車身介子修復機通常具備哪些工具

Ⅰ 汽車鈑金維修常用工具設備

一、鈑金維修常用手工工具在汽車鈑金維修中，常用的手動工具包括通用工具和車身修理工具。1.通用工具各種扳手顫棗臘、螺絲刀、鉗子、鐵剪刀等常用手動工具都可以在汽車鈑金維修中使用。2.車身修理工具(1)球頭錘球頭錘是一種多用途工具，用於校正彎曲結構。它通常用於加工初始車身零件。(2)橡膠錘橡膠錘用於輕敲鋼板，避免損壞塗漆表面。(3)錘子錘子是修復受損鈑金零件必備的工具。它可以將損壞的鈑金敲回原形，也可以在更換鈑金時用於清理損壞的鈑金。(4)鎬錘鎬錘的尖端用於從內側錘出小凹痕，中心部分可以輕輕敲擊。平端和頂鐵用於去除高點和波紋。(5)沖擊錘在修復較大凹痕時，可以使用沖擊錘對凹陷表面進行初步矯正，或對內板進行加工並加強相關零件。使用沖擊錘需要很大的力量，而且表面會不光滑。茄滑(6)精加工錘在用沖擊錘修復凹陷後，需要使用精加工錘來獲得最終形狀。(7)頂鐵通常情況下，錘子擊打金屬板背面，錘子和頂鐵共同作用，降低高的部分，升高低的部分。(8)楔鐵楔鐵具有多種形狀和尺寸，可以與不同的面板形狀相匹配。(9)挑挑可以進入有限空間，撬起坑來。長短不一，形狀各異。二、鈑金修理的常用焊接設備1.惰性氣體保護焊機惰性氣體保護焊機主要用於焊接高強度、低合金鋼體，以及鋁鑄件，如開裂的變速器、氣缸、進氣管等。2.電阻點焊機電阻點焊是焊接整體件最常用的方法之一。電阻點焊機適用於焊接強度高、車身不變形的薄鋼板。應用包括屋頂、門窗、門檻板和外部組件。3.氧-乙炔焊接機氧-乙炔焊接是熔焊的一種形式。乙炔與氧氣混合後，在噴嘴處點燃，作為高溫熱源(約3000)熔化並連接焊條和母材。因為熱量很難集中在某個部位，熱量會影響到周圍，降低鋼板的強度。因此，岩仔汽車製造商不建議使用氧乙炔焊機來修理受損的汽車。氧-乙炔焊機還可以在修理廠用於修理損壞的汽車車身、進行熱收縮、銅焊和錫焊、清潔表面和切割非結構部件。4.釺焊機釺焊只能用於密封結構。在釺焊的過程中，只有有色金屬熔化，而母材不熔化。一般在汽車車身上進行釺焊(一般指釺焊，使用黃銅或鎳)。銅焊類似於將兩個物體粘在一起。熔化的黃銅在兩層基底金屬之間充分擴散，形成牢固的熔合區。焊接接頭的抗碰撞彎曲強度小於母材。維修時需要注意的是，只有廠家已經釺焊過的零件才可以釺焊，其他零件不能釺焊。5.鋁焊機隨著新汽車材料的使用，許多汽車面板由鋁製成。與鋼材相比，鋁板的維修難度更大。鋁比鋼軟，鋁硬化後更難加工成型，鋁受熱容易變形。鋁制車身和汽車部件的厚度通常是鋼制的1.5~2.0倍。三、車身和大梁校正設備校正設備是具有多種功能的車身固定系統。一個好的校準設備應該有各種形狀的鈑金拉伸工具，全方位的拉伸力裝置和實用的測量系統。特別是對於整體車體的修復，其測量系統必須同時顯示各參考點的錯位大小和方向。只有有了這種設備，維修人員才能准確地確定張力校正的順序，監控整個校正過程，確定每次張力的效果。

Ⅱ 汽車鈑金修復需要哪些工具

整形機和一套錘具、托鐵、撬棍、杠、套筒飛扳、開口、活動扳手、十字一字螺絲刀、大小花鍵螺絲刀、大力鉗、手鉗、尖嘴鉗。磨光機、二保焊機、氧焊機、大梁校正儀及各式拉夾鉗、電鑽、大小鉚釘槍及各式自製工具。

