㈠ 按物流成本支付形态分类，电话费属于什么经费税金属于什么经费
电话费属于一般经费，税金属于维护费。
【法律依据】
按物流支付形态分类的物流成本分类
材料费
因物料的耗用而发生的
费用。由物料材料费、燃料费、
耗用性工具、低值易耗品摊销及
其他物料耗用等费用组成。
人工费：因人力劳务的耗用而发
生的费用。工资、奖金、福利等
期间费用：维护费、一般经费、特别经费
、委托物流费、其他企业支付
的物流费
维护费
土地、建筑物、机械设备、车辆、
船舶、搬运工具、工器具备件等固
定资产的使用、运转和维修保养所
产生的费用。包括维修保养费、折
旧费、房产税、土地车船使用税、
租赁费、保险费等。
一般经费
是指办公费、差旅费、交通费、
会议费、水电费、煤气费、书报
资料费、文具费、邮电费、零星
购进费，还包括物资及商品损耗
费、物流事故处理及其他杂费等
一般支出。
（可测量期间费用、支付期间费
特别经费
是指采用不同于财务会计的计算
方法所计算出来的物流费用，包
括存
委托物流费
是指将物流业务委托给第三方物
流企业时向其支付的费用。包括
支付的包装费、运费、保管费、
出入库手续费、装卸费、特殊服
务费等。
其他企业支付的物流费
_是指在物流成本中，还应当包括
向其他企业支付的物流费。
_比如送货制时包含在购买价格中
的运费；提货制下从销售价格中
扣除的运费等
【拓展资料】
建立物流成本核算制度的意义
为企业物流成本的管理决策提供依据
为企业自营或外包物流决策提供依据
为企业与其他企业物流成本的比较成为现实。
为制定物流服务价格提供依据
为完善我国会计核算制度和社会
物流统计制度奠定基础
㈡ 物流公司的6大成本项目分别有哪些
随着电商的发展，物流行业如火如荼，那么一家基本的物流公司成本项目有哪些?如何进行账务核算与税务核算?下面就是我为大家整理的物流公司的6大成本项目分别有哪些的经验，希望能够帮到大家。觉得有用的朋友可以分享给更多人哦!
1、物流公司一般存在6大成本项目，具体包括：
(1)人工成本：主要是运营车辆的驾驶员以及助手的工资薪金;
(2)燃料成本：主要是运营车辆在运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料;
(3)修理成本：主要是运营车辆的日常保养以及各种修理所发生的料工费，包括轮胎更换、车辆配件消耗等;
(4)通行费成本：主要是运营车辆在运行过程中缴纳的过路过桥费、通行费、停车费以及按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费等;
(5)折旧成本：主要是运营车辆按规定每月计提的营折旧费;
(6)其他费用：指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关或者间接有关的费用;
如：洗车费、检验费等等就属于直接有关的费用。
如：车队管理人员日常发生的办公费、劳保费、社保费、工资等就属于间接有关的费用。
2、一般纳税人物流公司基本的账务处理有7笔会计分录
(1)收到车辆运费收入
借：银行存款 111万元
贷：主营业务收入 100万元
应交税费-应交增值税(销项税额)11万元
(2)支付车辆油料成本
借：主营业务成本-燃料 20万元
应交税费-应交增值税(进项税额)3.4万元
贷：银行存款 23.4万元
(3)计提驾驶人员工资及绩效
借：主营业务成本-人工费 10万元
贷：应付职工薪酬-工资 10万元
(4)每月计提运营车辆折旧
借：主营业务成本-折旧费 2万元
贷：累计折旧 2万元
(5)支付运营车辆修车费用
借：主营业务成本-修理费 3万元
应交税费-应交增值税(进项税额)0.51万元
贷：银行存款 3.51万元
(6)支付车队办公室日常办公费用
借：主营业务成本-其他费用 1万元
应交税费-应交增值税(进项税额) 0.17万元
贷：银行存款 1.17万元
(7)支付运营车辆通行费用
借：主营业务成本-通行费 4万元
应交税费-应交增值税(进项税额) 0.12万元
贷：银行存款 4.12万元
提醒：
(1)货物运输业增值税专用发票自2012年1月1日起启用，至2016年7月1日起停止使用;
