❶ 中东各国为什么只卖原油，自己炼油去卖的话利润不是更大吗
我们知道，石油是一种重要的资源，石油不管对于哪个国家来说都是非常重要的。美国当初之所以会在中东地区发动战争，就是因为中东地区有着丰富的石油资源。中东地区很多资源都比较匮乏，但是有着世界上最多的石油。
原油
现在的中东地区，是完全有能力，也有技术来炼制石油的，可惜没有人愿意干这个，大家都去发展利润大的金融和旅游业了。还有一个原因是，中东地区已经靠原油赚了很多钱了，而炼制石油也可以赚钱，如果连炼油都由他们包揽的话，肯定会引起其它国家不满，毕竟美国可是为了石油在中东地区打了很多战，目的就是想掌控石油。
❷ 中国出口的石油那么便宜，为何给自己人卖的这么“贵”
作为世界上最大的原油进口国，中国每年需要进口大量石油，2017年达到4.2亿吨。因此，中国的石油缺口非常大。然而，中国显然有原油勘探地点，为什么它总是表现出这样的“石油短缺”？
然而，归根结底，炼油技术遇到瓶颈，炼油成本高是主要原因。由于税率和技术两座大山的挤压，高油价的局面似乎暂时无法解决。
❸ 中国本身缺油，为什么还要往外出口石油，并且卖的比国内便宜
在新能源还未完全发展起来的情况下，全球最重要的资源还是当属石油，中东为何会常年处于战乱之中，原因就是中东有着世界上最丰富的石油资源。中国的石油资源也算是蛮丰富的，但由于地形的原因，开采并没有像中东地区那么容易，而中国又有着14亿人口，每年石油消耗量都非常大，所以在开采难和保护石油资源双重考虑下，每年中国都要从国外大量进口石油，根据数据显示2019年中国全年石油进口量达到了50572万吨，石油对外的依赖程度占比达到了72%。但是在国内石油对外依赖程度那么高的情况下，很多人可能不知道，中国每年还会对外出口石油，并且出口的价格比我们国内使用的还便宜，这又是为什么呢？
从以上几个方面就能看得出来，出口石油对于我们来讲是利大于弊，不仅能解决产能过剩问题，还能赚取大量的外汇，靠着赚来的外汇，我们又能换取到我国所需要的各种资源，比如芯片等高科技产品，换回来的这些产品或者技术，又能促进国内经济的发展或者科技的进步，所以一个国家经济每一个环节都是相辅相成的，缺一不可
❹ 原油价格这么低，中石油、中石化为什么还在加足马力生产原油
这主要是因为中石油、中石化等油田企业的职能不光是为了盈利， 还有一项重要职责是保障国家能源安全。
目前，中国原油进口依赖度已经很高了。2010年以来，我国原油对外依存度波动上升，从53.7%上升到2019年的70.8%。根据中国海关总署的统计，2019年中国原油进口量增长9.5%，至1016万桶/日；中国原油进口金额为2413.19亿美元，同比增长0.4%。大量的原油进口不仅要耗费巨额的外汇储备，更重要的是主动权掌握在别人的手，一旦产油国、运输线路等任何一个环节发生问题，对我们的能源安全影响将是致命的，对经济发展、民生保障、国家安全都将产生重大影响。面对这样的形势，即便原油价格这么低，中石油、中石化又怎么能不加足马力生产呢！
中石油，中石化，必须大力生产，石油是战略物资，如果让人卡脖子，那就厉害了，石油生产是一个复杂工程，不是说停就停。
石油马上就要降价了，关贸总协定生效后，外国的石油产品马上就能进入国内，化工燃油一定降价
与国际接轨，引进外国油企，打破垄断。中国油企要精简机构，轻装上阵。
原油是个江湖，一旦脱离这个江湖，可能就没有你的位置了！
这就必须要提到原油的市场份额问题了。我们知道各个产油国产油的油品质量和规格都不一样，有低硫、中硫和高硫等各种规格。而石油进口国将会根据这些油品的相应规格，来进行生产设备的匹配。这种一旦匹配完毕，通常情况下不会进行变更，因为变更需要较大的成本。所以，除非原油进口国供给不上，否则一般消费国就不会对进口国进行改变。
