A. 拆卸板車外胎的工具是什麼
工具是輪胎壓條取出器和輪胎擴充器。
拆裝螺栓工具有電動的和風動的，拆裝輪胎的主要是風動的。風動扳手，也叫風炮。
將車輛停靠在安全區域，拉起駐車制動，熄火，下車放置好安全警示標志，放置三角木在不需。
更換的輪胎處保證車余冊輛仿衫不會溜動。
用專用搖把放下備胎，滾到需更換輪胎旁放置好。
用套筒、撬棍和加力桿將需更換輪胎的輪胎螺絲放鬆。
將千斤頂放置在指定頂升位置，使用千斤頂將需更換輪胎頂起。
卸下需更換輪胎的豎大宏輪胎螺絲，取下需更換輪胎並放置好，將備胎換上，並將輪胎螺絲用套筒、
棍和加力桿擰緊（緊螺絲有講究，不多說）。
釋放千斤頂，將被更換輪胎掛到備胎架上搖緊；收拾好工具，撤掉三角木，收回警示標志，發車走人。
B. 汽車補胎需要什麼設備和工具
1.修補小轎車輪胎需要的工具：補胎膠片，膠水，輪胎打磨機，拆胎機，平衡機，空氣壓縮機，套筒等。x0dx0a2.汽車輪胎的修補技術依據汽車輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補技術(內補或粘貼補)、熱補技術(俗稱火補)和膠條補胎技術。x0dx0ax0dx0a3.並不是所有輪胎都可以修補，以下是不能修補的情況:x0dx0a胎側不可以修補。x0dx0a胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。x0dx0a如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。x0dx0a其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側嫌塌有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行盯寬修補,因為輪胎結構可能芹則圓已經被破壞而不能再使用了。
C. 自行車胎爆了怎麼修補
將其中一隻挖胎棒插入外胎，利用杠桿的原理將外胎翻出後固定不動。挖胎棒可以掛在輻條上面。把補胎棒成扇形打開，順勢繞一圈，將全外胎翻出輪框;必要時用手輔助。翻出外胎之後，將中間的內胎取出來，和氣嘴連接的地方最後才取出來。
貼上補貼片
一定要貼在漏氣處的正中心喔。用補胎棒的後側把補貼片推平壓緊，加強補貼片黏合的程度。這么做是為了防止補貼片沒有黏緊而浮浮的。
修理補胎需要具備的有：補胎工具組、打氣筒、預備用內胎、補胎棒。
D. 輪胎怎樣才能輕松的割開
1 用美工刀，外殼質量好點的。在頂和側邊的交接處下刀，順時針繞輪胎一周。頂上有鋼絲不能割到鋼絲。（頂是與地面接觸的胎面）2用鐮刀，要磨快點，方法同上。如果你要兩面割，這兩個工具1小時可以割30個小車輪胎。
3用割胎機，一小時割100個以上。
E. 什麼刀能劃破輪胎
菜刀。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。
輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
1903年J.F.帕馬先生發明了斜紋紡織品，這種產品耐磨性很好，應用到輪胎領域，可以大大延長輪胎的使用壽命，該種發明促成了斜交輪胎的問世。
1930年米其林公司在輪胎內壁增加一層厚約2～3mm的橡膠密封層，研製成功了第一個無內胎輪胎，也就是真空輪胎。
1946年米其林公司發明了子午線輪胎，該設計方式使得輪胎的使用壽命提升了30～50%，同時汽車油耗降低8%左右。子午線輪胎的使用，使輪胎工業迎來了一場真正意義的技術革命。
子午線輪胎問世至今，人們在輪胎的花紋樣式，結構設計，骨架材料的設計開發，橡膠配方的設計開發方面取得了很大的進步，使得輪胎的性能也日益完善。
F. 山地自行車輪胎修理有哪些方法
自行車是較簡單的休閑代步工具，自行車在路上難免會出現漏氣，尤其在夏天更容易爆胎了。那我們應該怎麼進行山地自行車輪胎修理呢?以下是我為你整理的山地自行車輪胎修理，希望能幫到你。
山地自行車輪胎修理
工具/原料
膠水
補胎膠片
輪胎打磨器/塑料瓶蓋側面
打氣筒
牙簽
兩把一字螺絲刀
1、把車倒置，取下內胎;
方法：先用一把螺絲刀從一側插入到輪胎中，動作要輕，不要大力而扎破內胎，再稍微用力往上撬起，然後再拿另一把從距上一把有10cm的一側在插入，同樣撬起。這樣輪胎有一段就會翻出來，再拔下第一把螺絲刀，一次進行撬開。