(2)增值税一般纳税人提供货物运输服务，使用增值税专用发票和增值税普通发票;
(3)开具发票时应将起运地、到达地、车种车号以及运输货物信息等内容填写在发票备注栏中，如内容较多可另附清单。
政策详见：
《财政部、国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税[2016]36号)及相关规定。
物流公司策划方案
xx物流公司主要业务是运输果蔬，主要以xx地区为主。通过用车队运输水果，向附近地区提供本地水果。并以优质的服务满足广大顾客的需求。
一、市场分析
众所周知，xx是xx东部的水果生产基地，xx城兼顾着水果的输出和蔬菜、消费类产品的输入双向物流运输，以水果的输出和蔬菜的输入最为出名。阳光城的土地基本上都用着种植果树之用，其中大部分是个体种植户，水果品种也不少，4、5、6月分别出产枇杷、桃子和葡萄。生产的水果80%左右用于外销（每年都有外地商、中间商、或者物流公司来收购），基本上发往全国各地的都有，其中以南方居多，另外阳光城的粮食蔬菜、消费品也大部分靠外地输入。这两点就为阳光城发展物流业提供了前提条件。
xx城这种特殊的生产经营环境给我们的物流发展提供了很大的空间，我们把目标市场主要定位在三个方面：
（1）、广大的水果种植户、蔬菜生产基地、消费类产品。（卖家）
（2）、水果加工企业、阳光城广大农民群众、外地水果购买商。（买家）
（3）、自己做物流中间商或者与物流中间商合作。
面对这样大的市场表面感觉容易，其实不然：
第一、水果产家大多都是当地的农户，他们自己运输外销的少，大部分是靠外地商自己来采购，这就无形中增加了我们同其他物流公司的竞争力和对外采购的采购人员人数。
第二、本地的物流公司众多，有农产品物流中心聚和国际。小型公司也不计其数，比如xx有限公司（代购代销、代理运输），xx业，xx贸易（可以配备塑料袋和塑胶袋）。无公害水果示范生产基地：洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘蓝冷藏物流等等。
第三，我们的经验、技术、资金、客户源等方面存在缺陷，不及对手，这就要求我们的团队必须通过坚持不懈的努力，拿出我们的拼搏精神，大家齐心协力共创辉煌。
为加强我们进入市场的竞争力我们将发展一个集运输、仓储、包装、贸易为一体的运输企业，提倡以质量求生存，靠信誉谋发展，届时将先预备五十辆各种吨位、车型的集卡车，另有几十部协议车辆配合各项工作，为客户提供各种货物的长、中、短途陆运。同时引进最先进的技术设备，注重自身效率的提高。提倡以质量求生存，诚实守信，把服务从开始进行到最后。
本公司将为你提供以下服务：
1、公路普通货物运输；
2、快递运输；
3、货物仓储、分拣、加工、配送；
4、特种货物运输、特殊服务；
5、物流方案设计、供应链管理。
6、竞争对手与自身的优劣分析：
（1）、聚合国际：四川聚和生态农业发展有限公司注册资本5000万元。位于四川成都龙泉驿国家经济技术开发区，紧邻成渝高速公路龙泉出口处，主营市场开发，农副产品批发与零售，进出口贸易，物流配送，农副产品深加工等，同时提供配套的设施、规范的管理、安全的环境、完善的服务，并对果农客商推出了一系列优惠措施。
1、免3个月交易费，免费提供电子称；
2、 免费为外地水果收购商提供6个月住宿；
3、免水果经销商3年摊位使用费；
4、 免费为单位和个人提供6个月办事机构场所。
（2）、我们的优势：机构精简，灵活机动，人性化服务，实行的是点对点的服务，并且适合小规模的运输，方便更多的客户。
二、产品与服务
1、对应技术：物流产业对相应的技术要求也很高。我们在xx城创办一个中小型的物流公司，基本的物流相关技术不可或缺，比如说库存技术，这是十分重要和基础的。除此之外，考虑到我们公司是一个中小型的物流公司，在阳光城的客户群主要是果农和菜农，也就是以运输水果、蔬菜为主，要运输这些比较讲究季节性和时鲜性的产品时，我们还要考虑某些运输货物的特殊性。比如说要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我们公司可能资金、能力有限，会与第三方比较专门的做冷藏工作的小公司合作，一有实际需要，就双方共同合作完成运输，比如说可以合作的有洛带自程果蔬冷藏保鲜库，四川甘露冷藏等公司。在库存技术方面，我们自身公司有一个仓库，在货物较多时我们可以租用公共或私人的仓库来解决。最后，还有包装技术，在阳光城，因为果蔬的特殊型，对水果和蔬菜都采取物流集中包装的手段，所以，要求我们公司还要建立必要的包装技术。