鈑金工藝流程

汽車車身表面操作的鈑金修復一般要經過幾個過程。首先，對送修車輛進行檢查，確定其車身結構類型，然後根據受損部位的情況確定修復方式，最後，按要求對不同的部位安排合理的修理工藝。
一、 根據車身結構確定修理工藝
1、 車身校正固定，對於車身的拔拉索引校正，必須保證車身固定，否則，
在拉力作用下會產生整體位移，達不到索引校正的目的。
2、 車身校正程序
了解設備的性能及安全使用措施
對車身損傷作出分析判斷，確定牽拉方案
初步校正基礎的固定點
修正定位點，檢查校正效果，按計劃牽拉校正
3、 在進行牽拉校正之前，應對車身內部和外部進行如下保護盡量取出內部部件，如座位，儀表台，車墊等
焊接時用隔熱材料蓋住玻璃，座位，儀表台等部件，以防燒傷
拆除車身外面部件，並用棉布或保護帶保護好車身，防止擦傷
如果油漆表面擦破，必須修好，防止銹蝕
4、 車身前端損壞的修復
車身前端損壞主要是前端受碰撞（如追尾事故）形成的。損壞的部位包括前部的橫梁一側的擋泥板，側梁以及另側的前翼板等相關區域
整修前端要從前擋泥板一側梁開始，首先，需要修復支撐結構件，選擇需要更換部件的一側先進行側梁的牽拉
5、 車身後部損壞的修復
校正時，將夾鉗或鉤子接到後側梁的後部，後地板或後頂蓋，側板後端部，一邊牽拉，一邊測量車身下面每一部份的尺寸，觀察車身板的配合間隙來確定必要的修理程度
當後側梁被嚴重碰撞，影響到後門框變形開關不暢時，但能靠牽拉側梁來消除後頂蓋側板的應力
二、 根據車身表面損傷程度確定修理工藝
1、 凹凸表面的整修
小范圍局部凸起的整形：用墊鐵貼緊凸起的反面，手錘敲擊凸起部
位，使凸起部份被壓縮到原來形狀。操作時，要求捶擊力量要輕巧，
以每秒2次的頻率連續沖擊，並做到捶擊點均勻分布
局部凹陷的整形：與凸起的修整不同的是，捶擊點不在墊鐵頂面上
方，而是在鐵皮的凸起部位。將墊鐵貼緊最低處，用鐵錘敲擊附近
凸起處即可
撬起凹陷，利用修平刀修整凹陷，車門表面某處有凹陷，將修平刀
作墊鐵用，採用捶擊表面凸起部位的辦法，可將凹陷修復
2、 表面收縮整形
金屬板上變形部位的收縮
用焊炬火焰將最凸或最凹點（伸張中心）加熱無櫻紅色。加熱大小與伸張程度有關
加熱後急速敲擊紅暈區域的周圍，並逐漸向加熱點的中心包圍，便金屬組織緊縮。敲擊時，要用墊鐵在部件背部，用木錘敲擊，冷卻後再用鐵錘輕輕敲擊整平
如果收縮一點不能達到整平的目的，可用同樣方法在該點周圍適當位置進行多點收縮，但此時加熱范圍要小一些
所有收縮點冷卻之後，進行一次全面敲平，敲擊力要輕。

Ⅲ 汽車鈑金修復手動工具有哪些

修復機，鈑金工施以慣性錘慣性，將凹陷部位拉回原形的工具。起子，錘子，墊鐵，撬杠，銼刀，鉗子，鉚槍，膠槍，鐵板剪刀，大力鉗，分離頂，夾具，手鑽，角磨機。二保焊機，電焊機，氣焊設備，常用的扳手。

Ⅳ 汽車鈑金都需要買些什麼工具什麼設備

汽車鈑金修復手動工具通用工具（常用手工工具）：扳手、螺釘、旋具、鉗子、錘子、手鋸、銼刀、鋼板尺、捲尺、角尺、卡、劃針、圓規、樣沖等。汽車鈑金修復動力工具氣動工具主要有：氣動鑽、氣動鈑金切割鋸、氣動鈑金牽引器、氣動鏟、氣動剪、氣動打磨機。汽車鈑金設備鈑金整形機、便攜塑料修補機、手持式雙面點焊機、二氧化碳保護焊機、氙氣碳保護焊、焊接車、等離子切割機鈑金焊接整形設備、車身校正設備等。

