㈠ 未來的學習工具將是什麼樣子
功能奇異的未來筆
學習寫字離不開筆，未來的筆式樣新穎，功能多樣，使用更方便。
液體鉛筆。未來學生的書寫工具中，使用最多的將是圓珠筆。這種圓珠筆同現在的不同，用它書寫出的字跡在二三小時內能用橡皮很省力地擦掉，但過了這段時間就擦不掉，成為永久性的筆跡。這種圓珠筆也叫「液體鉛筆」，它的結構與普通圓珠筆相同，只是用的油墨不一樣。這種油墨是由一種磨碎的橡膠，加入一種低沸點、能在100分鍾內全部揮發的有機溶劑製成的。
測光圓珠筆。工作學習時，光線不適當會影響視力。測光圓珠筆可告訴你選擇的照明是不是合適。它的外形與電子表筆差不多，只是在筆桿上部開的小窗內並排裝了三隻小燈，並在筆夾上設置一個撳鍵。一按撳鍵，小燈便會發出亮光。發紅光表示照明度不夠，綠燈表示照明度適當，黃光表示照明太亮。
能計算的圓珠筆。在做算術或數字統計時，往往既要用計算器又要用筆記，能計算的圓珠筆能將兩種功能結合起來。它的外形比普通圓珠筆略粗一點，筆的後部裝有微型電子計算器，功能鍵和液晶顯示器就在筆桿上。它可以進行加、減、乘、除混合運算，乘方、分數、負數、倒數及本利計算等運算。這種筆可供銀行財會人員、統計人員作各種業務上的運算，也可以滿足一般工程設計的運算。
手寫體打字機
聽課記筆記或寫信時，採用打字機列印，既快又清晰；如果列印出的字體同自己手寫的字體一樣，那就更感到方便和親切了。科學家正在研製這種手寫體打字機。
手寫體打字機很像現在的個人電腦打字機，它除鍵盤和印字裝置外，還設有微電腦和微型存貯器。打字機內，預先儲存有各種基本字的手寫體和偏旁。打字時，按下鍵盤的字鍵，就能列印出自己書寫的字體，或者由各種偏旁組合成的書寫體。如果遇到一些冷僻字，只要用鋼筆或鉛筆寫出來，臨時儲存進去，一按撳鍵，就能列印出來。
這種手寫體打字機還有一些特殊的功能。如果你感到自己的手寫體不好看，可以通過電子計算機的處理，使存放在打字機內的字體產生變形效果，就像將你的字體藝術化一樣，同時又不會失去原來字體的個性。
這種打字機在日本已研製成功，它貯存有日文假名和漢字的手寫體。通過電腦控制，列印速度比手寫來得快，因此，這種手寫體打字機既有打字機的文字編輯、記錄功能，又能再現寫字者的個性，提高打字速度，成了未來「速記」的好幫手。
新文具「娃娃」電腦
未來學生最時髦和常用的文具是計算機。它不僅是所有學生掌握知識的好幫手，而且是開發智力、提高能力的好老師。兒童用的是娃娃電腦，這是一種取名為「娃娃」的家用小計算機。它的體積只有三本小學課本那麼大，只要將它的插頭插入家中電視機的天線插座里，就可以使用。娃娃電腦採用游戲的方式教幼兒識字、算術、繪畫、音樂等。它的教學態度極好，從不急躁，也不大聲呵斥，而是以美麗的圖畫、娓娓動聽的話語循序漸進地進行輔導。
進入中學，計算機更是學生片刻也不可離開的文具。將來學生不僅要接受計算機操作訓練，掌握基礎的計算機語言，利用它來書寫、做作業，而且能夠獨立編制計算機軟體。
在各科課堂教學中，計算機都會成為有效的教學輔助手段。比如文學課的教學，先由「經典名著」的程序講解劇本或故事，同時伴有暫停。這時熒光屏上就顯示出多種選擇答題，測試學生對內容理解是不是正確。選擇正確，故事才繼續講下去，否則便出現蜂音，要求重新解答。對於一些需要花費較長時間的化學反應實驗，一些比較難理解的原理、概念，以及一些難於觀察到的自然現象，都可以通過計算機模擬，以更短的時間和直觀的形式展示出來。訓練學生實驗能力，計算機更是好幫手。它可以和多種儀表配套，迅速、准確地進行數據處理，幫助學生完成實驗，得出正確的結論。
放學回到家裡，家用電腦「電視學習機」會指導學生復習功課。這種機器可以根據老師自編的程序進行工作。只要把軟磁碟插入機器，它就會根據今天上課時老師所講的內容提出問題來考學生。如果學生答對了，學習機就會自動提出第二個問題；如果答錯了，它就會重新提問，或再一次講解所學過的內容，直到學生理解為止。
