❶ 如何控制项目部的成本开支
工程项目作为企业施工生产的主战场，不仅是展示企业形象的窗口，更成为企业经济效益的源泉所在。项目部所施工工程的工期、质量决定着企业的信誉，项目部的盈亏又决定着企业的盈亏。而在近几年，企业亏损的项目部不断出现，且有愈演愈烈之势。这些项目部的亏损，直接影响了企业的经济效益，并有可能危及企业的生存与发展。因此，如何控制项目部的成本开支，遏制项目部的亏损，提高企业经济效益，已成为当前企业非常紧迫的任务。
搞好成本预测，确定成本控制目标成本预测是成本管理工作的核心，它为编制科学、合理的成本控制目标提供依据。因此，成本预测对提高成本管理的科学性、降低成本和提高经济效益，具有重要的作用。加强成本控制，首先要抓成本预测。成本预测的内容主要是使用科学的方法，结合中标价，根据各项目的施工条件、机械设备、人员素质等对项目的成本目标进行预测。
工、料、机费用预测。首先，分析工程项目采用的人工费单价，再分析工人的工资水平及社会劳务的市场行情，根据工期及准备投入的人员数量分析该项工程合同价中人工费是否合理；材料费占工程费用的比重极大，应作为重点予以准确把握，分别对主材、地材、辅材、其它材料费进行逐项分析，重新核定材料的供应地点、购买价、运输方式及装卸费，分析定额中规定的材料规格与实际采用的材料规格的不同，对比实际采用配合比的水泥用量与定额用量的差异，汇总分析预算中的其它材料费；投标施组中的机械设备的型号、数量一般是采用定额中的施工方法套算出来的，与工地实际施工有一定差异，工作效率也有不同。因此，要测算实际将要发生的机械使用费，计算可能发生的机械租赁费及需新购置的机械设备费的大修、折旧费，对主要机械重新核定台班产量定额。
施工方案引起费用变化的预测。工程项目中标后，必须结合施工现场的实际情况制定技术上切实可行和经济合理的实施性施工组织设计，结合项目所在地的经济、自然地理条件、施工工艺、设备选择、工期安排的实际情况，比较实施性施工组织设计所采用的施工方法与标书编制时的不同，或与定额中施工方法的不同，以据实做出正确的预测。
成本失控的风险预测。项目成本目标的风险分析，就是对在本项目中实施可能影响目标实现的因悉念悄素进行事前分析，通常可以从以下几方面来进行分析：工程项高厅目技术特征的认识，如结构特征，地质特征等；对业主单位有关情况的分析，包括业主单位的信用、资金到位情况、组织协调能力等；对项目组织系统内部的分析，包括施组设计、资源配备、队伍素质等方面；对项目所在地的交通、能源、电力的分析；对气候的分析。
总之，通过对上述几种主要费用的预测，即可确定工、料、机及间接费的控制标准，也可确定必须在多长工期内完成该项目，才能完成管理费的目标控制。
围绕成本目标，确立成本控制原则施工项目成本控制就是在实施过程中对资源的投入、施工过程及成果进行监督、检查和衡量，并采取措施确保项目成本目标的实现。成本控制的对象是睁渣工程项目，其主体则是人的管理活动，目的是合理使用人力、物力、财力，降低成本，增加效益。为此，成本控制应掌握好以下几个原则：节约原则。节约就是项目施工过程中人力、物力和财力的节省，是成本控制的基本原则。节约绝对不是消极的限制与监督，而是要积极创造条件，要着眼于成本的事前监督、过程控制，在实施过程中经常检查是否出偏差，以优化施工方案，从提高项目的科学管理水平入手来达到节约。
全面控制原则。包括两个涵义：全员控制和全过程控制。
全员控制。成本控制涉及到项目组织中的所有部门、班组和员工的工作，并与每一个员工的切身利益有关。因此，应充分调动每个部门、班组和每一个员工控制成本、关心成本的积极性，真正树立起全员控制的观念。如果认为成本控制仅是负责预、结算及财务方面的事，就过于片面。
全过程控制。项目成本的发生涉及到项目的整个周期，项目成本形成的全过程，从施工准备开始，经施工过程至竣工移交后的保修期结束。因此，成本控制工作要伴随项目施工的每一阶段，如在施工准备阶段制定的施工方案，按照设计要求和施工规范施工，充分利用现有的资源，减少施工成本支出，并确保工程质量，减少工程返工费和工程移交后的保修费用。工程验收移交阶段，要及时追加合同价款办理工程结算，使工程成本自始至终处于有效控制之下。
