㈠ 汽车运输企业成本项目划分包括 车辆费用 车站经费 劳务费用 堆存车本
(1)技费用要京构成可分为10种
包括外购动力费、外购燃料费、外购材料费、外购低值易耗品、职工工资、职工福利费、固定资产沂旧费、固定资产修理费、养路费、其他费用支出。
(2)按经济用途分类可分为车辆费用和营运间接费用两大类
车辆费用指企业营运车辆从事运输生产活动所发生的各项费用，包括工资、职工福利费、燃料、轮胎b修理费、车辆折旧、养路费、公路运输管理费、车辆保险费、事故费、税金其他费用等。营运间接费指运输企业以下的基层分公司、车队、车站发生的营运管理费用，但不包括企业行政管理部门(总公司或公司)的管理费用。这种分类方法．便于研究分析成本降低或超支的原因，为降低成本提供具体途径。
(3)技成本性态可分为固定成本和变动成本
固定成本是在一定产量范围内，其总额与行驶里程和产量基本无关的那一部分相对固定的成本支出，如管理人员的工资及其职工福利费。变动成本是随着运输里程或运输量变动而变动的那部分成本支出，如营运车辆耗用燃料、营运车辆维修费等等。运输成本按成本性态分类，便于分析汽车运输成本升降的原因，并有助于进行本量利决策分析。
㈡ 运输业的成本包括哪些
《企业产品成本核算制度（试行）》第十五条规定：交通运输企业以运输工具从事货物、旅客运输的，一般按照航线、航次、单船（机）、基层站段等确定成本核算对象；
从事货物等装卸业务的，可以按照货物、成本责任部门、作业场所等确定成本核算对象；从事仓储、堆存、港务管理业务的，一般按照码头、仓库、堆场、油罐、筒仓、货棚或主要货物的种类、成本责任部门等确定成本核算对象。
(2)汽车的运输成本不包含什么扩展阅读
完成单位运输产品或旅客应分摊的运输支出。运输成本的特点是不包含原料费，而燃料、工资、折旧以及修理等项支出占的比重较大在各种不同的运输工具或者运输方式之间,运输成本存在着一定的差别，也存在着各种比价关系。
例如，铁路运输中货运有货物种类、整车、零担和集装箱等运输成本，客运有硬座、硬卧、软座、软卧等运输成本；水运有内河、沿海运输成本，也有按不同的航线计算的拖驳、油轮等运输成本。
㈢ 汽车运输公司的成本有哪些
公路运输成本包括：
（1）车辆费用：工资；职工福利费；燃料和材料节约奖；燃料；轮胎；修理费；折旧；养路费；车船使用税；运输管理费；行车事故损失；其他费用。
（2）站队经费。
（3)运输总成本。
（4）周转量（千换算吨公里、人公里、吨公里）。
（5）单位成本（元/干换算吨公里、人公里、吨公里）。
（6）成本降低额。
（7)成本降低率（%）。
注意事项
完成单位运输产品或旅客应分摊的运输支出。运输成本的特点是不包含原料费，而燃料、工资、折旧以及修理等项支出占的比重较大在各种不同的运输工具或者运输方式之间,运输成本存在着一定的差别，也存在着各种比价关系。
例如，铁路运输中货运有货物种类、整车、零担和集装箱等运输成本，客运有硬座、硬卧、软座、软卧等运输成本；水运有内河、沿海运输成本，也有按不同的航线计算的拖驳、油轮等运输成本。
以上内容参考：网络-公路运输企业营运成本
㈣ 运输成本与仓储成本关系
存在着效益悖反的关系。效益悖反是物流领域中很经常的很普遍的现象，指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即，一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。
比如欲降低仓储成本，人们就会设法减少仓库据点或者尽量减少库存量，但这样就会使库存补充变得频繁，必然要增加运输次数与运输距离，从而无形中增加了运输费用。在同样的运输工具的前提下，欲降低运输成本则必然需减少运输次数，而多囤积库存，即增加了仓储成本。
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降低仓储成本的措施：
1、采用“先进先出”方式，减少仓储物的保管风险。“先进先出”是储存管理的准则之一，它能保证每个被储物的储存期不至过长，减少仓储物的保管风险。
2、提高储存密度，提高仓容利用率。主要目的是减少储存设施的投资，提高单位存储面积的利用率，以降低成本、减少土地占用。
3、采用有效的储存定位系统，提高仓储作业效率。储存定位的含义是被储存物位置的确定。如果定位系统有效，能大大节约寻找、存放、取出的时间。
4、采用有效的监测清点方式，提高仓储作业的准确程度。对储存物资数量和质量的监测有利于掌握仓储的基本情况，也有利于科学控制库存。
5、加速周转，提高单位仓容产出。储存现代化的重要课题是将静态储存变为动态储存，周转速度一快，会使得资金周转快，资本效益高，货损货差小、仓库吞吐能力增加、成本下降。