2、打氣，使內胎充滿氣，放進一盆水中，觀察是否有氣泡。找到氣泡後用牙簽插入做標志。
3、放氣，進行打磨，用瓶蓋側面反復摩擦，目的使表面臟物去掉和磨平表面，避免貼膠片後不合而脫落。
4、打磨好後，就是貼膠片了，先擠上膠水，用手攤平，使膠水面積大概為膠片的面積，等膠水稍微要干後貼上補胎膠片。
5、貼好後就是壓平了，用圓鋼管或圓的固體來壓平，來回多次碾壓。
6、接下來就是裝上內胎了，先從氣口開始下手，先安好打氣口，再順著來，塞完後最後再用螺絲刀把外胎撬進去，
注意：塞內胎時要平整，不能有疊層或翻面等。就這樣輪胎就基本修復好了。
山地車保養方法有哪些
1.車架清潔保養
清洗車架可以用抹布蘸水淋到部件上，這樣粘在車架底下的泥塊遇到水後很易變軟，這個時候只要再用抹布擦拭就可以輕易地去除泥污。不贊成用高壓水槍等去沖洗單車上的污泥，因為這樣清洗，水易進入中軸或者花鼓裡，影響零件壽命。此時需要注意一些車架上容易積泥的地方，比如中軸上五通的位置。在用清水洗掉車架上的泥水後，接下來在抹布上倒少許洗潔精，用手簡單揉搓後就可以在車架上擦洗，在遇到車架上有臟物的位置，只要輕輕地來回擦幾次，車架就會干凈起來。通常不推薦使用洗衣粉等強效的去污劑，因為許多單車都是鋁制材料，洗衣粉中含有的鹼成分會和鋁發生化學反應，天長日久就會導致單車鋁的部分出現些顏色怪異的斑紋，所以柔性的去污劑——洗潔精絕對是一個更好的選擇。
2.輪組、車頭和坐管
在洗輪組的時候，可以選擇用刷鞋子的刷子蘸洗潔精刷外胎上的泥沙。而在洗車圈的時候，最好換成粘有洗潔精的抹布，仔細抹車圈上剎車皮剎過的地方。輻條方面簡單的擦洗就可以。在洗完花鼓的時候，同樣不要用高壓水槍等祛除洗潔精。只需簡單淋過水後用干凈的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐首首包的時候，要注意不要讓泥水順著坐管夾的縫流進坐管里。在坐包底下，往往是泥水飛上來最多的地方，要細心用抹布把泥抹掉。對於輪胎可以用稍微硬一些的刷子刷去輪胎上的砂石和灰塵，進行簡單的保養。
3.指撥、前撥、後撥
洗完以上的配件後接下來是洗指撥了，指撥裡面是比較復雜的，零件內有較多的黃油起著潤滑作用。在清潔指撥時最好用抹布輕輕擦一下，干凈就可以了。洗前撥、後撥的時候，可以用水管直接對准前後撥的空隙地方用水沖洗，這樣可把卡在前後撥里的泥水和沙子沖洗掉。沖掉後可同樣用洗潔精把前後撥上面的油污洗掉。
4.前叉、腳踏、剎車
清洗前叉和腳踏很簡單，腳踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水沖洗，在擦洗叉子的內管時候，要把抹布上的水擰干後再去擦前叉的內管。前叉內管使用一段時間後會有些雜質留在上面，可以用棉簽輕輕擦掉，最好能夠養成保持前叉清潔的習慣，這也是對前叉最基本的保養。在洗剎車時候(以V剎為准)可以用水管直接沖洗在剎車裡面留有的泥沙，為接下來的保養做好准備。 對於輪盤、前後變速器、導輪等都可以用刷子去除灰塵和小的污垢。
5.牙盤、飛輪和鏈條
在整個大掃除的過做芹亮程中，可能這三個配純寬件是最臟的部位了。因為配件上留有潤滑油，灰塵最容易粘附。我們可以先在抹布上同樣倒上洗潔精，蘸了水後就可以去清洗牙盤，在洗牙盤的時候，盡量用抹布把每一個牙洗干凈，當洗完後用水一沖，你會驚喜地發現在有洗潔精抹布的擦洗下，牙盤已經光亮如新。接下來要洗的就是飛輪了。洗飛輪要把後輪拆下來清洗。首先放鬆後剎車，這樣剎車就不夾著輪子了。先把後輪快拆兩邊的螺釘扭松，這個時候輕輕拍一下後輪，輪子就能出來了。把輪子放在地上，用抹布在飛輪上仔細擦抹後，把輪子裝回車子上要注意後撥的位置，慢慢拉開後撥就可以把輪子放進去。這個過程很簡單，經過一次兩次拆裝後即可了解。
最後，鏈條清洗的方法：第一種是使用煤油洗鏈條，把粘有煤油的抹布包住鏈條去來回拖動。弊端就是會讓自己身上留下異味，沾上油垢和油漬。第二種方法則是用洗潔精。這需要注意的是在洗鏈條的時候，最好能使用45度左右的熱水，這個溫度更容易發揮其清潔作用。除了需要用粘有洗潔精的抹布來回擦拭鏈條外，最好再用粗一點的毛刷子慢慢的把每一節鏈條刷一次，很快黑色的鏈條就會呈現出原有的色澤。