⑴ 書籍能分成哪幾類
"中國圖書分類法"是在科學分類的基礎上，結合圖書的特性所編制的分類法。
它將學科分五大類，22個大類，基本序列是：
馬列毛思想、哲學、社會科學、自然科學、綜合性圖書，
馬克思主義、列寧主義、毛澤東思想
A 馬克思主義、列寧主義、毛澤東思想
1 馬克思、恩格斯著作
11 選集、文集
12 單行著作
121 馬克思主義形成時期( -1847年)
122 革命風暴的高漲與低落時期(1848-1863年)
123 第一國際和巴黎公社時期(1864-1872年)
124 馬克思主義廣泛傳播和各國建立社會主義政黨時期(1873-1889年6月)
125 第二國際時期(1889年7月-1895年)
13 書信集、日記、函電、談話
14 詩詞
15 手跡
16 專題匯編
18 語錄
2 列寧著作
21 選集、文集
22 單行著作
23 書信集、日記、函電、談話
25 手跡
26 專題匯編
28 語錄
3 斯大林著作
31 選集、文集
32 單行著作
33 書信集、日記、函電、談話
35 手跡
36 專題匯編
38 語錄
4 毛澤東著作
41 選集、文集
42 單行著作
421 第一次國內革命戰爭以前( -1924年)
422 第一次國內革命戰爭時期(1924-1927年7月)
423 第一次國內革命戰爭時期(1927年8月-1937年6月)
424 抗日戰爭時期(1937年7月-1945年8月)
425 第三次國內革命戰爭時期(1945年9-1949年9月)
426 社會主義革命和社會主義建設時期
43 書信集、日記、函電、談話
44 詩詞
45 手跡
46 專題匯編
48 語錄
5 馬克思、恩格斯、列寧、斯大林、毛澤東著作匯編
56 專題匯編
58 語錄
7 馬克思、恩格斯、列寧、斯大林、毛澤東的生平和傳記
71 馬克思
72 恩格斯
73 列寧
74 斯大林
75 毛澤東
8 馬克思主義、列寧主義、毛澤東思想的學習和研究
81 馬克思、恩格斯著作的學習和研究
82 列寧著作的學習和研究
83 斯大林著作的學習和研究
84 毛澤東著作的學習和研究
85 著作匯編的學習和研究
哲學
B哲學
0 哲學理論
0-0 馬克思主義哲學(總論)
1 哲學基本問題
2 辯證唯物主義
21 物質論
22 意識論
23 認識論、反映論
24 唯物辯證法
25 唯物辯證法諸范疇
26 思想方法與工作方法
27 辯證唯物主義的應用
3 歷史唯物主義(唯物史觀)
8 哲學流派及其研究
81 唯心主義
82 實證論、經驗批判主義(馬赫主義)
83 唯意志論、生命哲學
84 新康德注意、新黑格爾主義
85 新實在論、邏輯實證論(新實證論、邏輯經驗主義)
86 存在主義(生存主義)
87 實用主義
88 新托馬斯主義(新經院哲學)
89 其他哲學流派
1 世界哲學12 古代哲學13 中世紀哲學14 近代哲學15 現代哲學
17 馬克思主義哲學的傳播與發展
2 中國哲學
20 唯物主義與唯心主義(總論)
22 先秦哲學221 諸子前222 儒家223 道家
224 墨家225 名家226 法家227 陰陽家228 縱橫家
229 雜家
232 秦漢哲學(總論)(公元前221-公元220年)233 秦代哲學(公元前221-207年)
234 漢代哲學(公元前206-公元220年)235 三國、晉、南北朝哲學(220-589年)241 隋、唐、五代哲學(581-960年)
244 宋、元哲學(960-1368年)248 明代哲學(1368-1644年)249 清代哲學(1644-1840年)
25 近代哲學(1840-1918年)26 現代哲學(1919- 年)
27 馬克思主義哲學在中國的傳播與發展
3 亞洲哲學
