1. 机械手刹和电子手刹有啥区别，到底哪个好
目前，汽车上最常有的两种手刹就是电子手刹和机械手刹，这两种的刹工作原理虽然不同，但是起到的效果基本上都是一样的。至于说，电子手刹和机械手刹哪个更好，这恐怕没有绝对答案，因为它们都有自己的优势和劣势。
机械手刹
劣势
电子手刹同样存在很多劣势，比如稳定性差，电子手刹毕竟是电器元件，会出现缺点、短路等故障；还有就是坡道起步的时候控制感不佳，这和开车习惯有莫大关系；存在安全隐患，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了一下油门车就窜出去了。
总结
总的来说，两种驻车方式都存在利弊，电子手刹省空间、操纵方便，对于一些女车主或比较马大哈的车主很实用，并且很符合未来汽车的发展潮流，但是维修成本高，不太稳定；机械手刹结构单一，操作方便，但同样存在弊端。所以车主需要根据自己的需求选择，是喜欢有档次、省事的还是喜欢稳定性好的、有操纵感的。
2. 电子手刹和机械手刹哪个更好
电子手刹和机械手刹相比电子手刹优势是技术先进，不过质量可靠性还有维修保养成本方面机械手刹更好一些。
3. 汽车电子手刹和机械手刹哪个好一点哪个安全系数高一点
相对来讲机械的东西永远比电动的可靠。
机械手刹，维修成本低，用起来也方便。
电子手刹，高端一点。用起来也方便，后期维修成本高。
比如在刹车失灵的时候，机械手刹就可以起到辅助制动效果。电子的就不行了，拉不起来。
4. 电子手刹和机械手刹 到底哪个好一些
接下来咱们就说说机械刹车吧，简单的一个装置，虽然有点有碍观瞻，但说实话非常好用。不受电力的控制，稳定方便比电子手刹强太多。同时无论是维修还是制造成本都便宜，也不容易出现异常，尤其是在那些喜欢玩后轮甩尾漂移的小伙伴手中，电子手刹行吗？
鬼扯：从不否认时代在进步，但也不是对过去所有产品的批判，有些人喜欢科技，有些人喜欢传统。或许曾经的70后和80后对省事和美观有着蜜汁追求，但是现在的90后、95后，更喜欢传统带来的驾驶体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 电子和机械手刹哪个好
电子手刹的优势：
一、操作方便省力。电子手刹的操作很方便，特别是对娇小的女生来说，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定。
二、节省室内空间。传统的手刹全是机械结构，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起，并且拉起了以后常常会占据较大的驾驶空间。相对传统的机械手刹，电子手刹就如中控台上小小的控制按键，不仅不会占用过多的空间。
三、能提升整车的档次。这也是为什么许多中高级车型都喜欢用电子手刹的原因。
电子手刹的劣势：
一、电子手刹的稳定性难以保证。人们最担心电子手刹的就是电子设备的稳定性了。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的。毕竟人命关天啊！电子产品归根到底还是用电的东西，没电了怎么办？电瓶烧了怎么办？短路了怎么办？那样电子手刹就失灵了！虽说这些情况发生的几率或许很低，但是再低也有万一，万一发生了后果不堪设想!
机械手刹这东西比电子手刹可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。不过机械手刹的造型比较单一，不如电子手刹有科技感。而电子手刹则美观，显得科技感十足，比较上档次，有的还带有紧急制动功能。缺点就是电子卷线器，速度会比机械手刹慢，而且后期维护成本也会高些。
二、坡道起步的时候控制感不佳。在坡道起步的时候，很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车（自动挡车型除外）。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的。习惯了电子手刹的人就觉得很方便。
三、存在安全隐患。很多电子手刹都会配以“auto hold”功能，这个功能确实很方便特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。但是安全隐患也很大，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了一下油门车就窜出去了。
机械手刹优势：
一、机械手刹这东西比电子手刹可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。
机械手刹劣势：
不过机械手刹的造型比较单一，不如电子手刹有科技感。
机械手刹使用需要注意：
避免拉得过紧
对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。
避免长时间在坡道使用手刹驻车
如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险。不过晨隆福特这里还是要提示一下，不是万不得已，不建议在坡道上停车，这样多少会加快车辆部分零件的磨损。
6. 电子手刹和机械手刹到底哪个好
目前，汽车上最常有的两种手刹就是电子手刹和机械手刹，这两种的刹工作原理虽然不同，但是起到的效果基本上都是一样的。至于说，电子手刹和机械手刹哪个更好，这恐怕没有绝对答案，因为它们都有自己的优势和劣势。
