『壹』 汽車維修工具有哪些
汽修入行學的第一件事基本上都是認識各種各樣的專業工具，這些工具是干什麼的，怎麼操作，使用時要注意什麼，只有把這些問題都弄懂了，師傅才會讓你上手。那麼這些汽車維修專用工具你有摸透了嗎？檢驗的時刻到了！
活塞環裝卸鉗
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。 使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。
風炮
一種氣動工具，因為它工作的時候噪音大如炮聲，故而得名，也稱作氣動扳手。它的動力來源是空壓機輸出的壓縮空氣，當壓縮空氣進入風炮氣缸之後帶動裡面的葉輪轉動而產生旋轉動力用來拆卸輪胎螺絲，它是一種拆螺絲的最迅速的工具。
汽車故障診斷儀
汽車系統出現故障時，故障指示燈點亮，控制模塊將故障信息存入存儲器，通過診斷儀可以將故障碼從汽車電腦里讀出，並解析其含義，根據故障碼提示，維修人員能迅速准確地確定故障的原因和部位。
火花塞套筒扳手
一種用於手工拆裝火花塞的專用工具，使用時，根據火花塞的裝配位置和火花塞六角的尺寸，選用不同高度和徑向尺寸的火花塞套筒。拆裝火花塞時，應套正火花塞套筒再扳轉，以免套筒滑脫。扳轉火花塞套筒時，不準隨意加長手柄，以免損壞套筒。
碟式剎車分泵調整器
用於各種車型的剎車活塞的頂壓操作，壓回剎車活塞，調節制動泵，更換剎車片。
千斤頂
『貳』 汽車零部件生產需要用到什麼設備
汽車零部件生產需要用到設備：
1、發動機零部件：
發動機總成、活塞連桿組、曲軸飛輪組、機體組、泵、進排氣系統等；
2、底盤零部件：
傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、制動器總成、制動器配件、轉向機總成等；
3、車身零部件：
保險杠、葉子板、駕駛室、儀表台、鈑金件、雨刷系統、中網、車鏡、車門等
4、電氣零部件：
感測器、發電機、控制器、調節器、繼電器、車燈、開關等
5、通用件及其他：
緊固件和標准件、沖壓件和擠壓件、塑料件、連接管、軸承等；
6、工藝橫向件：
鑄造件、鍛造件、塑料件、沖壓件、橡膠件等
7、維修保養工具設備
扳手、舉升機、扒胎機、烤漆房、平衡機、校正儀等；
8、油液劑：
製冷劑、降凝劑、改進劑、上光劑、研磨劑、燃油添加劑、清洗劑、密封膠、防凍液、冷卻液、玻璃防霧劑、其他；
9、工裝設備：
檢具、模具、夾具、工裝、非標設備、其他。
『叄』 汽車鈑金工具有哪些
汽車鈑金工具有：通用工具和車身修理工具。通用工具包括螺絲刀、鉗子和鐵剪刀等一些常用的手工工具；車身修理工具包括球頭錘、橡皮錘、鐵錘、鎬錘、沖擊錘、精修錘、撬鎬、頂鐵和楔形鐵等。汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，就是除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作，如汽車車身損傷的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形以及汽車車身附件裝配、調整等工作。
『肆』 汽車零部件生產需要用到什麼設備
高低溫試驗箱。
高低溫試驗箱是必不可少的設備之一，主要用來保持高溫或低溫狀態。其中的老化試驗可以有溫度老化和光老化兩種，其目的都是通過提高溫度或輻射量來檢驗零部件性能的目的，現在的光老化多有氙弧燈照射，氙光燈光譜可產生直接光照或經過玻璃透射後的陽光效果。
高低溫試驗箱簡介：
高低溫試驗箱產品具有模擬大氣環境中溫度變化規律。主要針對於電工，電子產品，以及其元器件及其它材料在高溫，低溫綜合環境下運輸，使用時的適應性試驗。用於產品設計，改進，鑒定及檢驗等環節。
高低溫試驗箱根據試驗方法與行業標准可分為交變試驗、恆溫試驗，兩種試驗方法都是在高低溫試驗箱的基礎上進行升級拓展，交變試驗箱是指可以一次性將需要做的高溫、低溫以及所需做的溫度的時間設定在儀表參數內，試驗箱會按照設定走程序，高低溫試驗箱就是在做一個固定的溫度，使試驗效果更接近自然氣候，模擬出更惡劣的自然氣候，從而使被測樣品的可靠性更高。
『伍』 汽車維修常用的手工工具有哪些
通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。
（一） 手錘 手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320毫米。~350
（二） 起子 起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。 起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。 起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。 使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。
（三） 鉗子 鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。
（四） 扳手 用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。 使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。 扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。
5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。
二、 專用工具
汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。
（一） 火花塞套筒 火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。
（二） 活塞環裝卸鉗 活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。 使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。
（三） 氣門彈簧裝卸鉗 氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。
（四） 黃油槍 黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。 使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞。
（五） 千斤頂 千斤頂有螺旋千斤項、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車常用液壓千斤頂。千斤頂的舉升力為3噸、5噸、8噸等。 液壓千斤頂用於舉升汽車及其他重物。其結構由頂塊、螺旋桿、貯油筒、 油缸、搖動手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。 使用千斤頂前，用三角木墊好汽車；在松軟路面上使用時，應在千斤頂底下加墊木；舉升時，千斤頂應與重物垂直對正；千斤項未支牢前及回落時，禁止在車下工作。 使用千斤頂時，先把開關擰緊，放好千斤頂，對正被頂部位，壓動手柄，就將重物頂起。當落下千斤頂時，將開關慢慢旋開，重物就逐漸下降。
『陸』 汽車電工常用基本工具有哪些
汽車電工常用的基本工具有旋具、鉗子、扳手、錘子及組套工 具等。(1) 旋具（又名螺絲刀或起子）它是利用旋轉壓力緊固或拆卸帶有槽口的螺釘，用來旋緊或起松螺釘的工具。根據頭部形狀， 旋具可分為一字形螺絲刀、十字形螺絲刀和活動刀口螺絲刀（可調 節旋轉方向）及彎柄旋具等。(1) 扳手扳手主要用來拆裝螺紋連接件，在進口汽車維修 中，應注意扳手公、英制的選擇。常用扳手有開口扳手、梅花扳 手、套筒扳手、扭力扳手、活動扳手、管子扳手、內六角扳手等。(2) 鉗子鉗子主要用來切斷金屬絲，夾持或扭轉較小的金屬 零件。常用的有鯉魚鉗、鋼絲鉗、尖嘴鉗和活塞環拆裝鉗。(3) 錘子（又稱榔頭）錘子是一種敲擊工具，由錘頭和錘柄 兩部分組成。綞子的規格以錘頭的質量（kg)表示。常用錘子分圓 頭錘、軟麵塑料錘、釘錘和橡膠錘四種，其中塑料錘和橡膠錘適用 於敲打力量較小的加工表面或配合表面。
『柒』 汽車零件的加工需要用什麼機床
因為要加工輪轂，齒輪等具有復雜曲面的零件，所以要使用汽車零件五軸加工中心，五連動數控銑床等等。