A. 双离合at和cvt哪个成本低
你好，相对比来说肯定是at变速箱的制造成本更低一些，而且at变速箱的稳定性更高，技术更加成熟，后期维修保养费用也比较便宜。
B. 双离合和CVT谁比较好
目前汽车市场里面，自动变速箱就是AT、CVT以及DCT，AT是手自一体变速箱，CVT是无级变速箱，没有档位，DCT是双离合变速箱。从性能和可靠性来看，AT变速箱是最好的，这个没有什么争议，但是在DCT双离合和CVT无级变速箱上面，它们之间谁更稳定，这个争议还是较大的，我的理解是AT>DCT>CVT，所以双离合变速箱是比CVT无级变速箱好。
总结：双离合变速箱整体好于CVT变速箱，但说的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱的优点是换挡快，所以加速也特别快，缺点则是在低速行驶时，车辆顿挫感比较明显；CVT变速箱的优点是加速很平稳，即使是低速状态，他也不会有顿挫感，但缺点是加速不明显，这样超车所需要的时间更久一些。
C. CVT无级变速器和双离合变速器哪个好
日常使用的话，CVT会比较合适。
CVT--，也就是 “无级变速”。
由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
而双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。
所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。
D. cvt和双离合哪个成本
变速箱AT>CVT>DSG
双离合顿挫换挡慢平顺性不好，AT效率高，技术成熟，CVT顺畅但是功率转化率不高。
首选AT 其次CVT.双离合呵呵。
自己可以开开不同变速箱的车 自己体验。
E. CVT和双离合哪个成本
在相同生产条件下，CVT和DSG的生产成本差不多，再加上研发成本，这个就不一定了
变速箱从生产到装车需要一个比较长的过程，这个过程中会产生很多费用
很多车企，匹配变速箱，占成本比重很高，而有些车企则几乎不需要太多成本
所以空谈变速箱结构成本没太多意义，放在任何情况，都说明不了什么问题
装AT不代表车企厚道成本就高，装手动不代表变速箱成本就低
F. 双离合变速箱，cvt.手自一体哪个维修费用低
最省油，维修保养费用最低，最耐操，传输效率最高的肯定是MT。但是对技术要求最高，堵车时开是件痛苦的事情，现在基本上用在性能车和一些低价位的车上。 AT和手自一体基本上是一回事，对驾驶技巧要求低，传输效率低，基本都带有手动换挡功能，
G. cvt和双离合哪个好有什么区别
我觉得双离合比较好一点，区别在于cvt特别省油，平顺性强，但是承受扭矩不大，只能搭载在小排量车型上。双离合可以说是换挡最快的变速箱，传动效率高、节能、省油、换挡快等诸多优势。
双离合是使用两组离合器，加上一个特殊的控制器分别来负责两套挡位的，比如六速双离合变速箱，一套为1、3、5挡位，那么另一套就负责2、4、6挡位。用的是和自动挡一样的齿轮传动技术，只是呢，普通的自动挡用了一根传动轴和一个离合器，双离合的则是用了两个传动轴和离合器。
H. 双离合和cvt哪个成本
双离合的变速箱技术上并不是很成熟，现在异响和卡顿的现象，不说选择cvt。
I. cvt和双离合哪个耐用有什么区别
CVT和双离合相比，同等级别的变速箱水平，CVT会更耐用，也更好用，CVT的优点在于技术成熟，结构简单，换挡平顺，耐久度好。一般来说，CVT主打的都是柔和驾驶以及平顺省油，所以一般搭载在经济型的汽车上比较多，比如日系车就很喜欢用CVT变速箱，CVT变速箱也成为了日系车的标志性搭配。而双离合变速箱结构稍微复杂，并且双离合的换挡效率较高，所以存在高温发热问题，干式双离合和湿式双离合相比，干式双离合的耐用性会更低一些，而且故障率和换挡感受也会稍逊一筹。目前大众的一些车子，比较低端的车，还是会匹配干式双离合，湿式双离合会放在比较高定位的车子上，这也是出于成本考虑。双离合低速换挡的拖曳感是天生的问题，目前车企的解决方案都是减轻这种拖曳带来的顿挫，并不能完全解决顿挫感，所以在驾驶感受上，双离合变速箱平顺性不如CVT变速箱。但是双离合变速箱换挡迅速，并且换挡效率高，所以运动感和操控感会更好，给人升降档积极，换挡快速的感觉，而CVT相比之下就有些慵懒，所以如果追求运动感和畅快的驾驶感受，双离合会比较适合，而且如果你开上了双离合变速箱的车，你会忍不住进行激烈驾驶，因为清晰的换挡感觉以及快速的换挡动作，会让你觉得这是一辆带着运动基因的汽车。如果追求的是驾驶平顺舒适，那就是选择CVT的车型，而且这个车不论你怎么操控变速箱，都不会给你运动感，永远是平顺的升降档，而且让你感觉不到换挡动作，就像在开一个没有档位变换的电动汽车。
J. 7挡双离合和cvt无级变速 哪个贵
你好！
七档双离合要贵点
希望能够帮到你！