1. 大众速腾的车身，与丰田亚洲狮相比谁更略胜一筹
亚洲狮前面的灯又细又长，光源是LED，与车前面的铬装饰很协调。速度灯光组内部也采用全LED光源配置，并提供转向辅助照明功能。亚洲狮子的外观融合了卡罗拉和亚洲龙的设计前部，利用大量铬装饰，融合了等级感速度、正确的大众脸、直的颜色吸气格的严肃性。找到侧面的时候，两辆车都呈现出轴距超过2.7米时拉伸的姿势，但两辆车在侧面造型上没有太多亮点。实际拍摄的亚洲狮具有前排没有钥匙的进入功能，速度也具有这种配置。亚洲狮的轮子形状与亚洲龙相似，波里斯波莱的形状豪华感、速度快的轮子上有着鲜明的特色、家族化的韵味。
亚洲狮的名字明显跟随亚洲龙，后者是B级车型，已经连续几个月销量超过1万个，给人留下了非常深刻的印象。但是亚洲狮子的设计远远低于亚洲龙。最终，定位低得多。前脸与纺锤形相似，对等组比较尖锐，侧面和尾巴都是中规中矩，简单地说，很难说“好看”。
2. 德系与日系最精彩的对决，亚洲狮和速腾你会如何选择
目前估计很多消费者会考虑大众和速腾的合资车，预算15万。按照目前的销量来看，今年1月和2月共售出56126辆，被认为是整个汽车市场的前五名，由此可见其在市场中的地位。要说为了这么优秀，速腾卖的车型基本都是中高档，作为A级轿车比朗逸卡罗拉贵很多。不过除了优惠力度高，尺寸够大，注重空间的朋友自然不会拒绝。然而，日本品牌，尤其是丰田，一直讨厌大众，的统治地位，所以今天我们在丰田， 一汽看到了亚洲狮子。从它的名字不难看出，它是亚洲龙的“兄弟”。
德日最佳搭配，15万。你选择亚洲狮子还是速腾？
总结：现在很多人都把速腾和亚洲狮子的对决看作是今年德日最精彩的碰撞，但从产品实力来看确实如此。亚洲狮子来填补卡罗拉和亚洲龙之间的空间，而且它的配置也很到位，所以速腾未来是否能撑得住还真不知道，你觉得呢？
3. 大众速腾与丰田亚洲狮在动力上，谁更领先
大众速腾与丰田亚洲狮在动力上，谁更领先？从售前价格，成本价格或钥匙聊天？首先，我们必须从亚洲狮子的价格中谈谈。此前，该官员宣布，亚洲狮子的预售为15.8亿。这是低低型号的价格，因此可以大胆推测，其低型号的最终价格应超过140,000。当然，如果出现惊喜，则少于140,000起价较高。
这同样是A + -Level轿车，丰田亚洲狮子和大众桑吉拉斯“掰手腕”，多少？定位A + -Level轿车，空间是关键，很多人都说为什么一汽丰田必须推出亚洲狮子的大型狮子，这是大量亚洲狮子，这是“补偿”花冠空间性能一般短板。因此，亚洲狮子的空间更关心每个人。具体地，长宽度为4720/1780/1435mm，轴距离为2750mm。梭达的速度为4753/1800/1462mm，轴距离为2731mm。这两个尺寸大小，间隙不大，并且还可以随后体验特定的空间性能。在轴颈方面，亚洲狮子的6750mm轴距不小，据信后排空的表现不会令人失望。
4. 丰田亚洲狮对比大众速腾，谁才是15万元家轿之王
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5. 丰田亚洲狮对比大众速腾，强者对决，路线不同谁能赢
6. 凶悍的亚洲狮能否打败速腾
从亚洲狮A+级轿车相对速腾的定位来看，这个销量明显不尽人意。那亚洲狮能有更好的市场表现甚至能打败速腾吗？我们从产品、价格、口碑三个方面来逐一分析。建筑方面，亚洲狮采用丰田TNGA架构，轴距2750mm，相比MQB平台速腾，轴距2731mm，亚洲狮更胜一筹。但实际上，亚洲狮的背部空间甚至比速腾还要略小。可能是因为E型多连杆后悬架在TNGA平台车上应用比较广泛，会占用一定的后部空间，同样结构的卡罗拉也存在后部空间缩小的问题。而亚洲狮的车只有1780mm宽，在A+级轿车的定位上略显小气。与速腾相比，它在尺寸和空间上都没有优势。
对于一款全新的A+-级车来说，定价过高会与B级车重叠，从而失去竞争力，而定价过低则会影响到车的定位，甚至侵蚀到自己品牌的A级车份额。亚狮高昂的起步价直接屏蔽了大部分A级车的潜在客户，大部分17-18万的客户会选择天籁、雅阁等入门级B级车。可见，亚洲狮上市一个月后，迅速提供终端折扣是无奈之举。即便如此，上市后20天内3995辆的销量并不理想，想要获得更多的市场份额，只能加大优惠力度。
7. 15万选速腾、亚洲狮、明锐PRO，谁的性价比更高
在A+级轿车里，速腾长期是一家独大的，这对于其销量能保持高位运行是极有帮助的。从去年开始，A+级轿车市场突然变热闹了，先是吉利星瑞上市，而今年又有亚洲狮入市，近期明锐PRO也上市了，再算上后续还有凌尚很快也会上市，A+级轿车市场从蓝海一下变成了红海。对用户来说是好消息，因为丰富了他们的选择，但对速腾来讲就是坏消息，其销量受到冲击已经成为现实。
