A. 在我國以下哪種交通工具是靠左行駛
在我國以下哪種交通工具是靠左行駛？
答案:火車
B. 中國哪種交通工具靠左行駛
火車，又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。
C. 中國什麼交通工具靠左行駛
火車靠左行駛。有三條原因：第一、歷百史習慣問題，當初英國人發明的火車就是靠左邊走，所以以後各國一直仿效遺留下來了，大多都遵循左側行車的原則；其二、受力作用，主要體現的對路基的影度響上，就是科氏力，版左行使得科氏力造成的擠壓都施於內側，而不是向外，這樣路基就不至於坍踏；其三、絕大多數的信號設備都設於左側。權這樣司機在左側，左側行車便於司機觀察信號，便於瞭望,ok
D. 我國哪種交通工具靠左行駛
我國火車靠左行駛。
我國早期的鐵路許多都是英國修建的，按照英國的形式設置信號系統，英國的鐵路是左行的，我們的鐵路當然也就是左行的了。建國初期財力有限，所以火車左行的習慣就保留了下來，以後新建的線路為了省事、省力也就沿襲了下來。
(4)中國的什麼交通工具靠左擴展閱讀：
在清朝以前，人們靠左還是靠右，是沒有規范的。不過在清朝晚期，征服出台了文件，規定人們靠左通行。根據資料記載，這則文件叫做《管理大車規則》，出台時間是在1908，規定車輛靠左通行。
這個交通法規的出台是有歷史背景的，當時日本和俄國在中國東北打了一仗，結果日本贏了。看到日本贏了，清政府就想從日本那裡學到點東西，看到日本的車輛是靠左側通行，所以清政府也規定，中國車輛必須靠左通行。
抗戰時期，中國和美國是一夥的，所以很多美國汽車開進了中國。抗戰勝利後，這些車留在了中國大地。美國的車輛通行規則與日本相反，規定是靠右通行，車都是左舵的。
那個時候，中國汽車非常少，美國留下的車就成為了稀罕物品。根據開車人的習慣，如果左舵車，必須要靠右側行駛，安全系數才會更高。看到這種情況。1945年10月1日，民國政府規定，汽車要靠道路右側行駛。這樣，中國很多城市根據國民政府的規定，都改成了靠右側通行。
此後，中國人就一直延續這種通行方式，靠右通行。
E. 我國哪種交通工具靠左行駛
在我國，火車是靠左行駛的。
靠左行駛多是典型島國和半島、次大陸國家：英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、紐西蘭等。
道路通行方向可分為車輛靠道路左側行駛和靠道路右側行駛兩類。34%的國家靠左行駛，66%的國家靠右行駛。如果按道路里程計算，全世界28%的可通行道路是靠左行駛的，72%靠右行駛。
(5)中國的什麼交通工具靠左擴展閱讀：
道路通行方向是世界各國交通規則中的一個重要內容，它規定了車輛在道路上的行駛方位，避免出現混亂和事故。
最早的汽車駕駛座位位於車輛的中央，不久之後一些汽車製造商將駕駛員座位安排在靠道路中心線的一側，以便於觀察對面道路來車，另一些汽車製造商將司機座位安置在靠路邊一側，以避免撞上道路旁邊的圍牆、樹籬、水溝等障礙物。
經過實際檢驗發現，前一種辦法更有利於保持道路安全，因此成為汽車製造商的通則。由此形成了左舵車（司機座位在車輛左前方）和右舵車（司機座位在車輛右前方）的區別。
而車輛靠道路的哪一側行駛，則取決於該國長久以來形成的交通規則，並由此形成了更加細致和嚴格的道路交通法規，許多國家以法律的形式確定了車輛的行駛方向。
F. 在中國哪種交通公具靠左使
火車是靠左行駛的。
這個主要是我國最早的鐵路是英國人修建的，而英國人的交通工具都是靠左行駛的，所以長此以往我國的鐵路就約定俗成靠左行駛。
G. 在中國,以下哪種交通工具是靠左行使
沒在中國以下的交通工具靠左行駛的，我認為是火車，火車是靠左行駛的。