2、产品服务规划：我们的物流公司的目标群主要是阳光城的果农和蔬农，为他们提供运送果蔬到成都三环和周边地区果蔬市场的服务，还有能力运送果蔬到四川邻近各省，比如贵州，云南，湖南等省。对于大型的货物运送，我们现阶段还无法独立完成。
3、未来的产品与服务规划：在稳步发展的基础上，我们考虑在十年之类能够把运送能力扩展到中型货物，不再是以果蔬为主。在成都市内和各周边省市逐步建立分办事处，各好的开展外地的物流工作，运输范围也逐步向外扩展。另外，以后争取在客户范围扩大的基础上，在自身网站上建立crm（客户关系管理）系统，更好的与客户进行沟通和交易。
4、相关支持：在自身网站上设立会员机制，在初期，有能力和条件上网的客户免费入会，还可以在我们公司网站上发布其他相关商品的供应和求购信息。此外，我们还可以定期在公司网站上发布讲座和培训信息，邀请专家来为农民讲解与他们自身相关的经济、法律知识等。公司成型和发展之后，建立crm系统，建立专业的物流相关安排的系统（如车辆，人员的安排），一达到合理的资源利用，提高公司经济效益。
三、市场与销售
市场预测：市场有很大的发展潜力，竞争者不多，而且他们的网上销售做的不够完善（调查时发现龙泉的物流企业并没有进行网站建设等工作）。没有进行网站规划的工作。我们将利用网上营销的优势，与现有的企业进行竞争。同时因为我们是新成立的公司，在战略上我们将采取避强竞争的方式，以避免在企业成立之处被竞争对手击败。现在龙泉做水果等运输的企业逐渐发展起来，以后的竞争会更大，现在正是市场竞争最薄弱的时候，现在大多数的果农都是把水果运往附近地区，我们的物流公司将进行两项服务工作，
一、把水果运输到附近地区。
二、我们不做长距离的运输，但我们可以帮助要进行长距离运输的果农联系，这样来提高我们在顾客心中的信任指数，以尽快增强在顾客中的形象。
再者，现在xx的果农比较多，如果能帮助他们把水果运出去，不仅解决了果农水果的储存问题，同时也为他们的水果带来了更大的商机。据以上可知现在龙泉水果市场是很广阔的。
由于我们和竞争者的'差别不大，我们要采取的产品定位方式是产品使用者定位方法，即找出产品正确的使用者或购买者，使定位在目标市场上显得突出，在此目标市场群中，为他们的地点产品服务等，特别塑造一种形象。
产品定位步骤：
1、分析本公司和竞争者之间的产品。
2、找出差异性。
3、列出主要的目标市场。
4、指出主要目标市场的特征。
5、与目标市场的需求，接着就是把产品的特征和目标市场的需求与欲望结合在一起。
同时我们在建立起公司后将树立我们在顾客心目中的形象，以良好的服务细心的管理赢得顾客的信任，以吸引更多的顾客和商家。
渠道：公司建立之处，由于才进入行业，需要大量的业务来回收成本，有利的销售将是进行回收的最快捷的方式。本公司主要进行的是第三方物流，企业成立时我们通过适当的运输商来弥补我们的不足，同时投放大量的广告以把本企业推销出去，让广大的顾客了解我们公司并逐渐信任，还可以通过广发传单及贴海报的方式把企业推销出去。物流面临的另一个问题是产品的储存，除了利用本公司的仓库外，不排除使用其他公共仓库来缓解自己公司仓库的压力。
四、风险分析
1、行业风险
有数据显示，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%～30%左右，也就是说1/4强的农产品在物流环节中被消耗掉了。而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下，美国蔬菜水果物流则更为典型，产品可以一直处于采后生理需要的低温状态并形成一条冷链：田间采后预冷——冷库——冷藏车运输——批发站冷库——超市冷柜——消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1%～2%。
