㈠ 快递是怎么挣钱的
1、一个国内的快递，别说十几块钱，就是几块钱，运营良好的快递公司都有的赚，为什么？规模化。几块钱的基本都是市内、省内、省际的货物之间的流动，而这些大多数是采用公路运输的。在干线运输环节，一辆卡车能装到多少件快件？一共能收到多少快递费用？快递费用按公斤甚至0.5公斤为阶段收费，而公路干线运输按照吨来支付运费，两者一对比，在加上票数众多的快件均摊下来的运营成本，差价自然就出来了；
2、涉及到航空或者国际件，一来有成本与收入之间的差价，二来有许多体积大而重量轻的泡货快件，快递收费按照体积重量来收取，比如某件5公斤的快件，体积重量算下来是15公斤，快递公司按照15kg的标准跟你收取费用，而他们发货时，因为可以和其他重货拼在一起，他的运输供应商（航空公司、代理、运输公司等）依然按实重计算，等于这10kg就是他赚的无需支出多少成本的纯利润。若是到台湾的话，10kg大约的快递运费是250元左右，若是到美国的话大约的快递费在1000以上，当然，这是理论上的利润，这样说你明白了么？
3、我以前做台湾快递，成本主要是航空费用加提货派送大约在18元每公斤，我一票文件也只收15--20元，我会亏吗？不会，因为我10-20票文件才有1kg的重量，成本是18+20票的派送费总共约60元左右，但我可以收到客户快递费用150-300元，这叫整合产生效益；
4、快递还有很多增值服务，到付款要收取你高的手续费，代收货款，代付货款要收取高的手续费，提供指定包装，高档通关品，等等等等，服务是和收费成正比的，如果一个小型快递公司一年的到付款加代收货款总额为50万，按2%的比例（实际大多不止这个比例）收取的手续费是1万元，但两地之间的汇款手续费可能不上100元，而且，还是白白用你这50万元资金一段时间哦亲；
㈡ 物流包装成本都有哪些降低途径
物流包装成本的降低途径：
对于绝大多数商品，只有经过包装才能进入流通，据某项统计，包装费用约占流通费用的10％，甚至有些商品(尤其是生活费用)的包装费用高达50％。因此，降低物流包装费用有着重要的现实意义，主要途径有以下几种：
(一)防止包装过剩，删除不必要包装
防止包装物强度设计过高，如包装材料截面过大，包装方式大大超过强度要求等；包装材料选择不当，选择过高，如可以用纸板却不用而采用镀锌、镀锡材料等；包装技术过高，包装层次过多，包装体积过大；包装成本过高，一方面可能使包装成本支出大大超过减少损失可能获得的效益，另一方面，包装成本在商品成本中比重过高，损害了消费者利益。据日本的调查，目前发达国家包装过剩问题严重，约在20％以上。
(二)防止包装不足，弥补不足包装
包装强度不足，使包装防护性不足，造成被包装物的损失：包装材料水平不足，由于包装材料选择不当，材料不能很好承担运输防护及促销作用；包装容器的层次及容积不足，由于缺少必要层次与不足所需体积造成损失；包装成本过低，不能保证有效的包装。如全国水泥破袋率为12％-20％，全国平板玻璃破损率为18％-20％。据1988年全国包装大检查统计分析表明：由于包装不足引起的损失，一年达到100亿元以上。
(三)新包装材料和包装器具的开发
利用各种复合技术、包装容器技术大量开发新包装材料和容器，达到包装物的高功能化，用较少的材料实现多种包装功能。
(四)包装机械化
包装的机械化除可提高劳动生产率，从而降低包装费用外，还可通过采用机械，减少包装作业所需的员工总数，实现省力化，大大地缩减包装人员的劳动工资费用。
(五)包装的标准化
实现包装规格的标准化，不仅能促进包装工业生产规模化的发展，而且通过规模化生产能使得包装材料的单元消耗下降，使得包装成本得到大幅度的下降。
(六)包装单位的大型化和集装化
包装的大型化和集装化有利于装卸搬运、保管、运输等过程的机械化，有利于减少单位包装，节约包装材料和包装费用，有利于保护货物。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。
(七)采用通用、周转包装
采用通用包装，不用专门安排回收使用，无论在何处，都可转用于其他包装。如按标准模数尺寸制造的瓦楞纸、纸板及木制、塑料制等通用外包装箱。采用周转包装，可多次反复周转使用。如有一定数量规模并有较固定供应流转渠道的产品(饮料、啤酒瓶等)。
(八)包装梯级利用及再生利用
使用过一次的包装物可转做它用或经简单处理后转做它用。如瓦楞纸箱部分损坏后，切成较小的纸板再制小箱，或将纸板用于垫衬。有的包装物在设计时，设计成多用途的，在一次使用完毕之后，可再使用其他功能。
㈢ 拼多多商品的价格都那么便宜，商家都怎么赚钱
商家是通过薄利多销的方式来赚钱的。凡是买卖商品，基本上很少出现商家亏买家赚的情况，这些个低价商品其实他们也是有着微薄的利润，只不过不是很多，需要靠走量的方式才能够实现营收。
另外拼多多上面的产品还可以通过砍价的方式来实现低价，砍价过程中看似对商家不划算，然而实际上它是增大了客流量，也增加了潜在顾客，间接性的创收。所以咱们大可不必担心商家在这个平台上售卖产品会亏了，毕竟没人压着他们去卖东西，市场经济时代有利可图才会有人去卖。
㈣ 淘宝两三块钱也包邮的东西，他们付邮费怎么赚钱
首先，淘宝卖家一般都会与快递公司签订合作协议，小且轻的物品快递费相对比较低，因为快递收费标准是按照物品重量和体积来算的，快递成本上也会跟大众寄快递的成本便宜很多，当货品的快递量达到一定程度的时候，物流成本也会更便宜。
其次，有一些商家，哪怕两三块钱的东西不赚钱，也依然销售，只是为了前期提高销售量和浏览量，待整个店铺的曝光率和转化率提升后，其他可以获利的商品自然曝光率也更大，成交率也会提升，所以许多商家看的并不是眼前的利益，而是后期的整体发展。
淘宝商家与快递的合作模式：
一些淘宝卖家尤其前期不赚钱甚至赔钱提高销售量，还采用包邮模式，这个时候快递的合作成本就显得格外重要，而如今快递行业竞争强烈，快递前期给与淘宝卖家低价支持，但是后期卖家销量提升后，必须按照合作规定选择独家快递，以获取长期合作互利。
商家更注重的是客流量和客户。有客户，有流量，有收藏，那么就会吸引更多客户前来浏览，提升销售率和转化率。商家的销售率提高，快递的业务量也增加，这是一个互惠互利的经营模式，商家能够和快递公司很好的合作。
㈤ 物流靠什么赚钱
平常说的物流公司是指零担货运公司，这类公司主要的赢利点就是通过把零散的货物收集起来
再安排整车或外包给其他公司的整车运输来赚取其中的运费差额。
(5)鱼缸包装加物流成本该怎么赚钱扩展阅读：
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流 英文名称：logistics 定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。
物流网络