⑴ 限位板工具錨如何工作的
工具錨的外徑要配合千斤頂的後端止口的尺寸，孔的分布要和工作錨的分布一致。限位板的外徑要配合千斤頂前段止口的尺寸，孔的分布也要和工作錨的分布一致。限位板的限位尺寸要配合工具夾片的外露，一般的限位尺寸要在8mm，限位板有兩個台階，外面的台階是配合工作錨的，裡面的台階就是限位工具夾片的。你表達的很清楚，我的回答不好表達，你看不清楚再留言。
⑵ 預應力錨索張拉中,限位板的作用是什麼
限位板就是在張拉過程中固定錨具夾片的作用，適當的限位距離(限位板的槽深)可以時錨具回縮量達到最小。
預應力張拉應對結構本身所受到的荷載，包括構件自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等。 一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片。
在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線，施加預拉應力,提高構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。
對於機械結構來看，其含義為預先使其產生應力，其好處是可以提高構造本身剛性，減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度，使原本的抗性更強。
(2)鄭州工具錨限位板多少錢擴展閱讀：
主要影響
（1）一端張拉工藝時，假如張拉端稱為A，固定端稱為B，那麼，張拉端開始從初始應力0拉至100%張拉力時，伸長也隨著應力的增加從A端慢慢的影響到B端，總伸長量是100。
（2）採用二端張拉工藝時，因張拉形式的改變也導致B端形式由固定端變為張拉端、我們把A端與B端的中間點稱為C，那麼，張拉端A、B分別從初始應力0張拉至100%應力，伸長影響范圍分別從A端影響到C（伸長量50）和B端影響到C（伸長量50）。
⑶ 城市幾十米高鋼筋三角柱四周有拉絲
摘要 1、滑絲的原因。
⑷ 預應力錨具的行業標准
JT/T 329-2010 交通運輸行業標准
該標准代替JT/T 329. 1-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規格系列》和JT/T329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》。
JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程根據住房和城鄉建設部《關於印發(2008年工程建設標准規范制訂、修訂計劃(第一批)>通知》(建標[2008]102號)的要求，規程修訂組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，參考有關國際標准和國外先進標准，並在廣泛徵求意見的基礎上，修訂了本規程。
JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管
本標准自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管本標准由交通部公路科學研究所提出。
本標准由中國公路學會橋梁和結構工程分會歸口。 1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求 和國家現行標準的規定。
2、預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。
3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大於6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大於6%。
4錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放鬆預應力筋的要求。用於後張結 構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上 應設連接構造。
5、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且能保證操作人員的安全。
6、錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標不低於45號鋼的要求，並 應符合設計要求，有機械性能和化學成分合格證明書、質量保證書。
7、用於錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具，1～21孔錨板的最小直徑和最 小厚度應符合下表的規定，22孔及以上錨板可參照設計文件執行。