302 古代哲學(亞洲)303 中世紀哲學(亞洲)304 近代哲學(亞洲)
305 現代哲學(亞洲)307 馬克思主義哲學在亞洲的傳播與發展
31 東亞哲學33 東南亞哲學(一)
34 東南亞哲學(二)35 南亞哲學
36 中亞哲37 西亞哲學(一)38 西亞哲學(二)
4 非洲哲學
402 古代哲學(非洲)403 中世紀哲學(非洲)404 近代哲學(非洲)
405 現代哲學(非洲)407 馬克思主義哲學在非洲的傳播與發展
41 北非哲學42 東非哲學43 西非哲學(一)44 西非哲學(二)
45 西非哲學(三)46 中非哲學47 南非哲學(一)48 南非哲學(二)
5 歐洲哲學
502 古代哲學(歐洲)503 中世紀哲學(歐洲)504 近代哲學(歐洲)
505 現代哲學(歐洲)507 馬克思主義哲學在歐洲的傳播與發展
51 東歐、中歐哲學(一)52 東歐、中歐哲學(二)
53 北歐哲學54 南歐哲學(一)55 南歐哲學(二)56 西歐哲學
6 大洋州哲學
7 美洲哲學
80 思維科學(總論)
81 邏輯學(論理學)
0 總論811 辯證邏輯812 形式邏輯(名學、辯學)
[813] 數理邏輯(符號邏輯)(宜入O141)[814] 概率邏輯
815 哲理邏輯(非經典邏輯)819 應用邏輯
82 倫理學(道德哲學)
0 總論821 人生觀、人生哲學822 國家道德823 家庭、婚姻道德
824 社會公德825 個人修養
83 美學
0 總論
832 美學與社會生產832 美學與現實社會生活[835] 藝術美學(宜入J01)
84 心理學
0 總論
841 心理學研究方法842 心理過程與心理實踐843 發生心理學
844 發展心理學(人類心理學)845 生理心理學
846 變態心理學、病態心理學、超意識心理學848 個性心理學、人格心理學
849 應用心理學
9 無神論、宗教
91 無神論92 宗教93 神話與原始宗教94 佛教95 道教
96 伊斯蘭教(回教)97 基督教98 其他宗教99 迷信術數
社會科學
C 社會科學總論
0 社會科學理論與方法論
1 社會科學現狀、概況
2 機關、團體、會議
3 社會科學研究方法
4 社會科學教育與普5 社會科學叢書、文集、連續性出版物
51 叢書(匯刻書)52 全集、選集53 文集、會議錄54 年鑒、年刊
55 連續出版物、期刊
6 社會科學參考工具書
[7] "社會科學文獻檢索書(請查G257.33,Z88/89)"
8 統計學
81 統計方法
[82] 專類統計學(宜入有關學科)
83 世界各國統計資料
91 社會92 人口學93 管理學
[94] 系統論(系統學、系統工程)(請查N94)
96 人才學
D 政治、法律
0 政治理論
1/3 共產主義運動、共產黨
1 國際共產主義運動2 中國共產黨、共產主義青年團3 各國共產黨
4 工人、農民、青年、婦女運動與組織
5 世界政治
6 中國政治
7 各國政治
73 亞洲政治74 非洲政治75 歐洲政治76 大洋州政治
77 美洲政治
8 外交、國際關系
9 法律
E 軍事
0 軍事理論1 世界軍事2 中國軍事
3/7 各國軍事
3 亞洲軍事4 非洲軍事5 歐洲軍事6 大洋州軍事7 美洲軍事
8 戰略、戰術、戰役
9 軍事技術99 軍事地形學、軍事地理學
F 經濟
0 政治經濟學1 世界各國經濟概況、經濟史、經濟地理2 經濟計劃與管理
3 農業經濟4 工業經濟5 交通運輸經濟6 有點經濟
7 貿易經濟8 財政、金融
G 文化、科學、教育、體育
0 文化理論
1 世界各國文化事業概況11 世界軍事12 中國軍事13 亞洲軍事
14 非洲軍事15 歐洲軍事16 大洋州軍事17 美洲軍事
2 信息與知識傳播
3 科學、科學研究
4 教育
