① 常用的維修工具有哪些
一、汽車維修通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。
（一） 手錘 鐵錘：提供大的敲擊力。
（二） 起子 起子（又稱螺絲刀、改錐），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。分為一字和十字。 注意：不能當鏨子；不能當撬棍。
（三） 鉗子 鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。 注意：不能用鉗子擰轉螺栓或螺母；不能當撬棍；不能當錘子。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。
（四） 扳手 用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手（呆扳手）： 開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。
梅花扳手兩端似套筒，有12個角，工作時不易滑脫。
3，套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活扳手：開度可以自由調節。
5，扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。
6，特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。
使用方法：摁住頂部彈銷，套上套頭（套筒扳手）。
② 常用維修工具有哪些
常用電工維修與所需要購買的手動工具、測量工具、焊接工具 目前很多維修工在購買工具、手動工具、測量工具、焊接工具時無法買齊自己所需要的工具，以 下是我廠針對電工維修工在購買選購手動工具、測量工具、焊接工具的一些建議，希望你們在購買手 動工具、測量工具、焊接工具時能夠慎重的考慮到這些所需齊備的工具。
一、手動工具 （手動工具有三個系列產品，請務必買齊） 1、螺絲起子(又叫螺絲刀或改錐)： 十字起子 一字起子 其它形狀(視螺絲而定) 2、鉗子 尖嘴鉗：主要用來夾小螺絲帽，絞合硬鋼線，其尖口作剪斷導線之用 虎口鉗：主要作用與尖嘴鉗基本相同 斜口鉗：用於剪細導線或修剪焊接各多餘的線頭 剝線鉗：主要用來快速剝去導線外麵塑料包線的工具，使用時要注意選好孔徑，切勿使刀口剪傷內部的金屬蕊線 3、電工刀 二、測量工具 （測量工具有二個系列產品，請務必買齊） 1、試電筆：用來檢驗被測物本是否帶電，假如被測物體帶電就會使電筆內的氖管發光，用試電筆測試帶電物體時，如氖泡內電極一端發生輝光，則所測的電是直流電，如氖泡內電極兩端都發輝光，則所測電為交流電。
2、萬用表：主要用來測量交流直流電壓、電流、直流電阻及晶體管電流放大位數等。現在常見的主要有數字式萬用表和機械萬用表兩種。 （1）數字式萬用表 在萬用表上會見到轉換旋鈕，旋鈕所指的是次量的檔位： V~：表示的是測交流電壓的檔位 V-：表示的是測直流電壓檔位 MA:表示的是測直流電壓的檔位 Ω(R)：表示的是測量電阻的檔位 HFE：表示的是測量晶體管電流放大位數 萬用表的紅筆表示接外電路正極，黑筆表示接外電路負極。
優點：防磁、讀數方便、准確(數字顯示) （2）機械式萬用表 機械式萬用表的外觀和數字表有一定的區別, 但它們倆的轉擋旋鈕是差不多的,檔位也基本相同。
在機械表上會見到有一個表盤，表盤上有八條刻度尺： 標有"Ω"標記的是測電阻時用的刻度尺 標有"~"標記的是測交直流電壓。直流電流時用的度尺刻 標有"HFE"標記的是測三極體時用的刻度尺 標有"LI"標記的是測量負載的電流。
電壓的刻度尺 標有"DB"標記的是測量電平的刻度尺 （3）萬用表的使用 數字式萬用表：測量前先打到測量的檔位，要注意的是檔位上所標的是量程，即最大值 機械式萬用表：測量電流、電壓的方法與數學式相同，但測電陰時，讀數要乘以檔位上的數值才是測量值。
③ 汽車維修設備有哪些
1、電器維修工具：電器維修工具主要面向電瓶維修，有汽車測電筆、電瓶連接線、電瓶充電器、電瓶除銹鉗等。2、輪胎維修工具：輪胎維修工具主要有千斤頂、風炮扳手、風炮套筒、輪胎扳手、補胎片、橡膠清洗劑等。3、潤滑設備及工具：潤滑工具有黃油槍、黃油槍管、黃油槍嘴、油壺等。4、引擎維修工具：引擎維修工具有濾清器扳手、皮帶扳手、火花塞套筒、正時工具、活塞環鉗等。5、車身內飾維修工具：車身內飾維修工具有鈑金錘、鈑金襯鐵、鈑金整形銼等鈑金維修工具，還有面板拆卸工具、玻璃吸盤、玻璃密封條工具、木柄刮刀等。6、底盤維修工具：底盤維修工具有修理躺板、套筒套裝（內含棘輪扳手，套筒，旋具套筒，內六角，延長桿等）、軸承拉馬、拉拔器、剎車維修工具等。
汽車維修設備就是指用於汽車維修保養的各類設備，也包括維修工具，這些設備有時也被叫做汽保設備，因為現在車主越來越重視汽車保養，維修與保養二個概念已經相提並列了。
過去，由於汽車行業發展狀態、汽車維修設備製造技術和 汽車維修技術的制約，國內大多數修理廠採用手工、原始或簡陋的維修設備進行汽車維修，如不採用舉升機而採用挖地溝，不使用專用的分析儀器而是靠專業技能進行分析和排除，烤漆鈑金也是靠敲敲打打。隨著汽車技術的提高、汽車保有量的增長、汽車維修市場的發展，一批現代企業進入了汽車維修設備行業，開始生產和提供各類專業汽車維修設備，從而使國內先進的和現代的汽車維修設備被大量普及，還有大量出口國外，在國家政策引導下，國內汽車維修設備行業呈現一片欣欣向榮的發展態勢。在專業汽車維修設備的帶動下，汽車維修技術也得到快速發展和提升，新的維修技術被運用，行業交流也日益頻繁。
