『壹』 以船作為交通工具歷史最悠久馮
然後人類就馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力（如：馬車），與碰李此同時，轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作笑慶遲為動力的交通工具占據了人類歷史差鋒的絕大部分時間。直至1769年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機，人類交通工具的發展才進入飛速發展階段，短短數百年，人類不僅能上天（飛機、太空梭、火箭），而且能入海（潛艇），技術也日新月異………
此外還分別有蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。
蒸氣階段為英國產業革命時期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等，已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於2009年十月正式退出歷史舞台，
『貳』 中國從古到今的交通工具有哪些
從古到今的交通工具，最早的應該是馬車了，隨著戰國時期趙靈武王的胡服騎射馬逐漸取代了馬車和牛車，成為了最常見的交通工具，後來汽車開始逐漸普及了
『叄』 請問人類最早的交通工具是什麼 是最最早的
最最早的當然是人的兩條腿...船舶是人類最早開帶明禪發利用的交通工具.
回溯歷史蠢塵,近 2000年前的人類交通工具,在海槐鏈洋上,只有現代人看最為普通的船隻；在陸地上,他們常用的是駱駝、驢子,最快的可能就是馬了,可能還有人力車等
『肆』 古代的交通工具🈶️哪些呢
1.騾車，又稱轎車，是用騾子駕轅的一種車。
2.騾馱轎，是用兩頭騾子駕馱的一種轎。這種交通形式實質上是坐轎，這種轎是前後各有一頭騾子駕馱著轎桿而行，故稱騾馱轎。
3.駱駝，具有溫順、吃苦、耐勞的天性，用來馱運貨物，勝過驢騾。
4.人力車，又稱洋車或「膠皮」，南方多稱東洋車或黃包車，是清末由日本傳入中國的一種人力載客車。
5.手推車，是一種獨輪車。車輪在車身下面，居中。二車把在後，末端系有車襻。人推車時，車襻搭於頸後和兩肩，兩手分握車把，向前用力，推動車輪運轉。
6.船是主要的水路交通工具。分為黃船、馬船、快船、海運船、供應船、後湖船、戰船、糧船等。
7.轎子，是一種靠人扛而行，供人乘坐的交通工具。轎子安裝在兩根杠上可移動的床、坐椅、坐兜或睡椅，有篷或無篷。轎子最早是由車演化而來。需要前後2人或4人或8人抬行。
8.騎馬，馬是古代一種重要的交通工具。
『伍』 古老的交通工具有哪些
古老的交通工具：
1、騾車，又稱轎車，是用騾子駕轅的一種車。騾車由車身、車輪和車軸、車圍、套具四部分構成。車身有車轅、車前盤、車廂、車後尾四部分，主體是車廂。車廂有穹形頂棚，有門有窗。官用騾車車輪較高，輻條較細。車轂凸形，車軸稍長，俗名「陝西腳」。普通騾車車輪俗稱「笨腳」，跑車車輪特別沉重，以免翻車。
2、騾馱轎，是用兩頭騾子駕馱的一種轎。這種交通形式實質上是坐轎，但這種轎不是前後2人或4人或8人抬行，而是前後各有一頭騾子駕馱著轎桿而行，故稱騾馱轎。這種轎比一般轎略大，可坐2人。轎內備有寢具，可以躺卧，是適於長途旅行的一種交通工具。一般可日行百里。行途中有兩人趕騾，一人徒步，一人騎驢。
3、驢車，是由驢拉的車。過去，北京的驢車很多。後來騾車，馬車興盛起來，驢車日漸減少了。驢車也有自用的和營業的之分。自用的驢車，如糧店有自備驢車，外出送貨用。郊區農民有自用驢車，用以進城拉糞土或賣瓜果蔬菜等農產品。營業驢車是用以拉送乘客的。
4、騎馬，馬是古代一種重要的交通工具。歷朝歷代的驛站，都備有若干馬匹，以供遞送文書的人或過往官員騎乘。馬跑得快，跑得遠，將士出征離不開它。但在北京城內，文武大臣上朝，除了少數高官之外，都要騎馬。
5、船。陸上交通工具靠車馬，水上交通靠舟船。早在新石器時代，我們祖先已經發明和使用水上交通工具笩，它是船的前身。春秋戰國時期造船業進一步發展，在南方已經出現專門的造船工廠-船宮，諸侯國之間經常使用船隻來往。
『陸』 人類最原始的交通工具是什麼
在陸地上：人類開始時只有自己走，後來貧富出現，就又有了人抬（轎子），後來去遠的地方開始騎驢騎馬，要帶家中其他的人，就用上了馬車。所以正真的代步工具最早還是騎行動物類。
在海洋上：船舶是人類最早開發利用的交通工具。獨木舟，又稱獨木船，是用一根木頭製成的船，是船舶的"先祖"，是最早的船舶，在世界各地都曾出現過。中國考古工作者最近在浙江省境內發現了一艘在地下沉睡了至少7500年的小木船。 這也是迄今為止中國出土最早的水上交通工具。