目标控制原则。目标管理是管理活动的基本技术和方法。它是把计划的方针、任务、目标和措施等逐一分解落实。在实施目标管理的过程中，目标的设定应切实可行，越具体越好；目标的责任要全面，既要有工作责任，更要有成本责任，做到责、权、利相结合，对责任部门（人）的业绩进行检查和考评，并同其工资、奖金挂钩，做到奖罚分明。
动态控制原则。成本控制是在不断变化的环境下进行的管理活动，所以必须坚持动态控制的原则。所谓动态控制就是将工、料、机投入到施工过程中，收集成本发生的实际值，将其与目标值相比较，检查有无偏离，若无偏差，则继续进行，否则要找出具体原因，采取相应措施。
寻找有效途径，实现成本控制目标采取组织措施控制工程成本。要明确项目经理部的机构设置与人员配备，明确公司、项目经理部、施工队之间职权关系的划分。项目经理部是作业管理班子，是企业法人指定项目经理做他的代表人管理项目的工作班子，项目建成后即行解体。所以，项目部不是一个经济实体，应对公司整体利益负责任，同理应协调好公司与项目部之间的责、权、利的关系。其次要明确成本控制者及任务，从而使成本控制有人负责，避免成本过高、费用超标、项目亏损、责任不明等问题。
采取技术措施控制工程成本。采取技术措施是在施工阶段充分发挥技术人员的主观能动性，对标书中主要技术方案作必要的技术经济论证，以寻求较为经济可靠的方案，从而降低工程成本，包括采用新材料、新技术、新工艺节约能耗，提高机械化操作等。
采取经济措施控制工程成本。人工费占全部工程费用的比例较大，一般都在10%左右，要从用工数量控制，有针对性地减少或缩短某些工序的工日消耗量，从而达到降低工日消耗，控制工程成本的目的；材料费一般占全部工程费的65%～75%，直接影响工程成本和经济效益。一般做法是要按量、价分离的原则，坚持按定额确定材料消耗量，实行限额领料制度，推广使用降低料耗的各种新技术、新工艺、新材料，对工程进行功能分析，对材料进行性能分析，并由采购部门在采购中加以控制；尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过合理施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时，加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，避免不正当使用造成机械设备的闲置；加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械台班价格。
加强安全质量管理，控制返工率。项目部要树立安全、质量就是效益的观念，积极预防和避免可能发生的安全、质量事故，对安全、质量事故的多发区域时刻监控，减少或避免发生安全、质量事故。要严格执行奖罚制度，使全体员工树立起清醒的安全、质量意识，从源头上消除安全、质量事故隐患。项目管理者联盟文章，深入探讨。
加强合同管理，控制工程成本。以分包工程为主的项目部，必须指定专人负责合同管理，对所有已经签订且正在履行的合同进行审查，不符合《合同法》规定的要与对方协商变更合同；不同意变更的要签订补充协议，或者对有关条款进行修订；对方要求变更合同的，必须坚持协商一致的原则。除能够及时结算或者处理的事项外，其他的与外单位或个人的买卖、供用水电气热、借贷款、租赁、融资租赁、承揽、建设工程、运输、技术、保管、仓储、委托等事项，都必须签订正式的合同，不得以口头形式约定。在合同履行过程中，要严格按照合同的有关条款进行处理，不得随意更改或变相更改。
完善各项管理制度，建立成本控制机制。项目部要结合实际，制定与控制成本有关的规章制度，并建立起项目部成本控制和内部监督机制。要重视规章制度的落实工作，加强对业务部门执行制度的检查，对执行不好的部门和个人要进行批评教育，对不执行的部门和个人要进行处罚，必要时要坚决撤换有关人员。要努力提高业务人员的政治素质和专业水平，指导和督促他们做好各项业务工作，保证成本控制的质量。
❷ 大修成本有什么构成，怎么控制
