① 荣放cvt变速箱和6at 成本相差多少
Cvt结构简单，性能稳定， 造价便宜！能差五六千元的成本、
② CVT变速器和AT变速器成本相差多少
其实CVT的成本比AT（这里指4AT）低 只是产得少所以目前比AT（这里指4AT）贵。
动力方面CVT比AT（这里指4AT）稍微好点，传动比要高一些，但是CVT对比6AT我感觉没什么优势！
③ CVT和AT哪个寿命长些哪个耐用些
自动挡寿命更长。
CVT受钢丝带传递力的限制，不能太大，否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用自动挡。
自动档学名叫AT，俗称自动换挡变速器，是有档位的。市面上AT变速器档位数4-8.。所以才有4挡自动变速器和6挡自动变速器之分，档位数越多越厉害。会有换挡顿挫。
CVT也叫无级变速器。CVT与AT的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。
N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个档位。R挡是倒档，就一个齿轮，不分档位。有的车还有S挡，一般是运动模式档位。
中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客。自动挡的就一大片了，无极变速是在传统自动挡的技术上更新的 无级变速开起来舒服，没有顿挫感，相对比较省油。
同时不必过度纠结档位数越多就越好的理论，一般自动变速箱只要达到6个档位数就可以很好的兼顾经济性和动力性了。
AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用。
(3)cvtat哪个成本高扩展阅读：
CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT已经有了一百多年的历史，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。
④ 干式双离合，湿式双离合，AT，AMT，CVT，这些哪个价值高，哪个维修成本高，市区哪类更适合
你说的是性价比吧，变速箱上没什么性价比可言，因为变速箱的价格和车价是捆在一起的，变速箱好的话价格也会好不少！这几种变速箱维修成本相对高的是CVT变速箱，它的故障率是很低的，但是如果钢带出现故障或是损坏的话一般只能换钢带和锥轮总成，价格还是不菲的！市区使用的话其实还真就是CVT变速箱会好一些，它的经济性最好，而且平顺性也是强项！不过这里面装配CVT变速箱的车型质量都比较一般，个人还是比较推荐长安CS35，虽然它装配的是4AT变速箱，不过是爱信提供的，可靠性和稳定性也是这几个车型里相对最好的，口碑也一直不错，这个变速箱在市区行驶经济性和平顺性还是不错的，只不过上高速的话巡航转数比较高，油耗会高一点！
⑤ CVT变速箱和AT变速箱有什么区别到底哪个可靠耐用并且经济环保
个人认为at跟cvt变速箱相比较，at变速箱更可靠耐用些。但at变速箱的制造成本高，像爱信6at变速箱，丰田只舍得给自家凯美瑞2.0车型配置，决不肯把它应用在卡罗拉和威驰等自动挡车型上。而近几年已经逐渐成为主流的8at、9at甚至10at变速箱，不用说，大家也肯定都知道，它们的制造成本更高！
综上，钢带cvt变速箱确实不如at变速箱方便和可靠。
⑥ cvt和at变速箱哪个好啊有什么区别
首先需要说明的是不管是cvt还是at都是变速箱的一种技术，这种技术严格意义并没有什么好坏，但是在技术的先进性上还是有很大的区别的。
另外的一个at变速箱呢，是一种比较老的变速箱了，我们不能说他老，就是不好的，时间长的技术，在成熟度方面就非常成熟，一般不会出现什么问题，并且故障率也很低，不会产生大问题，但是AT变速箱对于在油耗上做的不够好，比起cvt，at的油耗更高，会让车子经济型下降。
⑦ 10万左右的轿车,at cvt dct 哪个制造成本更低那个最贵
不明白你想表达啥，是想买一个物美价廉的汽车吗？10万左右，CVT就不错，没有顿挫，加速也能接受，at最耐用，不过顿挫，dct也是。不过寿命最短的也是CVT大概25--30万公里左右，但买车后你会发现，你根本不会把私家车开到30万公里，就会考虑换车了。这个价格的车，国产推荐长城或者奇瑞吉利长安，合资的可以考虑飞度POLO焕驰致炫等。
⑧ CVT的成本比6AT低很多吗
不同品牌和生产商的话没法比较
同样的话 你可以自己TB查价格就比较出来了
确实是这样 不会差的很离谱罢了
⑨ CVT变速箱和AT变速箱，哪个更加的经济又环保
负责传递发动机动力的结构是液力变矩器，它利用泵轮高速搅拌变速箱油，通过液压传递动力。其原理与风车相似，油可通过导轮及其不可压缩性传递动力。这种变矩器结构基本上没有磨损。只有在高速巡航时，为了减少液压传动的功率损失，泵轮和涡轮才会刚性连接，耐久性极高。
说到这三种变速箱中哪一种更耐用，从三种变速箱的结构入手，at变速箱采用液压传动系统和齿轮组合来改变速度和扭矩。这种变速箱工作时，其工作原理也很简单。当齿轮箱工作时，齿轮箱输入轴上的驱动装置用于搅拌液力变矩器中的密封油，并通过油介质驱动另一侧与输出轴相连的汽轮机，
很多了解汽车的人都认为at变速箱的使用寿命更长，但事实上，CVT和6at变速箱的技术已经非常成熟。要证明这种变速箱的使用寿命更长并不容易，但这两种变速箱各有优缺点。6at变速箱和CVT变速箱其实各有优缺点。6at变速箱的扭矩承载能力非常强，这也是at变速箱用于越野车的原因。无论负载有多大，它都不会在变速箱处被压下。
理论上，手动变速器应该更省油。然而，由于主机制造商的发动机差异、调整差异、换档逻辑差异和技术差异不均，实际情况也将与理论不一致。例如，如果在一台高热效率发动机上安装MT，其油耗可能只有5，但如果在十年前在发动机上安装相同的MT，它可能只有8种燃油，如果在变速箱的电流上仍安装此高热效率发动机，它可能只有7种燃油。通过这种方式，您能否得出结论，at变速箱比MT更省油？显然不是！
⑩ 双离合at和cvt哪个成本低
你好，相对比来说肯定是at变速箱的制造成本更低一些，而且at变速箱的稳定性更高，技术更加成熟，后期维修保养费用也比较便宜。