❶ 港珠澳大桥建设成本超1000亿，多少年能回本
港珠澳大桥是我国境内一座连接香港、珠海和澳门特大桥隧工程，大桥从2009年12月动工建设，于2018年10月24日建成正式通车，历时9年建成总投资超过1000多亿元，是我国乃至世界上最大的桥梁工程，港珠澳大桥建成是创下了多项吉尼斯纪录，为我国在桥梁建设方面积累了宝贵的经验。
港珠澳大桥已经建成差不多两年了，路上依然是看不到什么车的，如果它能够放宽一点条件，即便是收费贵点，很多车主还是会愿意上路行驶的，可惜很多车主翘首以盼多年，好不容易看到它通车了，可是与自己没有关系，往返香港珠海澳门三地还是老样子，在这种情况下要港珠澳大桥要想回本，别说120年回本，150年收回成本估计都有点难！对此大家怎么看呢？
❷ 桥隧模式的介绍
“桥隧模式”是针对具有高价值和高增长潜力的中小企业，提出的一种创新型的贷款担保运作模式。该模式区别于传统模式，即在担保公司、银行和中小企业三方关系中导入了第四方（业界投资者：包括风险投资者和上下游企业），从而架通了信贷市场与资本市场。在新型的贷款担保模式下，将能实现四方共赢：对于业界相关者而言，他能够以较低的价格获得具有较好价值潜力的目标公司；对于企业而言，在财务困难时与其破产清算而流失企业价值，还不如出售或稀释股权来尽可能减少现金流问题对企业价值的损害；对于银行，业界相关者的介入为其较低了交易成本，减少坏账发生的概率；而担保公司则因存在业界相关者的或有介入，从而降低了其所承担的代偿风险，有利于其争取与银行开展业务，并有利于改善与银行合作时的条件，最后还可能扩大其资本金的担保放大倍数，提高担保公司业务发展的空间。
❸ 造桥和建隧道哪个造价高
高速公路、隧道、普铁、高铁、地铁这些交通基础设施的造价有多高？
最好的高铁造价是2亿元/公里。那么普通铁路铺设的成本有多少？地铁和高速公路呢？本文所述主要只考虑铺设成本，不考虑运营后的成本。
影响这些交通基础设施造价的因素很多，不仅包括设计时速和技术等级高低这些明面上的因素，工程所在地的地形地貌、地质条件、征地拆迁补偿标准等等看不见的因素也时时刻刻影响着工程造价。同时近年国内建材涨价幅度惊人，也为基础设施造价上涨推波助澜。
首先列举一下近年来各地比较典型的各种工程的各种概算：
高速公路：
湖北西部山区的郧县-十堰高速公路，4车道，全长66.931公里，概算总投资64.79亿元。合9680万/公里；
河南东南部平原地带的淮滨-固始高速公路，4车道，全长66.26公里，概算总投资34.13亿元。合5151万/公里；
浙江北部丘陵地带的诸暨-绍兴高速公路，4车道，全长62.5公里，概算总投资56.08亿元。合8973万/公里；
珠三角核心地区的广深沿江高速公路广州至虎门段，8车道，全长59公里，概算总投资157.7亿元。合2.67亿元/公里。
普通铁路：
安徽中部平原地带的阜阳-六安铁路，单线电气化，全长157.5公里，概算总投资43.08亿。合2735万/公里；
新疆塔克拉玛干沙漠南缘的喀什-和田铁路，单线内燃，全长488.27公里，总投资50.7315亿。合1039万/公里；
西藏的拉萨-日喀则铁路，单线内燃，全长253公里，概算总投资132.8亿。合5249万/公里；
高速铁路和客运专线：
京沪高铁，350km/h，全长1318公里，概算总投资2176亿，审计署确认实际投资1962.66亿元。合1.65（1.49）亿元/公里；
湖北中部水网地区的武汉-宜昌客运专线，200km/h，全长293.1公里，概算总投资239.88亿。合8184万/公里；
福建山区的龙岩-厦门客运专线，200km/h，全长111.4公里，概算总投资77.4亿。合6948万/公里。
城市轨道交通：
南京地铁2号线一期，以地下为主，6节A车，全长25.14公里，概算总投资128.35亿。合5.10亿元/公里；
南京地铁2号线东延伸段，全高架，6节A车，全长12.68公里，概算总投资31.06亿。合2.45亿元/公里；
杭州地铁1号线，以地下为主，6节B车，全长47.97公里，概算总投资236.42亿。合4.92亿元/公里。
如果需要做一总结的话，造价最高的毫无疑问非城市轨道交通莫属，纯地铁基本达到5亿元一公里的天价。好在其线路一般较公路、铁路要短很多。
铁路的造价波动幅度比较大，如果在平原地区造一条普速单线只需要2000万一公里，而如果换成山区基本得翻一倍。客运专线的成本与设计时速几乎成正比，速度提升一倍，造价也翻一番。
高速公路造价比较稳定，标准的4车道高速平原地区需要5000万一公里，山区则需要1亿元左右。而6或8车道高速的造价基本上可以按1.5或2条4车道高速进行折算。
知乎网友回复
徐振飞
高速公路：
湖北西部山区的郧县-十堰高速公路
河南东南部平原地带的淮滨-固始高速公路
浙江北部丘陵地带的诸暨-绍兴高速公路
珠三角核心地区的广深沿江高速公路广州至虎门段
