A. 如何降低私家车用车成本私家车主要有哪些花费呢
私家车的用车成本主要包括折旧费（新车买入价-旧车卖出价）、油费、维保费、保险费、车船税、洗车/美容费、停车费等。能降低用车成本的手段很多，就看你怎么权衡省事儿还是省钱了。
买二手车。很多人可能接受不了，但国外许多人的第一辆车就是二手车。也有人认为我国二手车市场混乱怕买到有问题的车，不过随着市场越来越规范，这方面的阻碍因素在减少，再不济你买品牌认证的二手车总没错。
B. 养车有些什么支出
汽车保养的费用有哪些？其实汽车是消费品，后期使用过程中有很多隐性费用。车越好，花费就越多。一辆十几万的普通家用车，平均下来每年要花2万左右，15年的生命周期，还不算车的折旧。很多人认为闹慎陆只要买得起车就能买得起车，就是低估了汽车的后期使用成本。结果，他们被汽车拉得捉襟见肘，生活质量严重下降。下面详细说说汽车保养的费用。1.固定费用：固定费用是指无论汽车是否使用都必须支付的费用。主要项目是车船税和交强险。车辆税是一种财产保有税。只要你拥有一辆车，无论你是否使用它，你都必须按时足额支付。车辆税是固定税，税率与车辆排量有关。排量越大，税率越高。普通家用车一般在420元以下。如果是大排量的进口越野车，每年的车船税可能高达几千块钱。购买这种车辆前要做好准备。交强险是国家支付的强制保险，主要是为了保障对方的利益。家用车交强险每年交950元。如果没有危险，可以逐年折现。四年后最低优惠可达665元。2.弹性费用：该费用主要指汽车商业保险。交强险保障太低，往往不足以保障车主利益，必须辅以商业保险。商业保险的种类很多，我们可以根据自己的需求自主选择。一般至少要有一份第三者责任险，孝段保额一百万，无免赔额。保险费大约是两千元。其他的，比如车损险，玻璃险，自燃险，因人而异。新车一般都保了车损险。根据车辆价值的不同，车损险从2000到5000不等。综合来看，保险费用一般在每年3000元左右。当然，也有人只买一份交强险，在路上“裸奔”，这是很危险的。出了问题就破产了。3.运营费用：这个费用主要是指燃料费和电费。普通家用车，综合油费每公里0.5元左右。跑的越多，当然成本越高。如果以每年2万公里计算，每年的油费在1万元左右。如果是电动车或者混动车，这个成本会低很多。有人估算过，在城市有充电桩的前提下，电动汽车的综合成本约为每公里0.1元，混合动力汽车的综合成本约为每公里0.3元，一年行驶2万公里就是几千元。4.保养维修费用：汽车是机械产品，在运行中必然会有磨损和消耗，保养是必然的。普通家用车，每1万公里换一次机油，2万公里换一次空滤、空调滤芯、液顷火花塞，4万公里换一次变速器油，6万公里换一次正时皮带、轮胎。此外，还有一些零件的正常磨损和损坏，如离合器片、雨刮片、刹车片、汽油泵、减震器等等。还有非正常损坏，如变速箱故障、发动机故障等。这些成本与车辆类型有关。一般越好的车辆，成本越高。这就涉及到一个“零整比”的概念。你可以在网上搜索不同车辆的零整比。零整比越高，后期维护成本越高。有几个大坑。如果经济实力不够，就不要要求入坑。具体型号可以在网上搜索。5.其他费用：开车上路，不确定因素很多，交通违法罚款在所难免。此外还有停车费、洗车美容费、汽车内饰更换费(座套、脚垫等。)都不是一笔小数目。一般来说，这个费用因人而异，可多可少。如果你很勤快，你会节省一点。如果你懒，不愿意付出，自然需要花钱让别人帮你处理。这是公平的。以上费用全部算下来，一辆普通的10万元家用车，按每年行驶2万公里计算，综合成本在每年2万元左右。如果是豪车，这个成本至少要翻倍甚至更高。所以在买车之前，一定要衡量一下自己的经济实力，看看自己能否承担这些费用，以及车带来的风险。不要为了面子花太多钱，影响家庭生活，降低生活质量。
C. 购车成本的直接成本和间接成本包括哪些
直接成本为直接支出，制造费用，间接的为车间管理人员的工资。
直接支出：直接材料(原材料、辅助材料、备品备件、燃料及动力等)、直接工资(生产人员的工资、补贴)、其他直接支出(如福利费)，制造费用：是指企业内的分厂、车间为组织和管理生产所发生的各项费用，包括分厂、车间管理人员工资、折旧费、维修费、修理费及其他制造费用(办公费、差旅费、劳保费等)。
间接生产成本包括：车间管理人员的工资、车间房屋建筑物和机器设备的折旧、租赁费、修理费、机物料消耗、水电费、办公费等，通常属于间接计入成本。