① 積架xf和宝马5系哪个好
如果是第一辆车 大部分国人都会直接考虑入手BBA 毕竟bba品牌认知度更好 積架更小众 但是品牌哪个更好 每个人都有自己喜好和选择。提到大中型轿车，不得不提奔驰e级。客观从三款车来说，e级外观与同系c级或s级等外观几乎一致，让人感觉不到惊艳，但内饰做工先进前卫，还有大液晶显示屏，与s级如出一辙，都是大卖的原因之一。但是对于后排乘客的功能性，就比较弱了，全系没有头枕电视，没有后排分区空调等等，功能相对比较简陋。5系，内饰做工粗糙，陈旧，已经是业界共识，但是发动机优良，适合驾驶，外观无论是在产款或下半年的改款 都无大的本质变化 谈不上回头率。XFL是三款车里，性价比最高的。首先非常照顾后排乘客，50w以内的版本后排配置非常高，有四区空调，有头枕电视，有各类电子驾驶辅助功能，更像一台豪车。同时用全铝车身，降低车身质量，驾驶兼具运动性。所以算是三台车中，综合评分最高的选择。对于返修率，我研究了2016美国汽车返修率统计，積架和奔驰宝马的返修率不相上下，但是其兄弟品牌路虎的确最近5年返修率依然垫底倒数三位。至于保值率，我觉得不如选a6l吧，相信买这车的人，不可能把这个因素作为主要因素。保养费用 宝马最低 奔驰和積架保养费用差不多 積架略高。信息供您参考。
② 積架和宝马哪个保养贵
積架保养比较贵。就拿積架XEL和宝马3系来说，宝马3系不仅市场保有量大、保值率高，而且3系作为宝马品牌的精髓所在，其操控性能是同级别豪华品牌当中最高的；積架XEL进入中国市场较晚，市场保有量小，保值率低，并且不存在裸车优惠，车型认知度也低。30万左右买積架还是宝马，相信更多人会直接选择宝马3系。
目前，積架在中国汽车市场处于刚刚起步阶段，旗下车型后期保养维修的价格都很贵；而宝马就不同了，宝马在中国汽车市场根基深厚，并且常年和奔驰、奥迪搞竞争，车型的市场保值率非常高，市场零部件流通率相对高，后期保养维修相对方便，并且费用也相对便宜。
積架属于二线豪车品牌，其同级别竞争对手主要包括：沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、本田讴歌、凯迪拉克、路虎、林肯等；積架之所以被划分到二线豪车，是因为相较宝马、奔驰、奥迪、保时捷这些一线豪华汽车品牌，積架属于小众车型，不论销量还是品牌影响力，積架都不能和德系BBA相提并论。
③ 積架与宝马5系哪个好
積架与宝马5系相比个人认为还是宝马5系好一些，车子保值性还有维修保养便利性方面宝马5系相对更有优势。
④ 宝马和積架哪个保养贵
应该是宝马。
⑤ 積架XF与宝马5系哪个更好
当然是積架啊！宝马满大街都是，要知道，每辆積架都是独一无二的！售量产量都不大，定完车选完配置，才把订单发到英国开始生产，再海运过来，这个车的文化底蕴很高，比宝马有档次，更显稳重、大气、高贵。我们家对门就有一辆，XJ4.2排量的。内饰都是鸡翅木，而且都是对称的花纹，整材切割的。很不错的车。
⑥ 積架xf,奔驰e级与宝马5系哪个保养费用底
这个还是推荐奔驰的E级车型的，属于比请采纳较的成熟的车型，后期的维护简单，费用也比较的低的，请采纳
⑦ 新宝马5系跟積架XFL哪个好
積架xfl和新宝马5系相比个人认为还是新宝马5系好一些，车子品牌知名度还有保值性方面新宝马5系相对更有优势。
⑧ 積架fpace和宝马5系哪个好
積架fpace和宝马5系相比，考虑车子的回头率方面的话積架fpace有优势，考虑维修保养便利性还有保值性方面宝马5系好一些。
⑨ 積架xfl与宝马5哪个好
配置和优惠幅度肯定是積架高，外观不用说的，積架完爆5系，操控上積架是跑车出身那都不用说的，宝马一直到I8出现才真正意义上有了一款属于自己的真正的跑车。内饰的话都差不多，功能上宝马肯定是比積架多的，積架的功能按键确实不多太简单了一些，长度積架XFL肯定是比5系长一些的，质量 宝马肯定比積架好，英国人做车的一开始就不是很注重质量，肯定和德系没法比的，不过肯定不会差距的特别夸张，一样等级的车区别不会太大的，发动机变速箱这些都不用说，虽然積架是买的发动机不是自主的，但是调校肯定不会差。
看你自己的喜好吧，我个人建议積架，5系都烂大街了，德系车满大街都是，看都看腻了，宝马的内饰看也看腻了， 偶尔换一下英伦风格，你会发现它次次都能给你带来新鲜感。
网上有很多人一直在喷積架，就是因为被印度收购了，其实你自己观察，你就会发现这些人一半以上连積架摸都没摸过，就无脑跟风，大部分喷子连積架的历史都没了解过，连積架的英文单词 JAGUAR F-TYPE F-PACE 这些都不会拼写，就在那疯狂喷，也不知道喷啥，上次看见一个喷子说 谁买積架 FTPPE谁就是白痴，我当时就笑喷了，他连 F-TYPE都不会拼还在那喷人，没文化又没涵养，开着五菱宏光，喷着積架路虎。实属一笑话。
我不是積架的拖，我自己买了 積架XJL剑桥限量版，开了几年了，真的它每次都能带给我新鲜感，机械增压的声音次次让我高潮，外观360度无死角，在BBA烂大街的 三线城市，回头率高的你无法想象，空间大的我直接在后排跷二郎腿，漂移弹射我都试过，独特的積架赛道模式，嗨翻了。 这是我的建议，你自己考虑考虑吧，如果不想冒险，稳一点选择5系，开一年你肯定腻了。
最后，给你说一个很蛋疼的现实，买積架这一类小众车型，贬值率肯定很高，我自己的XJL我不准备卖二手，我准备开个七八年，然后把它放在车库里定期给它擦洗保养，收藏吧。因为積架从80年前诞生开始，它的每一代车型，它们的外观，给我的感觉都是一件艺术品。当年法拉利的创始人还评价了 積架 E-TYPE，说它是世界上最优美的跑车。