1～21孔錨板的最小直徑和最小厚度 錨具 孔數 錨板尺寸 (mm) 錨具 孔數 錨板尺寸 (mm) 錨具 孔數 錨板尺寸 (mm) 直徑 厚度 直徑 厚度 直徑 厚度 1 48 48 8 136 55 15 186 68 2 86 50 9 146 55 16 196 70 3 91 50 10 156 58 17 196 73 4 102 50 11 166 58 18 206 75 5 112 50 12 166 60 19 206 75 6 126 52 13 170 63 20 226 80 7 126 53 14 176 65 21 226 80 8、用於錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具，錨板最外側錐孔大口外邊緣的 錨板邊緣距離不小於下表的規定。
錨板最外側錐孔大口外邊緣的錨板邊緣最小距離 孔數 最小距離 1~5孔 11.0mm 6～12孔 13.0mm 13～17孔 15.0mm 18～21孔 17.0mm 9、夾片式錨具的限位板槽深應和鋼絞線的直徑相匹配，限位板和工具錨應釆用同生產廠的配套產品，不得分別使用不同生產廠的產品。
10、錨具、夾具和連接器使用前應按批次和數量抽樣檢驗外觀和外形尺寸、硬度和靜載錨固性能。工作錨和工具錨不得互相代替使用。
11、錨墊板應有足夠的剛度和強度，長度應保證鋼絞線在錨具底口處的最大折角不大於4°，端面的平面度不應大於0.5mm，端面應設有錨具對中凹口。
⑸ 如何區分工作錨與工具錨
工作錨是參與預應力錨固工作的。
工具錨是作為張拉錨固工具使用的，可反復使用 。
區別：
1、使用部位不同，工作錨用在錨墊板上，工具錨在千斤頂後面。
2、使用時間不同，工作錨永久性，工具錨反復使用。
3、使用材料不同，工作錨一般是鑄鐵件，硬度剛度低，工具錨是錳鋼，剛度硬度高很多
4、工作錨：張拉時與錨墊板產生反作用力，承載工作夾片對抗鋼絞線拉力，張拉完畢後永久性留在梁體中。
工具錨：比工作錨具半徑要大，厚實。張拉時承載工具夾片對鋼絞線進行張拉，張拉完畢後可以取下，重復使用
5、工作夾片：一般由兩片夾片組成，張拉時與工作錨具共同受力，張拉完畢便留在錨具上,為永久性使用材料。
工具夾片：一般由三片夾片組成，張拉時與工具錨共同受力，張拉完畢後可以取下,可重復使用。
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錨具應用領域：
公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建築、水利水電大壩、港口碼頭、岩體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所
倉庫廠房、塔式建築、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建築物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。
⑹ 錨具在後張法中是不是叫工作錨，夾具是不是叫工具錨
不管是什麼張法，預應力錨具中有2套體系
1、工作體系，工作錨板（像蜂窩煤一樣的），工作夾片（2片有鋼絲圈），錨墊板（鑄鐵件喇叭口），螺旋筋（鋼筋彈簧狀）
2、工具體系，工具錨是三件套，含工具錨一塊（凸狀），限位板一塊（凹狀），工具夾片若干
⑺ 預應力張拉限位板的作用
限位板就是在張拉過程中固定錨具夾片的作用，適當的限位距離(限位板的槽深)可以時錨具回縮量達到最小。回縮量的測量有個最簡單的方法就是，拿限位板的槽深減去錨具甲片張拉後的外露部分。
⑻ 預應力後張法中限位板的作用是什麼回縮值怎麼測量
限位板就是在張拉過程中固定錨具夾片的作用，適當的限位距離(限位板的槽深)可以時錨具回縮量達到最小。回縮量的測量有個最簡單的方法就是，拿限位板的槽深減去錨具甲片張拉後的外露部分。
概念：後張法【post-tensioning
method】指的是先澆築水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上後再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。
適用范圍：這種方法在橋梁、大跨度建築中得到廣泛運用。
產品特點：
1.流動性好：出機漿體流動度為18±4秒，30分鍾後流動度小於30秒；
2.穩定性好：漿體不分層，不沉澱，形成穩定一體的流體；
3.無收縮性能：漿體具有無收縮或微膨脹的性能，與預應力孔道具有良好的粘結力；
4.充盈度高：具有良好的充盈性能，能夠完全充滿整個孔道；
5.強度高：具有很高的早期強度和後期強度，包括抗折強度和抗壓強度，7天即可達到設計強度的70%以上；
6.防腐性能：對預應力鋼絞線具有防腐阻銹性能；
7.耐久性：硬化後的漿體具有優異的抗凍融性能和抗氯離子滲透性能；
8.施工方便性：在夏季高溫條件和冬期低溫條件下均可施工，具有良好的施工性能。
⑼ 張拉之後伸長值合格，但回縮超大（15mm）是什麼原因怎麼處理註：工作錨、工具錨全是配套的，頂、表...
你說的應該是無粘結預應力吧，一個是有油；另外，這種現象主要的原因是錨具的夾片有問題，一個是油泵有問題，油壓下的太快，再有就是限位板槽口太深。我想主要是夾片原因，如果是有粘結，從張拉端少灑點水進去，讓鋼絞線生點浮銹會好一點。