电子手刹的工作原理与机机械手刹差不多，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦来达到控制停车制动，只不过控制方式由机械式拉杆变成了电子按钮，通过一个按键来启动或关闭手刹功能。
电子手刹的优势：
1、使用方便。传统的手刹全是机械结构，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起，使用方便这点对于一些女生来说是非常适用的，不用使很大力气去拉手刹对于女生来说也是很美妙的。
2、省空间。机械手刹拉起来后会占据较大的车内空间，而电子手刹只是一个小小的按键，并不会占用很大的空间。
3、逼格高。这点勉强算优点吧，毕竟有很多人喜欢逼格高的东西。
机械手刹的优势：
1、成本低
2、稳定性好故障率低
3、刹车力度可以调节，避免不必要的损耗
4、随时可以使用全天候适用
5、操纵性好
当然了，有优势也有劣势。
电子手刹同样存在很多劣势，比如稳定性差，电子手刹毕竟是电器元件，会出现缺点、短路等故障；还有就是坡道起步的时候控制感不佳，这和开车习惯有莫大关系；存在安全隐患，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了一下油门车就窜出去了。
械手刹也存在很多劣势，如体积大，占用空间，不大气，不上档次，可靠性略低，维修成本高等弊端。
所有东西都有利有弊，还需要自己掂量考虑。
7. 汽车的电子手刹和机械手刹相比，究竟哪个更好
汽车的手刹现在也进行了演变，在一些高一级配置的车子上，几乎用到的都是电子手刹了，电子手刹也得到越来越多的认可。
但是从另外一个角度来看，是电子设备，故障率肯定是比机械的高一些，并且后期的维修成本更高，不过这也是强行加的一个缺点吧，毕竟电子化设备是趋势。
所以还是电子手刹用起来更方便一些，也能提升汽车的整体品质和档次。
电子手刹是比较新的技术，启动后踩油门会自动松开，比较方便。目前来说是比较成熟也已经大规模应用了。可靠性是没问题的，当然不会溜车了.手刹是机械式的传统驻车制动器，虽然没有电子高级方便但是可靠呀。玩漂移还得靠机械手刹.
电子手刹是近些年流行起来的一个配置，主要作用就是替代机械手刹，电子手刹的刹车力度远远超过机械手刹，制动效果很好，而且电子手刹大多都是都有自动驻车功能，有了这个功能就可以避免在停车起步时出现溜车的问题。
很多电子手刹还有一个功能就是手动停车，当车辆在行驶过程中我们使用电子手刹，车辆的ABS系统就会直接介入工作，对四个车轮施加最大的制动力给车辆减速，电子手刹在紧急情况下的制动力等同于我们总脚踩刹车，刹车效果要比机械手刹好很多，现在也是有越来越多的车型都开始使用电子手刹了。
8. 车里的电子手刹和机械手刹，哪个更好用更实用
机械手刹是有手柄的，车主下车之前一定要先把它拉起来，这样可以防止溜车。而电子手刹就是一个普普通通的按键，将按键按下去之后，就可以把车刹住了。电子手刹在工作的时候基本上都是由电脑控制运转的，下车之前有没有按电子手刹都不会影响安全。
3.如果某一天突然出现脚制动失灵，电子手刹长拉可以实现踩刹车的作用保证安全，而机械手刹必须非常有经验的老手才能发挥功效，一般人是不敢用的
个人觉得机械手刹比较安全，电子手刹虽然操作起来比较方便，难免会产生一些故障，毕竟那是个新生产物，如果你的电瓶没电了会不会导致手刹无效导致车辆后溜或者是解不开手刹，机械手刹就不存在这种问题，在一个就是有些新手还不会使用，万一忘记松手刹导致车辆刹车片烧掉那就太危险了。以上只是我个人看法
9. 电子刹车可以替代机械刹车吗
其实对于我们都知道在汽车上有一种叫做手刹车的装置，它的作用是在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。随着科技的发展，汽车上的科技产品也越来越多，很多的电子部件替代了原来的机械部件，比如说电子助力替代了液压助力或者机械助力。
电子手刹替代机械手刹等等。当我们在选购车辆时会发现，在部分高配车型上使用了一种叫做电子手刹的装置。销售员也会极力的向你推荐这项配置，说它如何如何的高大上，如何如何的安全省事。其实对于电子刹车由电子控制方式实现停车制动的技术。工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，添加了一个控制模块和一个执行电机，只不过控制方式变成了电子按钮。非常的方便，
但是对于传统的手刹全是机械结构，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起，并且拉起了以后常常会占据较大的驾驶空间。相对传统的机械手刹，电子手刹就如中控台上小小的控制按键，不仅不会占用过多的空间，非常的方便。
但是对于一套电子驻车系统的成本也不会超过千元。不过你可别小看了这千元，对于一个车企来说，一台车千元的成本就已经非常高了，追求精益生产的日系品牌一定会选择把这一千块花在刀刃上，如果可以不花它们更愿意选择省掉，而不是“浪费”在这个可有可无的配置上。
所以说，再买日系车的时候你会发现，与同级别车型相比，日系车的配置相对更精简，你需要的配置它都有，你需求不是那么强烈的配置它都没有，真是精明的商人啊！
对于机械手刹来说，最主要的就是可靠性了，纯机械的东西故障率是很低的，就像最早的LC80并没有那么多的电子元件来辅助越野，但是就是靠着纯机械，在保证着越野性的同时还提高了可靠性，这道理是一样的。
对于网友们会选择电子手刹还是机械手刹呢？