4 教育5 世界各國教育事業6 各級教育7 各類教育
8 體育
H 語言、文字
0 語言學
1 漢語
2 中國少數民族語言
3 常用外國語31 英語32 法語33 德語34 西班牙語35 俄語
36 日語37 阿拉伯語
4/84 各語系語言
4 漢藏語系5 阿爾泰語系(突厥-蒙古-通古斯語系)
61 南亞語系62 南印語系(達羅毗荼語系、德拉維達語系)
63 南島語系(馬來亞-玻里尼西亞語系)64 東北亞諸語系
65 伊比利亞-高加索語系66 芬蘭-烏戈爾語系67 閃-含語系
7 印歐語系81 非洲諸語系83 美洲諸語系84 大洋州諸語系
9 國際輔助語
I 文學
0 文學理論
1 世界文學
2 中國文學
3/7 各國文學3 亞洲文學4 非洲文學 5 歐洲文學
6 大洋州文學 7 美洲文學
J 藝術
0 藝術理論
1 世界各國藝術概況 2 繪畫 29 書法、篆刻
3 雕塑 4 攝影藝術 5 工藝美術
[59] 建築藝術(請查TU-8)
6 音樂 7 舞蹈 8 戲劇藝術
9 電影、電視藝術
K 歷史、地理
0 史學理論
1 世界史
2 中國史
3/7 各國史
3 亞洲史 4 非洲史
5 歐洲史 6 大洋州史 7 美洲史
81/83 傳記
81 世界人物傳記及傳記研究與編寫 82 中國人物傳記
83 各國人物傳記
85/88 文物考古
85 考古學 86 世界文物考古 87 中國文物考古
88 各國文物考古
89 風俗習慣
9 地理
自然科學
N 自然科學總論
0 自然科學理論與方法論 1 自然科學現狀、概況
2 自然科學機關、團體、會議 3 自然科學研究方法
4 自然科學教育與普及 5 自然科學叢書、文集、連續性出版物
6 自然科學參考工具書 [7] "自然科學文獻檢索工具書(請查G257.36,Z88/89)"
8 自然科學調查、考察 91 自然研究、自然歷史
94 系統論(系統學、系統工程) [99] 情報學、情報工作(請查G35)
O 數理科學和化學
1 數學
11 古典數學 12 初等數學
13 高等數學 14 數理邏輯、數學基礎 15 代數、數論、組合理論
17 數學分析 18 幾何、拓撲
19 整體分析、流形上分析 21 概率論、數理統計
22 運籌學 23 控制論、資訊理論(數學理論)
24 計算數學 29 應用數學
3 力學
31 理論力學(一般力學32 振動理論
33 連續介質力學(變形體力學) 34 固體力學 35 流體力學
369 物理力學 37 流變學38 爆炸力學39 應用力學
4 物理學
41 理論物理學42 聲學43 光44 電磁學、電動力學
45 無線電物理學46 真空電子學(電子物理學)
47 半導體物理48 固體物理學51 低溫物理學
52 高壓與高溫物理學53 等離子體物理學55 熱學與物質分子運動論
56 分子物理學、高能物理學59 應用物理學
6 化學
61 無機化學62 有機化學63 高分子化學(高聚物)
64 物理化學(理論化學)、化學物理學65 分析化學69 應用化學
7 晶體學
P 天文學、地球科學
1 天文學2 測繪學3 地球物理學4 氣象學5 地質學
6 地質學(二)7 海洋學9 自然地理學
Q 生物科學
1 普通生物學2 細胞學3 遺傳學4 生物學5 生物化學
6 生物物理學7 分子生物學81 生物工程學[89] 環境生物學(請查X17)
91 古生物學93 微生物學94 植物學95 動物學96 昆蟲學8 人類學
R 醫葯、衛生
1 預防醫學、衛生學2 中國醫學3 基礎醫學4 臨床醫學
5 內科學6 外科71 婦產科學72 兒科學
73 腫瘤學74 神經病學與精神病學75 皮膚病學與性病學76 耳鼻咽喉科學 77 眼科學
78 口腔科學
79 外國民族醫學
8 特種醫學
9 葯學