大修成本是指为大修设备而支出的各项费用之和。大修成本的构成，一般由下列各项费用构成：
材料费。包括大修中必须耗费的各种原材料、辅助材料、燃料动力、零配件费。
工资费用。包括从事修理作业人员按正常作业应计发的工资、奖励、津贴。
维修车间(或分厂)经费。包括车间(分厂)管理人员、技术人员的工资，职工福利费、办公费、保险费、折旧费、修理费、培训费、差旅费等制度规定列支的费用。这部分费用覆盖所有修理项目，因此一般采用按各大修项目所耗用的维修工时分摊。燃料动力费不能直接计算的，也可以按维修工时分摊。
外协费。当某些作业自己不能完成，需委托外单位协作完成时，会发生外协费。该费用按会计支付凭证计入相应的大修理费。
大修理成本分单台设备大修理成本和单位复杂系数大修理成本，是确定费用预算和修理价格的重要依据。
大修成本的控制：
①重视设备大修前的大修计划编制、预算编制工作，因为计划能使得目标明确化、具体化；是有效成本管理的工具；是控制成本的标准；是评价成本控制业绩的依据。
②将大修费用预算表，按成本分类归集，详细分析组成成本的各项内容，分析哪些项目是可控的，哪些是不可控的，哪些占的比例较大，要知道控制的重点在哪里。
③库存成本的控制，往往10％的品种占了库存价值的70％；20％的品种占了库存价值的20％；70％的品种占了库存价值的10％，所以要A、B、C分类管理，还要确定经济批量订购量。
④制定一些成本管理的制度来控制成本：鼓励员工提供降低成本的合理化建议；建立分级控制和归口控制的责任制度；建立严格的费用审批制度；建立原始记录和数据收集整理制度；建立材料物资计量验收制度等。
❸ 如何降低维修费用
降低维修费用的主要途径
1)提高劳动生产率，及时修订工时定额
这一方面可以降低工资费用，另一方面又可以缩短停修时间。就目前来看，工资约占大修理费用的40%左右。
2)节约材料物资的消耗，及时修订费用定额
节约材料物资消耗的途径是多方面的，从采购、运输、储备、使用等每个环节，都具有节约的可能性。及时修订费用定额，使之处于先进合理的水平，对于约束和控制维修费用是至关重要的。
3)加强设备的前期管理，提高决策水平
购进或自制设备符合质量要求，是减少后期运行费用和维修费用的重要环节，决不可单纯追求节省设置费而忽视后期出现的维修费用的增加。
4)提高修理和技术改造质量，减少日常维护保养费用
提高设备修理和改造质量，不仅可以减少大量的维护保养费用，而且还可以减少故障停机损失和降低生产产品的废品损失。
5)加强日常维护保养
精心操作，加强日常维护保养，避免非正常磨损的意外事故，延长使用寿命和大修理周期，是节省维修费用的重要措施。
6)提高设备维修的经营管理水平
节省非生产费用开支，降低固定成本，提高设备的利用率和负荷率，降低单位产品成本，对节省维修费用都有很大影响。
7)维修资源的科学配置
设备维修资源归纳起来包括有五大资源：时间资源、资金资源、劳动资源、材料资源和技术资源。合理科学地配置这些资源，使各种资源的利用达到最优的结合，是降低总体维修费用重要举措。
❹ 设备维修方面降低成本的方法有哪些
一、
1、建立设备状态监测管理，定期进行总结，做好预知维修，降低设备故障范围，降低维修成本；
2、建立设备故障、缺陷台账，定期分析、总结、讲评，全公司进行交流、共享，减少同类设备问题重复发生；
3、建立奖励机制，对发现设备重大隐患的人员进行奖励，减少设备事故导致设备检维修费用增加；
4、建立全员设备管理，严格设备操作、运行管理，加强设备检维修质量管理，均能减少、降低设备故障的发生；
5、严格设备、配件、检修材料的采购质量管理，从源头把好设备进厂关；
6、严格设备检修费用的使用，切记该费用是用于设备、设施的恢复性修理。
以上条件若能执行好，则能保证设备长周期运行，降低设备检修费用。
二、
1.是强化员工的学习，使他们对设备都会三懂，四会．
2．是加强员工的操作检查．杜绝事故发生．
3．加强设备的点检，保养，润滑等工作．使设备长周期性．安全，平稳运行．
4．控制好，维修的各项质量及费用
❺ 市政道路养护与成本控制