水果运输的条件比较复杂，有的品种怕冷，有的怕热。结合阳光城的实际情况，比如在现在4月就盛产枇杷，枇杷果肉柔软多汁，且又成熟于初夏高温多雨季节，故一般条件下难于贮藏和长途运销。并且假设运用贮藏保鲜法，可使枇杷保鲜期提高到80天以上，但长期贮藏会使枇杷果实风味变淡，同样会降低枇杷的质量。
其存在的问题，一是在流通过程中产品缺乏加工、保鲜、包装等物流技术处理，商品的附加价值较低，并且其销售的物品除粮食等易于保存的农产品外，一般的鲜活产品如水果必须在一、两天内完成农产品物流全过程，否则生产者利益会受到很大损失；二是物流半径极其有限，生产者难以在更大空间范围内寻找可出更高价值的需求者；三是单位物流成本很高，由于这种农产品物流方式的流通量和销售量都很小，致使单位商品的运输成本、销售的时间成本和交易成本都很高。
缺乏健全、快捷、灵敏、安全和可靠的物流管理信息系统网络。目前在水果的生产和流通中，不仅农民信息匮乏，即使一些龙头企业也缺乏充分的市场信息，因而造成生产环节与流通环节脱节，致使产品积压损耗现象严重。由于信息不灵，产品销售困难，农产品物流过程中，资金回拢缓慢。
2、质量风险
由于新鲜水果的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。
①物理损伤
长期以来不良操作是引起水果质量损伤的一个主要因素。运输中商品遭受物理损伤对质量影响很大。造成物质损伤的主要原因是不良操作、超载、堆垛安排不当等。虽然使用包装对缓解运输中商品遭受物理损伤的程度起很大作用，但是，仍然不能防止运输中不良操作的影响。绝大多数水果含水80%以上，属于鲜嫩易腐性产品，如果在运输装卸操作中不注意轻装卸就会遭受破损。破损后的商品不易储藏，十分容易引起腐烂，因而在水果运输中要严格做到轻装轻卸。
就如阳光城的枇杷为例，枇杷皮薄，且无后熟作用，所以要在它基本完熟时采收。采收过早会影响果实的品质和产量，采收过迟则影响果实的耐藏性。并且易受机械损伤，伤口易腐烂，果皮易变褐色。如未经处理在室温下存放10天，即有80%果实腐烂，因此枇杷的保鲜对枇杷的运输和销售极为重要
运输中码货的安排也是十分重要的，即便货物没有超载，也必须小心地将一车水果有秩序地堆好、码好、限度地保护好。各包装之间要靠紧，这样在运输中各包装物间就不会有太大的晃动。包装要放满整个车的底部，以保证货物中的静压分布均匀。要注意垛码不要超出车边缘。要使下层的我装承担上层整个包装件的重量而不是由下层的商品来承受上层的重量。为此，长方形的容器比较好，形状不规则的容器，如竹筐、荆条筐，要堆放成理想的格式就困难得多。
还有通过对阳光城水果市场的实地考查发现：工人在装卸水果过程中或运输过程中，都站或坐在包装商品上。这样也会产生类似于超载造成的物理损伤，这一行为需要竭力制止。
②失水
水果保鲜在很大程度上可以说是保持水分。水果在采收以后的运输期间发生失水现象是不可避免的，因为水果的呼吸代谢也要消耗部分水分，由于种种原因造成的水分蒸发，控制运输中水果失。在运输过程中，特别在高温季节，还要注意遮盖货物，使阳光不能直接照射在商品上。但是，遮盖物的放置要使货物前后通风道不被挡住。防止聚热的主要方法是加强通风，就是在堆放包装件时，使各包装之间空气可以自由流动。特别是要注意利用运输工具行驶时产生的空气流动，使空气流过货堆甚至流过包装件内部。
㈢ 供应物流成本都有哪些内容分类
供应物流成本
是指企业在采购环节所发生的
物流费用
，即经过采购将企业所需原材料、零部件、燃料、包装材料等从供应者的仓库运回企业仓库为止的物流过程中所发生的物流费用。
供应物流成本的内容：
供应物流成本是指从
原材料采购
到供应给购入者——制造业这一物流过程中所发生的费用；包括订货采购费(采购部门人员工资、
差旅费
、
办公费
等)、
运输费
(外包运输费、运输车辆折旧、运输损耗、油料消耗以及运输人员工资等)、验收入库费用(验收费用、
入库作业
费)、
仓储保管费
(仓储人员工资、仓储设施折旧、
合理损耗