S 農業科學
1 農業基礎科學2 農業工程3 農學(農藝學)4 植物保護
5 農作物6 園藝7 林8 畜牧、獸醫、狩獵、蠶、蜂9 水產、漁業
T 工業科學
TB 一般工業技術
1 工程基礎科學
2 工程設計與測繪
3 工程材料學
[31] 金屬材料(請查TG4)
32 非金屬材料
33 復合材料
35 耐低溫材料、耐高溫材料
37 耐腐蝕材料
39 其他特種性能材料
4 工業通用技術與設備
41 爆破技術
42 密封技術
43 薄膜技術
44 粉末技術
48 包裝工程
49 工廠、車間
5 聲學工程
6 製冷工程
7 真空技術
8 攝影技術
9 計量學
TD 礦業工程
1 礦山地質與測量
2 礦山設計與建設
3 礦山壓力與支護
4 礦山機械
5 礦山運輸與設備
6 礦山電工
7 礦山安全與勞動保護
8 礦山開采
9 選礦
TE 石油、天然氣工業
1 石油、天然氣地質與勘探
2 鑽井工程
3 油氣田開發與開采
5 海上油氣田開發與開采
6 石油、天然氣加工工業
8 石油、天然氣存儲與運輸
9 石油機械設備與自動化
[99] 石油、天然氣工業環境保護與綜合利用(宜入X74)
TF 金工業
0 一般性問題
1 冶金技術
3 冶金機械、冶金生產自動化
4 鋼鐵冶煉(黑色金屬冶煉)(總論)
5 煉鐵
6 鐵合金冶煉
7 煉鋼
79 其他黑色金屬冶煉
8 有色金屬冶煉
TG 金屬學、金屬工藝
1 金屬學、熱處理
2 鑄造
3 金屬壓力加工
4 焊接、金屬切割及粘接
5 金屬切削加工及機床
7 刀具、磨料、磨具、夾具、模具、手工具
8 公差與技術測量及機械量儀
9 鉗工工藝、裝配工藝
TH 機械、儀表工藝
11 機械學(機械設計基礎理論)
12 機械設計、計算與制圖
13 機械零件及傳動裝置
14 機械製造用材料
16 機械製造工藝
17 運行與維修
18 機械工廠(車間)
2 起重運輸機械
3 泵
4 氣體壓縮及輸送機械
6 專用機械
7 儀器、儀表
TJ 武器工業
0 一般性問題
2 槍械
3 火炮
4 彈葯、引信、火工品
5 爆破器材、煙火器材、火炸葯
6 水中兵器
7 火箭、導彈
8 戰車、戰艦、戰機、航天武器
9 核武器及其他特種武器與防護設備
TK 動力工業
0 一般性問題
1 熱力工程、熱機
2 蒸汽動力工程
3 熱工測量和熱工自動控制
4 內燃機工程
5 特殊熱能及其利用
6 生物能及其利用
7 水能、水利機械
8 風能、風力機械
91 氫能及其利用
TL 原子能技術
1 基礎理論
2 核燃料及其生產
3 核反應堆工程
4 各種核反應堆、核電廠
5 加速器
6 受控熱核反應(聚變反應理論及實驗裝置)
7 輻射防護
8 粒子探測技術、輻射探測技術與核儀器儀表
91 核爆炸
92 放射性同位素的生產與制備
929 輻射源
93 放射性物質的包裝、運輸與貯存
94 放射性廢物的管理與綜合利用
99 原子能技術的應用
TM 電工技術
0 一般性問題
1 電工基礎理論
2 電工材料
3 電機
4 變壓器、變流器及電抗器
5 電器
6 發電、發電廠
7 輸配電工程、電力網及電力系統
8 高電壓技術
91 獨立電源技術(直接發電)
92 電氣化、電能應用
93 電器測量技術及儀器
TN 無線電電子學、電信技術
0 一般性問題
1 真空電子技術
2 光電子技術、激光技術
3 半導體技術
4 微電子學、集成電路(IC)
6 電子元件、組件
7 基本電子電路
8 無線電、電信設備
91 通信
92 無線通信
93 廣播
94 電視
95 雷達
96 無線電導航
97 電子對抗(干擾及抗干擾)
[98] 無線電、電信測量技術及儀器(請查TM93)
99 無線電電子學的應用
TP 自動化技術、計算技術
1 自動化基礎理論