因为一旦失去了市场份额，要想再拿回来，可就不那么容易了。
原油产量的惯性作用，需要时间缓冲，市场上才有感觉！原油产量确实正在减少——只是减少的速度还不够快，因为原油市场像一个惯性很大的庞然大物，存在滞后效应。就像一列正常运转的火车，当火车头感受到前方危险信号想停下来时，后面的车厢仍然具有向前冲的惯性，需要一段时间来缓冲。
原油贸易的基础设施本身有一个缓慢的惯性。管道中的原油可能需要数周时间才能到达目的地，这意味着 3 月中旬购买的石油可能仍需要在 4 月中旬达到。
原油价格越低，越需要资金的补充；石油生产者不愿意在急需现金的时候减产。事实上，在许多情况下，对于一家从长远考虑的石油公司来说，亏损着经营油气井运转可能是正确的经济决策。非常之期要有非常之举，只要原油价格大于零，一口正常运转的油气井仍然会带来一些现金流。因为石油公司还有人员费用、资产折旧、租赁费用等固定成本，这些东西哪怕没有任何收入他们也必须承担。从这几个角度考虑的话，即使他们整体上亏损，保持良好的运行也可能比完全关停没有任何收入更好。简而言之，许多公司认为还没有达到他们关闭油气井的价格。
原油价格的未来寄予愿望，期待价格反弹。只要不死，总会有希望。许多石油公司仍对未来寄予厚望，哪怕未来是多么的不确定。虽然石油行业最糟糕的时期似乎即将到来，但需求和价格最终仍有望反弹。人们的生活总要恢复，世界生产和贸易仍要进行。甚至一些乐观的分析师预测，目前石油公司的停产和产能缩减，实际上可能推动油价未来升至每桶100美元。
油井一旦关停，重新开启的费用更加巨大。油气井不像我们日常生活中可以随时打开和关闭的电灯开关。一口已经关停的油气井，可能很难重新打开。此外，如果一口正常运转的油井被关闭，然后石油公司决定重新运转，你将不得不在油井上投入更多资金，才能使其产量达到原来的同一水平。而且，除了关闭油气井本身之外还有其他复杂因素要考虑，比如原来和客户签订的法律合同如何处理。
企业的性质也决定的原油的产量，是否减产或增产。比如沙特和俄罗斯的石油企业是国有企业，政府可以通过下达行政命令实现减产。但是美国的石油生产企业都是私营企业，每个企业都有各自的利益，所以政府很难通过行政手段直接下达减产额度。行政的减产和市场化的减产，达成减产的时间周期是完全不一样的，这也是油价这么低了，为什么各产油国不立刻减产的另外一个原因。
他们亏损？你也信！
石油是国家的血脉，和粮食一样都是战略物资，必须要储存。
垄断经营，享受到了权利带来的宏利。很难适应市场经济的竞争环境！垄断就是原罪！这是根子里的病，治不好的。
因为马上涨价了！多卖点
国外原油白送给他们，他们也要自己生产一些原油，不然怎样为“亏损”找理由呢。
❺ 中石油中石化大量进口原油和成品油，为什么还要出口（高手来，复制粘贴的自重）
据我所知，由于各产油国的原油品质和成分千差万别，各国的工业和科技实力不同，炼油技术不同，成本不同，成品油的用途不同，等等因素，就会导致既出口原油，成品油，同时又进口原油或成品油。（他们名称相同，但实质不一样）。
我们有的原油，要变成成品油，在国内冶炼的成本过高，不如进口。
国内冶炼成本过高的原油，就只能出口。
另外，比如伊朗，产油大国，但由于工业落后，成品油几乎全部依赖进口。
第二个因素，是来料加工，即外国的原油，运到中国加工冶炼，之后复出口，在海关显示
既进口原油，又出口成品油。
第三个因素，我分析，是由于我们参与原油的期货贸易，跟实业无关，纯粹的期货贸易，
只要盈利，就出货。说不定是刚刚进口的，走一圈，待价而沽，再出口（有时即使亏本，也要兑现）。