㈠ 磷酸铁锂电池是不是比三元锂电池成本要低大概低百分之多少呀
电动车磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池成本比三元锂电池更高，三元锂电池有自燃和爆炸的风险，三元锂电池的比能量高于磷酸铁锂电池。
铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。
购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。
㈡ 磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个好有什么区别
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。这一类电池的特点是不含贵重金属元素(比如钴等)。在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温，安全稳定性强，价格便宜，循环性能更好的优势。原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富。代表车型有：比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等。
三元锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。一般是采用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元正极材料的锂电池，把镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同的成分比例进行不同的调整，所以称之为“三元”，包含了许多不同比例类型的电池。三元材料的电压平台比磷酸铁锂高，，电压平台越高，比容量越大，在相同的体积或是重量下，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航里程更远。在大倍率充电、和耐低温性能等方面，三元锂电池也有很大的优势。但是三元锂电池所必需的钴元素在我国储量较少，大部分靠海外进口，受到市场波动影响非常大，所以三元锂电池的成本会比较高。代表车型有：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3(参数|询价|图片)等。
选择哪个类型的电池对于消费者来说，主要是看电池的续航里程更远、寿命更长、更加安全这些问题。磷酸铁锂电池优点是更高的安全性、更长的使用寿命、原材料成本低、支持快速充电、工作温度范围广，稳定性是目前车用锂电池中最好的，缺点是能量密度较三元锂电池仍有不小的差距，当温度低于-10℃的时候，充电效率有所降低，及在温度过低的情况下，会影响电池的电容，磷酸铁锂电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带；三元锂电池优点是能量密度高，循环性能好，更适合未来新能源汽车电池的发展趋势，适合北方天气，低温时电池更加稳定。缺点是由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，进而引发危险，但这个问题可以通过多方面系统进行提升改善安全性，目前造价较高。对比之下，三元聚合物锂电池有着磷酸铁锂电池不可比拟的高能量密度、耐低温等特性，更优于磷酸铁锂电池的特质，在新能源汽车发展的未来，三元锂电池解决掉安全和成本问题，可以作为未来汽车新能源存储设备的。
㈢ 三元锂电池和磷酸铁锂电池哪个好有什么区别
这个肯定是三元锂电池更好一点，区别就是首先锂电池的价格就比磷酸铁要低，其次就是锂电池是环保型的电池，可以多次的循环使用。
这两类电池各有所长
高温条件下，三元锂电池的三元材料会在200℃时发生分解，产生剧烈的化学反应，释放出氧原子，并在高温作用下极易发生燃烧或爆炸的现象，因此基于安全的考虑，我国工信部在2016年1月，通过特殊发文规定将三元锂电池的使用暂时限制在纯电动客车之外。而磷酸锂电池的分解温度在800℃，更不容易着火，安全性相对较高。
低温条件下（气温低于-10℃以下），磷酸锂电池衰减得非常快，经过不到100次充放电循环，电池容量将下降到初始容量的20%，基本与寒冷地区的使用绝缘了；而三元锂电池的低温性能优异，在-30℃条件下可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件。
㈣ 磷酸铁锂电池和三元锂电池成本哪个成本高
这是两种不同的锂电池，所使用的材料有所不同，特性也不一样，各有优缺点。例如，磷酸铁锂电池的优点是稳定性好，安全性高，目前多用于大巴车，弱点是电能比不高，比较重。三元里电池的动力特性好，电能比高，但安全性有待提高，目前多用于小
㈤ 三元锂电池与钴酸锂电池、镍钴锰酸锂电池 是一样的电池吗他们有没有区别
1.锂-钒氧化物电池
锂-钒氧化物电池以锂为阳极、钒氧化物为阴极、无机盐的有机溶剂为电解质组成。它的特点是可以充电。以 2 号电池为例，将锂-钒氧化物电池与锂-二氧化锰电池及锂-亚硫酰氯电池相比较。由于锂-钒氧化物电池的额定电压仅为 2.8v，而且额定容量也小，故与其它两种锂电池相比，其比能量是最小的。此外，其充电次数（循环寿命）也不长，所以这种可充电电池不久就由锂离子电池替代了。
2.钴酸锂性能稳定，目前应用于手机等的技术最为成熟，但应用的最大缺点就是成本高，钴是比较稀缺的战略性金属；另外应用于动力电池方面也有一定的难度。
3.锰酸锂与磷酸铁锂
与锰酸锂相比，磷酸铁锂的容量密度更高，前者为 100-115mah/g，后者为
130-140mah/g；充放电寿命更长，前者为 500 次以上，后者可达 1500 次以上；工作温度区间更大，前者为 0 至 50℃，后者则为-40 至 70℃。同时，磷酸铁锂的成本也要低于锰酸锂。但其致命弱点则是“导电性”不好，目前解决这一问题的主流技术有用导电碳包覆颗粒、用金属氧化物包覆颗粒、用纳米制程让颗粒微粒化等。若该问题得到有效解决，磷酸铁锂的巨大优势将促其成为动力电池的首选材料。
㈥ 三元锂电池有什么优缺点
1.三元锂电池是锂电池的一种: 主要是指做电池的正极材料,. 通常锂电池的正极材料是钴酸锂.。
2.而用镍钴锰酸锂做正极材料的锂电池俗称三元材料锂电池，它价格比钴酸锂便宜，耐压略高一点，平均电压略低(电池界称电池平台)，克容量略高一点但压实比低一点，同型号的电池容量略低于钴酸锂电池。
3.三元锂电池的最大特点就是单位电能比较大，这是与磷酸铁锂电池相比的结果。
4.但是三元锂电池的一个较大缺点是受到撞击和高温时起火点较低。所以对三元锂电池的保护要求很高，以防意外。
㈦ 三元锂电池是聚合物电池吗和18650哪个好
同样体积的，聚合物的容量可以做的更大一点。聚合物膨胀明显能看出来，聚合物爆炸的几率更低，通常会先鼓包膨胀；破坏性损坏，即使爆也是噗的以下。
18650的三元稳定性相对好一点，工艺及配套更加成熟且配有防爆泄压阀，破坏性爆炸时会先从防爆泄压阀那里破开，声音像Boom，爆炸破坏的威力比聚合物明显。市场上品牌杂乱，品质不一。
注意事项
1、18650是电池尺寸，18*65mm。
2、聚合电池描述的是电解液性状。聚合物锂电池成本相对较高，其市场占有率相对较低。液态锂电池广泛应用于动力汽车领域。聚合物锂离子电池正极材料分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂材料。
3、三元锂电池描述的是正极材料性状。包括：镍锰钴和镍锰铝两种。
㈧ 锂电池电动车的电池是三元锂好还是锰锂好
磷酸铁里电池”是不错的~~~~体积轻
适合各种季节
充电迅速
寿命长~~~~~
磷酸铁锂有个缺点就是密度低,因此小型化困难.但动力电池都是大块头,也不太在乎体积,用它就很好.只是不能用在手机上.大概就是这样.
