A. 做外貿時如何選擇運輸工具，什麼時候選擇海運，空運
海運：特點速度慢，貨物比較保險，不易損壞或丟失，運費相對最便宜。 適合大宗貨物且客人要求不是很急的情況下。空運：速度快，全球時效約3-7天，貨物比較保險，不易損壞或丟失，運費相對較高。適合小批量貨物，客人要求很快收到的。這個方式中也有快遞，快遞是管清關派送的，而空運一般是不管清關和派送，需要收件人自行去機場清關提貨，這視客人要求而定選何種方式鐵路運輸：速度介乎空運與海運之間，一般為半個月左右，因其鐵路限制，只是部分地區可以通行，適合大批貨物運輸
B. 航空專用工具，航空設備有哪些，航空工具品牌
我來一一回答親，
一．航空運輸設備。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或機場，是航空運輸的經停點，供飛機起飛、降落和停放等。
(2)航空器。對物流企業來說，航空器主要是指民用飛機中的貨機或貨客兩用機。貨機運量大，但經營成本高，只限於某些貨源充足的航線使用，所以其運輸成本也很高。目前的趨勢是客貨混合機發展很快，因為可以同時運送旅客和貨物，並根據運輸需要適時調整運輸安排，靈活性高。
2．管道運輸設備。物流企業在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。
擰動工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分類：棘輪螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在眾多工具中，最容易錯用。民航維修工作中，機務常使用棘輪螺刀。有一字或十字螺刀頭可供更換，為適應安裝或拆卸緊固件的不同需要，旋擰的方向也是可調的。
開口扳手(Open-End Wrench)
開口扳手兩端呈開口，兩側平行，與螺栓頭和螺帽配合，我們俗稱「開口扳」。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在較狹小空間上拆裝緊固件時最不便。
組合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一種組合扳手，一端為開口，一端是梅花，俗稱「梅開扳手」。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飛機的液壓管路由螺帽組件連接在一起，且這些螺帽十分緊，以致於開口扳手不適用，而梅花扳手又無法插入，於是就將梅花扳手的端頭開一個槽，便於穿過管路，這樣端頭就可以套在要拆裝的螺帽上，保證了有多個內稜角與螺帽接觸，便於拆裝螺帽。
棘輪梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘輪梅花扳手是為使用非常便捷而發明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分萬標准套筒(Standard Socket)、向頭套筒(Flex Socket)、「撬桿」套筒(Crowfoot Socket)
手柄和轉接頭(Handle and Adapter)
手柄有棘輪手柄(Ratchet Handle)、鉸接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接頭
萬向接頭(Universal Joint)、棘輪轉接頭(Ratchet Adapter)、轉接頭(Adapter)飛機維修工具分類（Hand Tools）
工欲善其事必先利其器，合適的工具可以更有效地完成工作任務，每個行業根據特有的行業屬性都有屬於各自領域的工具。常用的飛機維修工具大體可分為四類，分別為：敲擊工具（PoundingTools）、固持工具（HoldingTools）、切割工具（CuttingTools）、擰動工具（TurningTools），常見品牌有法國FACOM、美國PROTO、美國實耐寶、德國達威力等。敲擊工具（PoundingTools）
圓頭錘（榔頭）(Ball Peen Hammer)
圓頭錘的重量從1盎司到3磅不等，榔頭一端為平頭，別一端球則是球形頭。
軟錘(Mallet)
常於錘敲擊軟金屬和螺栓。現在多用合成材料製成，為適應不同的工作環境，錘頭也可更換。
沖子(Punch)針沖(Prick Punch)
在要鑽的鈑材上作參考標記點時常用，針沖的尖很鋒利，只能用榔頭輕輕敲擊，但不能用來取銷子或鉚釘。
中心沖(Center Punch)
中心沖通常有兩種：實心中心沖和自動中心沖。自動中心沖適用於批量作業很多沖點。
直桿沖(Pin Punch)
常見於鈑金工具，用於飛機結構上拆除鉚釘。
起始沖(Starting Punch)
