Ⅰ 什么是库存成本
库存是供应链环节的重要组成部分，指一个组织所储备的所有物品
和资源。从1977年到2000年，典型的高科技公司的库存绩效成倍增长，周转次数从2.5次增加到了5次。某些公司，如苹果和戴尔，现今其库存的运作时间甚至只有6—8天（相应的周转次数分别为61次和46次）。这意味着，公司运营其业务所需的库存较二十年前减少了50%。是什么驱使这些公司纷纷在降低库存，提高库存周转率方面不断寻求更优。以下列举了美国和加拿大的大公司2000年物流成本中各部分所占的比例。
美国加拿大公司物流成本构成情况
成本内容 美国公司（%） 加拿大公司（%） 客房服务/订单清关 8 8 仓储 25 25 运输 37 36 管理 9 8 库存搬运 21 23 据统计数据显示，即使在发达国家全年流通费用的支出也占到GDP的10%。而我国由于流通技术水平低，流通效率低，物流成本高，每年全社会支出的流通费用约占GDP的20%，达17880亿元。而上述数据显示在西方发达国家库存在物流成本中占相当高的比例。这就是大公司纷纷通过库存环节降低物流成本的原动力。削减库存带来的经济效益也是十分明显的：在美国制造业中，平均库存成本占库存价值的30%—35%。例如，如果一个公司的年库存产品价值是2000万美元，每年其库存成本将超过600万美元。这些成本由过时、保险、机会成本等原因引起。
如果库存量可减少到1000万美元，直接在账面上的反映，该公司可以节约300多万美元。也就是说，减少库存而节约的成本可看作是利润的增加。同时高技术企业产品因为过时特别快和物流运作条件要求高，其存货持有成本应明显高于一般企业产品。 具体如何实现降低库存，不同类型的企业有着不同的库存政策。而各家企业为了获得竞争优势，也纷纷推出独一无二的绝招。下文列举了通用的策略。
利用“牛奶取货”方式，降低库存成本 上海通用目前有四种车型。不包括其中的一种刚刚上市的车型在内，另外三种车型零部件总量有5400多种。上海通用在国内外还拥有180家供应商，还有北美和巴西两大进口零部件基地。那么，上海通用是怎么提高供应链效率、减少新产品的导入和上市时间并降低库存成本的呢？ 通用的部分零件，例如有些是本地供应商所生产的，会根据生产的要求，在指定的时间直接送到生产线上去生产。
这样，因为不进入原材料库，所以保持了很低或接近于“零”的库存，省去大量的资金占用。有些用量很少的零部件，为了不浪费运输车辆的运能，充分节约运输成本，上海通用使用了叫做“牛奶圈”的小小技巧：每天早晨，上海通用的汽车从厂家出发，到第一个供应商那里装上准备的原材料，然后到第二家、第三家，依次类推，直到装上所有的材料，然后再返回。这样做的好处是，省去了所有供应商空车返回的浪费。 传统的汽车厂，以前的做法是要么有自己的运输队，要么找运输公司把零件送到公司，这种方式并不是根据需要来供给，有几个方面的缺点：有的零件根据体积或数量的不同，并不一定正好能装满一卡车。但为了节省物流成本，他们经常装满一卡车才给你，这样就造成了库存高，占地面积大。 而且，不同供应商的送货缺乏统一的标准化的管理，在信息交流、运输安全等方面，都会带来各种各样的问题，如果要想管好它，必须花费很多的时间和很大的人力资源。所以通用就改变了这种做法，聘请一家第三方物流供应商，由他们来设计配送路线，然后到不同的供应商处取货，再直接送到上海通用。
利用‘牛奶取货’或者叫‘循环取货’的方式解决了这些难题。通过循环取货，我们的零部件运输成本可以下降30%以上。”这种做法的优点是非常显而易见的，同时这也体现了上海通用的一贯思想：把低附加价值的东西外包出去，集中精力做好制造、销售汽车的主营业务，即精干主业。 与供应商共赢，建立供应链预警机制上海通用所有的车型国产化都达到了40%以上，有些车型已达到60%甚至更高。“这样可以充分利用国际国内的资源优势，在短时间内形成自己的核心竞争力。”所以，上海通用非常注意协调与供应商之间的关系。上海通用采取的是“柔性化生产”，即一条生产流水线可以生产不同平台多个型号的产品。如它可以在同一条生产流水线上同时生产别克标准型、较大的别克商务旅行型和较小的赛欧。