11 自動化系統理論
13 自動化控制理論
14 自動信息理論
15 自動模擬理論(自動模擬理論)
17 開關電路理論
18 人工智慧理論
2 自動化技術及設備
20 一般性問題
21 自動化元件、部件
23 自動化裝置與設備
24 機器人技術
27 自動化系統理論
29 自動化技術在各方面的應用
3 計算技術、計算機
30 一般性問題
31 計算機軟體
32 一般計算器和計算機
33 電子數字計算機(不連續作用電子計算機)
34 電子模擬計算機(連續作用電子計算機)
35 混合電子計算機
36 微型計算機
38 其他計算機
39 計算機的應用
6 射流技術(流控技術)
60 一般性問題
61 射流元件
62 射流附件
63 檢測發信裝置
64 執行機構
65 動力源
66 射流控制線路
67 射流自動控制系統
69 射流技術的應用
7 遙感技術
70 一般性問題
72 遙感方式
73 探測儀器及系統
75 遙感圖象的解譯、識別與處理
79 遙感技術的應用
8 遠動技術
80 一般性問題
[81] 元件、部件(宜入TP21)
83 遠動化裝置
84 信道
87 遠動化系統
89 遠動化技術在各方面的應用
TQ 化學工業
0 一般性問題
1 基礎理論
2 化工過程(物理過程及物理化學過程)
3 化學反應過程
4 化工原料、輔助物料
5 化工機械與設備
6 化工生產過程、最後處理及包裝
7 化工產品與副產品
8 化工廠
[09] 化學工業廢物的處理與綜合利用(宜入X78)
11 基本無機化學工業
110 一般性問題
111 無機酸類生產
113 氨和銨鹽工業
114 氯鹼工業
115 無機鹽工業
116 工業氣體
117 特種氣體
118 無機過酸及過酸鹽
12 非金屬元素及其無機化合物化學工13 金屬元素的無機化合物化學工業
15 電化學工業16 電熱工業、高溫製品工業
17 硅酸鹽工業2 基本有機化學工業
31 高分子化合物工業(高聚物工業)
32 合成樹脂與塑料工業33 橡膠工業
34 化學纖維工業
35 纖維素質的化學加工工業41 溶劑與增塑劑的生產
42 試劑與純化學品的生產43 膠粘劑工業
44 化學肥料工業
45 農葯工業46 制葯化學工業51 燃料化學工業
52 煉焦化學工業
53 煤化學及煤的加工利用
54 煤炭汽化工業
55 燃料照明工業
56 爆炸物工業、火柴工業
57 感光材料工業
58 磁性記錄材料工業
61 染料及中間體工業
62 顏料工業
63 塗料工業
64 油脂和蠟的化學加工工業、肥皂工業
65 香料及化妝品工業
9 其他化學工業
TS 輕工業、手工業
0 一般性問題
1 紡織工業、染整工業
2 食品工業
3 制鹽工業
4 煙草工業
5 皮革工業
6 木材加工工業、傢具製造工業
7 造紙工業
8 印刷工業
91 五金製品工業
93 工藝美術製造工業
94 服裝工業、製鞋工業
95 其他輕工業、手工業
97 生活供應技術
TU 建築科學
1 建築基礎科學
19 建築勘測
2 建築設計
3 建築結構
4 土力學、地基基礎工程
5 建築材料
6 建築施工機械和設備
7 建築施工
8 房屋建築設備
9 地下建築
7 高層建築
98 區域規劃、城鎮規劃
99 市政工程
TV 水利工程
1 水利工程基礎課學
21 水資料調查與水利規劃
22 水工勘測、設計
3 水工結構
4 水工材料
5 水利工程施工
6 水利樞紐、水工建築物
7 水能力用、水電站工程
8 治河工程與防洪工程
[91] 運渠(運河、渠道)工程(宜入U61)
[02] 港灣工程(宜入U65)
[93] 農田水利工程(宜入S27)
U 交通運輸
1 綜合運輸
2 鐵路運輸
4 公路運輸
41 道路工程
44 橋涵工程
45 隧道工程
46 汽車工程
