㈠ 室內裝修中水電工需要什麼工具和所需要的材料有哪些
測電筆，數字顯示測電筆，剝線鉗，試壓泵，水管熔接器，熔接管材，彎管器等。
手持電筆：使用時手握的姿勢很重要，食指頂住電筆的筆帽端，拇指和中指、無名指輕輕捏住電筆使其保持穩定，然後將金屬筆尖插入牆上的插座面板孔或者外接的插線排插座孔中。查看測電筆中間位置的氖管是否發光，發光的就是帶電。
(1)飛線用的工具有哪些擴展閱讀：
注意事項：
1、水管之間間距要達到15厘米。電熱水器的分水龍頭的上水間距是15厘米，個別的是10厘米。
2、上水管口的高度要保持一致。而且冷熱水上水管管口要和牆面保持垂直。
3、冷、熱水上水管口要比牆面高2厘米。鋪牆磚時還應該保證水管管口比牆磚高出2-3mm。
4、插座和地面的距離通常都是30厘米，最低不可以低於20厘米。如果安裝的矮櫃或是榻榻米的話，那麼和地面的距離可以適當地調高一些。同時矮櫃和牆面要保持一點距離，否則很可能會擋住插座。其次開關和地面的最佳距離為130厘米。
㈡ 航空專用工具，航空設備有哪些，航空工具品牌
我來一一回答親，
一．航空運輸設備。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或機場，是航空運輸的經停點，供飛機起飛、降落和停放等。
(2)航空器。對物流企業來說，航空器主要是指民用飛機中的貨機或貨客兩用機。貨機運量大，但經營成本高，只限於某些貨源充足的航線使用，所以其運輸成本也很高。目前的趨勢是客貨混合機發展很快，因為可以同時運送旅客和貨物，並根據運輸需要適時調整運輸安排，靈活性高。
2．管道運輸設備。物流企業在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。
擰動工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分類：棘輪螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在眾多工具中，最容易錯用。民航維修工作中，機務常使用棘輪螺刀。有一字或十字螺刀頭可供更換，為適應安裝或拆卸緊固件的不同需要，旋擰的方向也是可調的。
開口扳手(Open-End Wrench)
開口扳手兩端呈開口，兩側平行，與螺栓頭和螺帽配合，我們俗稱「開口扳」。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在較狹小空間上拆裝緊固件時最不便。
組合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一種組合扳手，一端為開口，一端是梅花，俗稱「梅開扳手」。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飛機的液壓管路由螺帽組件連接在一起，且這些螺帽十分緊，以致於開口扳手不適用，而梅花扳手又無法插入，於是就將梅花扳手的端頭開一個槽，便於穿過管路，這樣端頭就可以套在要拆裝的螺帽上，保證了有多個內稜角與螺帽接觸，便於拆裝螺帽。
棘輪梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘輪梅花扳手是為使用非常便捷而發明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分萬標准套筒(Standard Socket)、向頭套筒(Flex Socket)、「撬桿」套筒(Crowfoot Socket)
手柄和轉接頭(Handle and Adapter)
手柄有棘輪手柄(Ratchet Handle)、鉸接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接頭
萬向接頭(Universal Joint)、棘輪轉接頭(Ratchet Adapter)、轉接頭(Adapter)飛機維修工具分類（Hand Tools）
工欲善其事必先利其器，合適的工具可以更有效地完成工作任務，每個行業根據特有的行業屬性都有屬於各自領域的工具。常用的飛機維修工具大體可分為四類，分別為：敲擊工具（PoundingTools）、固持工具（HoldingTools）、切割工具（CuttingTools）、擰動工具（TurningTools），常見品牌有法國FACOM、美國PROTO、美國實耐寶、德國達威力等。敲擊工具（PoundingTools）
圓頭錘（榔頭）(Ball Peen Hammer)
圓頭錘的重量從1盎司到3磅不等，榔頭一端為平頭，別一端球則是球形頭。
軟錘(Mallet)
常於錘敲擊軟金屬和螺栓。現在多用合成材料製成，為適應不同的工作環境，錘頭也可更換。
沖子(Punch)針沖(Prick Punch)
在要鑽的鈑材上作參考標記點時常用，針沖的尖很鋒利，只能用榔頭輕輕敲擊，但不能用來取銷子或鉚釘。
中心沖(Center Punch)
中心沖通常有兩種：實心中心沖和自動中心沖。自動中心沖適用於批量作業很多沖點。
直桿沖(Pin Punch)
常見於鈑金工具，用於飛機結構上拆除鉚釘。
起始沖(Starting Punch)
中心沖和針沖都有較尖的沖頭，所以要避免用於從小孔中沖出螺栓或銷釘，否則將使部件端部擴展造成咬合更緊。
轉換沖(Transfer Punch)
轉換沖分直沖和自動沖兩種特點是。固持工具（HoldingTools）
尖咀鉗(Needle Nose Pliers)