这种生产方式对供应商的要求极高，即供应商必须时常处于“时刻供货”的状态，这样就会给供应商带来很高的存货成本。而供应商一般不愿意独自承担这些成本，就会把部分成本打在给通用供货的价格中。如此一来，最多也就是把这部分成本赶到了上游供应商那里，并没有真正地降低整条供应链的成本。为了克服这个问题，上海通用与供应商时刻保持着信息沟通。“我们有一年的生产预测，也有半年的生产预测，我们的生产计划是滚动式的，基本上每个星期都有一次滚动，在滚动生产方式的前提下我们的产量在做不断的调整，这个运行机制的核心要让供应商也要看到我们的计划，让其能根据通用的生产计划安排自己的存货和生产计划，减少对存货资金的占用。如果供应商在原材料、零部件方面有种种原因造成问题，他也要给我们提供预警，这是一种双向的信息。万一某个零件预测出现了问题，在什么时候跟不上需求了，我们就会利用上海通用的资源，甚至全球的资源来做出响应。”
“如果没有很好的供应链，我们也不会有很好的生产。这就要求大家共担风险，共同享利，共同发展。”因为市场千变万化，供应链也是千变万化的。对突发事件的应变也是如此。比如去年美国“9·11”事件以后，当时上海通用在北美的进口零部件就出现了问题，“我们就启动了‘应急计划’，一段时间内我们不用海运，而是改用空运的方式。”再比如像伊拉克战争，通用看到战争爆发的可能性，并意识到了对其供应链可能产生的影响，所以这段时间通用就尽可能的增加零部件的库存，而且也预警所有的供应商，让他们对有可能受影响的原材料进行库存。“在SARS期间，我们也在采取应急措施。我们也不能够确保一切，只能尽我们最大的努力来确保客户的利益。当然我们也要同时保护供应商的利益，不能把这部分成本转嫁到他们身上。供应链归根结底就是要贯彻一个双赢的概念。”
Ⅱ 成本系数是指什么的比值
——成本系数，是指同一种原料加工后的成本与加工前的成本之间的比率。
Ⅲ 成本系数是用来求什么值的
成本系数=各个工作预算成本/预算成本总额（精准到个位数）。
企业在产品平均单位成本与产品单位总成本的比值。
在产品成本系数亦称“费用递增系数”。在产品的平均成本占产成品单位成本的比率。产品在生产过程中发生的生产费用不是一次投入的，而是随生产过程的进行陆续投入的。只有到生产完工时，才形成产品的全部工厂成本。
因此，在核定企业生产资金中在产品资金定额时，不应以完工产品成本为依据，而应将产成品成本按照一定的比例予以折扣，这个折扣就是在产品成本系数。对于生产过程中原材料分步投入，其他生产费用在各生产步骤中均衡地发生的产品，其计算公式为：
在产品成本系数＝〔（第一生产步骤原材料费用＋第一生产步骤其他生产费用÷2)×第一生产步骤生产周期日数＋……＋（最后生产步骤原材料费用＋上一步骤半成品成本＋最后生产步骤其他生产费用÷2)×最后生产步骤生产周期日数〕÷(产品单位成本×各生产步骤生产周期之和）×100%。
Ⅳ 成本系数怎么算
问题一：在产品成本系数怎么算啊 所谓系数（或百分比）是指比重。“在产品成本系数”是在产品成本占总产品成本的比重，系数是小数，百分比用%表示（*100%），表示的结果是一样的。
例如，在产品成本500，总成本2000
在产品成本系数=500/2000=0.25
如果品种较多，使用加权计算。
问题二：请教成本系数、价值系数怎么求出来的，题目如图 成本系数=各个工作预算成本/预算成本总额
价值系数=评价（功能）系数/成本系数
看看对不对...
