① 北京地铁建设成本和运营成本
建设成本每公里大约四五亿，高的可以达到十多亿；运营的话每年的成本得上百亿，光补贴就得50多亿
② 北京地铁总造价
平均每公里10～15亿元,目前本市轨道交通有1号线、2号线、13号线、八通线四条运营线路,总里程114公里。今年5号线投入试运营后,总里程将达到142公里,那么总造价将达到1100亿到1600亿左右。
③ 北京地铁运营成本有多少只要运营成本
1000万是人次。已经包含了上下班
全天运营收入就是 1000x2=2000万。
据官方说每乘坐一人次，补贴约2元。
④ 北京地铁运营费用
首先告诉你 地铁平均到每个人的成本大概为 3块多元，现在没人2元钱 已经是在赔本了 呵呵 像你说的正常使用 每年需要多少钱 我倒是不知道 估计也没有几个人知道，但是现在地铁确实在赔钱，世界上有地铁的国家 也只有非常少数的地铁能赚到钱 其中就有香港地铁，香港地铁是靠其地铁沿线的房地产 挣钱的，而不是靠票款收入，票款收入还不够地铁那点电钱的呢。。。。像去年我知道 国家给北京地铁补助了13亿人民币，因为日常维护和建设等等花费 非常巨大，每建一座地铁站 就需要1个亿，所以可想而知 光靠票款肯定不够！！！地铁属于福利行业，基本上不会挣钱的，都是国家给补助
收入来源：票款、广告费、学生培训费、纪念票或纪念邮册发行的费用、去外地地铁支援费用，还有国家补助 也就这些
花费那就多了，日常设备、站内、线路、机车等等维护费用，员工工资及福利、设备更换等，用电费用、还有其他一些费用 反正很多
⑤ 北京地铁的年利润是多少
目前我国开通地铁的城市有32座，济南将在2019年4月1日开通，届时中国将有33座地铁城市，作为衡量城市发展水平的重要指标之一，各城市地铁的收支情况一直被人们长期关注，而地铁票价则是重要的民生指标，地铁的运营水平也直接影响到城市居民的幸福指数。
地铁盈利困难重重，一年营收百亿仍亏损？地铁公司要求涨票价！
然而，一个现实是，平时连挤都挤不上去的地铁，居然连实现盈利都困难重重，迄今为止全国也仅仅有三条地铁线路实现盈利，分别是北京4号线、机场线和上海1号线。据相关数据，地铁建设每15公里地面线路造价3.3亿美元，高架造价6.6亿美元，最主要的形态地下则最为昂贵，为10亿至20亿美元。建地铁贵，运营也不便宜，北京地铁的票价收入仅相当于运营成本的30%。不仅修地铁费钱，运营地铁还要亏钱。
当然，地铁线路不仅仅指着票价来收回成本，目前地铁的主要盈利点在于土地开发。地铁对于区域经济发展的促进是肉眼可见的，并且起到连接重要交通枢纽的作用，以西安地铁为例，目前在建的西安地铁13号线就是连接了西安高铁北站和西安咸阳国际机场的重要线路，能够实现西安市航空、高铁、普铁的无缝接驳。目前西安市区至西安机场仅有机场高速作为连接，地铁建成后，每小时可运输1.29万人次，单日最高30万人次，全年可提供1亿人次的运力，时间也将大大缩短。
⑥ 请问北京地铁怎么收费的
北京普通地铁6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。
刷卡优惠：当月刷卡100元不享受折扣优惠，支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。
机场快轨单独计费单一票价25元。
拓展资料：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
⑦ 哪里能找到北京地铁成本数据
这是内部数据，应该不是那么容易得到
⑧ 北京地铁造价
建设的时间不一样，造价不同，在90年代的造价平均下来是每公里1亿，2000年以后由于建材的原因，造价成本飞长
⑨ 北京地铁总成本是多少钱运营成本呢回收年限是多少年
北京地铁的建设直接成本每公里约6亿，算上征地拆迁估计在10亿左右。
北京目前轨道交通投资额已经达到2600亿元，未来还将投入超过1000亿。
仅靠地铁本身的运营，亏损是一定的。北京地铁每人次的财政补贴额度估计在2元左右。
如果综合考虑地铁缓解交通拥堵、提升沿线房地产商圈价值等因素，肯定是合算的。
⑩ 北京地铁是怎么计价
2007年10月7日起，北京地铁所有线路实行单一票价2元，取消地铁专用月票卡。
2014年12月28日起，北京地铁结束两元时代，正式进入计程时代。北京地铁（不包括机场线）调整具体为6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票价不封顶。
以下乘客，可持有效证件换取福利票后免费乘车：
1、盲人（可有一名陪同人员免票）；
2、残疾军人；
3、伤残人民警察；
4、现役义务兵；
5、离休干部；
6、持有特殊侦查证件的警务人员；
7、身高不满1.3米儿童（如果携带两名身高不满1.3米的儿童，其中一人要收费）。
(10)北京地铁成本多少扩展阅读：
在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。
很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。
很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。
参考资料来源：网络-地铁
参考资料来源：网络-北京地铁