為了擴大計算機的教育作用，還可以把學校、家庭的計算機與教學中心的計算機連接起來，形成全國性的計算機教學網路，進行各種文化課的講授、輔導以及教學咨詢等。到那時，學生坐在家中就可以學到各種知識。
無師自教的電子黑板
未來，在教師請假或缺少教師時，電子黑板可以充當通訊員，「傳遞」老師的講課，指導學生完成學習任務。
電子黑板外貌與普通黑板相當，但它是用特殊的壓敏材料製成的。當老師用粉筆在電子黑板上書寫教學內容時，黑板除了向課堂上的學生顯示字跡外，同時能將粉筆的筆跡轉換成電信號，然後通過電話線傳送出去。所以人們也叫它「壓敏電子黑板」。
藉助電子黑板，一個老師可以同時給幾個班的學生講課，甚至另外學校的學生也可以聽到這位老師的講課。電子黑板可以將主講教師在黑板上寫出的粉筆筆跡，通過圖像收發機轉變成數字元號，再送到其他教室或另一所學校的電視屏幕上。老師的聲音則可以通過機內的話筒，由電話機傳遞過去。如果是閉路電視，還可以顯示老師的身影。這樣一來，如果有老師缺席，就不用擔心無人上課了。
電子黑板還有其他的優點。人們可以在遙控站接收黑板「傳遞」過來的數字元號，轉換成圖像，作為教學交流或評定教學效果用。另外，還可以在接收端接上一台拷貝機，把電視屏幕上的圖像和話筒里的聲音復錄下來，作為學生復習和家長家庭輔導使用。
會說話的聲像書刊
不久的將來，一種繪聲繪色的圖書和報刊將會普及，人們稱它為聲像書刊或電子書刊。
聲像書刊主要由兩個部分組成。一是存貯信息的裝置，通常是磁碟或光碟，它存貯有書刊的全部文字、插圖和聲音等信息，內容非常多，而體積很小；二是比普通雜志還小的電子閱讀器，它操縱、顯示和傳播文字圖像和聲音。電子閱讀器的前端，有一個書頁大小的平面屏幕，它的後面有照明，屏幕左右有喇叭，下端有按鍵，按下不同的鍵，可以挑選書刊的內容，並在閱讀器上顯示和朗讀出來。
聲像書刊內容多少取決於光碟的容量。一張碟子大小的光碟，可存貯十年的《人民日報》內容。隨著電子技術的發展，聲像書刊可存貯一部大網路全書的文字圖像和聲音，而且人們還可以通過更換記錄的卡片或碟片來換書刊的內容。另外還有一種可能，人們只要在書刊上附加一隻合適的裝置，就可以與遠處的朋友聯系，借閱電子書刊，在你的閱讀器上收聽或閱讀。
1984年初，美國一家出版公司研製出第一部會說話的《美國社會科學網路全書》，讀者讀有關貝多芬生平介紹時，能聽到他的交響樂；看著馬丁·路德·金的照片，能聽到他的慷慨演說。這種電子書刊也為盲人讀者提供便利，只要熟悉閱讀器上的按鍵，就能欣賞一本他所看不見的書刊的精彩內容。
聲像書刊具有比印刷書刊更准確、更形象、更深刻地傳播知識的特點，但不可能完全取代印刷書刊。因為它不能像印刷書刊那樣隨身攜帶，也不可能帶到火車、汽車上觀看，而且，長久地閱讀熒光屏上的文字圖像，也會使人感到吃力。
衣兜里的圖書館
將來的一天，北京圖書館收藏的全部圖書資料都可以記錄到一塊1厘米見方的膠片上。這樣，你可以將世界上幾個最大的「圖書館」放在衣袋裡帶來帶去。
裝有偌大圖書館的膠片，是全息膠片。全息膠片是通過一種新穎的全息攝影技術拍攝的。它通過一套特殊的裝置，用激光束把一頁135膠片大小的資料內容聚焦成一點，通過光的干涉拍攝到全息膠片上。因此，在拍攝好的干版上微小的一個光斑，就包含一頁16開大小的資料。這份資料可以顯示1500個漢字。我國目前研製的全息大容量存貯器，每個光斑的直徑為1毫米，一張書頁大小的干版可記錄1.6萬多個光斑，相當於存貯有300頁的圖書100多冊，實現了圖書資料的縮微。
這種縮微的圖書閱讀起來也十分簡單。只要用一束與貯存時相同的激光，准確地射向要顯示的某一面資料的光斑上，由全息圖點衍射出來的光波，便能准確地在毛玻璃做的光屏上重現出資料內容。如果需要縮小或放大畫面，只要移動毛玻璃的前後距離就能達到。