市政道路养护是指道路养护部门对城市道路进行养护与保养，减少病害侵蚀道路，保持道路的完好率和平整度，从而延长道路的使用年限、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限的方式；一般情况下嫌顷前，在合理有效的控制道路养护资金的前提下，通常采用预防性乎樱养护，预先将各种病害问题扼杀在摇篮里，达到养护控制目的。下面是中达咨询带来的关于市政道路养护与成本控制的主要内容介绍以供参考。
一、市政道路养护与成本控制的必要性
1.市政道路养护的必要性
在人们的日常出行中，通畅、高速的道路是人们所希望的，往往一个城市的道路是给人的第一印象，安全、快捷、舒适、环保、优美的行车环境不但有助于提升一个城市的对外形象，还能展现一个城市的市政规划好坏程度。众所周知，修路是一项耗资极大地工程，在出现问题时不可能重新修建，只有通过养护来提高道路的经济实用性。
2.市政道路养护成本控制的必要性
近年来，汽车数量的急剧增加使道路的超负荷运营越来越普遍，而市政道路的建设标准和养护成本也越来越高。市政道路养护不仅包括道路及其基础设施的养护，还涉及通信、园林、建筑等多个领域的内容。而日益增加的养护成本与财政拨款匮乏之间的矛盾依然存在，那如何控制好养护成本，提高资金使用率，优化经济结构就显得更为重要了。
二、市政道路养护现状
1.管理机制不合理
现在很多工程在修建过程中未做好监管控制工作，或多或少会导致市政道路本身的质量问题。如安徽六安市的东苑路，修成几个月就出现路面大面积沉降，经过补救措施才改善此种局面。经过调查发现出现质量事故的原因是由于施工过程中出现施工企业管理不足，监理企业监管不到位，相关部门管理人员对现场未采取有效措施督促整改的现象。诸如此类在修建过程中由于管理出现的质量问题，不仅影响交通出行，增加养护成本，更是在出行中埋下安全隐患。经济基础决定上层建筑，只有在道路质量良好的情况下才能更好的做好道路的养护，维护好市政道路的形象。
2.养护管理思想陈旧
目前，我国成本养护管理还停留在哪里有病害就补哪里的阶段，忽视了预防性的全过程常规养护，依然有“早期道路无需护，烂了再补也不迟”错误认知。由于这种侧重于维修被破坏部分的传统观念，在一定程度上造成了养护成本的增加。对科技进步方面重视不够，对新工艺、新技术、新材料的研究主要集中在新建改建工程，对道路的养护成本资金投入力度不够等原因都造成了养护技术的落后。
3.有限的养护资金与待养护的市政道路的需求不平衡
现今，中国经济的稳步发展，城市化水平日益突显，交通是人们生活必不可少的出行方式，而道路的好坏往往是出行便捷、安全、舒适的关键。根据国家统计局数据显示，旅客运输量从2005年的1847018.00万人到2012年的3804034.90万人；民用汽车拥有量从2005年的3159.66万辆到2014年的14598.11万辆；民用载货汽车拥有量从2005年的955.55万辆到2014年的2125.46万辆。以上数据可以看出，近年来，交流量不断增长，客货汽车量不断增加。公路负荷越来越大，磨损和破坏程度也逐年加大，导致道路的老化速度加快，养护成本明显加大，需处理和修复的各种磨损和病害道路也越来越多，而有限的养护资金使得绝大多数市政道路得不到的及时的处理和修复，随着年限的增加，道路长期处在病害上的超负荷运行，道路破坏更加严重，养护过程就更费人力、财力。
三、市政道路养护成本控制措施
1.建立健全信息化道路养护管理体制，加强政府社会监督
在科技发展高速的今天，利用计算机，通过现代化设备采用科学有效的管理方式对市政道路的养护进行监督控制。首先，建立科学化道路管理评价系统，在市政道路修建时将道路的各种信息进行采集录入管理系统，及时、快速地芹清对道路各阶段管理数据进行分析评价，提出措施。第二，在养护阶段，采用先进科学技术如雷达传感、GPS等自动化检测系统对道路养护质量评估。第三，在养护结束后，整理汇总各种资料，加强成本控制，形成系统的道路成本养护控制模式。
2.加快养护机械化进程，改善养护手段