、仓库办公费用、
储备资金
利息等)等。
供应物流成本构成分类：
对企业供应物流成本构成进行分类是为了更加全面、清楚地认识、分析、研究总成本的构成，为增值创效降本奠定基础。根据物流管理和
成本分类
方法，结合企业供应
物流总成本
的特点和内容，可以对总成本的构成做如下分类：
(一)按费用构成分类
总成本、总费用、总支出由以下十个方面组成：
①
材料费
。包括各环节、各要素所消耗、使用的材料、燃料、
低值易耗品
和其他材料费用等。
②
人工费
。包括工资、奖金、工资附加，各种补贴及用于员工教育、福利等方面的提取费用。
③公益费。包括水、暖、电、煤气等费用。
④管理费。包括办公费、差旅费及其他费用。
⑤大修
折旧费
。包括基本折旧费、大修折旧费以及维护费和其他费用。
⑥经费。包括会议、各专项活动经费等。
⑦
财务费用
。包括利息支付及其他费用。
⑧
劳动保护费
。包括劳保性支出的各种费用。
⑨环节费用。包括采购、信息、装卸、运输、储存、加工、配送、眼务等费用。砷其他费用。包括税费、罚金、专项支出等费用。
(二)按企业供应物流运动业务流程构成分类
总成本、总费用、总支出由以下两个方面组成：
①运动环节或业务流程成本。主要包括
信息成本
、
计划成本
、
采购成本
、
包装成本
、装卸成本、
运输成本
、
仓储成本
、
加工成本
、
配送成本
等。
②管理费。包括现场作业管理费、企业供应物流管控机构管理费、其他管理费，其他服务管理费用等。
(三)按企业供应物流运动主要构成环节分类
总成本。总费用、总支出由以下三个方面组成：
①采购准备和采购费。包括信息费、计划费、采购费等。
②销售准备和销售费。包括运输费、
装卸费
、加工费、
仓储费
、销售费等。
③管理费。包括为组织、协调、配合企业供应物流运动所发生和支付的各种管理费。
此外，按企业供应物流运行系统的构成分类，总成本、总费用、总支出由部门成本、
单位成本
等构成；按企业供应物流系统内、外部运动范围分类，总成本、总费用、总支出由系统内部成本和系统外部成本两部分构成，除这五种分类方法外，还有其他分类方法。在具体对成本构成分类进行分析时，要结合企业供应物流的实际情况，设计多种方法进行分类，也叫以把不同分类方法中的相似部分相互结合进行分类。总之，分类要以有利于成本分析和成本管控为宗旨进行。
㈣ 物流成本主要包括什么，哪些成本是固定成本，哪些成本可以压缩
物流成本是指企业在物流过程中产生的各项费用，主要包括以下几个方面：
运输成本：包括货运运费、保险费、装卸费等。
仓储成本：包括租金、设备维护费、人员工资、保险费等。
包装成本：包括包装材料费、包装工资、包装设此皮辩备维护费等。
订单处理成本：包括人员工资、设备维护费、电信费用等。
库存成本：包括资金成本、租金、设备维护费、人员工资、保险费等。
信息处理成本：包括计算机系统、软件开发费、网络维护费等。
在这些成本中，运输成本、仓森缺储成本、包装成本、订单处理成本和信息处理成本可以视为可变成本，即与企业的产量和规模有直接关系，可通过一定的调整来进行压缩；而库存成本通常是固定成本，与企业的产量和规模关系不大，难以通过简单的调整来降低。
需要注意的是，物流成本的构成可能因企业所处的行业、业务模式等而有所不同。不同握碰的企业在处理物流成本时，需要根据其具体情况进行分析和判断，制定相应的物流成本控制策略，以提高物流效率、降低成本、提高竞争力。
㈤ 企业物流成本包括哪些
企业物流成本通常可以从三个方面进行划分：（1）以财务会计中费用发生为基础，按照交付形态的不同，可以把物流成本分为本企业支付的物流费用和向其他企业支付的物流费用，其中本企业支付的物流费用又进一步细分为企业本身发生的材料费、人工费、工艺费、维护费、一般经费、特殊经费和委托物流费用。（2）按照物流功能的差别，物流成本可分为实物流通费用、信息流通费用和物流管理费用三类。（3）按照物流活动的不同阶段划分，物流成本包括采购、生产、销售和售后服务阶段的物流成本。另一种说法是包括供应、内部和销售物流成本。
通过对企业物流成本的分析，我们可以从以下几种基本途径降低物流成本：