實際使用中，有一種電子閱讀器，它插有多塊全息干版，收藏的資料多達數百萬頁。閱讀時，只要按下顯示屏下方的索引地址按鍵，集成控制電路就能很快地選取某一干版，取出要查找的光斑，供你翻閱。如果需要詳盡地了解某篇論文或一本書的內容，可以按下控制鈕，復制裝置便會把所顯示的一頁復印下來。
將來，這個微型「圖書館」會做得比鈕扣還小，可以把它裝在微型計算機里供隨身攜帶，或者組成計算機圖書網路。人們只要隨身帶一隻終端裝置，就可以閱讀到網路上任何一個圖書館的資料，非常方便。
㈡ 對未來的交通工具，有什麼好的想法和建議
飛行汽車：
當我們堵在路上時一定也有把車「開到天上去」的沖動。性能並不是阻礙飛行汽車發展的主要因素，相比之下安全性、造價、甚至是空中的「交通管制」是最難解決的地方。可以預見的是，即使未來飛行汽能夠普及，也需要遵守一定的空中交通規則，否則會帶來很多的安全隱患。
時速 1200 公里的「超級高鐵」
通過磁懸浮讓運輸艙在低空氣阻力與摩擦力的環境下高速行駛，舉個不恰當的例子它就像把人/貨物當做炮彈一樣發射出去。按照設想，高鐵的時速可達 1200 公里，這意味著從北京到上海只需要 1 小時就可以了。
㈢ 小學三年級作文未來的交通工具有哪些
未來的交通工具
說起未來，我對它充滿了好奇，也對未來的交通工具充滿了幻想。
我心中的未來的交通工具材料柔軟、舒適，功能可全了。你瞧，在它駕駛座前有個觸摸屏，只要你輸入目的地，它就可以自動開啟到達，不需要人來駕駛。當你坐在車內，它可以陪你聊天、玩QQ游戲、聽音樂、講故事、玩捕魚達人。當行駛在路上，如果道路被堵塞，它就啟動飛行模式，先是車頂上長出螺旋槳，再是車門變成機翼，最後輪胎縮進去，就可以像老鷹一樣在空中翱翔。當你來到湖邊，想瀏覽一下湖邊美麗景色時，你不必換船，可以按下啟動水上模式，輪胎就會收到車裡面去，底盤就會打開氣囊，車子就會像一匹鋼鐵做成的駿馬，在水中賓士。這時候，你可以盡情欣賞湖面上的風景了。
啊！我多麼想讓未來的交通變成現實，所以我一定要努力學習，掌握科學知識，用我的智慧把它變成真。
㈣ 未來人們出行工具會是什麼
現在我們出行的時候最大的一個問題有兩個，第1個就是越來越擁擠，第二一個就是會造成環境污染，所以以後人們出行的工具肯定是可以在天上飛的，而且可以利用太陽能發電。
㈤ 未來的交通工具有哪些
擁擠的地面交通可能會促使人類發明一種類似於飛行器的交通工具，還有就是交通能源，可能會向綠色，無污染方面發展
㈥ 未來的交通工具會是什麼樣的
＠未來的交通工具＠
未來的交通工具是什麼？是飛車嗎？還是磁浮車？或是水陸車？大家都不知道，因為「未」這個字的意思是「沒」。而「來」這個字大家都曉得。現在就讓我們一起來看看吧！
1、未來的新火箭
美國太空總署(NASA)己經成功地完成了新火箭引擎兩年的基礎測試，未來這種引擎將用在交通運輸上，取代現在的噴射客機，飛行於大氣之上，
來往各大洲之間，將節省大量的飛行時間，並且連一般薪水階層者也可以負擔得起費用，以現在從台灣飛往美國西岸，往往都要十幾個小時的時間，若未來新型態的太空飛機一旦運作，將只需2個小時即可到達。這種新式的引擎又稱為會呼吸的火箭引擎，可以利用空氣中的氧氣作為動力，因此，在飛行過程所消耗的汽油就可以減少，承載就可更多，速度可以更快。
2、磁浮列車
拿兩塊磁鐵相互接近，便會感受到同性相斥、異性相吸的電磁力。早在一百多年前就有科學家提出構想，認為可藉由電磁力原理發展出一種在磁場上飛行的高速運輸工具。
目前研發中的磁浮列車基本原理與一百多年前的構想沒什麼差別。簡單來說，磁浮列車主要將電磁力應用在使列車浮起、推動列車以及控制行進方向三方面。
