㈠ 中國古人如何劃船
在原始社會里，我們的祖先用過各種方法使船前進。有的折下樹枝，撐著河底、岸邊，這就是原始的籬。一籬點水千鈞力，能使大舟朝前移。籬直到現在還是撐船的工具。在長期實踐中，人們吸取手掌之「寬」和樹枝之「長」，終於創造了一件新的劃船工具——楫(短槳)。
人們在實踐中不斷深化認識，發現被指定用來操縱航向的舵槳，當它由原來的橫向放置變為縱向放置後，在左右擺動時就不再提槳出水面了，遂削木為擼。
櫓人頭是由槳又演變而來的，有了這一點，櫓就成了一個杠桿，只要在櫓手處施加不大的力，就可以搖動水下的櫓板。櫓手的上端系著一根櫓擔繩，繩的另一端拴在甲板上的一個鐵環上，它既可固定櫓板的下沉程度，又有助於揮動櫓板。
船槳劃船的原理
船槳劃船是人們從魚鰭身上得到的啟示，仔細研究了魚的生理構造，發現魚的胸鰭和腹鰭有杠桿原理的「應用」，因此，魚才可以一前一後地在水中劃動。弄明白這個問題後，人們便發明了能在水中劃動的槳。
槳只使用杠桿原理是完全不夠的。它每一次劃水太少，船行駛的速度很慢，於是人們繼續改進槳。改進後的槳採用了物理學上的牛頓第三定律，由於物體間的作用是相互的，所以水對船有一個向前的推力，船就前進了。
㈡ 櫓板是船舶的一種推進工具，它為什麼叫這個名字難道和魯班有什麼淵源
櫓板也叫櫓，是我國古代的一種劃船工具。櫓的歷史非常古老，在長沙出土的西漢船模中就已經出現了櫓。在廣州，考古人員發現一隻漢代的木船模型上有10支槳和1支櫓。可見，櫓的發明可以追溯到遙遠的秦漢時期。
春秋時期的發明家魯班看到鴨子游水，很受啟發。他找來一根木棍，把木棍上半截削成圓形，做出鴨子的腿，把木棍的下半截削成扁平狀，做出鴨子的腳蹼。然後，把這只「鴨腳」安在船尾，搖起船來不但省力，船隻也走得飛快。
為了紀念魯班，人們就把這種搖船的工具叫做「櫓板」。其實，櫓板這個名字和古代的造字法有關系。櫓字由「木」和「魯」組成，「魯」的本來意思是魚兒搖動尾巴，加上「木」字旁表示木製的會搖動的魚尾，貼切地描繪出了這種搖船工具的鮮明特徵。因為櫓呈一片木板的形狀，所以又叫「櫓板」。這才是「櫓板」這個名字的真正來歷。
㈢ 古人用什麼工具來劃船
.1、漂流的河段不同，可選擇的工具也不同。一般說，橡皮筏適用范圍最廣，也最普遍、最常用；小木船適用於河道較直、少彎道礁石的河段；竹排則適用於風平浪靜的河段。
2、橡皮筏的適應性非常強，即使遭遇落差較大的瀑布或是險峻的河谷，也幾乎總能化險為夷。因為橡皮材料柔韌性能好，又有充氣囊可以柔克剛，一般的礁石奈何不得，一般也不用遊客操心，漂流過程中自有舵工負責，舵工的主要任務就是把握好方向和平衡，遇到急流險灘和礁石時能妥善處理。橡皮筏上一般配有幾片供遊客操作的漿板，在平緩河段時，遊客可在舵工指導下過一把以槳劃水的癮。竹筏（或稱竹排）一般不宜在急流險灘中使用，容易被卡住或翻沉，但在風平浪靜時漂行，卻韻味十足。遊客手持竹篙，一邊深深淺淺地撐著，一邊觀賞河岸景觀，悠哉游哉。當然，這已經不是嚴格意義上的漂流了。小木船介於橡皮筏與竹筏之間，適應性比橡皮筏稍弱，其操作技術比橡皮筏要難一些，一般可坐8人漂流，在小三峽和神農溪的漂流中常可見到一種名叫"豌豆角"的小扁舟。乘坐橡皮筏或小木船都切忌站立或走動，必須注意保持船體平衡。
3、漂流是一種體能與膽量的挑戰，在你尋求刺激、享受快樂的同時，要注意安全，並掌握一些技巧。漂流過程中，由於全程跌水區及大落差區很多，不要攜帶怕沾水的東西，以避免掉落或損壞。戴眼鏡的朋友事先用皮筋繫上。必須全程穿著救生衣，防止不注意的時候翻艇。在漂流的過程中需注意沿途的箭頭及標語，可以幫助你提早警覺跌水區。在下急流時，要抓住艇身內側的扶手帶，坐在後面的人身子略向後傾，雙人保證艇身平衡並與河道平行，順流而下。當艇受卡時不能著急站起，應穩住艇身，找好落腳點後才能站起。
㈣ 人類最早發明的水上交通工具是什麼
人類最早發明的水上交通工具是獨木舟。
獨木舟又稱劃艇是一種用單根樹干挖成的小舟，需要藉助槳驅動。獨木舟的優點在於由一根樹干製成，製作簡單，不易有漏水，散架的風險。它可以說是人類最古老的水域交通工具之一。
原始的獨木舟幾乎在全世界都有發現，在英國約克郡一個沼澤里，發掘出了一支公元前7500年的木槳。這支槳一定是用來劃一種中間掏空的獨木舟的。在荷蘭發現了一隻這樣的獨木舟，其年代約為公元前6300年。
(4)古代用什麼工具劃船擴展閱讀：
獨木舟中，船頭的劃手的主要作用是用力劃船，同時也操縱一點方向，而船尾的劃船者則主要任務是操縱方向，用力不是太多，所以，技巧比較熟練的劃船者一般都坐在船尾。
向前劃槳是標準的動力劃槳，這種劃槳方式是一種本能的方式，很多人覺得這沒什麼好討論的，你只要把船槳放進水裡，然後往後拉就可以了，但事實上，這種劃槳方式可研究的地方很多，姿勢合不合適效果非常不同。
最關鍵的地方就在於一定要利用軀幹上結實的肌肉，而不是只要胳膊用力就可以了。向前劃槳時離船身要近一些，槳柄要與水面垂直。