④ 汽車維修工具都是哪些
汽車修理工具是維修汽車必備的物質條件，它的功用是完成汽車修理機械所不便完成的各種作業。在修理工作中，工具的使用正確與否，對提高工作效率和汽車的修理質量有重要意義。因此，修理人員必須熟悉汽車修理常用工具和工具的維護保養知識。
一、 通用工具
通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。
（一） 手錘
手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木製成，長一般為320~350毫米。
（二） 起子
起子（又稱螺絲刀），是用來擰緊或旋松帶槽螺釘的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的規格（桿部長）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等幾種。
使用起子時，要求起子刃口端應平齊，並與螺釘槽的寬度一致，起子上無油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線與螺釘中心線同心後，擰轉起子，即可將螺釘擰緊或旋松。
（三） 鉗子
鉗子種類很多，汽車修理常用鋰魚鉗和尖嘴鉗兩種。
1， 鯉魚鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。
使用時，擦凈鉗子上的油污，以免工作時打滑。夾牢零件後，再彎曲或扭切；夾持大零件時，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉螺栓或螺母。
2， 尖嘴鉗：用於在狹小地方夾持零件。
（四） 扳手
用於折裝有稜角的螺栓和螺母。汽車修理常用的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。
1， 開口扳手：開口寬度6~24毫米范圍內有6件、8件兩種。適用於折裝一般標准規格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：適用於折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件兩種。
梅花扳手兩端似套筒，有12個角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時不易滑脫。有些螺栓和螺母受周圍條件的限制，梅花扳尤為適用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用於折裝某些螺栓和螺母由於位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時，可根據需要選用不同的套筒和手柄。
4， 活絡扳手：此種扳手的開度可以自由調節，適用於不規則的螺栓或螺母。
使用時，應將鉗口調整到與螺栓或螺母的對邊距離同寬，並使其貼緊，讓扳手可動鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。
扳手長度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米幾種。
5， 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車修理使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。
6， 特種扳手：或稱棘輪扳手，應配合套筒扳手使用。一般用於螺栓或螺母在狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度就能折卸或裝配螺栓或螺母。
二、 專用工具
汽車修理常用的專用工具有火花塞套筒、活塞環裝卸鉗、氣門彈簧裝卸鉗、黃油槍、千斤項等。
（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用於拆裝發動機火花塞。套筒內六角對邊尺寸為22~26毫米用，用於折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內六角對邊為17毫米的，用於折裝10毫米的火花塞。
（二） 活塞環裝卸鉗
活塞環裝卸鉗用於裝卸發動機活塞環，避免活塞環受力不均勻而拆斷。
使用時，將活塞環裝卸鉗卡住活塞環開口，輕握手柄，慢慢收縮，活塞環就慢慢張開，將活塞環裝入或拆出活塞環槽。
（三） 氣門彈簧裝卸鉗
氣門彈簧卸鉗用於裝卸氣門彈簧。使用時，將鉗口收縮到最小位置，插入氣門彈簧座下，然後旋轉手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好氣門鎖（銷）片後，反方向旋轉氣門彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。
（四） 。千黃油槍
黃油槍用於各潤滑點加註潤滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進油孔、桿頭、杠桿、彈簧、活塞桿等組成。
使用黃油槍時，將潤滑脂小團小團地裝入貯油筒，排除空氣。裝潢後，擰緊端蓋即可使用。對油嘴加註潤滑脂時，應對正油嘴，不得歪斜。若不進油，應停止注油，檢查油嘴是否堵塞