使列車浮起方面，是在軌道與列車間產生同性磁場，藉由控制適當的電磁場強度，使列車的向下重力與電磁力與電磁力對列車的向上推力達到平衡，如此便可使列車「浮」在軌道上方一定距離。
推動磁浮列車方面，目前各國所研究的方向，大都偏向於採用可藉由電流改變磁場的電磁鐵串列在軌道兩側，與列車上的固定磁鐵相互作用，透過電流變化來控制列車行進的速率。
詳細地說，在某一時間，列車上的某個磁鐵，會與稍前方軌道上電磁鐵呈相反極性，產生吸力；而與稍後方的軌道電磁鐵則是同一極性有相互推力，如此一吸一推，使列車向前行進。當列車到達下一位置時，電流的方向改變，使列車上磁鐵與軌道上電磁鐵的關系又變成前吸後推，如此周而復始，列車便能不斷前進。
至於控制列車的前進方法是控制列車與兩側軌道間的磁場方向。例如，若在列車與軌道兩側間同為互斥的磁場，則列車偏向一側時會因過度接近一側的斥力增大而推回原來的平衡位置。因此只要適當控制磁場方向與強度，即可操縱列車循既定方向行進。
磁浮的基本原理並沒有難以突破的技術障礙，不過電磁力來源一直是個無法克服的難題。隨著超導體的發現，加上電磁鐵製作及控制技術獲得突破，才使得磁浮列車否極泰來，再度成為下一代大眾運輸的希望所託。
磁浮列車堪稱交通運輸原理的一大革新。因為它不僅速度快、平穩舒適，又節約能源、無污染及噪音，而且建造及保養費用低廉。
不過，環保及公共衛生專家相當擔心磁浮列車所產生強大磁場，將對車上乘客人體及周邊環境造成危害。而且，巨額的投資在商業運轉後是否能回收也是一大問題。
無論如何，各國並未因此打消發展磁浮列車的狂熱。畢竟可達五百公里以上時速、沒有軌道摩擦噪音、又沒有污染廢氣排放的車輛，正是人們夢寐以求的大眾運輸工具。
除了磁浮列車外，日本也有廠商正在研發磁浮式的未來車。這種未來新概念車，既可行走於一般道路上，在進入專用的高速馬路時，則可以五百公里的超高時速，類似飄浮狀態馳騁。
為了使磁浮車能同時行走於普通路面和專用高速道路上，研究具有懸浮行走能力的汽車輪胎，是磁浮概念車的設計關鍵。研究公司曾製作一輛重四公斤的實驗模型車，其懸浮高度為七公釐，最高行車時速達二十五公里。
目前磁浮車還停留在實驗的起步階段，無論是超導材料、電力供給以及車體結構、自動安全控制系統等，都有待進一步的研發改進。況且，時速高達五百公里的汽車，恐怕已超過人類所能操控的極限。
無論如何，配備超導磁石輪胎，馳騁於鋁制材質的專用道路、時速可達五百公里的磁浮式未來車，將是新世紀的汽車夢想。
3、超高速輪船
何謂超高速輪船，系一種新概念不同科技的組合體，該設計包括：船體本身的浮力結構、水中船翼之揚力，氣墊船之空氣壓力，三項重要技術適當組合起來的復合支持體，該組合支持體的載貨運輸量是一OOO噸，速度五十節的能力，可充作定期輪船行駛於大洋中，同時在波浪具有四～六公尺暴風雨的惡劣天氣，也能夠不受阻礙的正常行駛，堪稱兼具速度性、安全性和穩定性。
超高速輪船是未來主力交通工具之一，為如期地步入實用商品化，目前急需突破的關鍵技術，包括：復合支持型船型推進系統、船體態勢控制系統、及耐天候性船體材料等之開發。至於在社會層面如何來搭配，始能加速地邁入實用化階段，包括：放寬航行管制、加強港灣設施功能、確保夜間航行安全。關於在經濟層面分析方面，對超高速輪船殷切需求極具潛在性，若能配合適宜的運費並且搭配相關支援系統，則在未來的交通工具上將扮演主力之一的角色，若假以經濟規模的生產與運輸概念，最適便宜運費費率將可應運而生。
關於超高速輪船科技的產生，對產業經濟之正向效果，一般認為將會有利於造船業、土木建築業既有產業持續的發展之外，也會帶動其他相關產業，諸如：新鮮食品進口業、運輸服務業、旅行業等也會隨之熱絡起來。到時候的「空運」來台的生猛海鮮的口號，將不會再享一支獨秀的優勢，或許那時候可以打出超高速「海運」來台的生猛海鮮的口號，輔以低廉的運費，消費者得享有較低的價格，而同時購得相同新鮮度的生猛海鮮。
