A. 【混凝土預制柱吊裝方案[1]】吊裝預制混凝土構件
一、編制依據和目的
本方案基於工程圖紙和實際情況，旨在指導重慶越盛機械軋輥廠房鋼筋混凝土預制板吊裝工作。
二、工程概況
工程位於重慶市涪陵區李渡工業園區，包括一期煉鋼電渣車間廠房和鍛造車間廠房，採用排架結構。所有預制板均為鋼筋混凝土預制板，其中煉鋼車間約有146根預制板，最高預制板高度為31.2米，最大預制板重量約為72.49噸。設計上預制板支撐採用剪刀撐，剪刀撐位於○2-○3軸、○10-○11軸、17-18軸。
三、施工部署
根據現場實際場地條件，採用疊層法進行預制混凝土預制板施工，疊層為二層。工程按廠房長向安排吊車走機路線，預留施工道路≥11m。
四、施工工藝
（一）施工准備
1. 確定吊裝方法：採用一台260噸履帶吊，一台150噸吊車。
2. 預埋纜風繩地錨。
3. 人員准備：具備專業資質的吊裝人員，並擔任吊裝指揮。
4. 施工機具、材料：260噸履帶吊車、150噸汽車吊車、纜風繩、千斤頂等。
5. 場地准備：檢查起重機開行道路、構件堆放場地、起重機回轉范圍內無障礙物、電源等。
6. 基礎准備：杯形基礎已澆築完成，吊裝前在基礎杯口面上彈出建築物的旅襲縱、橫定位線和預制板的吊裝准線。
7. 預制板子養護：滿足吊裝強度要求，一般要求養護28天後進行吊裝。
8. 吊裝人員經過詳細方案交底，做好安全措施保障。
（二）鋼筋混凝土預制板子吊裝驗算
1. 吊點位置和吊裝驗算：在設計計算時已確定和驗算，施工吊裝時不必重復。
2. 吊車選擇：確認吊車中心點至預制板子吊裝孔或預制板對應承台最大水平距離，選擇合適的吊車。
3. 纜風繩選擇驗算：計算預制板短方向傾覆的纜風繩拉力，選擇合適的纜風繩。
（三）吊裝工藝
1. 預制板起吊翻身：確保起吊的兩根鋼絲繩受力均勻，緩慢起吊。
2. 預制板吊裝方法：採用旋轉法起吊，保持預制板腳位置不動，使預制板的吊點、預制板腳中心和杯口中心三點共圓。
3. 對位與臨時固定：預制板腳插入杯口後，停在離杯底30~50mm處進行對位，對位後放鬆吊鉤，讓預制板靠自重沉至杯底。
4. 校正：僅需對預制板進行垂直度的校正。
5. 最後固定：在預制板腳與杯口的空隙中灌注細石混凝土。
（四）安全技術要求
1. 吊裝作業人員必須持有特殊工種作業證。
2. 各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志並設專人監護。
3. 吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到惡劣天氣時，應停止作業。
4. 吊裝作業人員必須佩帶安全帽，遵守高處作業規定。
5. 吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩等進行檢查，保證安全可靠。
6. 吊裝作業時，必須分工明確、堅守崗位，並按規定的聯絡信號統一指揮。
7. 嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等做吊裝錨點。
8. 吊裝作業前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查。
9. 吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。
10. 懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。
11. 吊裝作業中，有下列情況之一者不準吊裝：指揮信號不明、超負荷或物體重量不明、斜拉重物、光線不足、重物下站人、重物埋在地下、重物緊固不牢、棱刃物體沒有襯墊措施、重物越人頭、安全裝置失靈。
12. 必須按《吊裝安全作業證》上填報的內容進行作業，嚴禁塗改、轉借《吊裝安全作業證》，變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位。
13. 對吊裝作業審批手續不全，安全措施不落實，作業環境不符合安全要求的，作業人員有權拒絕作業。
五、吊裝工程安全應急預案
（一）應急處理原則
1. 搶救受傷人員是第一位的任務，現場指揮人員要冷靜沉著地對事故和周圍環境作出判斷，並有效地指揮所有人員在第一時間內積極搶救傷員。
2. 事故發生地要快速地採取一切措施防止事故蔓延和二次事故發生。
3. 要按照不同的事故類型，採取不同的搶救方法，針對事故的性質，迅速作出判斷，切斷危險源頭再進行積極搶救。
4. 事故發生後，要盡最大努力保護好事故現場，使事故現場處於原始狀態，為以後查找原因提供依據。
5. 發生事故單位要嚴格按照事故的性質及嚴重程度，遵循事故報告原則，用快速方法向有關部門報告。
（二）應急反應組織機構
成立應急預案的獨立領導小組，包括組長、副組長和組員。
（三）危險源的確定
包括吊裝作業中突然安全限位裝置失控、壓力容器受外力作用或違反安全規程發生爆炸、自然災害、運行中的電氣設備故障或發生嚴重漏電、食物中毒、吊裝作業可能發生的重大事故等。
（四）應急預案啟動程序
當事故發生時，由應急總指揮發出啟動應急反應預案令，啟動應急反應行動組織，根據事態的發展需求，及時啟動協議應急救援資源和社會應急救援公共資源。
（五）各類事故的處置程序和搶險措施
施工現場一旦發生事故時，施工現場應急救援小組應根據當時的情況立即採取相應的應急處置措施或進行現場搶救，同時要以最快的速度進行報警。
B. 預制板能承多少壓力
預制板能承受的壓力因其類型、規格、材料和製造工藝等因素而異。一般來說，現代預制板具有良好的承重能力，可以承受相當大的壓力。
預制板是一種在工廠內預先製作完成的構件，通常用於建築、橋梁等結構。其承重能力主要取決於其類型、尺寸、材料強度以及設計標准。不同類型的預制板有不同的承重范圍。例如，樓板預制板需要承受居住或商業活動中的壓力，而橋梁預制板則需要承受車輛通行的重量。
關於預制板的承重能力，還需要考慮其材料性能。常見的預制板材料包括混凝土、鋼筋等。這些材料的選擇及其配合比例會直接影響預制板的承重能力。一般來說，經過合理設計和製造，預制板可以承受較大的壓力而不失效。
此外，預制板的質量控制也是確保其承重能力的重要因素。製造商在生產過程中會進行嚴格的質量檢查，確保每一塊預制板都符合相關標准和規定。安裝時，施工隊伍也會按照要求進行安裝，確保預制板能夠充分發揮其承重能力。
總的來說，預制板能承受的壓力是一個綜合多種因素的結果。具體數值需要根據預制板的類型、規格、材料和製造工藝來確定。如果您需要詳細了解特定預制板的承重能力，建議咨詢相關製造商或專業工程師。
請注意，在使用預制板時，必須遵守相關規定和標准，確保其安全使用。對於涉及結構安全的問題，請務必咨詢專業人士的意見。