Ⅳ 請簡述車身修復過程中常用的工具有 哪些

修車工具通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等，除此之外，還有火花塞套筒、拉馬、舉升機、球頭取出器、發動機引擎吊機、氣門彈簧裝卸鉗、輪胎動平衡機、四輪定位儀、汽車空調壓力表、拆胎機等。

1、電器維修工具；電器維修工具主要面向電瓶維修，有汽車測電筆，電瓶連接線，電瓶充電器，電瓶除銹鉗等。

2、輪胎維修工具；輪胎維修工具主要有千斤頂，風炮扳手，風炮套筒，輪胎扳手，補胎片，橡膠清洗劑等。

3、潤滑設備及工具；潤滑工具有黃油槍，黃油槍管，黃油槍嘴，油壺等。

4、引擎維修工具；引擎維修工具有濾清器扳手，皮帶扳手，火花塞套筒，正時工具，活塞環鉗等。

5、車身內飾維修工具；車身內飾維修工具有鈑金錘，鈑金襯鐵，鈑金整形銼等鈑金維修工具，面板拆卸工具，玻璃吸盤，玻璃密封條工具，木柄刮刀等。

6、底盤維修工具等。底盤維修工具有修理躺板，套筒套裝（內含棘輪扳手，套筒，旋具套筒，內六角，延長桿等），軸承拉馬，拉拔器，剎車維修工具等等。

汽車鈑金要用到的工具有很多

如：整平錘用於整平外板；尖嘴錘用於精細修復外板上的小凸起；收縮錘可有效控制整平過程中產生的金屬延展；橡膠錘配合不同重量的錘頭可用於金屬外板及結構件的整形；木錘在外板整平時可有效抑制金屬延展；墊鐵與各種鈑金錘配合使用，在敲擊時給鋼板提供支撐，也可從背面對鋼板進行整形；

劃針在修復筋線之前，先用劃針做好標記，這樣修復出的筋線就不會「跑偏」；打板用於修復筋線部位，修出來的筋線又直又板；直尺通過一「靠」一「比」可以很輕松的判斷出鋼板表面是否平整；粗撬棍可在板件內部由內至外對凹陷進行大致整形；細撬棍可利用光學原理以及杠桿原理對車輛進行免傷漆修復；

柔性銼可以方便的檢查出板件上的凸起部位，便於鈑金師傅進行後續整平修復；氣動砂帶機用於打磨邊角處的舊漆層；角磨機有電動和氣動兩種，功能相同，配合黑金剛磨片使用可以快速打磨板面舊漆層，而且不傷原車鍍鋅層；

小型除漆除銹機主要用於清除鋼板上的銹蝕；氣動膠槍用於事故車修復後打膠密封、可以起到防腐、防水效果，配合不同開口形狀的膠嘴，氣動膠槍打出的膠的外觀紋理可與原廠的密封膠大致相似。

Ⅵ 汽車鈑金修復手動工具有哪些

1、修復機，是靠電把凹陷的的部位拉平的工具，這個必不可少。
2、當然梅花，平口起子，錘錘（膠制的、金屬的），刀，鉗，比如魚嘴鉗，大力鉗等等
3、焊接工具，二保焊，電焊，塑料焊
4、撬棍。打磨機等等

Ⅶ 汽車鈑金修復工具有哪些

【太平洋汽車網】通用工具（常用手工工具）：扳手、螺釘、旋具、鉗子、錘子、手鋸、銼刀、鋼板尺、捲尺、角尺、卡、劃針、圓規、樣沖等。通用工具（常用手工工具）：扳手、螺釘、旋具、鉗子、錘子、手鋸、銼刀、鋼板尺、捲尺、角尺、卡、劃針、圓規、樣沖等。氣動工具主要有：氣動鑽、氣動鈑金切割鋸、氣動鈑金牽備碧引器、氣動鏟、氣動剪、氣動打磨機。