461 汽車理論
462 整車設計與計算
463 汽車結構部件
464 汽車發動機
465 汽車材料
466 汽車製造工藝
467 汽車實驗
468 汽車製造廠
469 各種用途汽車
471 汽車駕駛與使用
472 汽車保養與修理
473 汽車用燃料、潤滑料
48 其他道路運輸工具
49 交通工程與公路運輸技術管理
6 水路運輸
[8] 航空運輸
V 航空、航天
1 航空、航天技術的研究與探索
11 航空、航天的發展與空間探索
19 航空、航天的應用
2 航空
21 基礎理論及實驗
22 飛機構造與設計
23 航空發動機(推進系統)
24 航空儀表、設備、控制與導航
25 航空用材料
26 航空製造工藝
27 各類型航天器
31 航空用燃料及潤滑劑
32 航空飛行術
35 航空港(站)、機場及技術管理
37 航空系統工程
4 航天(宇宙航行)
41 基礎理論及實驗
42 火箭、航天器構造(總體)
43 推進系統(發動機、推進器)
44 儀表、設備、制導與控制
[45] 航天用材料(請查V25)
46 製造工藝
47 航天器及其運載工具
51 航天用燃料(推進劑)及潤滑劑
52 航天術
55 地面設備、試驗場、發射場、航天基地
57 航天系統工程
[7] 航空、航天醫學(宜入R85)
X 環境科學
1 環境科學基礎理論
2 環境綜合研究
3 環境保護管理
4 災害及其防治
5 環境污染及其防治
7 三廢處理與綜合利用
8 環境質量評價與環境監測
9 勞動保護科學(安全科學)
綜合性圖書
Z 綜合性圖書
1 叢書
2 網路全書、類書
3 辭典
4 論文集、全集、選集、雜著
5 年鑒、年刊
6 期刊、連續性出版物
8 圖書目錄、文摘、索引
⑵ 哪位高人向我介紹一下磁懸浮列車
昨日，我國首輛自行研製的「中華01號」暗軌磁懸浮技術驗證車在大連伯頓電機公司車間內的一條軌道上，行駛了具有歷史意義的56米。
大連市市長夏德仁在現場說，真正投入運營時，此車的軌道將鋪設在綠色草坪之下，稱為「暗軌」，從地面上看過去就好像車在草地上飛一樣，如果推廣開來，大連就可以率先進入綠色交通時代。
記者昨日有幸成為「中華01號」的第一批乘客，人坐在車上，會產生一種車正懸在空中，與地面沒有摩擦的「輕松感」，而且也沒有任何噪音。司機的操作室非常簡單，只有一把椅子加一台電腦，司機師傅介紹說，磁懸浮列車對司機的技術要求很低，只要會操作電腦就可以。
據大連市永磁懸浮課題組介紹，「中華01號」磁懸浮技術驗證車車長10.3米，寬3.12米，高2.86米，設計載客32人，是專為市區公交運輸設計的，最高時速限制在110公里以下。
「中華01號」磁懸浮耗能幾乎為零，其凈懸浮力可達4噸/米，運輸能力相當於現行火車，而且採用車與路一體化結構設計，安全性大大提高。它的暗軌磁懸浮路段每公里造價僅為5000萬元人民幣，相當於國外的1/6，列車運行成本低於現行火車，是運行成本最低的磁懸浮。「中華01號」是於9月29日在大連研製成功的。
中國工程院院士沈聞孫說，磁懸浮列車是當今世界上最先進的交通工具，目前，只有德國、日本在進行研製，由於造價高、懸浮力小等原因至今未能推廣開來。大連磁懸浮項目課題組經過16年的努力，研製出擁有自主知識產權的永磁補償式懸浮技術，它所採用的永磁材料由稀土資源合成，而中國是世界稀土資源第一大國，儲量佔全世界85%。該技術與德國為代表的常導電磁吸式懸浮技術、日本為代表的超導電動懸浮技術相比，具有造價低、懸浮力大等優點，具有較高的商業價值，更適合我國的國情。
據悉，大連將建一條長1.5公里的磁懸浮試驗線路用於旅遊觀光。據《大連晚報》
大連年內建"中國動力"磁浮
3公里磁浮線路完全擁有自主知識產權，晨報探訪大連永磁懸浮課題組
