Ⅰ 关于货车成本核算的问题
车辆成本大体包括：购置税、保险、挂牌、营运证。 2吨的油耗8-11升，5吨的13-15，8吨的18-21，10吨19-25。油耗会因车辆性能、装载情况、路面状况、司机驾驶习惯等因素而变化。
Ⅱ 汽车运输成本的核算办法
汽车运输成本通常按客车运输成本（简称客车成本）和货车运输成本（简称货车成本）分别计算，不按旅客运输成本和货物运输成本计算。因为汽车运输生产过程中所消耗的各种汽车运行材料如燃料、轮胎等，是车辆运行耗费的，不是用于构成运输产品（运输量）的实体。完成等量的运输量，各种运行材料的耗费并不总是相等；而且在同一运次中，客车载客并附载少量货物(行李、包裹)或货车载货并附载少数旅客（押运员等），很难分清运行材料总消耗量中运输旅客和运输货物二者各自的消耗量，自然也就不易分别计算旅客运输成本和货物运输成本。所以，汽车运输生产的各项直接费用，不是按运输业务类别（旅客运输、行李包裹运输、货物运输）归集，而是按车辆类别(客车、货车)归集；间接费用一般是按车辆分配而不是按客运和货运的运输量分配。由于车型和使用燃料不同，运行消耗有差异，所以汽车运输成本常按不同车型、不同燃料分别计算；在需要时还分别不同道路、货种计算运输成本。运输业产品的生产和消费是在同一个过程完成的，没有与生产过程相分离的产品的销售过程。因此，汽车运输成本不计算销售成本而直接计算完全成本。
客车单位运输成本按人公里或千换算人公里（简称千人公里）所支付的费用计算；货车单位运输成本按吨公里或千换算吨公里（简称千吨公里）所支付的费用计算。客车捎运货物，应将其货物周转量换算为人公里计入客车完成的周转量内；货车附载旅客，应将其旅客周转量换算为吨公里计入货车完成的周转量内。吨公里与人公里的换算比率在中国为1∶10。
Ⅲ 货车营运损失如何计算
货车的营运损失为：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。
车辆停运损失费，是指营运车辆在道路交通事故中发生车辆的损害，被损车辆在修复期间，受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。
生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。
成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等；可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。
这就是说：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。
最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
(3)货车如何用成本法计算扩展阅读：
因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
1、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
2、因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
3、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
4、非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
Ⅳ 大型载货汽车的日常费用开支有哪些
大型载货汽车的日常费用开支： 1，运输成本。应该计入“营业费用”或直接计入成本（一般计入成本中的 “制造费用”）如果是运输材料的：借：制造费用—运输费贷：现金月末转入生产成本：借：生产成本贷：制造费用如果是销售部门的：借：营业费用—运输费贷：现金月末结转到本年利润：借：本年利润贷：营业费用 2，汽油柴油的油费：现在的大型卡车都是柴油的！一般采用的是336马力的柴油发动机，百公里综合油耗在40-45升左右，现在国内0号柴油的均价在6.2元/升左右，所以每百公里要用260元左右的柴油。假设加油200元93#汽油（5.1元/升），200元的油共跑了450公里，那么计算方式就是：
200（加油总金额）÷5.1（油价）÷450（里程数）＝0.087升（每公里油耗）；不过一般计算油耗都是按照每100公里的油耗来计算的，那么计算公式就是：200（加油总金额）÷5.1（油价）÷（450÷100）里程数＝8.7升（每百公里油耗）。如果车是公司名下的，那么进管理费用-车辆费用，如果车是个人名下的，那么进管理费用-交通费。如果是送产品到客户单位计入营业费用、如果是购进的原料计入原料成本。 3，其他费用：大型载货汽车每四个月要做一次二级维护，每次大概的费用是300元左右，还有营运证年审，这两项都是有规定日期的，千万不要超期，否则要挨罚的。营运证年审的费用大约100元左右。保险要看你入什么保险了，要是只入交强险也就一千五左右吧。
Ⅳ 公路货运价格的计算公式是什么
公路运输价格成本=现场提货费用+干线费用(车辆固定成本+车公里变动成本+吨公里变动成本)*回程系数+目的城市配送费用+管理费用(信息、管理人员工资等)+税金。
上述8个因素的重要程度：1． 运输距离。影响成本的主要因素，直接影响劳动力、燃料、维修保养等变动成本费用。2． 载货量。体现出规模经济的特点，通常情况下，单位体积或重量的运输成本随载货量增加而减少，主要是因为货物提取和交付活动的固定费用以及行政管理费用，可以随装载量的增加而被分摊，但这种关系受到货车的载重量及尺寸限制。3． 装载能力。装载能力也受装运规模的影响。4． 货物的疏密度。重量和体积因素需要结合起来考虑，如按重量结算费用，承运商肯定不愿拉轻抛货，按体积结算费用，承运商就会把很多成本分摊到运价上去，最理想的状态是重货与轻货能结合装运，既不超重又能充分利用车辆的容积。5． 装卸搬运。如产品的存放方式特殊，需要特别的装卸设备，如托盘运输、捆扎作业来等都会影响装卸成本。6． 责任程度。责任程度与货物的本身特征有关，如价值、性能等主要涉及货物损毁风险和事故导致索赔，通过风险控制，也能降低运输成本。7． 服务要求。服务要求高，投入就多，成本就会增加。