①通过效率化的配送来降低物流成本 企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
②利用物流外包降低企业物流成本，降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
③借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本 在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
④加强企业职工的成本管理意识 把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
⑤对商品流通的全过程实现供应链管理 使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
㈥ 自营物流的成本怎么算都包含哪些因素第三方物流的成本怎么算都包含哪些因素
以下回答希望对你有帮助；
1、现代物流自营物流成本包括：库存控制成本，运输成本，配送成本，包装成本，人员成本，管理费用。
计算方法：自营物流成本=仓储成本+运输成本+配送成本+包装成本+人员成本+管理费用。（管理费用是与物流作业直接相关的管理成本它包含信息流管理成本和资金流管理成本）
影响物流成本的因素很多，从企业微观的角度有基本因素、职能因素、营运因素。 1、物流成本的组成 2、中国物流企业运营成本现状 (1)、物流库存、运输成本高 (2 )．物流管理成本高 3、如何降低物流成本 (1 )．加快设施建设，提高物流效率 (2) ．提高管理水平，加快物流企业人才建设。(3).实现物流企业信息化。
2、第三方物流成本由变动成本、固定成本、管理费用3项内容构成。1、变动成本由具体的运输作业确定，包括劳动成本、燃料费用、维护保管费用和运输端点的场、站费用。2、固定成本表现为固定资产折旧，它不与具体的运输活动相关，而是按期提成。3、管理费用是与运输作业直接相关的管理成本。
计算方法：第三方物流成本=变动成本+固定成本+管理费用。（固定成本不是费用）
影响第三方物流成本的因素很多，从企业微观的角度有1、企业产品﹑2、物流服务﹑3、物流运作方式﹑4、物流环节与核算方法等五个因素。
要想了解实际的计算方法和过程，必须请教国内大型综合物流集团公司财务总监或集团财务部。
㈦ 物流成本的构成部分主要有哪些
物流成本的构成部分主要有运输成本、仓储成本、流通加工成本、包装成本、装卸或乱脊与搬运成本。
1、运输成本
主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等；营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费等。
2、仓储成本
主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。
3、流通加工成本
主要有流通加工设备费用、流衫渗通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。
4、包装成本
主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。
5、装卸与搬运成本
主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。
物流成本的特点：
物流成本和其他成本比较，有许多不同之处，但是最突出的只有两点，这两点被归结为物流冰山现象和效益背反现象。
物流冰山现象本来是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻，在物流学界，已经把它延伸成物流基本理论之一，把它看成是德鲁克学说的另一种描述。
物流冰山理论认为，在企业中，绝大多数物流发生的费用，是被混杂在其他费用之中，而能够单独列出会计项目的，只是其中很小一部分，这一部分是可见的，常常被人们误解为他就是物流费用的全貌，其实只不过是浮在水面上的陪哗、能被人所见的冰山一角而已。
以上内容参考：网络—物流成本