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不同於上海，大連磁浮「懸空飛行」
在大連磁谷科技有限公司總經理蘇珣和工作人員的帶領下，筆者來到大連磁谷科技公司實驗車間。
這是一個較為空曠的廠房，擺放著幾列裝置以及兩條已經研製成功的永磁懸浮列車實驗線。這個車間里最為搶眼的，就是懸掛在約40米軌道上的「中華06號」輕型吊軌磁懸浮技術驗證列車。
與上海的磁浮列車不同，大連的磁懸浮試驗列車完全懸掛在半空中。在工作人員的許可下，筆者登上了這輛「懸空」的永磁懸浮列車感受一番。
短短的40米距離，筆者還未能體會到那種賓士如飛的感覺，剛剛加速就已經到達了終點，但是列車在行駛過程中的平穩和安靜卻令人印象深刻。這節外形奇特的磁懸浮列車共設有10個乘客座位，雖然還只是一節技術驗證列車，但是其內里的裝飾與設施卻盡顯現代化。
蘇珣告訴筆者，「中華06號」的所有設施配件都是由當地製造的，採用吊軌的形式還能夠節約地面的土地資源。「列車吊在半空中行駛，軌道的上面和下面都可以利用起來，作為其它的交通線路。」
「中華06號」旁邊的一條軌道上，還有一節能容納30人的大型游覽永磁懸浮列車。在旁邊的一個大廳內，有數件磁谷科技的技術裝置，其中就包括最近公布的永磁懸浮列車的「心臟」———磁動機。蘇珣詳細地為筆者講解了磁動機的工作原理，工作人員還當場開啟了105牛頓和1500牛頓的兩台磁動機，在磁能的作用下，相互間隔的「磁輪」開始高速轉動，但產生的音量卻微乎其微。
最高時速536公里，穩定懸浮不耗電
2004年10月，「中華01號」暗軌磁懸浮技術驗證列車開始首次運行，標志著中國永磁懸浮列車在大連誕生。時隔兩年，大連磁谷科技於今年6月中旬宣布擁有完全自主知識產權的磁動機技術已經研發成功，最高可驅動達536公里/小時的速度，大連還將在年內建設一條3公里長的永磁懸浮線路……
「永磁懸浮一個最大的特點，就是幾乎不用耗費電能就可以實現穩定的懸浮。」蘇珣向筆者解釋說，德國的常導磁懸浮和日本的超導磁懸浮技術，都是利用線圈將電能轉化為磁能來實現懸浮的，相比之下永磁懸浮技術既節省了能源又節省了成本。「永磁懸浮技術有五個優點：節能、環保、造價低、運營成本低、承載能力大。」
蘇珣告訴筆者，這些看似簡單的技術特點都是經歷無數次失敗後才達到實際運用效果的。「我們目前的技術，凈懸浮力已經達到4噸/米，承載能力相當於現在的火車；永磁懸浮列車復線每公里建設費造價在0.8億－2億元人民幣，也遠低於國外。」
蘇珣還透露，大連磁谷將於年內建設一條3公里長的磁懸浮線路。「我們初步設想將它建在海邊或公園等遊人眾多的地方，以便讓更多的人來感受它，同時也讓市場來考驗它。」
最初的愛好，讓他耗費了18年
李嶺群回憶起永磁懸浮研發的前塵往事感慨萬千。
1988年，為了以後能不再坐數十個小時的火車往返於新疆和北京之間，大連磁谷科技董事長兼首席科學家李嶺群開始研究磁懸浮。
「1988年就立項了，最初更多的是把它作為一種愛好，根本沒想到會發展到今天。」李嶺群原本是搞地質研究的，一個美好的夢想加上他對磁能的濃厚興趣，讓他帶領著他的團隊在永磁懸浮這條路上一走就是18年。
永磁懸浮課題組之前在新疆搞了15年的研發，而資金的缺乏和工業技術手段的落後使他們的研究一再受阻。李嶺群在1997年才第一次看到關於德日磁懸浮技術的系統資料。「我們對國外技術的了解不多，又在研究一個全新的系統，很多東西都要靠我們自己去摸索。」
「2003年課題組搬到大連之後，我們的技術研究開始集中在短時間內由科技理論成果向實用技術轉化。」李嶺群說，在大連市政府的扶持和東北工業基地的技術支持下，他們的研究進展很快。
要改變人們生活，還有很長的路
「現在我們的永磁懸浮技術已經成熟，大連已經走到了讓技術邁向產品化的這一步，但離大規模改變老百姓生活的那一天，還有很長的路要走。」李嶺群說。