这些都是南方高速的价格，由于地形条件复杂，征地困难桥隧比比较高，造价就高。西部地区高速均公里价格比这些都低的多，一般不超过6000万/公里。
算不算进拆迁费，这个差别很大。
某些2.1亿元/公里的铁路，其中9000万/公里是拆迁补偿款，真正的工程款项只有1.2亿/公里
巴卫 隧道
隧道一般4~8亿（地铁大多都是隧道）/公里；路基几千万；桥梁浮动很大，几千万到十亿都有可能；车站看大小。
单价中包括中标拆迁等各种费用,高速公路、普铁、差别不大，高铁、地铁稍高。
王小星
铁路的建设，不好平均的，和桥梁，隧道的长度都有很大关系，不过一般来说，普通铁路修建费用在2000W到5000W之间，高铁在8000W到2亿之间，城市地铁全面高于2亿以上。
张全元
作为概算审核项目负责人，做过地铁，路，桥，河道等，地铁现在是七八亿一公里，几年前是四五亿，原因是系统升级和新产品更新换代，高速公路很难说，要开山的二十亿两公里，还有几亿一公里的，其实平常人看不到的河道治理投资其实也很惊人，市里一条河投下去上百亿了，不像路和地铁一样让人直观感受，但正是这个投资让水质改善并免受灾害之苦。
赞同
这个差异太大了，不同地方征地补偿有差异，地质条件有差异，不能一概而论
但是地铁花钱最多是无疑的。
❹ 临沧市有什么隧道工程正在施工
玉溪新平县至临沧临翔高速公路，路线全长全长276.8公里（南线方案246.72公），拟按双向四车道高速公路建设，路基宽24.5米，设计行车速度80公里/小时，最大纵坡3%，估算投资460亿元。由于穿越“三江两山”（红河、恩乐河、澜沧江，哀牢山、无量山）等高山峡谷地带，桥隧比高达68.1%。北线方案穿越哀牢山地带拟建全长17850米长的特长隧道（南线方案将不必经过此隧道），拟采用3座斜井、1座竖井进行施工和将来保障通风。
桥梁：全线设特殊大桥、特大桥8座，长5821米；大桥209座，长62844米；中桥72座，长5252米；小桥31座，涵洞367道。
隧道：全线设隧道69座，长78.433公里；特长隧道5座，34041米。其中，大中山特长隧道8660米，无量山特长隧道7895米，泰和隧道长7430米，五老山隧道6700米，大峡山隧道3356米。长隧道15座，长23330米；中隧道15座，长10325米；短隧道34座，长10737米。
❺ 建筑工程与道路桥梁哪个好
这是两个不同的工作岗位，没有好坏之分，从工作条件上来说，工程造价要好一些。工程造价主要是计算工程的成本，工程量，人工，材料用量等，是计划人员要学习和掌握的的；道路和桥梁主要是如何设计，如何施工，是技术人员要学习和掌握的。
❻ 道路和铁道工程与桥隧工程将来哪个就业前景更好呢，钞票哪个赚的更多
由于经济危机，国家扩大内需，增加基础设施建设，4万亿的资金一部分用到道路桥梁的建设上，高速公路建设已经到达一定的饱和度，在未来的几年内，高速公路里程不会有大规模增加，桥梁建设前景可观，交通拥挤的还是各个城市最为头痛的问题，高架桥，轻轨，地铁的建设发展空间极大，就其投资成本来说，桥梁建设的投资成本要比道路高出许多，桥梁技术成本比较高。
所以我建议你，首选桥梁与隧道工程。
❼ 陕西将修建一条高铁大动脉，设计时速350公里，长多少呢
从我国区域表现中看，很多城市对交通线的打造意义会很大，也会很好地成为当地区域发展不可忽略的部分，因而成为当地城市发展能力很突出的部分，因而对多数城市看来，它们对于交通线路的建设重视程度会很高，也成为了当地城市非常突出的部分，所以从这个角度说，这条高铁线的建设还是会起到很强的社会动力，进而会比较好的串联多个区域进步，进而会带动多个方面的持续发展，而这也会很好的发展意义也很大，对它的建设作用也很突出，所以从这个层面看，这条高铁线的打造意义很大。
陕西省中已有的高铁线本身比较多，特别是与其它方面的资源对比来看，很多城市对于高铁线的持续打造意义都很突出，而对于高铁线所穿过的区域说，每一个城市或县城的发展都很依赖这条新线路的修建，所以对于这条高铁线看，它一般所具有的社会意义重大，也会成为当地城市不可缺少的部分，同时也可以推动沿线区域的持续发展和进步，也是很重要的交通资源，也将造福于一方百姓，是备受期待的工程线。
❽ 我是一个在云南省临沧市做隧道工程的一名工人但是我受伤了没人管了请
找好证据：用工合同、工资表、工作任务单等去鹿城市劳动监察部门报案。
❾ 高速公路普通路段和桥隧为什么要分开收费
不是分开收费，是分开计费。
这个问题很好理解，因为修路面、桥梁、隧道建造的成本不同，“一分价钱一分货”。一般情况下，把路设为1，桥梁大体就是2，隧道是3。大体就是这么个道理。
现在大部分省份都是电子联网收费，通行高速公路时，入口领卡、出口交卡，系统根据信息计算你行车的路径，大概是多少里程路、多少里程桥梁、隧道，一般会精确到公里、甚至百米，再乘以不同的单价，大体的费用就出来了。掐头、去尾、凑整数，就是你要交的通行费了。