现在绝大多数的养护质量检测采用人工检测，速度慢、准确率低、成本高。据新闻报道，汕头市某公司采用其“多功能道路综合检测车”和“道路弯沉检测车”等先进检测设备对道路进行检查并通过软件分析完成数据的快速处理。“多功能道路综合检测车”检测路面的表观性能。“道路弯沉检测车”自动测量路面结构弯沉，对数据进行自动归一化处理。两台检测车由名驾驶员和一名操作人员仅用了两天时间就完成了平时人工检测需耗费2周的全部任务。此类新型检测机械的使用，不仅提高了道路检测的精度和速度，更为重要的是安全、不干扰交通。
在养护手段上，尽可能改善过去修路出现扬尘多、噪音大的状况，做到节能环保、快速修复路面。如采用“沥青路面就地热再生技术”，经过加热、耙松、喷洒乳化沥青、添加新料、压实成型这几个过程来修复路面。路面沥青材料可100%循环再利用；层间热粘结效果好，使用寿命长；施工快，能够最大限度降低施工对交通的影响。
3.促进思想改革，加强资金筹集
在市政道路养护过程中，加强人们的思想建设，变被动养护为主动养护，形成“主动保护，主动检测，主动养护”的思想。大力培养养护人才，创新改革养护机械和方法，寻求优化成本的最佳途径。同时，在养护资金有限的情况下，多方拓展养护资金来源，大力筹集资金以期更好的养护市政道路。
道路在人们生活和国民经济中占有不可忽视的作用。道路对我们生活经济影响极大，只有宽敞、快捷、安全的道路才是人们心之所向的，才是顺应时代发展的。道路养护跟建路同等重要，在每个环节做好道路的各项建设才能延长道路的使用年限，节约养护成本。
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❻ 如何进行施工成本控制
施工项目成本控制,就是在完成一个施工项目过程中,对所发生的成本支出,有组织、有系统地进行预测、计划、控制、核算、考核、分析等,进行科学管理的工作,对生产经营所消耗的物质资源和费用开支,及时纠正将要发生和已经发生的偏差,把各项生产费用控制在计划成本的范围之内,保证成本目标的实现。
1搞好成本预测、确定成本控制目标
成本预测是成本计划的基础,为编制科学、合理的成本控制目标提供依据。因此,成本预测对提高成本计划的科学性、降低成本和提高经济效益,具有重要的作用。加强成本控制,首先要抓成本预测。成本预测的内容主要是使用科学的方法,结合中标价根据各项目的施工条件、机械设备、人员素质等对项目的成本目标进行预测,从构成项目成本的主要费用入手,包括人工费、材料费、机械使用费等:
1.1人工费。人工费是构成工程成本的重要因素之一。对于人工费的控制,严格按预算定额进行控制,把握好施工项目的用工数量;对施工人员加强技术培训,提高参与施工人员的劳动效率;实行基本工资加奖金措施,提高施工人员的积极性。
1.2材料费。施工中所用的材料费在工程施工成本中占相当大的比例,直接影响着工程成本和经济效益,所以,材料成本的节约,是降低项目成本的关键。在施工过程中,对于材料费用控制,宜采用量、价分离原则。对材料用量的控制:根据施工计划核定用料计划;实行限额领料制度;实行余料回收制度,加强周转材料管理,增加周转材料的使用次数。对材料价格的控制:在购买时先进行市场调查,在保质保量的前提下,择优购料;在采料采购时,还要考虑材料的资金占用成本,合理确定材料的经济进货批量,力求使材料的进货成本、储存成本达到最低。
1.3机械使用费。随着机械化施工的展开,机械使用费在施工成本的比例越来越高,对于机械使用费管理,要根据施工需要合理配备机械设备的进场台数,以便节约机械调迁费;在施工过程中,实行以实际作业台班为基准,充分发挥其效能,增加机械设备的运转率;严禁带病机械进入施工场地,以免延误工期及增加机械拖运费;严格执行设备保养程序,降低大修、经常性修理等各项费用的开支,采取各项措施,使机械使用费降至最低。
总之,通过对上述几种主要费用的预测,即可确定工、料、机等费用的控制标准,确定必须在规定的工期内完成该项目,完成成本费用的目标控制。所以说,成本预测是成本控制的基础。
2成本控制原则
围绕成本目标,确立成本控制原则,施工项目成本控制就是在实施过程中对资源的投入,施工过程及成果进行监督、检查和衡量,节约人力、物力、财力是提高经济效益的核心,也是成本控制的一项最重要的基本原则。并采取措施确保项目成本目标的实现。