在大連磁谷公布技術成果之後，「是否掌握核心技術」、「與國外技術相比誰更好」等問題成為社會各方面關注的熱點。「『核心技術』是相對而言的，每個不同的系統都有各自不同的『核心技術』，不能用別人的標准來判定自己的成果。」李嶺群表示，在上海運行的採用德國技術的磁浮列車，其核心技術主要是導向、牽引及其控制技術，這與大連永磁懸浮以磁動機和永磁補償系統為核心是有很大區別的。
「一項新生的事物，找到適合自己生存發展的空間才算是成功的，未必非要把別人比下去才叫好東西。」李嶺群說，上海的磁浮列車採用的是德國常導磁懸浮技術，在經歷了很長一段時間商業化運營之後，其安全性和穩定性是有目共睹的，這項技術的成熟性他非常認同。
目前國內從事磁懸浮列車研究的還有西南交通大學、國防科技大學等，還有些個人或團體也都提出過一些頗有價值的方案，為什麼不能將各地的磁浮研究力量集中起來，建立一個全國性的研究中心呢？李嶺群說：「將一些研究階段、研究方向甚至研究基礎都不同的人硬扭在一起，是很難搞出技術成果的，而通過『論壇』的方式加強溝通是可行的。」
單靠國內技術，還無法建成磁浮交通線
國防科技大學磁懸浮技術研究中心教授常文森是中國磁懸浮列車研究的先驅者，在談到目前國內磁懸浮列車的研究現狀時，常文森表示，我們要走的路還很長。
「磁懸浮有廣泛的應用領域，但是把它應用在列車這種交通工具上，是要慎之又慎的。」常文森告訴筆者，一條成熟的磁懸浮交通線路，必須把系統維護、設備生產等問題全部考慮在內，確保萬無一失後才能真正用於交通運輸。「事實上，我們擁有不少的磁懸浮自主知識產權，但要系統的將這些技術運用於城市交通，還有很大距離。」
「一條能作為城市交通使用的磁懸浮線路，不可能只有幾公里長。線路長了需要考慮的問題和技術難度也會相應增多。」常文森向筆者介紹說，以後高速磁懸浮將成為我國磁懸浮建設的一種主導模式，相對而言低速磁懸浮的市場面較窄。「上海目前運營的這條磁懸浮線路，有很多設備零件都是我們自己生產的，但是現在單純依靠我們的技術，還不可能建成一條高速又穩定的磁懸浮交通線路。」
常文森作為科技部磁懸浮專家組成員，曾參與過2004年對大連永磁懸浮技術的鑒定，對於大連將要建設一條3公里磁懸浮線路的做法，他表示認同。「3公里的線路如果用於旅遊的話，其經濟效益和實用價值都會得到體現。」
[永磁懸浮答疑]
問：永磁長期使用會不會存在消磁的現象？
李嶺群：永磁採用的磁鐵是經過處理的，只有在特定條件下才可能出現消磁現象，而在實際運行中不會出現消磁所需的條件。我們採用的永磁是從廠家處購買，出廠前必須是達到國家標準的。
問：永磁懸浮列車軌道在安裝維修時不能使用鐵磁性的工具嗎？
李嶺群：對。因為永磁會對含鐵的物質產生很大吸力，所以在安裝、維修時我們都使用非鐵磁性的工具，例如銅扳手等等。
問：永磁是否會吸附空氣或環境中的鐵質垃圾？這會不會造成安全隱患？
李嶺群：任何交通工具遭到破壞的話，都會有危險。我們已經有成熟的排障系統來清除垃圾。另外由於採用車軌一體化鑲嵌結構，即便出現意外也不會造成脫軌，安全性因此大大提高。
問：日後永磁懸浮列車的票價會不會比現有的磁懸浮便宜？
李嶺群：票價是依照建造、維護檢修、運營等方面的成本來決定的，而永磁懸浮在這些方面的成本要比常導、超導磁懸浮系統低，所以票價應該也較低。
問：工作人員常年在高強度的磁場環境下工作，會不會對身體有所損害？
李嶺群：永磁體表面磁場強度在1.5T（特斯拉）以下，經閉磁處理後，漏磁很少，距磁體200mm處就與大地磁場強度相當了。我們的工作人員已經與永磁場打了快20年的交道，還沒人因此而感到不適過。
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