我们看到，从3月份到4月份，速腾销量出现了2万辆以上的跌幅，以速腾的影响力来讲，这是相当罕见的，为啥速腾突然就不香了？原因肯定是多方面的，但笔者认为受到竞品的冲击也是其中之一。而为了对应这种冲击，速腾于日前也新增了几款新车，企图以此拉回消费者的注意力。到这里，A+级轿车的竞争算是进入白热化状态了。
那么问题来了，在速腾、亚洲狮、明锐PRO等几款合资A+级轿车之间，在裸车价15万左右的情况下谁是更好的选择或者说谁的性价比更高呢？来比比看！
相比速腾，亚洲狮与其则互有优势。比如速腾比亚洲狮有更大尺寸的液晶仪表、有皮质座椅、主驾座椅多了腰部支撑调节、副驾座椅则多出高低调节、还支持CarPlay、CarLife、多出Type-C接口等；而亚洲狮则在GPS导航、路况信息显示、道路救援
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8. 速腾和亚洲狮哪个更值得买
速腾和亚洲狮哪个更值得买要看你的侧重点在哪里。
动力方面，亚洲狮采用了2.0L自然吸气发动机，搭配CVT无级变速。速腾则采用了1.2T涡轮增压发动机，匹配的是7挡干式双离合变速箱。从动力参数上看，亚洲狮要明显优于速腾。
在主被动安全配置上，亚洲狮多了前后排头部气帘、副驾驶坐垫式气囊、车道偏离预警、车道保持辅助和主动安全系统。在辅助配置上，亚洲狮多了前驻车雷达、全速自适应巡航，速腾多了发动机启停技术。
总体来看，亚洲狮的综合实力比速腾要高出了一个级别。不过速腾在市场中有着大幅度的优惠，所以用亚洲狮的价格可以买更高款式的速腾。
速腾的优势：
速腾的油耗低，这一点便与车主的钱袋子直接相关。不论是1.2T还是1.4T的车型，它搭载的那台EA211发动机已经足够成熟，在油耗表现方面绝对处于一流水准。对于很多上班族而言，每天都要开着爱车上下班，油耗绝对是必须要考虑的重要因素。
一直以来，大众品牌在国人心目中都有着一种其他品牌难以比拟的地位，如果对于一个年轻人来说，能够开上一台大众车型回家过年，多多少少还是能够获得别人的认可的。虽然这一点与这台车的性能品质没有太大的关系，但却是它能够实实在在为车主带来的影响。
9. 15万选A+级轿车，亚洲狮和速腾，谁更值得入手
在亚洲狮上市前，丰田在国内紧凑型轿车市场一直都是靠着卡罗拉或雷凌，面对朗逸、宝来等竞品时还能保持不错的竞争力，但如果是和定位A+级的速腾扳手腕，恐怕就缺了点实力，这从尺寸以及豪华感营造上就注定不占优势，其它方面就更不用比了。所以一汽丰田推出亚洲狮这款全新A+级轿车，其官方指导价为14.28-17.98万元，与速腾基本一致，目的已经很明显了。
总结：作为15万级国内A+级轿车市场的佼佼者，亚洲狮和速腾各有千秋，前者更注重品质和配置，后者则是德系老传统，让你开起来更有激情。所以如果你以家用为主，那还是更建议选择亚洲狮，其在便捷性与安全性上会更出色，配置也给得更多。
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10. 速腾一年的养车费用大约多少
按照大众速腾1.4T车型一年20000公里的总花销是在16801元左右。
汽车保养费用还是按照一年20000公里来计算，其首保是免费的，一般首保是半年或5000公里。到10000公里换一次机油和机油滤清器，费用是373元。到了20000公里过后汽车保养项目是机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、火花塞，这里的总费用是1138元。
那么其他的部件方面，像玻璃水、刹车片、刹车油这些需要根据实际情况来更换。抛开外加汽车保养项目的费用，一年20000公里在保养的花销在1511元。当然，根据不同车型保养项目可能会有一些不同。
由于大众速腾车型较多，就按1.4T的车型为例，综合油耗百公里在6.4L左右，92号汽油是每升7.12元。那么20000公里在燃油的花费是9190元。
平均每个月花费766元，每公里花费0.46元。其他费用的话，交强险950元、车船税360元、商业保险4764元-4998元。这里总费用是在6074元-6380元。
汽车保养注意以下几点：
1、防止小病大修和无病大修汽车原本有小故障是没毛病的，但有些商家故意夸大故障报告一些不必要的修理项目，大幅度提高修理费用，如果消费者无法确认服务是否真实，可以要求工作人员提供相应的凭据。
2、工时修理车时，一般包括时间费用，但是如果分开算是重复计费。更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，应该将更换的工时费用包括在修理费用中，如果清单.上有修理卡钳的工时费用有其他工时费用，请找他们理论。
3、保养换件请查看旧的零件在4S店里保养车辆时，请仔细看看已经换下来的旧零件，然后看看已经换过的新的零件怎么样。