不管哪种电池，要看他的放电倍率值C，越大放电性能越好。
关键是充电问题不好解决
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㈨ 磷酸铁锂、锰锂、三元锂锂电池哪个好
磷酸铁锂电池好，元锂电池和磷酸铁锂电池各有千秋，技术不分好坏，只有适合或者不适合。选择适合自己的锂电池才是最好的。
磷酸铁锂电池。
所谓磷酸铁锂电池，就是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。这一类电池的特点是不含贵重金属元素(比如钴等)。
在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温，安全稳定性强，价格便宜，循环性能更好的优势。原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。
磷酸铁锂电池的优点，使用安全。
磷酸铁锂电池晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，因此拥有良好的安全性。
磷酸铁锂电池经过严格的安全测试，即使在碰撞，穿刺也不会发生爆炸。
寿命的改善，磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。
同质量的铅酸电池最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7~8年。
高温性能好，磷酸铁锂电池热峰值可达350℃-500℃，而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广(-20C--75C)，有耐高温特性。
大容量，电池在经常处于充满不放完的条件下工作，容量会迅速低于额定容量值，这种现象叫做记忆效应。
像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。
重量轻，同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。
环保，磷酸铁锂电池无污染，符合欧洲RoHS规定，为绝对的绿色环保电池证。
快速充电，可大电流2C快速充放电，在专用充电器下1.5C充电40分钟内即可将电池充满，启动电流可达2C。
磷酸铁锂电池缺点：
1、磷酸铁锂电池正极的振实密度小，密度一般在0.8到1.3左右。体积大。
2、导电性能差，锂离子扩散速度慢，高倍充放电时，实际的比容量低。
3、磷酸铁锂电池的低温性能差。
4、磷酸铁锂电池单个电池的寿命长，在2000次左右，但是磷酸铁锂电池组的寿命短，一般在500次左右。
㈩ 锂离子电池和三元锂电池哪个好
现阶段，新能源汽车动力锂电池都是应用锂离子电池，锂离子电池能够分成磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池两种。不过消费者大多数都是外行，也弄不清磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池哪个好？我们来详细讲解磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池的差别以及寿命。
什么是磷酸铁锂离子电池？
磷酸铁锂离子电池是锂离子电池的一种，其特性是安全性平稳、耐高温和优良的循环系统特性。
什么是三元锂离子电池？
三元锂离子电池又被为“三元聚合物锂离子电池”，它就是指镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的锂离子电池。由于三元锂离子电池体积较小，相对能量密度较高，如今它被广泛运用于新能源汽车上，如特斯拉汽车，全部的车系都应用三元锂离子电池。
1、电池能量密度
三元锂＞磷酸铁锂
一般来说，在公司容积或净重的状况下，锂离子电池能够存储大量的用电量，车子的里程数更大，它是因为金属电极的不相同，磷酸铁锂充电电池电池正极材料是磷酸铁锂，锂离子电池是镍钴锰或镍钴铝。不相同锂离子电池的有机化学特点促使同品质的锂离子电池比能量是磷酸铁锂的二倍。
2.锂磷酸铁锂磷酸铁锂锂锂离子电池在流行轿车中的安全系数现阶段最好是,当工作温度做到600℃时,刚开始融解.比较之下,锂离子电池刚开始融解约300℃.在起火状况下,锂离子电池的确占据很大占比。
2、安全性能
磷酸铁锂＞三元锂
目前主流车用电池中，磷酸铁锂热稳定性最出色。在周围温度达到600℃时，才开始溶解。相比之下，三元锂离子电池在300℃左右就开始溶解了。在自燃事件中，确实也是三元锂离子电池车型占据更大比例。
3、低温性能
三元锂＞磷酸铁锂
新能源车在定速巡航范畴内的降低是工业领域的一个默认设置状况，在超低温下，硫酸铵锂比锂离子电池小，在-10硫酸铵锂减少到50%上下，数最多不超过-20℃。在同一温度下，锂离子电池的低限为-30c，衰减系数低于磷酸铁锂。