2.1以施工图预算控制成本支出。①人工费的控制。使人工费用不超支,而且还留有余地,以备关键工序的不时之需。②材料费的控制。在对材料成本进行控制的过程中,首先要以预算价格来控制材料的采购成本和材料消耗数量的控制。③钢管脚手架、钢模板等周转设备使用费的控制。以周转设备预算收费的总量来控制实际发生的周转设备使用费的总量。④施工机械使用费的控制。应注意施工图预算的机械使用费往往小于实际发生的机械使用费,防止机械使用费超支。
2.2以施工预算控制人力资源和物质资源的消耗。资源消耗数量的货币表现就是成本费用。因此,资源消耗的减少,就等于成本费用的节约;控制了资源消耗,也等于是控制了成本费用。材料费用一般占工程成本的60～70%,从材料的采购、库存和领用,要建立一套严格的管理制度。具体实施方法如下:①项目开工以前,应根据设计图纸计算工程量,并按照企业定额或上级统一规定的施工预算定额编制整个工程项目的施工预算,作为指导和管理施工的依据。②对生产班组的任务安排,必须签发施工任务单和限额领料单,并向生产班组进行技术交底。施工任务单和限额领料单的内容,应与施工预算完全相符,不允许篡改施工预算,也不允许有定额不用而另行估工。③在施工任务单和限额领料单的执行过程中,要求生产班组根据实际完成的工程量和实耗人工、实耗材料做好原始记录,作为施工任务单和限额领料单结算的依据。④任务完成后,根据回收的施工任务单和限额领料单进行结算,并按照结算内容支付报酬(包括奖金)。因此,施工任务单和限额领料单不仅能控制资源消耗,还能促进班组全面完成施工任务。
3寻找有效途径,实现成本控制目标
降低项目成本的方法有多种,概括起来可以从组织、技术、经济、合同管理等几个方面采取措施控制。应作好三方面的工作;一是严格执行成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度,对各项成本费用的支出进行限制和监督;二是提高施工项目科学管理水平,优化施工方案,提高生产效率;三是采取预防成本失控的技术组织措施,制止可能发生的浪费。真正做到向管理要效益,向技术要效率,确保成本目标的实现。施工项目成本控制的有效途径可以从降低成本,增加收入两方面着手,确保项目成本目标的实现。
3.1材料成本控制,包括材料用量控制和材料价格控制两方面。材料用量的控制包括:①坚持按定额确定的材料消费量,实行限额领料制度,各班组只能在规定限额内分期分批领用,如超出限额领料,要分析原因,及时采取纠正措施;②改进施工技术,推广使用降低料耗的各种新技术、新工艺、新材料;③在对工程进行功能分析、对材料进行性能分析的基础上,力求用价格低的材料代替价格高的材料;④认真计量验收。坚持余料回收,降低料耗水平;⑤加强现场管理,合理堆放,减少搬运,降低堆放、仓储损耗。材料价格控制包括:①买价控制。通过市场行情的调查研究,在保质保量的前提下,货比三家,择优购料;②运费控制。合理组织运输,就近购料,选用最经济的运输方法,以降低运输成本;③考虑资金时间价值,减少资金占用,合理确定进货批量和批次,尽可能降低材料储备。
3.2人工控制,主要从用工数量方面进行控制。①根据劳动定额计算出定额用工量,并将安全生产、文明施工及零星用工按一定比例(一般为5～10%)一起包给领工员或班组,进行包干控制。②要提高生产工人的技术水平和班组的组织管理水平,合理进行劳动组织,减少和避免无效劳动,提高劳动效率,精简人员。③对于技术含量较低的单位工程,可分包给分包商,采取包干控制,降低工费。
3.3机械费控制。充分利用现有机械设备、内部合理调度,力求提高主要机械的利用率,在设备选型配套中,注意一机多用,减少设备维修养护人员的数量和设备零星配件的费用。
总之,实行项目成本控制对降低工程成本,改善经营管理,提高经济效益等具有深远的意义。加强项目工程成本管理是施工企业在激烈的市场竞争中不断完善自我,做大做强的必由之路。
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