在電氣、電子作業中，常用於夾持保險絲或小零件。
保險鉗(Safety Wire Pliers）
兼具夾持鉗、斜口鉗和旋轉手柄於一身，是航空維修工作時的常用工具。
卡環鉗(Snap Ring Pliers)
卡環鉗分兩類：內卡環鉗和外卡環鉗，用於保險卡環的拆裝。
鴨咀鉗(Duckbill Pliers)
是航空維修工作中較專業的一種鉗。它手柄長，鉗頭扁平，常用於擰緊保險絲，鉗口內有細牙用來夾持緊保險絲。較長的手柄提供了良好的夾持能力。
切割工具（CuttingTools）
斜口鉗（雙叫剪鉗）(Diagonal Cutter)
是航空維修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用於剪斷電線及保險絲，由於其設計上的優點，可以靠近根部剪切，有用於精密儀器的很小規格。
銼刀(Files)
銼刀種類很多，分類方法也不同。可按照截面形狀、齒紋、齒牙粗細等分類。
航空剪(Aviation Snips)
又稱「荷蘭剪」(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把組成。通常直剪可以通過顏色辨別，手柄為黃色；左手剪手柄為紅色；右手剪手柄為綠色。
鋸(Saw)
鋸按用途主要分為木鋸和金屬鋸兩類。
鑽(Drills)
飛機維修工作中除了鑽床以外，常用的主要是手工電鑽(Electric Drill)和氣鑽(Pneumatic Drill)。這里必須特別注意，在使用電鑽時確保作業區周圍沒有易燃易爆物品，已造成不必要的損失。擰動工具（TurningTools）
螺刀(Screwdriver) 的分類：棘輪螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀(Offset Screwdriver)
在眾多工具中，最容易錯用。民航維修工作中，機務常使用棘輪螺刀。有一字或十字螺刀頭可供更換，為適應安裝或拆卸緊固件的不同需要，旋擰的方向也是可調的。
.開口扳手(Open-End Wrench)
開口扳手兩端呈開口，兩側平行，與螺栓頭和螺帽配合，我們俗稱「開口扳」。
梅花扳手(Box-End Wrench)
在較狹小空間上拆裝緊固件時最不便。
組合扳手(Combination Wrench)
工作中常使用一種組合扳手，一端為開口，一端是梅花，俗稱「梅開扳手」。
管路螺帽扳手(Flare Nut Wrench)
飛機的液壓管路由螺帽組件連接在一起，且這些螺帽十分緊，以致於開口扳手不適用，而梅花扳手又無法插入，於是就將梅花扳手的端頭開一個槽，便於穿過管路，這樣端頭就可以套在要拆裝的螺帽上，保證了有多個內稜角與螺帽接觸，便於拆裝螺帽。
棘輪梅花扳手(Ratcheting Box-end Wrench)
棘輪梅花扳手是為使用非常便捷而發明的新工具。
套筒（Socket )
套筒基本分萬標准套筒(Standard Socket)、向頭套筒(Flex Socket)、「撬桿」套筒(Crowfoot Socket)
手柄和轉接頭(Handle and Adapter)
手柄有棘輪手柄(Ratchet Handle)、鉸接手柄(Breaker Bar)、快速手柄(Speed Handle)
接頭
萬向接頭(Universal Joint)、棘輪轉接頭(Ratchet Adapter)、轉接頭(Adapter)
二：1．航空運輸設備。主要包括航空港和航空器。
(1)航空港。即航空站或機場，是航空運輸的經停點，供飛機起飛、降落和停放等。
(2)航空器。對物流企業來說，航空器主要是指民用飛機中的貨機或貨客兩用機。貨機運量大，但經營成本高，只限於某些貨源充足的航線使用，所以其運輸成本也很高。目前的趨勢是客貨混合機發展很快，因為可以同時運送旅客和貨物，並根據運輸需要適時調整運輸安排，靈活性高。
2．管道運輸設備。物流企業在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。
㈢ 星際文標配的交通工具有哪些
1、飛線（形狀像一根長線）。
2、飛塊（形狀像長方形的積木）。
3、飛碟（圓碟形狀）。
4、飛球（標准圓球）。
5、飛帕（像手帕似的，有輕微皺褶）。
6、飛片（超薄的扁片兒）。
7、飛棍（擀麵杖似的圓棍）。
8、飛星（有三角星的，也有四角五角星型的）。
9、飛角（金字塔形）。
10、飛棱（六稜柱形）。
11、飛傘（像一把撐開的雨傘）。
12、飛瓶（啤酒瓶形狀）。
13、飛掌（形狀好似手掌，但五個手指一般長）。
14、飛拱（形狀如馬鞍）。
15、飛串（形狀像糖葫蘆，中間一個一個的有間隔）。
16、飛船（小木船形狀）。
17、飛方（正方形）。
18、飛板（外延呈不規則的板兒狀）。
19、飛車（與馬車的形狀相似，有兩個著陸輪）。
20、飛翼（兩側是類似飛機翅翼的形狀）。
21、飛層（兩個飛塊之間有空層）。
22、飛框（中間是空的方柱連體）。
23、飛皺（形狀如波浪的褶皺）。
就像我們人類的交通工具，有卡車、大客車、小轎車和摩托車一樣，外星生命的飛行器也有外形的區別。只不過即使是外形相同，飛行器也還有體積大小、內部構造、動力能源、功能品質等方面的差異。那些外觀形狀不同的飛行器，代表了不同星體的物質能量和不同星體的運動規律。
它們都出自不同的智能生命之手，都反映了高超的製作水準。作為宇宙交通工具，它們都要具有輕、滑、堅韌的特點，然後才能運載著生命，在宇宙的大跨越中往來不下。