中心沖和針沖都有較尖的沖頭，所以要避免用於從小孔中沖出螺栓或銷釘，否則將使部件端部擴展造成咬合更緊。
轉換沖(Transfer Punch)
轉換沖分直沖和自動沖兩種特點是。固持工具（HoldingTools）
尖咀鉗(Needle Nose Pliers)
在電氣、電子作業中，常用於夾持保險絲或小零件。
保險鉗(Safety Wire Pliers）
兼具夾持鉗、斜口鉗和旋轉手柄於一身，是航空維修工作時的常用工具。
卡環鉗(Snap Ring Pliers)
卡環鉗分兩類：內卡環鉗和外卡環鉗，用於保險卡環的拆裝。
鴨咀鉗(Duckbill Pliers)
是航空維修工作中較專業的一種鉗。它手柄長，鉗頭扁平，常用於擰緊保險絲，鉗口內有細牙用來夾持緊保險絲。較長的手柄提供了良好的夾持能力。
切割工具（CuttingTools）
斜口鉗（雙叫剪鉗）(Diagonal Cutter)
是航空維修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用於剪斷電線及保險絲，由於其設計上的優點，可以靠近根部剪切，有用於精密儀器的很小規格。
銼刀(Files)
銼刀種類很多，分類方法也不同。可按照截面形狀、齒紋、齒牙粗細等分類。
航空剪(Aviation Snips)
又稱「荷蘭剪」(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把組成。通常直剪可以通過顏色辨別，手柄為黃色；左手剪手柄為紅色；右手剪手柄為綠色。
鋸(Saw)
鋸按用途主要分為木鋸和金屬鋸兩類。
鑽(Drills)
飛機維修工作中除了鑽床以外，常用的主要是手工電鑽(Electric Drill)和氣鑽(Pneumatic Drill)。這里必須特別注意，在使用電鑽時確保作業區周圍沒有易燃易爆物品，已造成不必要的損失。擰動工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分類：棘輪螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在眾多工具中，最容易錯用。民航維修工作中，機務常使用棘輪螺刀。有一字或十字螺刀頭可供更換，為適應安裝或拆卸緊固件的不同需要，旋擰的方向也是可調的。
.開口扳手(Open-End Wrench)
開口扳手兩端呈開口，兩側平行，與螺栓頭和螺帽配合，我們俗稱「開口扳」。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在較狹小空間上拆裝緊固件時最不便。
組合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一種組合扳手，一端為開口，一端是梅花，俗稱「梅開扳手」。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飛機的液壓管路由螺帽組件連接在一起，且這些螺帽十分緊，以致於開口扳手不適用，而梅花扳手又無法插入，於是就將梅花扳手的端頭開一個槽，便於穿過管路，這樣端頭就可以套在要拆裝的螺帽上，保證了有多個內稜角與螺帽接觸，便於拆裝螺帽。
棘輪梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘輪梅花扳手是為使用非常便捷而發明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分萬標准套筒(Standard Socket)、向頭套筒(Flex Socket)、「撬桿」套筒(Crowfoot Socket)
手柄和轉接頭(Handle and Adapter)
手柄有棘輪手柄(Ratchet Handle)、鉸接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接頭
萬向接頭(Universal Joint)、棘輪轉接頭(Ratchet Adapter)、轉接頭(Adapter)
二：1．航空運輸設備。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或機場，是航空運輸的經停點，供飛機起飛、降落和停放等。
(2)航空器。對物流企業來說，航空器主要是指民用飛機中的貨機或貨客兩用機。貨機運量大，但經營成本高，只限於某些貨源充足的航線使用，所以其運輸成本也很高。目前的趨勢是客貨混合機發展很快，因為可以同時運送旅客和貨物，並根據運輸需要適時調整運輸安排，靈活性高。
2．管道運輸設備。物流企業在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。