1. 想知道60年代，70年代，80年代，90年代，2000年代，各年代常用的交通工具
60年代 步行 少量自行車
70年代 自行車
80年代 自行車 少量摩托
90年代 自行車 摩托車 農用車
2000 摩托車 電動車 轎車 自行車
公共汽車屬於公共交通，公共交通的起源至少可追溯至1826年。 巴黎是公車的先行城市，倫敦繼之。
在中國，上海最先有公交車。1908年3月5日，上海第一輛有軌電車，行駛6.04公里，從靜安寺開到外洋涇橋上海總會（今廣東路外灘），它標志著中國近代公共交通的誕生。
1922年8月1日
上海租界市內第一條公共汽車線路通車，是公利汽車公司經營。
1934年1月5日
中國公共汽車公司從英國進口的雙層公共汽車進行試車。4月1日，雙層公共汽車正式投入1路線運行。
1949年7月1日
發售上海市區公共交通月票。公共汽車普通月票每張9元，優待月票每張6.3元，電車普通月票每張8.40元，優待月票5.88元（均摺合新人民幣）。
1950年6月
上海市公共交通修造廠首次自行設計的1000型無軌電車試製成功。
1956年10月25日
上海市公共汽車公司成立。原公共汽車第一、二車場、公私合營浦東公交公司歸該公司領導。
1961年12月
上海第一條由市區(靜安寺)通往郊區(江灣五角場)的有軌電車線路通車。
上世紀60年代末期
交通部門引進了一批兩節車廂的大容量鉸接式公交車，由於車長14.8米，是一般車的兩倍，人們就稱之為「巨龍車」。
1975年12月1日
上海最後一條有軌電車線3路(虹口公園-五角場)拆除,改行93路汽車。
1990年4月30日
國內第一條隧道無軌電車線路隧道五線(淡水路-梅園新村)通車。全市無軌電車線路達到22條。
1993年年初
雙層公共汽車投入運行。淮海路運行雙層1路(老西門-虹橋路), 共和新路運行雙層2路(上海站-彭浦新村)。
1993年
地鐵1號線部分路段試運行，拉開了上海軌道交通高速建設發展的帷幕。
1996年1月1日
上海公交月票取消。
1996年7月20日
上海第一輛空調公交車出現在46路公交線上，吸引了市民爭相體驗。
2000年
上海公交一卡通投入使用。
2002年底
世界第一條磁懸浮軌道線在上海浦東開始試運行。
2007年12月29日
上海軌道交通6號線、8號線、9號線同時建成通車，這是上海城市軌道交通發展史上的一大壯舉。
2. 60、70年代的人們出行用哪些交通工具
50、60年代建國初期，新中國開始全面的經濟建設，工業也開始起步，開始有了自己的解放牌汽車，也有了少量的公交車，但是數量很少，在小城市基本上很難見到，出行任然十分的不方便。
70、80年代的三大件，自行車、縫紉機、收音機。這個時候自行車已經開始進入人們的生活，成了人們重要的出行工具，那個時候自行車就相當於現在的汽車，不是人人都能買的起的，而且那個時候自行車的質量相當的好。
90年代，改革開放已經讓一批人先富了起來，私人汽車已經開始出現，摩托車開始普及起來成了出行的主要方式，交通方式也變得多樣化和便捷，人口流動也日漸頻繁，火車成了人們出遠門的首選交通統計，那個時候每天都有年輕人踏上火車開始了南下創業的旅途。
3. 60、70年代的人們出行用哪些交通工具
60、70年代的人們出行基本上都是步行，少量人會騎自行車。60年代一線城市的上班族還在大街上騎著自行車。在70年代，自行車仍然是人們的主要交通工具。對人們來說，自行車仍然是家庭財產的「大件」，只能節儉購買。
一、60、70年代的交通工具
60、70年代工作後，最想要的是一輛自行車。當時自行車、縫紉機、手錶被稱為「三大件」，地位和現在的私家車沒什麼區別。那時，必須用票購買自行車。一個單位每年最多能拿到十幾張購車票。自然，很少有人有幸買到票。「那時候，家裡有一輛嶄新的自行車該多令人羨慕。當時除了公交車，人們上下班的交通工具大多是騎自行車或步行。
二、現在的交通工具
20世紀90年代中期，公交車和計程車開始廣泛普及，長途汽車出現。這種穿梭在城市裡的小型貨車，10元錢跑10公里。不僅能擠進幾個年輕人，還能放下自行車、電視等大件物品，多功能實用性確實令人驚嘆，滿足了當時市民的各種需求。進入21世紀，中國已經成為世界經濟強國，現在人們可以自由選擇汽車、飛機、高鐵等等。地鐵成了最方便的「地下公交」，不用擔心堵車、天氣等問題。原來的城市公交車也在不斷創新。開始注重乘坐體驗，空調公交車，環保節能，新能源公交車。如今，原有的城市公交車在不斷創新，開始注重乘坐體驗、空調公交車、環保節能、新能源公交車。
綜上所述，現在已由60、70年代的步行和自行車，慢慢進入智能時代。智能出行易如反掌，共享經濟不足為奇。光說交通，在國內大街上除了普通公交車、小汽車、自行車共享、共享汽車、平衡車、電動滑板車之外，還會看到各種交通工具。