百姓在公路上曬糧也是心裡矛盾，也知道不能在馬路上曬糧，但就是想著盡快把糧食曬干，盡快入庫或者賣掉。公路曬糧存在的巨大安全隱患，僥幸心理要不得！
有些曬糧戶怕自家的糧食被過往的車輛軋壞，故意放了石塊、樹枝、棍棒等障礙物，看似安全，實則太危險。真出了交通事故，賠償責任避免不了。另外，車輛多，車速快，道路因曬糧變窄，很容易傷害到曬糧人，出了事故，什麼後悔也都晚了。
現在政府及相關部門三令五申嚴禁公路曬糧，主要道路上幾乎看不見有曬糧戶曬糧了。鄉下路曬糧的仍然不少，相關部門還得加大力度，加強管理，村裡喇叭也要大力宣傳。
老百姓看著莊稼成熟，想盡快入庫，想法可以理解，村裡要盡力提供方便，統一籌劃，既要保證交通安全，又要老百姓把糧食曬干。尤其是遇到惡劣天氣，村兩委更要幫著想辦法，不能讓到手的糧食霉爛掉。