问题三：产品成本比例是怎样计算的 1、产品成本分为计划成本和实际成本，你在题中提到的部件替代，实际上是在计算计划成本时的问题，如果这种替换是偶然性的，少数的，那么计算计划成本的时候可以忽略这种情况，假如这种情况是正常生产的一部分，经常发生，并且成本差异较大的话，计算的时候应该把这两种工艺路线生产出来的成品作为两个成本对象分开计算，这样便于控制，当然你也可以采取粗放式控制，通过统计两种部件的大概使用比例，来计算一个平均成本（但是，既然采用计算机管理，那么就不应该照搬手工处理中的不合理方式，你认为对吗？）2、实际成本的计算，涉及到生产数据的统计，主要包括直接成本：单位产品消耗的材料成本、人工费、生产成本分摊（厂房、机器折旧、机器维修、消耗材料、生产人员费用）...，间接费用：管理费用分摊（非生产固定资产折旧、管理人员费用...）,粗放式的计算方法是根据某一时间段内（一般是1个月）的完工产品，按产品种类统计材料成本、人工费，按照预先估计的约当系数分摊各项费用，得出产品成本，精细式的计算方法就要统计其中的每一项半成品的成本，并且跟踪在线产品的成本，从而得出精确的直接成本，然后分摊管理费用，这就需要依赖于完善的生产控制和物流控制系统。
问题四：算沙发成本的系数怎么算呢，请大家告诉我一下哈 哪一类的沙发
问题五：付现成本如何计算 其实计算这个指标有何意义么？你是想和别人进行比较么？如果不能比较，任何一个孤立指标没有任何意义。按照字面意思，付现成本可以理解是你的成本中需要支付的现金或现金等价物的价值。也就是说成本中的现金流出(cashoutflow）
问题六：单位实际成本怎么算 应使用标准成本分摊，即
首先计算分摊系数：
实际原材料耗用总量/（产品1数量*产品1单位标准成本+产品2数量*产品2单位标准成本...）
产品耗用原材料合计：产品1数量*产品1单位标准成本*分摊系数
在解题时应注意本期投料是否已全部形成产品，生产产品是否全部销售，期初产品库存是否为0，如果不满足这三个条件，还要考虑产成品和半成品的成本分配问题、期初库存产品和期末库存产品的成本分摊问题。
问题七：请教这个成本费用分配表里面的系数 和 分配率是怎么确定的啊 谢谢 所求系数=要求的系数的单位成本/按系数为“1”的单位成本
例如2的系数=59.9526/52.59=1.14
分配率=总成本/总系数
Ⅳ 汽车库存系数如何算
库存系数=期末整车库存（金额或数量）÷当期销售整车（金额或数量）。
库存系数也是汽车行业经常用到的一个指标，其基本公式是用期末整车库存数量除以当期销售整车数量。（库存数/销售数=库存系数）。例如库存是100台，销售了200台，库存系数是0.5。
库存系数是衡量供求关系、评判市场走势的重要依据，能够反映出汽车经销商现金流是否合理，以及汽车厂商产能是否过剩等。对于汽车市场具有比较重要的意义。
(5)库存成本系数什么意思扩展阅读：
产生库存的真正原因的是生产和供应链的各个衔接环节之间“缝隙”造成的。
在一般的工厂生产流水线上，每个工人负责组装一件产品，然后流转到下一个工序。彼此之间没有多余的零件，所有的生产环节都是前后衔接在一起的。这种情况下，就不会产生多余的库存。
可是在现实情况中，生产和供应链都是复杂的过程，不可能做到无缝连接，在前后流程的衔接处，库存就自然而然地产生了。库存就像是润滑剂，保障各个环节之间运转灵活。
Ⅵ 什么叫做成本系数
企业在产品平均单位成本与产品单位总成本的比值
笑望采纳，谢谢！