所謂智慧型船舶，是將老練優秀船長航行的經驗和技術轉變為高度科技的人工智慧，並搭配陸上控制台之支援資訊及船上各種資訊，共同研判海上行駛的資訊，進行海上船舶和陸上控制台整合性之海上航行系統。
智慧型船舶是一種新概念的交通工具，是充分利用電腦做人類的知性活動之航行技術的海上交通工具，雖然該項船舶科技的研發，基本目的是鑒於未來勞動力不足，但是引申出來的功能，是遠超過勞動不足的考量，此種發展是未來交通系統的一種不可避免趨勢。海上航行時間相對長，面對不確定性機會相對高，唯有充分利用具有人工智慧的船長，方具未來性。
一般而言，智慧型船舶將於西元二O一O年左右邁入實用商品化之階段，為順利地達到預期目標，目前亟需突破之關鍵技術，包括：先進型人工智慧的開發、船舶自動駕駛系統的研發、高度衛星通訊系統應用於海上航行技術的開發、陸上控制中心支援海上航行和資訊系統及海氣象預測技術之改善。
假設智慧型船舶能夠順利研發而步入實用商品化階段，誰是該項船舶科技創新的受益者，意即，智慧型船舶的產業經濟分析的正面效果。一般而言，船舶航行用的高度人工智慧資訊，和自動駕駛用高度人造衛星系統的電子電機產業和通訊機器產業，將會是此項新科技的受益生存者。
4、不讓未來後悔的電動機車
世界能源協會統計，以現今汽油的消耗速度，地球石油儲量頂多隻可用六十年，而汽機車的汽油消耗量驚人，及所產生的空氣污染物造成造成環保公害此一觀點來看，就不難了解為什麼全球對發展電動車有強烈需求。
台灣汽機車密度冠於全球，根據環保署的統計，目前全國汽機車占國內能源的消耗量達20%-23%，是全國最大的污染源之一，若皆能改為電力動力，則對環保有很大的幫助；且電動車在國際市場仍是一個全新的領域，如再加上政府的大力推動，則我國也可藉此發展趕上國際汽車工業的水準。
電動機車是一種藉由隨車搭載的電池提供電力，以驅動控制器控制馬達輸出，復經傳動機構驅動行駛的交通工具。由於它沒有引擎，故不需要汽油，同時也無排放廢氣、噪音、震動、燙傷的缺點，且其能源費用低廉，可減輕對石油的依賴，是最適合發展以取代傳統機車的工具。
依目前研發完成的ZES 2000電動機車為例，其極速50公里/小時(一般50CC機車約為63公里/小時)，使用家用110V電源充電約需6-8小時，耗電兩度約需五元，市區可騎乘40公里。但盡管目前所研發的電動車性能尚佳，但與50CC機車相較其性能與續航力仍有不足之處，而這關鍵就在於電池，其有限的空間下，容量難以滿足使用需求。
目前電動車大多以改良鉛酸電池為主，不過電池有一定的壽命，且鉛具有污染性，必須做好回收工作才能避免二次污染，因此，未來研發重點為鎳氫及鋰電池，以及如何降低成本、提高能量密度、循環壽命及可靠度是未來努力研究的方向。
在環境方面，如何使消費者便利地找到充電處需要多方面的配合，目前在政府方面為了提高民眾購買的意願，有些優惠方法，只要民眾購買一輛電動車，環保署就補助五千元，購買大型的巴士則補助五十萬元；同時對生產廠商有貨物稅減半的優惠，補助地方政府設置充電設備，燃料稅隨由徵收後免徵等...。
其實，我國的空氣污染相關法令算是世界上相當嚴格，規定廠商日後每年出產的機車中，每百輛必須有兩輛是電動機車，此舉可促使機車業者積極投入電動機車的研發；也許不久的將來，電動車也會是台灣另一個奇跡。
㈦ 未來的通訊工具有哪些
未來的通信工具一定是圍繞著網路，未來的語音通話將全部免費，流量是未來使用的必然趨勢，未來的通信工具多元化，小到只是一枚戒指或一塊手錶，充電一次用半個月或更久，通信工具帶投影功能！
㈧ 未來的工具。是什麼樣的
機器人 [ jī qì rén ]
生詞本
基本釋義 詳細釋義
[ jī qì rén ]
一種自動機械。由計算機控制，具有一定的人工智慧，能代替人做某些工作。